西藏矿业:新能源汽车产业链狂欢

本统计期内(9月7日至9月13日),各大指数持续盘整,沪指3360点上下的旗形形态大有成型之势,区间内成交量持续放大,12日更创出今年以来超7500亿元的天量,权重股萎靡调整,新能源产业链与酿酒板块撑起了区间行情.资金面上,央行连续第四个交易日暂停逆回购操作.9月份有超过2万亿的同业存单到期,叠加季末考核和美联储将公布缩表,资金持续加大.     

新能源汽车产业链全解析

正传统汽车产业链涉及一百多个产业,新能源汽车只在传统汽车产业链的基础上进行延伸。新能源汽车可以分为混合动力车和纯电动车。当前,多数国家将重点放在发展纯电动车上。上游主要增加了锂离子电池、电机及控制系统、汽车整车控制系统,下游则增加了充电设施、电池回收等产业。     

融资客抛售新能源汽车产业链

本统计期末(2021年8月12日-8月18日),两融余额为18472.9亿元,较期初(8月12日)的18577.14亿元下降104.24亿元,下降幅度为0.56％.较上期(8月4日)的17741.97亿元上升730.93亿元,上升幅度为4.12％.区间两融余额走势与整体市场基本一致,呈现冲高回落的态势.     

新能源汽车:特斯拉“国产大潮”开启

2020年1月7日,对于特斯拉是意义非凡的日子。这一天,上海特斯拉超级工厂量产后实现第一批交付,埃隆·马斯克亲自将10把特斯拉Model3的车钥匙交到中国车主手中。1年前的1月7日,马斯克来到上海亲自为上海特斯拉超级工厂打下第一根基柱,仅仅一年时间就实现量产交付,速度之快令人瞠目结舌。马斯克发布会上感谢中国和上海政府之余,激动得跳起“尬舞”也就完全可以理解了。与之相伴的,是特斯拉股价的节节攀高,2020年仅9个交易日(截止1月14日),特斯拉股价涨幅高达28.59%。     

探索“后补贴”时代新能源汽车“柳州模式”营销推广

面对国内新能源汽车补贴减少和取消的"后补贴"时代,新能源汽车营销推广可采用共有产权"分包租赁"和"分时租赁"两种模式,从供给端到需求端同步发力,为柳州地区及类似城市的新能源汽车推广提供解决思路,并为提高全国新能源汽车保有量提供探讨交流的方案。     

新能源汽车:今天的“芝麻”,明天的“西瓜”

电池是目前新能源汽车技术和成本上的最大瓶颈,拥有动力电池技术和核心原材料的企业将最先受益。在产业化初期,先进的动力电池厂商,将成为汽车厂商争夺的焦点;动力电池是新能源汽车产业链中技术最核心,利润最丰厚的一环,     

新能源汽车“十大金刚”

低碳概念层出不穷,乱花迷人眼,让人难以把握谁才是真命天子。但今年的政府工作报告已经为我们指明了方向,报告明确提出:着力突破新能源汽车、高速轨道交通、工农业节水等一批重大关键技术。新能源汽车成为所有的低     

汽车:新能源汽车增长最确定

投资要点: 1、新能源汽车全年销售量有望达70万台 2、经济L型,新能源汽车增长最确定 2017年以来,受我国新能源汽车产业受到国家补贴大幅退坡和《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(原有)目录重申影响,1-2月短暂低迷,随后逐月走强,至5月份累计同比已经正增长.我国新能源汽车的高速发展主要得益于乘用车的强势,该趋势依然会延续.     

谈“新能源汽车”的相关翻译

由于能源安全、环境问题及油价上涨等诸多原因,发展节能环保的新能源汽车已成为世界各国政府和汽车企业的当务之急。然而,对于"新能源汽车"一词究竟如何翻译仍存在一些争议。本文从语义角度对"新能源汽车"的三种翻译进行了探究,并认为翻译时应当对语言在发展变化中体现出的包容性和语义的合适性给予足够的关注。     

汽车的“电力时代”

不断枯竭(jie)的能源,让人担忧的废气,还有总在飙(biao)升的油价,唉,要是有用电力发动的汽车就好了!别急,你想到的,科学家们早都想到了。据说,早已有电力汽车问世,为了普及大众,科学家们还在不断进行     

新能源汽车:谁是“免税新政”的最大受益者?

正国务院总理李克强7月9日主持召开国务院常务会议,正式决定免征新能源汽车车辆购置税。本刊记者获悉,该政策具体的实施时间是自2014年9月1日至2017年底,对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车,免征车     

比亚迪:新能源汽车领域龙头

投资要点:1、多重业务协同经营,资源垂直整合能力极强;2、研发、生产等运作效率较高,战略发展目标明确;3、新能源汽车前景广阔。即将登陆中小板的比亚迪股份有限公司(下称"比亚迪",代码002594)主要从事二次充电电池业务、手机部件及组装业务,以及包含     

新能源:政策助推行业发展

正投资建议:1、充电设施的发展力度更加超出预期。2、购置税免征将有力促进新能源汽车加快发展。7月13日,《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》出台,为推进新能源汽车的发展和充电设施的普及做出了更为明确的指导和规定。根据《方案》内容,保守估计,政府机关和公共机构将提供年均8万辆的新能源汽车销量。而充电接口与新能源汽车数量比例不低于1:1。按此估算,充电设施的数量也需要至少达到同样的量级,即年均8万个。目前全国充电桩的数量总量约仅为4万个左右,     

2010年:新能源汽车的春天

2009年初新能源汽车个股呈现出旺盛的生命力,之后回归平静。2010年随着各类相关产业扶持政策的陆续出台,市场将重新关注这一板块,新能源汽车的春天已经悄然来临。     

华友钴业:机构抢筹新能源产业链

本统计期内(6月8日-14日)A股市场强势反弹后维持高位盘整态势,14日以权重蓝筹为核心的沪深300指数下挫1.31％,结束了其一个多月的冲高.美联储加息;5月经济数据即将公布;安邦控制人吴小晖被查等成为市场犹豫的原因.资金面上,包括深圳和上海等多地实际利率继续上浮,但央行继续超量MLF有维稳态势,资金面继续紧平衡.     

庞大集团:汽车产业链后端模式领航者

4月28日,庞大汽贸集团股份有限公司(下称庞大集团,代码601258)成功登陆上海证券交易所。庞大集团是以汽车销售服务为主业的中国汽车经销业航母,是汽车经销领域的领先者,汽车后市场领域的开拓者。     

新能源汽车的“年报考验”:继续主题炒作还是回归业绩

正201 4年被业界预判为"新能源汽车的元年",但新能源汽车板块最近两周的二级市场表现却并不见佳,更像是遭遇了"倒春寒"。国联证券的新能源汽车指数显示,在3月24日到3月28日的一周内,新能源汽车指数下跌1.16%,跑输沪深300指数1.25个百分点。子板块方面,锂矿资源板块下跌4.25%:锂电池板块下跌5,93%,电气系统板块下跌10.85%,充电桩板块下跌5.91%。事实上,新能源汽车板块在进入年报披露期后就面临震荡加剧的境况,对投资者而言,参与新能源汽车板块的交易,此时应该静下来思考:究竟是继续主题炒作,还是逐渐回归业绩?     

江铃汽车:未获得新能源汽车生产资质

传闻1江铃汽车拿到新能源汽车生产资质. 求证:记者致电江铃汽车,其证券部员工称不属实. 日前,有投资人转发信息称江铃汽车(000550)已经获得新能源汽车生产资质,股市动态分析周刊记者就此致电江铃汽车,其证券部员工表示相关信息不属实,存在误读. 该消息称,江铃新能源汽车有限公司“年产5万辆纯电动乘用车”项目正式获批.意味着,江铃新能源汽车有限公司成为第七家获得纯电动汽车生产资质的企业.也是继北汽新能源、奇瑞新能源之后,第三家传统车企的新能源业务部门拿到独立生产资质的企业.