分析预应力混凝土连续梁桥挂篮施工技术

桥梁施工的重点内容主要是对其进行监控处理,在保证其可以安全的施工条件下,采用各种施工方式,对相关的数据信息进行计算和整理,构建出施工的模型,提高桥梁成桥的线形质量,让桥梁的受力性能得到一定的保障。本文主要分析的是预应力混凝土连续桥梁挂篮的施工技术,为了能深入的了解到其施工技术对我国桥梁建造事业的影响程度,将我国某一桥梁作为文章的研究重点,通过对该工程状况的研究,不断的改革并创新预应力混凝土连续桥梁挂篮施工技术,为我国日后的桥梁施工提供一定的经验,供以借鉴。     

试析预应力混凝土桥梁的连续梁挂篮施工技术

为满足预应力混凝土桥梁对施工质量和精度的需求,采用是连续梁挂篮施工技术是关键,本文结合工程实例,从挂篮安装、挂篮预压试验、混凝土浇筑、挂篮移动和拆除四个方面分析了连续梁挂篮施工技术的具体应用,并提出相应的质量控制措施。分析结果表明:在预应力混凝土桥梁施工中,科学合理的应用连续梁挂篮施工技术,可保证施工质量,施工安全性,以及施工施工进度和效率,符合预应力混凝土桥梁施工相关规范和标准的需求,值得大力推个和应用。     

浅析预应力混凝土桥梁施工质量控制措施

预应力混凝土以其承载能力高,在桥梁建设中被广泛应用.本文对预应力混凝土桥梁施工质量控制等方面的内容进行了分析与探讨.     

预应力混凝土连续桥箱梁关键施工研究分析

本文对连续桥箱梁各种形式的挂篮进行了分析和比较,从国内公路桥梁施工技术上来看,我国在挂篮悬臂浇筑施工的预应力混凝土连续梁在技术方面基本成熟,但每座桥梁的设计方案奇特、施工环境不同,会给我们带来不同技术特点和难度,现以某桥为例,研究预应力连续箱梁施工关键技术特点和难度.     

浅谈预应力混凝土市政桥梁施工质量控制

预应力混凝土以其承戴能力高,在市政桥梁建设中被广泛应用.本文对预应力混凝土桥梁施工质量控制等方面的内容进行了分析与探讨.     

基于桥梁预应力工程的施工技术分析

在桥梁的建筑工程中,梁预应力工程施工技术发挥着重要作用,它能够保证刚才的质量。所以本文对桥梁建筑工程中的预应力工程施工技术进行了深入分析,从而为我国桥梁建筑的发展起到促进作用。     

红岩岗大桥现浇预应力混凝土连续箱梁施工技术

分析重庆江津至四川合江段高速公路D2合同段红岩岗大桥现浇预应力连续箱梁的施工方法.介绍支架设计、强压及观测、箱梁施工等施工过程,总结施工中应注意的问题.     

高速公路桥梁施工中预应力施工技术的应用

随着社会经济和科学技术的不断发展,我国的高速公路桥梁建设工程施工技术也有很大的发展进步,对其质量要求也越来越高,预应力施工技术的应用有效的保障了高速公路桥梁工程的施工质量。文本主要分析探讨了预应力施工技术在高速公路桥梁工程中的应用,希望可以为相关人士提供参考。     

大跨度预应力混凝土桥梁施工的线形控制研究

对大跨度桥梁而言,为了保证混凝土桥梁施工质量,在实际施工过程中,要做好线形控制。在施工正式开始前,施工单位会结合大跨度桥梁拱形度,设计出相应的模式,从而为以后施工提供参考。     

后张预应力混凝土T梁施工技术研究

详细介绍张家院高架桥30m后张预应力混凝土T梁及上部构造先简支后结构连续体系施工的各道工序及其施工技术.     

预应力混凝土箱型连续梁桥的动荷载试验研究

以现代预应力混凝土连续梁设计理论、有限元法、随机振动、振动测试与分析技术为理论基础,对灵石县工农桥的荷载试验方法进行研究设计。实测结果与理论计算的结果对比表明:桥梁结构主要构件混凝土强度满足设计要求,整体刚度较好,整体工作性能被评为较好状态。桥梁上部结构整体工作性能符合设计要求及相关规范要求。     

基于预应力技术的路桥施工探讨

为促进我国高速公路技术的发展和完善路桥施工建设的进程,预应力技术在其中发挥了举足轻重的作用,在现代路桥建设中被广泛采用。它所具备的高强度和高刚度以及抗渗透性和抗开裂性的混凝土技术具有不可替代的优越性。本文主要阐述了预应力技术在桥路施工中的技术问题和相关特性。     

桥梁工程连续梁预应力后张法施工研究

随着现代化城市建设和交通设施不断完善,建设施工已经成为城市发展的一个重要环节。我国正处于社会主义初级阶段,在这一阶段我国建筑行业逐渐走向成熟。目前,在我国诸多桥梁工程施工项目中,普遍应用连续梁预应力施工方法。这种方法操作便捷,结构简单,施工比较方便,广受施工队伍好评。文章主要从桥梁工程连续梁预应力后张法着手进行施工技术与质量相关分析,并对汤逊湖特大桥的预应力施工进行简要分析,希望对我国桥梁施工建设起到积极作用。     

Strengthening an in-service reinforcement concrete bridge with prestressed CFRP bars

Carbon fiber reinforced polymer(CFRP)bars were prestressed for the structural strengthening of 8 T-shaped rein-forced concrete (RC)beams of a 21-year-old bridge in China.The ultimate bearing capacity of the existing bridge after retrofit was discussed on the basis of concrete structures theory.The flexural strengths of RC beams strengthened with CFRP bars were controlled by the failure of concrete in compression and a prestressing method was applied in the retrofit.The field construction processes of strengthening with CFRP bars-including grouting cracks,cutting groove,grouting epoxy and embedding CFRP bars,surface treating,banding with the U-type CFRP sheets,releasing external prestressed steel tendons-were introduced in detail.In order to evaluate the effectiveness of this strengthening method,field tests using vehicles as live load were applied before and after the retrofit.The test results of deflection and concrete strain of the T-shaped beams with and without strengthening show that the capacity of the repaired bridge,including the bending strength and stiffness,is enhanced.The measurements of crack width also indicate that this strengthening method can enhance the durability of bridges.Therefore,the proposed strengthening technology is feasible and effective.     

Strengthening an in-service reinforcement concrete bridge with prestressed CFRP bar

Carbon fiber reinforced polymer （CFRP） bars were prestressed for the structural strengthening of 8 T-shaped reinforced concrete （RC） beams of a 21-year-old bridge in China. The ultimate bearing capacity of the existing bridge after retrofit was discussed on the basis of concrete structures theory. The flexural strengths of RC beams strengthened with CFRP bars were controlled by the failure of concrete in compression and a prestressing method was applied in the retrofit. The field construction processes of strengthening with CFRP bars including grouting cracks, cutting groove, grouting epoxy and embedding CFRP bars, surface treating, banding with the U-type CFRP sheets, releasing external prestressed steel tendons-were introduced in detail. In order to evaluate the effectiveness of this strengthening method, field tests using vehicles as live load were applied before and after the retrofit. The test results of deflection and concrete strain of the T-shaped beams with and without strengthening show that the capacity of the repaired bridge, including the bending strength and stiffness, is enhanced. The measurements of crack width also indicate that this strengthening method can enhance the durability of bridges. Therefore, the proposed strengthening technology is feasible and effective.     

预应力混凝土连续箱梁有限元损伤分析(英文)

为了确定预应力混凝土箱粱的极限承载能力,进行了预应力混凝土连续箱梁的破坏性试验,提出一种有限元损伤分析方法模拟箱梁结构行为.基于实体退化壳单元对箱梁进行模拟,并考虑了结构材料的非线性效应.由于预应力混凝土箱梁中通常存在大量曲线预应力钢筋,提出一种组合单元,并用该单元模拟箱梁中的预应力钢筋,该方法可使结构分析时单元数量大大降低.试验结果和理论分析对比表明:提出的方法能够有效地用于预应力混凝土连续箱梁的破坏性试验计算分析中;研究的旧桥依然存在较大的极限承载能力.     

建筑工程大体积混凝土浇筑施工技术研究

在建筑工程施工中,混凝土材料必不可少,且混凝土浇筑施工技术也是非常重要的技术程序,且大体积混凝土浇筑也比较常见,但由于浇筑后极易引起裂缝等问题,所以在建筑施工中,大体积混凝土浇筑是施工的重点与难点。因此,在实际施工中,针对大体积混凝土浇筑中的质量安全问题,提出有效浇筑施工技术,这对于提高建筑工程整体施工质量非常重要。本文在阐述大体积混凝土施工特点基础上,分析了其常见施工方式及裂缝原因,重点分析了浇筑施工技术,希望对我国建筑工程大体积混凝土浇筑施工有借鉴作用。     

道路桥梁的路基施工技术探讨

完善我国的基础建设,在道路桥梁施工中掌握路基施工技术要点,才能提高工程质量。因而本文主要就道路桥梁工程路基施工技术进行了探讨本文从强化道路桥梁路基施工的必要性入手,主要分析了当前道路桥梁施工过程中,道路桥梁路基的施工存在的问题,对道路桥梁路基的施工技术应用控制进行了相关探讨,旨在夯实道路桥梁路基的施工工作,提升道路桥梁整体施工质量。