灰铸铁的手工焊补

工业上大量使用灰铸铁铸件,而铸件裂纹的焊补具有重要的经济价值和现实意义,通过对灰铸铁铸件裂纹的几种常用焊补方法介绍,从而了解其焊接方法及工艺措施,得到符合要求的灰铸铁铸件裂纹的焊补质量。     

灰铸铁件焊补方法的探讨

灰铸铁中碳及硫磷杂质的含量高,其强度低,基本无塑性,这就使灰铸铁的焊接性差。其主要问题是焊接接头易出现白口及淬硬组织,且焊接接头中易出现裂纹。灰铸铁的应用广泛,因此焊补的对象品种很多,焊补的要求也各不相同。本文就几种常用     

谈对灰铸铁进行焊补的冷焊法

对灰铸铁件进行焊补以冷焊法的应用最为广泛,在焊补时除了要满足一些技术上的要求以外,还要考虑到对焊条的选择.     

灰铸铁发动机缸体裂纹焊补工艺分析

灰铸铁发动机使用后出现裂纹,采用焊补修复,但由于外形尺寸比较大,结构复杂,若采用预热焊接需用专门的加热设备,焊接成本高,焊接周期长。通过对灰铸铁焊接性进行分析,提出用手工电弧焊修补发动机裂纹,选择合适的焊接参数和合理的焊接操作方法,取得预期的焊接效果,经济而实用。     

汽缸结合面裂纹焊补工艺

根据汽缸裂纹产生的原因、性质、尺寸等,分析并确定处理方案。热焊、冷焊焊补工艺技术处理得当对消除汽轮机裂纹都会取得满意效果。     

普通灰铸铁件的抗渗漏研究

文章针对生产中气体压缩机的汽缸、汽缸座、气缸盖等铸件出现试压渗漏报废量很大的现象,分析了灰铸铁试压渗漏形成机理;探讨了在铸件设计、铸造工艺、铸造过程质量管理等方面采取措施防止灰铸铁件渗漏。     

普通灰铸铁件焊接裂纹的预防措施

介绍了普通灰铸铁在焊接中的应用及其在焊接中产生裂纹的主要原因。同时对几种普通灰铸铁件在焊接中产生裂纹的原因及预防措施进行了详细的剖析。     

灰铸铁抗拉强度预测方法的研究进展

对灰铸铁铸件浇注前抗拉强度预测模型研究的必要性进行了论述,分析了国内外相关研究的现状及需要进一步解决的问题:研究者所建立的抗拉强度预测模型只针对所研究企业的相对固定生产情况,而不能适用于其他冶金因素不同的灰铸铁生产企业.为此,提出了根据共晶度和成熟度预测抗拉强度的新思路.     

基于FBG应变传感器的焊接接头疲劳试验

针对焊接接头疲劳实验中裂纹萌生阶段关键信息难以精准获取的问题,提出了一种基于光纤布拉格光栅(FBG)应变传感器的试验方法。采用十字焊接接头开展疲劳试验,通过在薄板焊趾圆弧段凸顶点布置FBG应变传感器,获取应变时间历程,以应变范围斜率突变点作为裂纹萌生的时间点。疲劳断口与焊趾形貌的对照表明焊趾圆弧段凸顶点是裂纹的易萌生位置,应变测试结果表明,焊接接头疲劳试件的疲劳失效呈现为多裂纹形式,多裂纹的萌生时间不同步且裂纹尺度不同。相较于传统的检测手段,FBG应变传感器操作简便,抗干扰能力强,稳定性好,并能较有效地捕捉焊趾多裂纹的萌生行为。     

X-100型旋片式真空泵转子端面焊补工艺研究

X-100旋片式真空泵转子材质为球墨铸铁,探讨X-100型旋片式真空泵转子端面铸造缺陷的焊补工艺,通过严格控制焊补工艺措施,取得了良好的焊补效果。     

考虑焊趾形貌的T形焊接接头三点弯疲劳试验

针对弯曲载荷作用下焊趾疲劳裂纹的萌生与扩展问题，考虑焊趾形貌的影响，开展了T形焊接接头的三点弯疲劳试验。试验前，观察和测量试件双侧焊趾的形貌，得到系列形貌不规则的特征点，通过在部分特征点设置FBG应变传感器测量焊趾局部的应变时间变化。施加了2级载荷谱块的循环载荷，在疲劳断口获得了清晰的海滩条带，结合断口形貌和焊趾形貌对焊趾裂纹的萌生和扩展行为进行了分析。结果表明，受弯焊接接头更易在焊趾形貌更恶劣的一侧萌生裂纹，且复杂的焊趾形貌容易导致多裂纹的产生，多裂纹的萌生位置与焊趾形貌特征点有较强的对应关系。     

带贯穿裂纹的过焊孔细节应力强度因子探究

以腹板带贯穿型裂纹的过焊孔细节为对象,研究焊接细节应力强度因子的参数敏感性。基于ANSYS建立了三维断裂力学有限元模型,采用四分之一节点位移法分析了裂纹前缘各点的应力强度因子,探究了几何参数和裂纹长度对其影响规律。研究结果表明:1)裂纹前缘各点的应力强度因子受焊脚尺寸的影响较小; 2)裂纹前缘各点的应力强度因子随腹板板厚的增加而逐渐减小,且影响显著; 3)裂纹前缘各点的应力强度因子随翼缘板板厚、过焊孔半径和裂纹长度的增加而逐渐增大,且影响显著。     

球墨铸铁件的焊补

对球墨铸铁件的焊补进行探讨,分析了球墨铸铁的焊接性,介绍了焊接方法、焊前清理和坡口准备,制定了详细的焊接工艺,介绍了焊接时的操作要点,可用以指导实际操作。     

壳体组合件压配时裂纹产生原因及控制措施

铸件壳体组合件装配时往往因产生裂纹而使得零件报废。本文拟通过对一实例进行分析、计算,对装配此类零件控制裂纹产生提供了理论计算依据,具有指导意义和一定的实用价值。     

工艺因素对大高径比挤压铸件凝固温度场的影响

研究了浇注温度、铸型温度等工艺因素对大高径比挤压铸件凝固温度场的影响。结果表明,挤压铸造大高径比铸件易产生缩松缺陷,导致其力学性能尤其是塑性明显降低;提高铸型温度和提高浇注温度不能有效地改善大高径比铸件的补缩能力;当铸件按顺序方式凝固时,挤压力有效地作用在液体金属上,可以消除大高径比铸件内的缩松缺陷,获得较高力学性能的铸件。     

基于SINTAP方法的热影响区裂纹的安全评定

采用欧共体的结构完整性评定方法SINTAP(Structural Integrity Assessment Procedure)的一级评定标准,对高频电阻焊热影响区裂纹进行安全评定,用极限载荷法和CTOD(裂纹尖端张开位移)实验结果进行评定。采用SINTAP一级评定,评定点在评定曲线范围内,说明该结构是安全的。     

特征构件疲劳裂纹扩展试验研究

由于高强度钢在疲劳断裂过程中很难产生辉纹,给裂纹扩展的研究带来一定的困难。本文在对接焊平板的疲劳断裂试验中,采用降载勾线法制造出"海滩状花纹",借此对裂纹扩展过程中裂纹前缘形状和裂纹扩展速率进行分析,并与Newman-Raju公式的计算结果进行比较。     

浅析台虎钳的气焊补焊工艺

作者通过对铸铁焊接性的分析,完成了断裂台虎钳的气焊焊补,台虎钳在使用过程中性能良好。     

360M2烧结机台车的铸造生产

烧结机台车属于耐热铸件,其主要的失效形式是氧化和生长造成的变形和裂纹,必须具有良好的热强度、抗氧化生长、耐热冲击及在循环应力作用下不产生裂纹等综合耐热性能.采用铁素体 珠光体的球墨铸铁,同时加入一定量的合金元素,合金化稳定珠光体,强化工艺措施的方法控制石墨的形态及尺寸,操作过程中严格控制关键工序的工艺规范,配合有力的检测手段,可保证了材质良好的机械强度、组织稳定性和化学稳定性.     

热丝填充激光焊316LN热裂纹产生的成因分析与研究

在热丝填充激光焊接316LN平板试验中,产生了热裂纹。为探讨热裂纹产生的成因,焊后对母材和焊材进行了化学成分分析,借助光学显微镜对母材和焊缝进行了显微组织分析,并研究分析产生热裂纹的力学因素。研究分析表明,冶金因素和力学因素相互作用下产生热裂纹。冶金因素主要包括焊缝为一次结晶为γ的纯奥氏体组织及含有热裂纹促进元素S、P、Si等,力学因素主要是温度梯度大及热膨胀系数大而导致的拉应力过大的缘故。