航空发动机滑油系统的现状与发展

滑油系统是保证航空发动机机械传动系统正常工作必不可少的部分,随着中国航空发动机技术的发展进步,滑油系统的研究也不断深入,在元部件设计、子系统设计、系统整合和健康监视方面的自行研制上都有了长足的进步。本文对发动机滑油系统的现状进行了分类总结,并阐述了未来先进滑油系统的发展方向。     

飞行器发动机滑油磨粒在线监测技术

发动机是飞行器最重要的部件之一,直接关乎飞行器飞行安全。飞行器发动机的滑油系统零部件工作在高温、高负荷、交变应力的恶劣环境中,这些零部件工作时因摩擦产生的微小金属磨粒反映了发动机滑油系统零件的磨损状况。发动机滑油金属磨粒检测技术是发动机故障诊断和预测的重要手段。本文设计了一个电感式磨粒在线监测系统,能对油路中金属磨粒进行实时在线监测,从而在线监测发动机滑油系统工作状态,预警飞行器发动机故障。     

飞机发动机滑油系统的航线维护

现在民航发动机维修思想是以"可靠性为中心",维修手段也主要采用视情维护,这对发动机性能监控提出了更高的要求。而发动机性能监控中一个非常重要的环节就是发动机的滑油系统。滑油系统通常要监视压力、温度、滑油消耗,还要定期检查磁堵等。针对CFM56-7型号的发动机,讲述了航线维护对滑油系统所做的维护工作和常见故障的排除。     

航空发动机金属屑末故障分析及思考

航空发动机滑油系统中有金属屑末意味着发动机传动机件之间出现了磨损,本文就飞机突然因滑油中有金属屑末告警,经排查故障的原因为机件损坏,金属屑末堵住滑油回油路,并提供设计改进的思路。     

浅谈Cessna 172型飞机发动机滑油系统的组成、功用和使用维护特点

<正>Cessna 172型飞机发动机滑油系统的重要任务是把数量足够和黏度适当的滑油循环不断地输送至各摩擦面上。使机件得到良好的润滑,减少摩擦,避免机件的磨损和过热。提高发动机有效功率,增加发动机的使用寿命。1滑油系统的主要功用(1)滑油作用。滑油在运动部件表面保持一层油膜以减小摩擦和磨损,这是润滑的主要作用。润滑油一方面减小由于机件直接接触而造成的磨损,从而延长机件的寿命。另一方面把干面摩擦变成液面摩擦,减小因摩擦而引起的能量损失。因     

R44直升机滑油系统维修特点简析

滑油系统的主要任务是供应一定数量及适当黏度的滑油输送至摩擦表面,使机件得到良好的润滑和冷却,以减小发动机的摩擦功率、减轻机件的磨损和避免机件过热,从而减少发动机功率损失,延长发动机使用寿命。     

涡轴发动机滑油中断试验浅析

以某涡轴发动机滑油中断试验为例,提出一种适合的试验方法,并对该型发动机不同轴承状态下几次滑油中断试验进行分析研究。通过对几次滑油中断试验中发动机参数变化的分析,总结该类试验可能存在的现象,采取的应对措施。本文提出的滑油中断方法和试验注意事项,对该类试验的开展有一定的指导意义。     

Cessna172R/S飞机滑油温度指示系统故障研究

滑油温度是发动机核心工作参数之一,其指示正常与否直接关系到飞行安全。机务维修工作就是要保证系统的工作正常。本文从Cessna172R飞机的滑油温度指示系统的构成与工作原理出发,讨论了其各种故障现象的原因及排除方法,并给出了相关的维护建议。     

基于状态监控技术的民航发动机维修与管理

监控发动机状态的视情维修给民航公司带来了很大的经济与社会效益。现代民航发动机开展状态监控的技术有飞行数据分析、滑油分析、无损探伤以及寿命件时间监测。通过滑油消耗率的计算和EGTM衰退就可以建立相应的计算模型为民航发动机维修以及管理提供决策与支持。     

发电机组中燃气发动机电子控制研究

文章对某型号柴油机进行了改造,使其适用于燃气发电机组系统的要求,主要包括燃烧系统、高能点火系统、燃料供应系统以及发电机组的控制系统等。同时对稀薄燃烧、怠速标定、1500RPM加减载标定,对电控系统进行全工况内点火提前角的标定。最后对标定的发动机进行性能试验。试验结果表明:可以满足国标GB2820.5发动机加载后的反应速度G2标准。     

八号航空润滑油

我国的一个炼油厂制成了一种金黄色晶亮純淨的潤滑油。这就是国产八号航空潤滑油。它主要用在飞机发动机的润滑系統中。 現代噴气式飞机发动机功率达12,000～18,000馬力,它的主軸轉速达到每分钟8,000～16,000轉,最快甚至达到20,000轉。这样高速轉动的发动机,它的工作零件的温度很高,接触面承受     

关于船舶滑油系统设计的研究

在船舶中的滑油系统主要指的是滑油输送、净化、泄放等系统的集成,但经过长时间的工作运转,船舶滑油系统也偶尔会出现各种故障,对船舶及相关人员造成不良影响。为此,本文将通过重点分析研究船舶滑油系统的设计,以滑油系统中的乳化故障为例,对如何优化传播滑油系统设计进行简要分析研究。     

滑油附件的性能分析及优化设计

通过对滑油附件结构和性能进行系统的分析,得出影响滑油流量的几个因素及它们之间的相互关系,并针对某型滑油附件进行优化设计,增加了滑油流量并减少滑油泄漏,从根本上提高滑油附件的性能,为今后自主研发提供了基础数据。     

发动机性能监控的发展

发动机是飞机结构中的重要组成部分,为飞机飞行提供了重要的动力,所以发动机的性能直接关系到飞机的飞行状态以及安全性。为了确保发动机能够安全稳定的运行,需要对其性能进行监控,通过先进的监控设备对其工作状态、振动以及涡轮滑油进行监控,通过数据分析,能够详细了解发动机的性能,由此对其进行合理的维护,确保其性能处于最佳状态。     

滑油油液监测技术在航空发动机故障预警中的运用

航空发动机一旦在飞行过程中出现主轴承损坏或传动轴损坏、附件机匣齿轮故障,通常会导致飞机在较短时间内出现不可逆推力急速下降,可供飞行员应急处置的时间较短,飞机成功迫降机会较小。充分研究航空发动机滑油中携带的大量信息,建立指定型号发动机的滑油信息数据库及这些数据的判别标准,综合分析这些数据,可以提前发现航空发动机重要部件的异常磨损,及时预警航空发动机的重大故障隐患,降低飞机飞行风险。     

某船舶滑油管路系统设计

船舶滑油管路系统对于主、副机的安全稳定运行有着重要的影响。船舶运行时,船舶滑油管路系统作用是为动力装置设备提供满足要求的滑油,使干摩擦变为液体润滑摩擦,减少部件的磨损。本文结合实船滑油管路系统的布置与设计,着重阐述、分析根国内规范对滑油管路系统的有关要求,滑油系统设计计算,及滑油系统管路布置设计要点。     

原油外输动态计量及标定系统研究与应用

本文以原油外输整体计量撬块为基础,介绍了原油外输两级计量与标定系统的组成、标定过程、流量自动补偿的数学建模等内容。     

直升机模拟器发动机实时仿真模型建模及应用

本文描述了针对直升机模拟器的发动机实时仿真模型建模方法,涵盖发动机性能仿真模块、发动机控制系统仿真模块以及燃油滑油仿真模块等,并适用于单发及多发直升机模拟器。该模型可应用在直升机飞行模拟器中,具有较好的实时性和逼真度,能够满足发动机的模拟训练需求。     

水泥混凝土拌和站的计量标定

结合G220、327菏泽东南绕城线G合同路面混凝土拌和站的计量标定,从集料、水泥与外加剂、拌合用水量三个方面分别阐述了对拌合站计量标定的重要性与必要性,计量标定的标准与依据,提出了计量标定的程序控制和验证。     

浅谈PW1100G-JM发动机滑油金属屑警告的排故

普惠公司全新设计的PW1100G-JM发动机为空客A320neo系列飞机提供动力,革命性的将齿轮传动风扇装置(GTF)引入了高涵道比的涡轮风扇发动机,实现了省油和环保静洁的动力。以配备PW1100G-JM发动机的A320NEO系列飞机的滑油金属屑警告为例,介绍发动机金属屑产生的原因和触发警告的原理,分析故障原因,并提出了相应的维护建议。