民用飞机大侧风下仪表进近试飞方法研究

民用飞机的抗大侧风能力验证是CCAR 25部中的重要部分,要求进行试飞验证。本文通过总结某型民用飞机大侧风试飞经验,提出了民用飞机大侧风下仪表进近试飞中的关键试飞技术及数据处理技术,可为后续民用飞机的大侧风下仪表进近试飞提供重要的参考。     

民用飞机甚高频通信系统适航试验方法

甚高频通信是民用飞机最主要的通信手段,本文首先对系统做简要介绍,然后从适航规章CCAR25部入手,分析甚高频通信系统需要满足的适航条款,讨论符合性验证方法。然后从机上地面试验与飞行试验两方面,详细介绍了甚高频通信系统表明符合性的试验方法。     

飞机飞行操纵系统卡阻问题研究

飞机飞行操纵系统的故障模式很多,在主飞行操纵系统中系统的卡阻很容易引起飞机灾难性的后果,相比其他的失效模式而言卡阻问题显得尤为特殊。在民用飞机适航条款中针对飞行操纵系统卡阻这一问题作了单独的要求,该要求一定程度上决定了飞行操纵系统的关键架构,本文通过解读CCAR 25部、CCAR 23部及最新的Final Rule中关于飞行操纵系统卡阻的适航条款,剖析条款的核心需求,为飞行操纵系统的设计提出有效的对策,避免在系统设计完成后因为卡阻的符合性方法而推翻所有的设计。     

民用飞机机载软件适航方法的研究

以国内外先进民用飞机机载系统机载软件技术现状为背景,以DO-178B为机载软件适航审定基础,并结合某型号飞机机载软件的研制管理情况,对民用飞机机载系统机载软件适航方法进行研究。     

浅析民用飞机飞行仿真系统

飞行仿真系统为民机设计动态验证提供了重要的支持,本文以一般民用客机为研究背景,从民用飞机飞行仿真系统的模型分类、飞行仿真系统模型的通用建模规范、飞行仿真系统模型的组成及其互联关系等方面进行了研究。     

民用航空器电子仪表设备维修技术与方法分析

随着社会的发展和进步,使人民的生活水平也得到了很大的提高,同时伴随着生活节奏快速,使人们在出行方面也选择了又省时又方便的空中飞行,所以说,在民航的飞行过程中,旅客们的安全是十分重要的,这个时候民用航空器电子仪表就起到了非常大的作用,也就是说,我们一定要重视起航空器电子仪表设备维修技术与方法才能保证飞行过程中的安全。     

737NG飞机通信系统组成与常见故障分析

通信系统是民航飞机实现信号传输,保障飞行安全的重要设备。根据现代民用飞机上的通信设备的组成,阐述了各部分的工作特点,分析了常见故障现象及可能的原因,对民用飞机维修具有一定的参考价值。     

CCAR25.863条款解析及符合性验证方法探讨

可燃液体防火与民用飞机飞行安全直接相关。本文对运输类民用飞机可燃液体防火相关的CCAR 25.863条款进行了解析探讨,并给出了建议的适航符合性验证思路与方法,用于支持民用飞机防火安全设计与适航验证。     

民用飞机仪表着陆系统建模与分析

<正>随着基于模型的民用飞机研制的开展,系统模型对民机研制及系统设计评估有着至关重要的作用。本文对民用飞机仪表着陆系统ILS进行研究,根据ILS系统组成及运行原理分析,建立相应的仿真模型。通过仿真分析,模型可实现ILS系统的基本功能和性能。     

民用飞机APU电气系统设计

辅助动力装置(APU)是民用飞机中的重要组成部分,直接关系到飞机飞行安全。本文介绍了APU系统的技术要求,并结合APU系统要求,给出了一种现代APU电气系统的构架设计,分析了在该架构下实现系统功能的原理。最后总结了这种APU电气系统架构的特点,为民用飞机辅助动力装置设计提供方案和参考。     

民用飞机维修服务网络模式研究

自从改革开放以来,我国经济得到了快速的发展和进步。伴随着经济的快速发展和进步,我国人们的生活水平得到了大幅度的提升。同时,人们的旅游工具也越来越丰富,飞机已经成为了目前人们旅游的必备交通工具之一。但是,我们知道,民用飞机在飞行的过程中可能会出现一系列的问题,进而严重的影响了飞机的正常飞行。因此,为了更好的确保民用飞机能够正常的飞行,民用飞机维修服务企业制定了一个比较合理的民用飞机维修服务网络模式,并且也已经将这一网络模式应用到了民用飞机的实际维修过程中。本文就目前民用飞机维修服务网络模式存在的问题以及相对应的解决对策做了简要的分析和探讨。     

民用飞机结冰适航取证严重结冰条件的确定方法

本文针对民用飞机结冰项目的适航取证工作,根据适航条款的结冰包线要求,结合飞机的飞行条件,提出一种确定民用飞机严重结冰条件的方法。     

民用飞机驾驶舱排烟飞行试验

<正>驾驶舱的排烟能力直接影响到驾驶舱出现烟雾时的飞行安全。根据中国民用航空规章第25部《运输类飞机适航标准》(CCAR25-R3)的规定,应演示民用飞机驾驶舱排烟与适航条款的符合性。在适航标准和咨询通告分析的基础上,识别了试验中存在的风险,制订了安全措施和试验程序。通过机上地面试验和飞行试验,表明驾驶舱排烟满足适航标准。     

浅析直升机仪表电气系统常见故障及维护策略

我国航空航天事业的发展,使得直升机在观光旅游、海上救援、探测资源等领域得到了广泛应用。仪表电气系统作为直升机核心的组成部分,在飞行操控中发挥了重要作用。一旦仪表电器系统出现故障问题,轻则影响直升机的正常飞行,严重情况下还会造成机毁人亡的重大安全事故。因此,必须要掌握仪表电气系统典型的故障问题和各类故障的科学维护策略,进而保证直升机的飞行安全。     

民用水陆两栖飞机飞行数据记录器的需求管理

飞行参数采集系统主要用于飞机的地面维护和事故分析,在民用飞机上得到了广泛的应用,俗称"黑匣子",FAA、CAAC等国家颁布的适航规章从型号取证和运行等方面都对飞参系统提出了要求,本文将从对民用水陆两栖飞机飞行参数采集系统的需求分析过程进行说明,可以作为后续同类飞机飞参系统研制的参考。     

民用飞机空调系统设计需求分析

民用飞机空调系统为民用飞机提供健康、安全和舒适的舱室环境,本文介绍了机载系统设计需求分析方法,对民用飞机空调系统的设计和需求分析过程进行了初步研究。     

民用飞机机翼结冰防护技术研究

飞机机翼结冰严重危及飞行安全,必须配备可靠的结冰防护设施。介绍电脉冲除冰、电加温防(除)冰、液体防冰、气动除冰和热气防冰方法,通过对比分析,提出民用飞机机翼防(除)冰系统防护方法。同时针对民机适航验证要求进行分析,提出机翼防冰系统的验证方法。     

一种基于VB、MATLAB混合编程实现的民用喷气飞机飞行性能计算软件

软件针对常见的民用喷气式飞机,基于飞行性能计算原理,开发了一套民用喷气飞机飞行性能计算软件,主要用于民用飞机的初步设计阶段。     

民用飞机液压系统可燃液体排放设计

<正>针对民用飞机液压系统排液设计问题,本文对设计要求和关键设计要素等方面进行了研究,并给出了民用飞机液压系统可燃液体排放设计的方法。民用飞机可燃液体主要包括燃油和液压油,两种可燃液体的控制和排放问题有明确的适航条款要求。液压系统作为飞机的重要二次能源系统,其元件、管路分布于全机各大区域,整个系统内的液压油是可燃液体的重要来源,在液压系统的设计过程中就需要充分考虑排液设计要求,满足适航条款要求。本文通过在某型民用飞机可燃液体排     

基于LabVIEW的飞行模拟器大气数据仪表仿真

飞行模拟器上使用着许多形态和功能各异的航空仪表,这些仪表对飞行器的安全和经济飞行起着相当重要的作用,而航空仪表的发展十分迅速,为保证飞行器的持续适航性,对仪表的学习与研究非常必要。文中介绍了几个大气数据仪表——高度表、指示空速表、马赫数表及备用高度/空速表的理论基础,并简单介绍了虚拟仪器的软件开发平台——LabVIEW的特点及使用方法,详细说明了使用LabVIEW仿真大气数据仪表的方法步骤,从而对大气数据的基础理论,大气数据仪表的基本工作原理有进一步的了解,通过对仪表仿真的结果,可以对大气数据仪表有一定的感性认识。