桩-土界面扭剪剪切与直剪剪切的差异性研究

直剪试验在剪切过程中桩-土的剪切面积逐渐减小,导致垂直应力发生偏心,剪应力不能保持均匀分布,并不能反映土体的实际软弱剪切面,而扭转剪切能够保持剪切过程中桩-土的接触面积始终不变,避免了垂直应力发生偏心。针对新出现的界面扭剪试验和常规直剪试验在桩-土界面研究中的差异,探讨了两种剪切方式下的桩-土界面的摩擦特性,设计了桩-土界面摩擦单元,并基于相同剪切速率和桩-土界面接触条件,进行不同含水率和法向应力下的扭剪试验和直剪试验。试验结果表明扭剪和直剪试验的不同之处为:(1)扭转剪切的桩-土界面剪切强度为直剪剪切强度的1.5～2.1倍,扭剪剪切的剪应力达到最大值后会呈现出不同程度的软化或保持基本不变,而直剪剪切的剪应力表现为硬化趋势;(2)同一法向应力下,随着含水率的增加,扭剪试验的极限剪切位移逐渐增加而直剪试验的极限剪切位移呈现出微弱的降低;(3)直剪剪切界面摩擦角明显低于同条件下扭剪剪切的界面摩擦角。试验结果可以为桩-土界面研究中扭剪试验和直剪试验剪切强度的转换提供参考。     

土工格栅与路基土界面作用特性的试验研究

文章针对内蒙古鄂尔多斯市施工过程中几种常见路基土的特点．采用了土工格栅作为加筋材料，通过直剪试验和拉拔试验比较土工格栅与各种路基土的界面作用特性，得到一些有益的结论．可用于指导该地区公路路基的设计与施工。     

粉土物理性质及抗剪强度试验分祈

本文结合工作经验,对部分粉土土样的物理性质、抗剪强度进行试验分析,试验说明粉土具有渐变性质,且与土的颗粒组成关系密切。     

对公路土工试验中几个问题的探讨

对公路土工实验中的含水量测定，环刀法、灌砂法测定土的密度及击实试验中的一些常见问题做了探讨，给出解决建议。     

试论室内土工试验存在的问题及处理措施

室内土工试验是当前岩土工程勘察中的重要环节,从土工试验的分类及室内试验的作用出发,结合笔者试验经验对其中物理性质试验和力学性质试验存在的问题进行分析,最后提出若干有助于提高室内土工试验准确性的措施。     

室内常规土工试验中应注意的问题

本文分析了土工试验中应当注意的问题,总结了室内岩土试验的经验教训,并就试验中出现的异常现象或偏差进行了较深入地分析探讨,同时提出了试验成果综合分析方法,具有一定的工程经济意义。     

扭剪试验剪切速率对黏性土力学性能影响

利用英国GDS公司生产的GDS界面剪切仪对固定含水率的黏性土进行扭剪试验,试验中采用3种剪切速率和3种不同法向应力,分析扭剪试验中剪切速率及法向应力对土的力学性能的影响。试验表明,在相同法向压力下,黏性土的峰值与残余抗剪强度随剪切速率增大而增大,且剪应力-剪切位移曲线呈现软化型。在相同剪切速率下,黏性土峰值与残余抗剪强度随法向压力的增大而增大,并随着法向应力的增大这种影响越明显。     

影响室内土工试验工作质量与解决措施

作者在多年土工试验工作中,首先对对土工试验中遇到的问题进行了阐述,对其中几个问题进行了阐述和探讨,并提出了解决这些问题的措施和方法,希望为广大同仁提供参考和建议。     

石灰处理膨胀土的试验

针对如何处理石灰处理膨胀土进行了论述。     

浅谈土钉支护结构的几个技术问题

土钉支护是较为成功的基坑和边坡支护常用挡土技术,该文基于对土钉支护技术现有结构分析,结合工程实践及研究,探讨了土钉支护结构存在的问题并提出了解决问题的方向.     

涵洞垂直土压力的试验研究

高填土路基下的涵洞常出现开裂现象,给工程带来极坏影响,并已引起有关部门重视。本文介绍惠河高速公路高填土路基下涵洞垂直土压 力的试验,并提出了减小高填土涵洞垂直土压力的一些做法。     

不同试验方法下混凝土剪切强度试验值差异分析

混凝土作为现代社会的基础,其应用领域几乎涉及社会生产的各个方面。随着混凝土材料的不断发展和研究水平的深入,其各项性能指标的试验方法不断得到完善。混凝土抗压强度,抗拉强度和弹性模量等指标的测试方法和评定方法在国家标准中均有详细规定,而混凝土抗剪强度作为混凝土一项基本力学性能指标,又是强度理论研究和有限元分析的重要数据,研究的资料相对较少。在地铁工程和隧道工程中,遇到地裂缝或软硬岩石过渡地带,混凝土构件的抗剪能力显得尤为重要,然而由于混凝土抗剪试验较抗压、抗拉试验要复杂的多,就试件的选择上尚无统一规定,不同试件在不同测试方法下测定的抗剪强度相差悬殊。     

剪切增稠流体STF试验研究

基于流变学原理配制并进行实验研究具有剪切增稠特性的高浓度硬质纳米球形柱子悬浮体的剪切增稠现象，结果证明有很强的吸能、抗冲击特性，并对剪切、冲击、抽拔等受力形式均有迅速、强烈的增稠反应。     

铁路膨胀土路基填筑试验研究

膨胀土是路基施工中所面临的一大难题,由于其具有遇水膨胀、失水收缩的特性使得在铁路路基的填筑施工中要大力加强对其稳定性的控制,采取有效的强固措施,确保其稳定性能。本文通过对不同膨胀土填筑的研究,提出满足铁路线路工程要求的施工方案和对膨胀土路基施工过程中的加固方法。通过在铁路路堤的压实施工工艺及压实质量检验方法、评判标准等。提出合理的施工参数及评判标准。     

土工试验分析中存在的问题及成果分析

土工试验是必要的解决土工问题的工作环节,而且涉及到勘探取样、设计、施工等多个方面,因此土工试验不仅要制定试验规划,还要规范操作,以期达到设计要求且能够反映实际情况,从而对成果给出合理评价。本文试就土工试验分析中存在的问题及成果进行探讨。     

土工试验问题与工程质量的探讨

土工试验是解决土工问题的一个重要环节,是为工程地质勘察提供有效地质参数的手段之一,其测试成果直接影响工程质量．因此分析影响土工试验成果准确性的原因及寻找预防措施有着十分重要的意义。     

浅谈膨胀土路基处理

膨胀土是括黏粒成份主要由水性矿物质组成,并且具有显著胀缩性的黏性土.在鹤台公路道路施工图设计中,发现该地区地层主要为膨胀土,该土具有吸水膨胀.失水收缩并往复变形的性质,对路基的破坏作用不可低估.并且构成的破坏是不易修复的.     

土渠碾压试验技术总结

本文介绍了水利工程中土渠填筑碾压试验的全过程,通过试验选取科学合理的施工参数,为正常施工提供了准确依据。     

土工试验数据解决岩土工程勘查中问题的探讨

土工试验主要包括土的固结试验、土的抗剪强度试验、土的固结试验成果与抗剪强度之间的关系等试验,它所获得数据可以为岩土工程勘察提供参考.本文首先对上述试验具体内容进行了介绍,接下来探讨了上述试验结果在岩土工程勘察中的应用,并分析了在上述应用中应注意的相关问题,着重介绍了上述试验过程中误差产生的原因及避免的方法.最后,我们对本文进行了小结,并且对土木试验结果在工程勘察设计及其它工程的应用进行了展望.