某型直升机启动异响问题分析

直升机在运转过程中出现异响,会影响到机组人员的正常工作,更可能是威胁飞行安全的征兆。因此针对直升机运转时的异响,进行及时排除具有非常重要的现实意义。本文结合某架次直升机在地面启动过程中出现的异响故障现象,对异响产生的原因进行分析排查,避免了后续同样问题的发生后影响试飞工作,提出了异响问题的故障排除流程,对快速处理故障具有参考意义。     

基于某型无人直升机地面控制站的分析

<正>point为了实现对某型无人直升机的飞行控制、状态监控、任务规划及任务设备控制,本文对某型无人直升机地面控制站硬件组成和软件功能进行分析。结果表明,该地面控制站满足用户使用需求,具有较高的环境适应性、安全性和可靠性。地面控制站作为无人直升机系统的重要组成部分,是无人直升机平台的指挥中心和控制中心,可在地面对无人直升机平台及任务设备实现远程控制和监控,以快速、安全的执行侦查、打击等任务。地面控制站的性能和可靠性直接影响无人直升机系统的整体性能和作战效能。本文对某型无人直升机地面     

某型直升机的空调制冷系统研究

某型直升机为国产多用途轻型直升机,经常伴随着各种各样的客户化改装,近年来发展的VIP型,用户对直升机座舱舒适性提出了更高的要求,简单的通风和加温已经满足不了用户的需求,而加装空调制冷系统是解决方案之一。通过对国外同类型直升机空调冷却系统的研究,选定了可以应于某型直升机的空调制冷系统,并进行了相应的分析。     

某型直升机驾驶舱振动问题的分析与处理

正某型直升机在试飞过程中,旋翼一阶通过频率下驾驶舱垂向振动偏大,相比驾驶舱其他位置,驾驶舱座椅地板处振动较大。通过仿真计算分析方法进行问题分析定位,提出了相应的改进措施并进行验证试飞。验证试飞结果表明,驾驶舱振动水平明显降低,其中左驾驶员座椅地板降低57.5%,改进措施有效,保证了该型机研制进度,并为后续类似问题提供了解决思路。     

某型直升机换装国产化传动系统前后振动对比分析

传动系统是直升机关键系统之一,它将发动机的动力传递给旋翼、尾桨,并传动交流发电机、液压泵等其他附件.传动系统振动过大会严重影响飞行安全.文章以某型直升机为例,简要介绍了传动系统工作原理,并对其安装国产化传动系统前后的振动分析结果进行对比.     

HUMS在某型直升机上的应用

本文介绍了HUMS目前在国内、外的发展情况,以及HUMS在直升机维护等方面的重要作用,重点讨论了国内某型HUMS在某型直升机上的加装、应用技术,供其他工程人员设计参考.     

某型齿轮轴组件动平衡计算分析

本文介绍了某型齿轮轴组件的动平衡,并对动平衡的定义进行介绍,最后通过组件的动平衡了解到影响动平衡的因素和组件动平衡需要注意的事项。     

某型直升机进气风扇振动校验浅析

随着近几年通用航空的迅猛发展,通航所属的飞行训练学校、企业剧增,飞机数量和训练量成倍增长。而通用航空中直升机的使用率也逐渐提升,这就对直升机队的维护保障提出了更高的要求。相比固定翼飞机,振动是直升机的固有特性,它对飞行的安全以及乘坐的舒适性都有较重要的影响。本文通过对某型直升机的结构大修发现,在进行进气风扇振动校验时存在测量点发生漂移的现象。给出在振动校验时的测量思路,以及遇到相似故障时的解决办法,提供一些有效的排故思路。     

某型直升机A类着陆试飞技术

A类飞行是直升机在起飞或着陆过程中,即使发生单发停车,也能确保安全而采取的一种飞行规范。国内对直升机A类着陆具体试飞方法研究较少,具体试飞方法、操纵要领没有完全掌握。本文针对A类着陆试飞需求,设计了A类着陆试飞方案。对样例直升机试飞数据进行分析,验证了试飞方案的合理性。用以指导国内试飞员开展相应的试飞培训。     

某型直升机回中机构轴承断裂故障分析

针对某型机试飞阶段发生多次自动回中装置轴承断裂故障,通过断口宏观形貌、微观形貌、化学成分、金相、硬度等方法,得出轴承断裂性质、产生原因及优化措施。     

某型直升机超短波电台常见故障分析

<正>直升机超短波电台主要是为直升机和直升机之间、直升机和地面塔台之间提供无线电语音通信,其工作频率为108～400MHz,直升机在这个频率范围内能正常接收、发射无线电信号。某型超短波电台的工作方式为常规的调频和调幅模式及抗干扰状态下的跳频、直扩和扩跳模式。在抗干扰打开状态下,该型超短波电台可以有效防止敌方窃听我方指通信信号并有效阻止敌方干扰我方通信信号。     

基于经纬仪的某型直升机水平测量方法研究

本文试结合某型直升机传统的水平测量方法和现代测试技术,研究一种不需要顶起直升机就能对直升机部分参数进行水平测量的方法。     

某型直升机试飞机载测试系统的设计

本文介绍了某型直升机试飞机载测试系统的结构和组成,并由此设计了测试方案和测试供电方案。针对传统测试供电方案的不足,本文提出了一种新的测试供电方案,引入了电气控制盒和电气供电盒,提高了测试供电系统的维护性和可靠性。     

某型直升机动力学仿真模型稳态试飞校验

在美军试验与鉴定中将仿真模型验证作为其目的之一。结合某型直升机模拟器研制项目,利用该直升机试飞数据,开展直升机动力学仿真模型试飞校验技术的探索。建立该型直升机的部件级仿真模型,用前飞稳态飞行数据对模型中的气动、发动机模块进行稳态对比与修正,校验结果达到了直升机D级模拟器规范ccar60中稳态条款的要求。     

某直升机中央操纵台振动问题分析

直升机振动问题受到广泛的关注,振动问题关系到机组人员的舒适性及人机工效性。部件的振动问题往往与该部件的动力学特性具有较大的关联。本文以某直升机中央操纵台振动问题为例,通过仿真分析、试验验证等手段,对问题的机理进行分析,对安装结构进行动力学设计,提出改进措施,并通过试验、试飞验证,表明了改进措施的有效性。     

某型直升机尾桨疲劳试验连接螺栓故障分析

针对某关键件疲劳试验过程中连接螺栓发生提前断裂的故障,通过断口宏观形貌、微观形貌、金相、硬度等方法,得出断裂性质为疲劳断裂,产生原因为试验载荷较大。     

某型无人直升机系留试飞方法及数据分析

<正>系留试飞是无人直升机试验试飞流程中的重要阶段,对全机各系统的功能性和协调性检验以及飞控参数调整具有重要作用。本文介绍了一种无人直升机的系留试飞方法并通过MATLAB软件对试飞数据进行详细分析,为无人直升机状态评估和飞控参数调整提供依据。     

某车型油门踏板振动控制研究

为解决某车型油门踏板在加速工况下的振动抱怨问题,本文通过模态仿真分析和试验相结合的方法,基于薄板振动理论快速识别前围板和踏板支架是导致油门踏板振动的主要原因,并同步进行油门踏板的模态频率提升,有效改善了踏板的振动抱怨。     

无轴承旋翼直升机气动机械稳定性分析

无轴承旋翼最为目前最先进的直升机旋翼结构形式,代表着直升机旋翼动力学结构未来发展的趋势。在进行无轴承旋翼直升机的结构强度设计时,需要对其气动机械稳定性能进行分析,以确定旋翼工作时的振动原因,并采取措施进行消振。本文主要对影响无轴承旋翼直升机气动机械稳定性的相关设计参数进行了分析,并就消除旋翼共振进行了简要总结。     

基于Labwindows的某型直升机告警系统检测仪的研制

针对某直升机告警系统的测试需求,设计了一种基于labwindows的测试设备,详细描述了测试设备的系统原理、硬件设计和软件设计,并对异步定时器实时通讯等关键技术进行了重点论述;测试设备采用了虚拟仪器技术,以工控计算机为核心,通过信号模拟器和信号调理箱完成信号采集和测量,由软件完成数据计算、分析和处理,从而完成告警系统的各项测试。该测试设备已应用于告警系统在飞机安装调试中的相关检测,经过用户反馈证明,该设备的设计合理可行、操作方便、能很好的实现相关检测功能。