杭州萧山机场场面监视系统现状及改进方案

本文从场面监视系统的主要功能和用途、杭州萧山国际机场场面监视系统的现状以及存在的不足、场面监视系统完善等方面介绍了杭州场面监视系统,望和大家一起更好的认识空管系统的新技术、新设备,掌握相关技术信息与系统知识。     

R/S远端控制单元GB409的维护及维修

VHF地空通信作为民航地空通信的主要手段,在空中交通管制和交通服务中占有着十分重要的地位。VHF设备的安全、稳定运行是空管设备维护人员的首要职责,本文就大连R&S甚高频系统的远端遥控单元日常维护及故障维修进行分析和总结。     

一种关于AirNet自动化系统硬盘监控程序的设计

随着民航的快速发展,空管自动化系统的地位越来越高,而空管自动化系统中主要由计算机系统组成。硬盘是计算机系统的存储中心,7x24小时运行。在空管自动化系统中故障的统计中,硬盘的故障率最高。为解决硬盘故障带来的影响,现在服务器都使用RAID技术。RAID技术的使用缓解了硬盘故障带来的影响,但是当前空管自动化系统中依然缺少对硬盘的监控。     

一种民航导航设备的故障分析与解决

根据实际工作,探讨空管导航设备双机切换过程中出现的一种故障状态、分析故障原因及提出相应的解决方案。以当前中国空管主流的THALES的DVOR4000/DME(FSD45)为讨论对象,为相关型号以及其他相似设备的日常维护的排故提出一些参考。     

新凯越1.6AT遥控启动发动机不能正常启动的维修

正故障现象:一辆新凯越1.6AT 12万km遥控启动发动机不能正常启动。维修过程:1.反复进行测试发现我们用遥控启动时发动机不能正常启动,且仪表上发动机故障指示灯会闪亮。2.首先检测所有保险丝均无熔断现象。用TECH2检测发现存在故障码:DTC P0317--发动机控制模块不能检测到任何不平路面和P0615--该DTC无法获得。3.查找P0615故障码定义,不能查到该故障码定义。4.断开电瓶,再安装电瓶有时可以遥控启动发动机一次。5.只要一遥控启动,发动机故障灯就会亮,且会出现相同的故障码,查看P0317故障码冻结故障状态数据发现:     

数字化CTL-88B天气雷达雷击事故检修方法

2007年民航大连空管站数字化CTL-88B天气雷达遭到一次感应雷击,通过分析检修,总结出了此类故障的检修思路和处理方法,并提出雷达防雷的一点措施和建议。     

济南自动气象观测系统常见故障分析

自动气象观测系统(AWOS)是保障飞行安全和航班正常的重要助航设施,是制定机场运行标准的主要依据,对飞行安全起着至关重要的作用,通过分析2010年～2016年使用过程中的典型故障,结合运行情况,详细阐述了AWOS故障的排除方法,为空管气象同行提供参考,以期达到维护经验交流的目的。     

关于民航自动转报系统干线电路故障的案例分析

阐述了一起某空管分局的自动转报干线电路的故障现象,分析了故障产生的根本原因,总结减小影响程度的处置经验,从系统配置、岗位管理、维护培训、部门协调等,多个角度提出了改进建议和措施,希望对同行起到帮助与启示。     

航班信息处理系统死锁现象浅析

航班信息处理系统(简称FIPS系统),担负着民航空管电报分析及飞行计划处理、应答机分配等功能,对于管制飞行起着重要保障作用。近年来,随着航班量的增加,湛江空管FIPS系统的故障率有所提高,尤其是近期多次出现客户端访问超时、定时刷新失败等死锁现象。FIPS系统采用SQLSERVER2005作为其数据库,本文通过其附带的性能分析工具Profiler对FIPS系统中出现的死锁故障进行跟踪,通过对这些数据进行分析,得到了导致死锁的可能原因。然后给出了若干条处理建议,希望对运行现场类似故障有所帮助。     

基于虚拟现实的民航空管设备远程虚拟维修系统

为支持实现空管设备维修资源共享,提高维护效率、降低综合维护费用,构建了基于虚拟现实技术的民航空管设备远程虚拟维修系统。分析了虚拟维修系统的功能模块设计,建立了包含设备层、协作层、支援层的系统体系架构,并阐述了系统研发中涉及的故障数据采集及处理、协同方式设计等关键技术。采用实际维修案例展示了该系统在虚拟维修支持方面的效果。     

探讨配网自动化中故障处理问题研究

本文主要结合作者多年工作经验对配网自动化中故障处理控制分析了三种模式：基于重合器的故障处理,通过主站遥控FTU（Feeder Terminal Unit）实现的故障处理,基于馈线系统保护的故障处理在分析比较各种故障处理模式优缺点基础上,指出保护功能独立的配电网系统保护模式是最的故障处理控制模式。     

关于电网故障抢修智能系统在实际电网故障时的应用的探讨

本文在国家电网公司启动智能化工程的基础上,阐述了电网故障抢修智能系统的应用背景,并根据国网杭州供电公司电网故障抢修智能系统应用过程中的现状分析,针对一系列技术问题,提出有效的解决措施,进一步完善电网故障抢修智能系统,为电网故障的解决和排除提出了极大地应对方案,并概括性的总结了电网故障检修智能系统对杭州省甚至我国电力发展的意义。     

民航空管安全管理建设研究

为了实现我国民航的持续安全,根据民航空管安全发展的客观规律,以实践空管持续安全的理念、建设完善的空管安全管理体系的基础上减少空管的人为出现的差错为基础,通过构建完善的空管安全建设的手段和途径,实现构建空管安全建设的目标。深入探究建设空管安全管理文化的途径,提出有效的实施方案,通过各种活动方式实现空管管理体系的建设。建设空管管理体系有利于空管的发展,为了保障航空运行安全,需要实施有效的手段和措施建设。     

不能让无人机再“黑飞”下去

正近日,一段长度为8秒的视频在网络上热传。该视频近距离拍摄了杭州萧山国际机场一架飞机正在降落的过程,视频末尾附有一行说明:该视频拍摄使用Mavic PRO,拍摄时间2017年1月15日。Mavic PRO为大疆公司推出的一款无人机航拍设备。有专业人士估计,视频中的无人机距客机可能只有百余米。事发后,涉事嫌疑人很快被警方拘留,但这段视频带来的社会对航空安全的思考却     

打破国外技术垄断实现国内航空监视领域核心装备自主可控--中国电子科技集团公司第三十八研究所新型空管监视装备成果

空管监视装备是空中交通管理系统的核心之一。中国电子科技集团公司三十八所（以下简称38所）是中国电科集团公司以空中平台、军民两用雷达、核心部件为完整产业链运行的产业实体,早在20世纪70年代末就着力发展民用雷达产业,是我国较早进入空管雷达领域的国家骨干研究所之一。2011年以来,38所着力开展L波段远程空管一次雷达、机场场面监视雷达、MLAT多点定位系统等新型空管监视装备的研制工作,积极推进空管监视装备的国产化、产业化发展。     

基于空管虚拟化技术的探讨及展望

随着空管设备新技术、新应用的普及和发展,虚拟化技术已经逐步在空管系统中开始实施,但虚拟化实施绝非轻而易举,有许多因素要考虑到,比如:空管设备分类等级、系统资源分配,安全运行成本、虚拟化框架设计、系统总体拓扑等。从空管设备分类等级的角度出发,介绍了几种典型虚拟化系统,通过与空管设备保障工作,探讨空管虚拟化分类等级管理的方法,为空管设施设备建设提供参考。     

甚高频接收信号间歇性断续案例分析

在民航发展过程中,通讯是其中关键的环节,甚高频通信系统是当代航空必备的机载重要设备,在航空航天技术中具有重要地位。甚高频业务在空管中主要应用于地空通信,完成保障地面与飞行器之间的通信。对甚高频通信系统运行中出现的一个案例进行分析,对案例中的故障进行了剖析,介绍了甚高频系统的结构、故障排查方法。     

沈阳地铁一号线车辆空簧压力超限问题的分析和对策

沈阳地铁在运营过程中,部分车辆报空簧压力超限故障,导致ATO退出运行。文章分析了故障原因并提出了解决措施,为空簧压力设定提供参考数据。     

空管雷达多源数据融合系统设计

针对空管空防一体化对空管监视系统的需求,根据空管监视系统特点和信息融合技术发展现状,提出采用点迹和航迹两级信息融合,构建空管雷达多源数据融合系统总体框架,并设计了模块的功能和关键处理流程,为提高空管空防一体化监视能力提供理论基础。     

空管自动化系统信息安全评估研究

当前随着航空事业的繁荣,人们对空管自动化系统信息安全性更加关注。针对空管自动化系统结构进行简述,并分析空管自动化系统信息安全的潜在问题。通过对其潜在问题的认识,来为空管系统的完善提供参考。