风积沙路基冲击压实及效果评价

为了解决风积沙路基压实的难题,研究了冲击压实技术,并运用于工程实践,用瑞雷波法对冲压效果进行了分析评价。冲击压实具有势能和动能的联合压实作用,更容易使材料达到弹性工作状态;冲击压路机在“揉压-碾压-冲击”综合作用下使土体得到压实,其冲击力较振动压路机大6～10倍,影响深度大5～4倍。提出了风积沙路基冲击压实工艺。现场压实对比试验表明,冲击压实较振动压实有更高的压实度,可提高2％～5％,影响深度可达7m;冲击压实可以明显提高风积沙路基的强度和刚度,动弹模均值可达202．63MPa。     

冲击压实在黄土区道路中的应用

通过冲击压实在刘白路的实际应用,对冲击压实技术的设计方法和施工工艺进行了论述,对黄土路基的冲击压实效果和检测方法进行了分析,从而为类似工程冲击压实技术的应用提供借鉴。     

冲击碾压技术在高速公路土方路基中的应用

介绍冲击压实技术在土方路基分层压实中的应用,作用机理及其特点,冲击压实技术可以应用于土方路基压实,并且压实效果较为显著,工作效率较高。     

冲击式压路机在路基施工中的应用

分析冲击式压实机理,结合工程实例,表明冲击压实技术具有提高路基压实度、提高路基整体强度及加固软弱地基的作用。     

冲击式压路机与作业介质相互作用探究

为了提高冲击式压路机的作业性能,采用理论分析的方法,对冲击式压路机的作业原理进行研究,对冲击压实过程进行了受力分析,讨论了影响冲击压实效果的因素,认为高幅低频的冲击方式可有效提高路基的压实功效,平衡式冲击压路机可改善驾驶员的工作环境,提高作业舒适性。     

冲压稳固旧砼路面的施工工艺与质量控制措施

介绍了冲击压实设备简介、冲击压实技术修复旧砼路的问题分析以及实施工艺和质量控制措施.     

高速公路路基冲击压实作用范围的有限元分析

基于ABAQUS建立冲击式压路机碾压路基土体的有限元模型,结合工程现场数据,分析了冲击压路机不同吨位、不同行驶速度下的压实效果和作用范围,发现冲击压路机冲碾路基的影响深度约为1.5 m,压实效果较佳的范围约为压实轮中心深度方向0.8 m,压实轮竖向加速度峰值和土体模量呈现明显的正相关关系。数值模拟结果与现场试验较为吻合,具有较好的可靠性,可以为高速公路路基土体冲击压实设计和施工提供参考。     

冲击压实技术在路面改造工程中的应用

通过冲击压实技术在旧砼路面改建工程中的具体应用,简要介绍了,中击压实机械及其性能,探讨其破碎击实的施工工艺和应用效果,说明冲击压实技术在大规模公路路面改建工程中应用的优越性。     

冲击压实技术在大齐公路路基压实中的应用

本文通过在大齐公路旧路帮宽施工中，采用冲击压实技术降低路基土方的工后沉降，增强路基的强度和稳定性。证明冲击压实技术在路基施工中能够广泛应用。     

冲击碾压设备在填石路基中的应用——以某高速公路为例

通过对某高速填石料的压实特性分析冲击压路机在填石路基压实中的试验分析,提出填石路基要达到较好的密实状态,必须选用大功率的压实机械,而采用冲击压路机对填石路基进行15～20遍的补强压实,则可以较大幅度的提高路基密实程度,减少填石路堤的工后沉降,这对填石路基的长期稳定有很重要的意义。     

冲击压实技术处理旧路压实问题的探索

内蒙古新麻高速公路采用冲击压实技术处理高速公路范围内旧路路基压实不足问题，加快了施工速度，保证了工程质量，减少了费用。     

黄土路基补强冲击适用性理论计算

介绍了荣成至乌海高速公路十七沟至大饭铺段的施工情况,施工过程中使用冲击压路机对黄土路基进行了补强冲击压实,为了保证施工的合理性与可行性,在施工前期设立了试验段,通过室内试验对试验段黄土的物理力学性质进行试验,同时通过理论计算,分别得出了冲击碾冲击时最大应力,理论最佳压实遍数,以及冲击碾冲击影响深度,最终在试验段进行路基补强冲击试验,以验证理论计算与实际施工存在的差异,得出黄土路基补强冲击施工一套流程。     

压路机在路基施工中的应用

冲击碾压是一种适合高填方路基施工的新型压实方法,和传统预压法或预留沉降期观测法相比较,在提高工程质量.加快施工进度方面有着明显的优越性,同时其经济效益也比较可观。冲击压路机由牵引车带动非圆形轮滚动,多边形滚轮的大小半径产生位能落差与行驶的动能相结合沿地面对土石材料进行静压、搓揉、冲击的连续冲击碾压作业,形成高振幅、低频率的冲击压实原理。     

YCT-25型冲击压路机施工工艺研究

黄土路基压实在施工过程中一直是难点,通过现场实验对YCT-25型冲击压路机进行了研究,得出了合理的施工工艺,使压实度得到很大提升。     

旧水泥混凝土路面破碎压实技术分析

随着社会经济的不断发展,提高道路服务水平以及满足日新月异的交通要求已经得到人们的广泛关注,进而为经济建设进行服务。与此同时,我国的高速公路建设仍处于起步阶段,相应的也存在着诸多的问题。简要分析了冲击压实机破碎压实机理,并深入研究了冲击压实机在水泥混凝土路面改造中的施工工艺以及冲压质量控制,最后提出了施工注意事项,旨在更好地为人们服务。     

冲击式压实机的应用与发展

介绍了冲击压实机基本构造及其在工程中的应用及发展。     

小议某冲击压实机的工作原理及其应用

旧水泥混凝土路面常用的修复方法有：面层直接加铺法、破碎灌浆法、破碎换板法等几种常用方法,但不同程度存在基板难以稳固或路基压实不彻底,承载层软弱,造成新铺面层仍易损坏。并且因施工设备落后造成劳动强度大,施工作业速度缓慢、费用高、影响交通时间长等弊端,而冲击压实机能够很好地解决这个问题。现简单介绍和分析冲击压实机的工作原理、压实效果和相应的施工工艺,以期在今后水泥混凝土路面的修复中,更有效地推广使用这种新型筑路机械和技术。     

冲击压实补强技术在高等级公路施工中的应用

本文阐述了冲击压实补强技术在高等级公路的施工和质量检验中的作用，并对其具体应用提出了建议。     

实施检测性增强补压技术在辽开高速公路工程中的应用

讲述了蓝派冲击压实技术在辽开水田路基处理中增强补压的作用原理、施工方法及作用效果。     

路基冲击碾压施工应用实例

文章叙述了高速公路路基冲击碾压的过程,通过分析发现此方法的优点,建议在相类似情况下采用本方法提高路基压实效果。