特色农业与旅游产业耦合的动力机制及其发展模式研究

利用特色农业资源发展旅游既是提升农业资源综合效益的有效途径,也是旅游产业拓展的重要领域。特色农业旅游发展的综合动力受农业资源的吸引力和旅游产业的推动力的影响。依据特色农业旅游发展主导动力源的差异性,将特色农业旅游的发展模式分为农业资源吸引型模式和旅游产业推动型模式两个一级类模式及创新农业型模式、农业企业带动型模式等6个二级类模式。不同的发展模式采取与其特征相适应的发展策略,是实现特色农业旅游可持续发展的必要条件。     

旅游演艺产业再发展的内生动力机制研究——以桂林为例

从文化资源、品牌扩散、人才培养、技术创新等四大方面构建旅游演艺产业再发展的内生动力机制,并运用文献和实地调研法对桂林旅游演艺产业进行研究。研究表明:(1)文化资源是旅游演艺产业再发展的源生驱动力,但当前产业忽视地域文化的保护,导致旅游演艺项目逐渐失去本真性;(2)品牌扩散是产业发展的支撑驱动力,但如何从旅游企业中寻找更有力的支撑,尚需长远战略的实施和品牌运营的管控;(3)人才培养是产业发展的调控驱动力,但存在着产业对于高创人才的智慧和创意利用不足,导致人才结构单一、创新乏力等问题:(4)技术创新是产业再发展的强制驱动力,持续推动着旅游演艺产业发展,但仍需专业人才对科技运用发展趋势做出大体预测。     

论区域旅游产业空间布局的动力机制及发展趋势

区域旅游产业的空间布局具有宏观分布的点网性、中观布局的圈层性、微观选址的节点性特征。自然条件与旅游资源的禀赋、区位因素与集聚效益、经济发展水平、旅游规划与开发、旅游市场需求、旅游产业政策等因素共同作用于旅游产业,形成旅游产业空间布局的动力机制。未来旅游产业的空间布局将呈现由资源禀赋地向城市和经济发达地区转移、向客源市场地靠近、旅游城市和旅游区的互动性增强、产业布局的区域化和城市成为产业的核心等发展趋势。     

新能源产业发展的动力机制研究

新能源产业是一个复杂的系统,它的正常运行需要强大、稳健而持久的动力。新能源产业发展的动力因素包括技术进步、市场需求、产业链构建、政府政策和发展环境等。其中,技术进步、市场需求和产业链构建构成新能源产业发展的内部动力系统,政府政策和发展环境构成新能源产业发展的外部动力系统。内部动力系统和外部动力系统本身以及两大动力系统之间的协调运行构成新能源产业发展的动力机制。完善的动力机制是推动新能源产业健康快速发展的重要条件。     

黑龙江冰雪旅游与文化产业融合发展的动力机制

运用文献研究法并结合实地调查,在分析冰雪旅游与文化产业融合机理的基础上,探讨黑龙江省冰雪旅游与文化产业融合发展的动力机制。研究结论：黑龙江省冰雪旅游产业与文化产业融合中,创新是前提,市场需求是原动力,旅游企业是主力军,政府政策导向是持久保障。针对在冰雪旅游与文化产业融合发展中存在的问题,提出深挖冰雪旅游资源、充分利用数字媒体、强化政策支持、完善人才培养机制等建议,为推动黑龙江省冰雪旅游与文化产业深度融合提供了理论参考。     

滨州市旅游竞争力的构建

运用区域旅游竞争力的理论和方法,结合滨州市旅游产业发展现状,分析了滨州市旅游竞争的优劣势,提出了滨州市旅游竞争力提升的战略和对策。     

海峡两岸旅游合作动力机制研究

海峡两岸旅游合作是区域旅游合作的一种特殊类型,其发展可分为起步期、磨合期、发展期等3个阶段,海峡两岸旅游合作动力机制包括自动力机制与他动力机制,他们共同推动海峡两岸旅游合作发展,动力机制所激发的旅游合作主体即政府、企业、民间组织的利益关注点的不同,将使不同的旅游合作主体主导旅游合作。目前,两岸旅游合作应逐步从“政府主导”向“市场主导,政府引导”转变,做到政府归位、企业到位、民间组织补位,从而实现海峡两岸旅游合作发展的可持续性。     

襄阳文化旅游产业发展研究

文化旅游产业作为文化产业的重要组成部分,近年来受到中央和地方政府的普遍关注.近年来,襄阳旅游企业规模壮大、国内和入境旅游发展态势良好,然而跟其他城市相比还存在旅游业经营状况差,资源开发欠整合、缺特色、乏创意,旅游形象模糊等方面的问题.为振兴襄阳文化旅游产业发展,构建旅游目的地,需要做好重塑旅游形象、整合市区资源、开发文化旅游产品、发展特色旅游、加大景区创建、延长旅游产业链和完善旅游产业发展保障体系等方面的工作.     

旅游走廊:概念、动力机制、发展模式研究--以宁西铁路旅游走廊为例

“旅游走廊”是在带状地域内旅游要素整合发展的一种空间组织形式,现已被广泛运用于区域旅游发展规划理念之中。对旅游走廊的概念、动力机制和发展模式等基本问题进行了探讨,并据此分析了宁西铁路旅游走廊的动力机制和发展阶段。     

国际视域下本溪旅游产业动态能力发展战略研究

文章采用文献回顾的方法,回顾了产业战略的发展趋势,产业创新方法的演进.本研究调查了世界各地区68个旅游和酒店网站,将它们分类,总结出国际旅游产业借助互联网+形成动态能力发展的方法和趋势;分析了本溪旅游产业现有发展战略;提出本溪旅游产业构建动态能力发展对策.     

河北省环京津休闲旅游产业带产业集群发展战略研究

建设环京津休闲旅游产业带,使河北形成环京津休闲旅游产业集群,是河北省促进旅游业转型升级的重要举措.它的建设将有效促进旅游资源优化配置、旅游产品结构调整和新的休闲旅游产品的开发,并快速提升河北旅游产品的品牌影响力和市场竞争力.嵌入式可以作为河北省环京津休闲旅游产业集群培育的主要驱动力模式,以点线面结合的产业链.构建三维立体的产业集群空间布局,优先采取外力推动型的产业集群培育路径,实现河北休闲旅游产业的跨越式发展.并最终实现"京津冀"大旅游圈的目标.     

产业融合视域下黑龙江省森林旅游发展战略研究

森林旅游以它独具特色的方式,日益受到各国的重视,并逐渐发展成一项新兴的旅游产业。随着森林旅游的发展,其特有的产业融合性也日益突出。因此,从产业融合的视角,对森林旅游发展的战略展开研究具有十分重要的意义。鉴于此,在分析黑龙江省森林旅游的现状及产业融合特点的基础上,提出若干促进黑龙江省森林旅游产业融合的建议。     

喀什地区旅游产业发展与增长机制的构建

南疆地区几乎拥有体现新疆特色的所有旅游资源,在南疆旅游产业的发展中喀什地区处于一个特殊重要的地位。文章通过对加快发展旅游产业是喀什(南疆)地区资源开发、跨越发展的必然选择和喀什地区旅游业发展现状及面临问题的分析,探讨喀什地区旅游产业增长机制的构建与创新,并提出五条对策措施。     

中部地区旅游合作的动力机制和开发战略

目前中部六省旅游合作进入了实质性阶段,建立科学的合作动力机制和合作开发战略具有重要意义。中部六省旅游合作的动力机制有区域经济合作驱动、中部崛起的政策驱动、中部六省区域利益的驱动、提升区域旅游企业竞争力的需要。合作开发应采取以下战略:制定开发战略,明确开发思路;优化中部地域旅游系统;建立有效的合作模式;创建旅游品牌,联合进行旅游市场开拓及促销;合作建设区域旅游交通通信设施;建立旅游信息服务网络,联合培养旅游人才。     

秦皇岛旅游与体育产业融合动力机制研究

本文依据系统理论、因果关系理论和推拉理论,确立影响旅游与体育产业融合动力机制的因素,并对秦皇岛开展实地调研,运用 SPSS 和 AMOS 软件对数据进行分析,得到秦皇岛旅游与体育产业融合动力机制的结构方程,为秦皇岛旅游与体育产业融合提供科学依据并提出对策。     

高职旅游专业校企合作动力机制研究

高职旅游专业校企合作动力机制构建主要包括四个方面：完善政府导向机制,加大对高职教育的宣传和扶持力度,完善相关法律法规,加大对高职教育的投入;建立校企双方利益驱动机制,对参与校企合作的企业给予政策倾斜,建立企业优先选才制度和校企人才共享制度;强化行业协会监督协调服务机制,为校企双方搭建信息交流和人才共享平台;组建职业教育集团,建立校企紧密型合作机制,提高旅游人才培养质量。     

德宏州旅游产业发展的战略思考

旅游业在德宏州区域经济发展中具有极其重要的地位.本文在系统分析德宏州旅游产业发展存在的诸多问题的基础上,提出了德宏旅游产业发展的战略措施.     

金华市旅游产业发展对策研究

旅游产业是金华市经济社会发展中的支柱性产业之一,市内旅游景点众多,对金华市的经济高质量发展贡献重大。采用实地调查法和文献资料法,从金华市旅游产业政策、旅游产业运行统计数据、市域内各县区市发旅游景点与旅游特色发展的现状为切入点,在分析金华市旅游产业发展存在的问题的基础上,提出了金华旅游产业发展的对策建议,为金华旅游产业发展提供可借鉴的参考。     

中国邮轮旅游产业发展研究

随着中国经济的高速发展,中国邮轮市场愈来愈受到世界邮轮公司的重视,并呈现出强劲的发展势头。在世界邮轮旅游产业不断东移的发展进程中,中国要抓住机遇,发现问题,解决问题,大力的发展邮轮旅游产业,以提升中国邮轮旅游产业的竞争力。基于对中国邮轮旅游产业发展现状的分析,探讨中国邮轮旅游产业发展中存在的问题,并提出相应的发展策略。     

乡村旅游产业经济链条发展研究

乡村旅游作为休闲经济的一种形式,近年来发展势头十分良好。而随着乡村旅游业的加速发展,已经逐步形成了一个相对完整的产业经济链条。提高乡村旅游产业经济链条的发展速度,不仅对促进我国旅游产业发展有着极大的推动作用,而且对建设社会主义新农村有着重要的现实意义。