我国《海商法》对国内水路货物运输的适用

我国《海商法》将国内水路货物运输排除在适用范围之外,致使我国一直将国际海上货物运输与国内水路货物运输实行两套不同的法律制度。随着现代航运的发展,这样的"双轨制"已出现法律、理论及司法实践方面的问题。为解决这些问题,结合当前我国航运市场的现状、司法实践及国际航运业发展趋势,研究将我国《海商法》适用范围拓展至国内水路货物运输的可能性。建议扩展我国《海商法》第4章的适用范围至国内水路货物运输(包含沿海货物运输和内河货物运输),并考虑到内河货物运输与国际海上货物运输的区别,建议对内河货物运输的相关规定单列一节,同时在扩展空间范围时应注意对《海商法》总则部分第3条的船舶的相应概念进行修改以及与其他相关制度之间的协调。     

试论水路和铁路货物运价结构体系

在我国目前施行的货物运输价格中,存在一个比较突出的问题,即长江上游地区的水运货物运价与该地区相平行的铁路货物运价的比价不合理。其主要原因是两种运输方式的货物运价结构不一致。本文对水路和铁路的货物运价结构体系作了论证,并对两者之间的比价关系如何进一步合理化,作者提出了几个解决办法。     

论期股制

要对期股制进行详细的理论界定,应分别从年薪制、股票期权与期股制之间的联系和区别角度来论证。由此说明期股制对建立国有企业有效激励机制的积极作用,强调指出经营者的收入最大化与企业资产增值最大化统一起来,使经营者的利益与企业中长期发展融为一体。同时,明确指出了我国当前实施期股制存在的问题及其解决办法。     

基于“6天学习制”的三学期制与其他学期制对比研究

介绍我国高校学期制改革的现状,在此基础上提出了基于"6天学习制"的三学期制模式。通过将基于"6天学习制"的三学期制与其他学期制运行模式进行对比分析,以及将基于"6天学习制"的三学期制与其他学期制的实施效果进行对比分析,得出结论:基于"6天学习制"的3学期制是一种可行的、行之有效的学期制改革。     

国内航次租船运输中承租人的供货义务

为解决国内航次租船运输中供货义务的潜在争议点,根据国内现行法律法规的相关条文,比照远洋运输中的相关做法,指出我国法律体系下国内航次租船运输供货义务存在的法律空白和合同风险;得出国内航次租船运输中,当合同对供货义务没有约定或没有作不同于《国内水路货物运输规则》相关规定的约定时,供货义务是承租人的一项法定义务,承租人对此承担过错责任的结论;并建议通过完善合同条款的方式避免争议的出现.     

船舶定线制设计方案评价

为推进船舶定线制的规划和实施,结合近年来进行的长江口船舶定线制研究工作,建立船舶定线制设计方案评价模型.该模型用群体决策方法确定定性评价指标值;用熵权法确定方案定量指标值;用逼近理想解排序法实现方案的排序和优选.通过对6种不同的船舶定线制设计方案的评价表明,该模型对船舶定线制设计方案评价具有适用性．     

武术散打比赛规则的加分制和减分制比较研究

摘要：规则是竞赛的导向标,武术散打竞赛体系的完善,是建立在武术散打竞赛规则优化完善的基础之上,采用文献资料法、专家访谈法、问卷调查法和录像分析等方法,对2016武术散打规则的加分制和“散打天下”减分制规则进行深入研究的基础上,根据武术散打项目的本质规律和格斗类项群赛事的共同特征,系统的分析了武术散打竞技比赛加分制规则和减分制规则的优缺点。研究表明：加分制规则下的武术散打锦标赛,台上裁判员执裁时的口令、判罚手势较为繁琐,比赛的流畅性、场面的激烈对抗性较弱,判分评定胜负相对比较客观;减分制规则下的“散打天下”比赛的激烈对抗性、节奏感强,台上裁判员执裁简单,便于武术散打和其他徒手格斗类项目进行交流。在双方实力相近时,存在共性不足,对比赛的胜负的判定会出现差异性评判。建议今后武术散打竞赛规则的改革,亦可采用减分制为主导,加分制为辅的散打规则创新模式,增强观赏度,提高武术散打比赛的竞争力,推进武术散打项目普及和发展。     

收付实现制 权责发生制 现金流动制

收付实现制和权责发生制是会计确认的两种不同的时间基础,在会计教学中,这两种确认基础通常被作为对应的概念加以介绍。 会计确认是会计理论的重要内容,它与会计记录、会计计量、会计报告一起构成了现行会计模式的基本结构。我们知道,财务会计作为一个以提供财务信息为主的经济信     

保荐制与投行业务转型

在讨论保荐制对促进证券市场健康发展的基础上,分析该制度的实施对券商造成的影响.认为保荐制给券商投行业务带来了新的机遇与挑战,传统的投行业务模式必须转型.     

水上危险货物运输管理系统动力学仿真

为完善水上危险货物运输管理系统,降低事故发生的可能性,对水上危险货物运输管理系统进行动力学仿真.通过探究水上危险货物运输风险成因机理,分析人、设备、环境、管理、货物等5大风险因素间的因果关系,建立水上危险货物运输系统动力学模型;通过调研和专家调查问卷,获取相关数据,采用Vensim对不同管理政策下的危险货物运输事故进行模拟,获得12年的变化趋势.仿真结果显示,人、设备、环境和管理的风险值的降低都能降低危险货物运输风险,其中,人的风险值对危险货物运输事故的影响程度最大,这说明人的安全管理政策较其他安全管理制度更加重要,据此提出降低水上危险货物运输风险的建议.     

银行办理出口押汇存在的问题及对策分析

出口押汇是出口贸易中常见的短期融资方式之一,已经在我国商业银行国际业务中得到比较普遍的开展。但是由于国内尚无专门规范出口押汇的法律制度,各银行对该项业务的理解和操作存在一定的差异,因此在办理此业务时会存在一些问题。     

工程量清单项目设置浅析

工程量清单计价模式是我国现在主要的计价模式,结合多年的工作经验,本文就这种计价模式下清单编制中的项目划分进行了分析,并提出了一些基本原则,为清单编制提供参考     

论建设工程工程量清单计价的发展

我国建设工程工程量清单计价的发展,提高了工程量清单计价改革的整体效力,有利于工程量清单计价的全面推行,有利于规范工程建设参与各方的计价行为,推动了我国工程造价改革迈上新台阶。     

联运提单与多式联运提单的区别及应用

对联运提单与多式联运提单的研究，在国际贸易、运输迅猛发展的今天可以说是方兴未艾。然而，在实际应用中由于人们对这两种提单的认识存在实质性的差异，加上不同国家、地区法律规范之区别和长期形成的惯例，致使联运提单、多式联运提单在理论上难以得到统一，实际应用中也未能被有关方所普遍接受。本文试图通过对联运提单、多式联运提单两者不同的性质，具体应用的区别，以及国际跟单信用证统一惯例对这两种提单的不同结汇要求，在理论上作一论述，以便指导人们在实际业务中有所区别地加以应用。     

银行办理出口押汇存在的问题及对策分析

出口押汇是出口贸易中常见的短期融资方式之一,已经在我国商业银行国际业务中得到比较普遍的开展。但是由于国内尚无专门规范出口押汇的法律制度,各银行对该项业务的理解和操作存在一定的差异,因此在办理此业务时会存在一些问题。本文就出口押汇的含义、银行办理出口押汇存在问题及对问题的解决对策做作一系统探讨。     

对凭银行保证书交付货物问题的探讨

国际海上货物运输中 ,承运人凭保证书交付货物作为一种习惯做法 ,解决了货物已运抵卸货港 ,而收货人却因故未能及时取得提单换取提货单提货的问题。本文在讨论了保证和作为承运人的船公司凭保证书交付货物问题的基础上 ,指出作为签发提货单的船舶代理人在凭银行保证书签发提货单交付货物时应注意的问题以及应承担的责任。     

提单仲裁条款对受让人的法律效力 ——以仲裁协议效力扩张理论为视角

为研究仲裁条款对提单受让人的法律效力问题,从《纽约公约》与提单仲裁条款特殊性的冲突,提单转让之后仲裁条款效力的法理之争,仲裁协议效力扩张理论的基本内容,仲裁协议效力扩张理论的法理基础,仲裁协议效力扩张理论在提单仲裁条款效力问题中的应用等5方面进行综合论述,认为根据仲裁协议效力扩张理论,仲裁条款对提单受让人的效力问题并不存在单一的结果,提单受让人同意仲裁的,仲裁条款对其产生法律效力;提单受让人不同意仲裁的,仲裁条款对其不产生法律效力;而承运人却始终受到仲裁条款的约束,无权拒绝仲裁.     

论美国《塔夫脱—哈特莱法》产生的原因及后果

美国国会于1947年通过的《塔夫脱—哈特莱法》是在冷战大背景下提出的,它既有深刻的经济原因,也是冷战期间一部典型的具有浓烈反共意识形态色彩的反劳工立法。该法修订了1935年保护劳工利益的《瓦格纳法》,维护了大企业主和统治集团的既得利益,以反共为由侵犯了工人组织罢工、集体谈判等政治和经济权利,导致工会内部分裂,工人力量削弱,造成严重后果。美国工人和工会对此做出了坚决回应,强烈抗议法案的通过,彰显了美国工人阶级的反抗精神。     

英国法上承运人凭正本提单交货的责任

从英国海事判例法的角度对凭正本提单交货问题进行分析,提出承运人凭正本提单交货的严格责任原则,并对其影响、适用和发展进行研究,明确承运人凭正本提单交货的责任.     

上海世博会水上交通运营效益评估

为给上海后世博时期黄浦江水上旅游业发展提供借鉴,根据上海世博会水上交通有关统计资料,采用"有无对比法",对上海世博会水上交通体系的运营效益进行量化评估与非量化说明,细化分析其有形、无形、外溢和后续效应的内涵和构成.在后世博上海水上旅游发展过程中,可以借鉴"四个统一"的运营管理机制经验,成立水上旅游管理协会,对上海市的水上旅游进行统一管理,并建立完善的协同机制,进行整合实现整体效益最大化,确保上海水上旅游业的和谐发展。