一座重庆城 古今两码头——磁路口古码头和寸滩集装箱码头区位因素调查与对比分析

作为水运交通的重要基础设施——港口,往往对一个地区发展水运交通的条件起着制约作用。本文以磁器口（古代港口的代表）和寸滩港（现代化港口的代表）为例,结合实地调查,对二者的区位因素进行对比分析。     

一座重庆城古今两码头——磁器口古码头和寸滩集装箱码头区位因素调查与对比分析

作为水运交通的重要基础设施——港口,往往对一个地区发展水运交通的条件起着制约作用.本文以磁器口(古代港口的代表)和寸滩港(现代化港口的代表)为例,结合实地调查,对二者的区位因素进行对比分析. 磁器口——自然条件限制下衰落港口的代表 磁器口在解放以前一直是重庆地区最重要的港口之一.从地形上看(见图1),磁器口位于嘉陵江西岸,马鞍山的山脊上,其东西两侧有清水溪、凤凰溪注入嘉陵江.最高点位于现在的火花塞厂的平地上,为225～230米之间;嘉陵江的水平面海拔大约在165米以下,因此地势起伏较大.仅从江边码头至主要商业街的海拔差便达到40米左右,坡度为60度.为了方便搬运货物,修建有长长的石阶.     

关于水运工程高等教育发展的若干问题

关于水运工程高等教育发展的若干问题谢世忠，曹运梁水运工程高等教育包括港口、航道、船舶和船机、水运管理、船港自动化等学科，是我国高等工科教育的重要组成部分。建国以来，它通过培养大批高质量的水运工程高级专门人才，维系着我国水运交通事业的运行与发展，在我国...     

广西交通运输学校简介

广西交通运输学校创建于1959年,原名广西航运学校,隶属自治区交通厅,是一所国家公办的综合性示范中等职业学校。主要任务是培养交通工程、水运管理和港口服务等专业技术人才。学校坐落在南宁市文化气息浓郁的相思湖区,地理位置好,办学条件优,是国家级重点中专、全国职业教育先进单位、国家级A类办学水平学校及南宁市最佳花园式单位,也是西南地区唯一一所从事水运类专业和航海职业教育的中专学校。     

论水运条件对明清时期湘潭经济的影响

在铁路和公路出现以前,水运一直都是最重要的运输方式之一。水运条件良好,航道便利,港口优良,码头众多,是湘潭成为明清时期湖南"水陆之会"的重要原因。明清时期湘潭的粮食、蓝靛、茶叶、药材等贸易非常繁荣,经济发展迅速,享有"小南京""金湘潭"的美誉。海禁取消以后,湘潭的商业贸易受到很大的影响。铁路、公路出现以后,湘潭失去了水路交通优势,商业贸易的中心地位被长沙取代。     

水运灾害应急决策管理系统设计与开发

因气象灾害造成的水运交通事故时有发生,急需相应的应急决策系统来指导和管理救援工作,为水运交通保驾护航。在水运交通业务分析和应急处置流程优化基础上,设计开发了一套水运灾害应急决策管理系统,对系统业务功能和数据流向进行了详细分析和设计,并以长江客轮沉没事件为例进行了应用验证,证实了系统的有效性。     

福州滨海地区小城镇发展问题的初步探讨

福州市滨海地区小城镇大多位于河流下游的低丘、平原地带,开发历史悠久,人口密集,劳力充裕,农业生产水平较高,城镇分布密度大,不少城镇有小型港口码头,对外交通主要靠水运和公路运输,在我省对外开放中占有一定地位。本文通过福州市辖滨海几个县份小城镇(县属镇和公社集镇)建设、布局的初步调查和分析,企图探索我省城镇化的进程中,小城镇的地位、作用,地域类型,发展中存在问题及解决的途径,以期对我省小城镇发展和建设规划提供某些有益的意见。     

"港口区位选择"解析

水运是当今世界最便宜的运输方式.随着世界经济一体化的发展,港口在国民经济中的地位还要不断加强.那么港口如何布局呢?本文从宏观和微观两个角度分析港口区位.     

集装箱码头装卸工艺研究

集装箱装卸工艺是港口提高劳动生产率的杠杆,是衡量港口现代化水平的重要标志,回顾集装箱码头的典型装卸工艺,并对其各自的特点进行比较,对未来集装箱码头先进的装卸工艺进行了展望.     

北河非白河辨析

白河(通县至天津一段也称北运河)一直是北京通向海域与其他内河的水运交通要道。在交通手段不发达的古代,白河作为水运交通要道,对北京城市的繁荣,天津城市的起源与城市化进程,曾起过相当重要的历史作用。然而人们对白河开发利用的历史并不是十分清楚的,并且长期存在着秦汉时的所谓北河即白河的错误说法,有必要加以澄清。     

中国交通教育研究会职业教育分会2005年大事选

1．6月8日，经交通部科教司审核，交通远程职业技术学校在北京市交通学校、安徽交通职业技术学院等9所院校分别成立了分校。2．7月19日，山东省人民政府发文同意将山东省水运学校（山东省威海海运技工学校）并入山东交通学院，同时撤消山东省水运学校（山东省威海海运技工学校）建制。山东省水运学校更名为山东交通学院海运学院。     

基于可持续发展的交通类职校办学模式探索——“生态型水运交通职教集团”的内涵解读与策略分析

在目前校企合作有待深入、现代职教体系尚未真正形成、职业教育资源仍分散隔离的现实背景下,探寻适当的且可持续发展的办学模式,是突破交通职业教育发展"瓶颈"的关键;提出构建生态型水运交通职教集团的理念,并设计了具体的实施措施,旨在整合发挥与水运相关的职业院校、行业协会、企事业单位各自的优势,进一步优化湖北水运交通职业教育的资源配置,走出可持续发展的职业教育新路。     

有效降低港口装卸成本的方法探讨

随着全球经济一体化步伐的加快,港口装卸企业的发展也日趋加快.降低港口卸装成本,对于提高港口装卸企业的经济效益,促进水运事业的发展将产生积极的推动作用.本文通过分析港口装卸成本的特点及降低成本的意义,针对面临的成本管理问题,提出几点有效的控制方法.     

有效降低港口装卸成本的方法探讨

随着全球经济一体化步伐的加快,港口装卸企业的发展也日趋加快.降低港口卸装成本,对于提高港口装卸企业的经济效益,促进水运事业的发展将产生积极的推动作用.本文通过分析港口装卸成本的特点及降低成本的意义,针对面临的成本管理问题,提出几点有效的控制方法.     

交通系统技工学校校长读书研讨班在杭州举行

由交通技工教育研究会组织的“全国交通系统技工学校校长读书研讨班”于1999年11月9日～18日在浙江公路机械技工学校(杭州市)举行，来自全国15个省、市、自治区，水运、公路、汽车专业的32所学校45位校长(校级领导)参加学习。中国交通教育研究会秘书长王标出席会议并转达了交通部科教司、     

浅析近代俄国远东港口的选择

从早期俄国对远东市场的依赖入手,在介绍水运对早期俄国东扩的影响后,着重结合近代东北亚国际关系对19世纪中后期,俄国在西太平洋沿岸尤其是中国黑龙江流域、黄海沿岸等远东地区的(不冻)港口的选择进行了分析。一方面展现了俄国这样一个工业落后、远东力量薄弱的帝国主义国家对出海口和不冻港的急需,一方面揭示了俄国在远东政策的渐进演变过程。     

办好“航海科技奖” 促进航海大发展

交通是国民经济基础性产业,交通的可持续性发展直接关系到全面建设小康社会目标的实现。党的十六届五中全会高度重视交通工作,强调“交通运输要合理布局,做好各种运输方式相互衔接,发挥组合效率和整体优势。形成便捷、通畅、高效、安全的综合交通运输体系。进一步完善公路网络、发展水运”。航海是交通运输体系水运方式中一项重要运输通道,这既为航海工作指明了方向,又对航海工作提出了更高的要求。     

魏晋南北朝时期的北方近海水运

魏晋南北朝是一个海上交通大发展的时期,北方的近海水运形成了一些新的重要海港。北方近海航线有所开辟与延展,江左-辽东航线与渤海海域航线上的水运颇为繁忙。南方与辽东的来往多有赖于近海航线,中原政权对辽东的经略及南北政权的海上军事攻守都利用了北方近海水运。     

水运技校打出“专业特色”牌让家长企业都满意

随着国内港口建设和临港经济的迅猛发展,港口设施大型化、现代化、数字化程度日益提高,使得港口的用工需求进一步增大,技能人才特别是高级技术工人成为各大港口的“抢手货”。烟台水运技工学校作为我国北方规模最大,设施最先进,功能最齐全的港口类技工学校．以能力为本位,以就业为导向．以培训为抓手,走出了一条专业化,特色化的办学路子,为港口和临港工业的发展提供了大批高素质技能人才,成为港口经济发展的用工基地。     

快速发展的西部交通枢纽——重庆港

重庆港地处我国中西部结合点,是我国西部最重要的交通和物流枢纽,区位条件非常优越,水路可直达6省2市,陆路与成渝、襄渝、川黔、渝怀铁路和成渝、渝黔、重庆至武汉、重庆至长沙、重庆至湛江的高速公路相连,是长江上游最大的内河主枢纽港和西南地区的水陆交通枢纽。十一五期间,交通部将安排150亿资金,进一步加大对长江水运基础设施建设的投资力度,重点进行包括航道治理、港口建设、船型标准化、三过坝运输扩能、水保障及干支