校车不简单

你的学校有校车吗?那是个什么样子呢?要知道专业的校车和普通客车是有很大不同的:重量沉,块头大,鼻子也很大,眼睛就更多了……为什么校车和普通客车就是不一样呢?谁能说出个一二三?知道一二三的人别得意,你还不知道四五六吧。为了让你和同学们安全上学放学,校车可以说是全副武装啦。     

我国农村中小学校车安全管理问题及对策探究

校车是义务教育阶段农村学生往返学校及家庭的主要交通工具.目前国内校车安全管理工作普遍存在安全乘车意识不足、管理体制不健全、责任划分不明确、资金投入不足等问题.针对这些主要问题,校车安全管理应从学校、家庭、校车承运方、政府、社会等各方面着手,扩大教育、宣传、培训力度,提高校车安全管理各方主体的安全乘车意识;健全校车安全管理体制,明确校车安全管理过程中各阶层的责任划分;将校车安全管理资金纳入地方政府财政,统筹优化运营模式,加大资金投入,保证校车的平稳、可持续运行.     

加强校车安全的思考

近年来,我国发生了多起校车安全事故,这些惨痛的事故引起了大家对校车安全的关注,学生上下学乘车安全一时间成了全社会关注的热点话题。校车安全事故频发已是埋在学生身旁的一颗定时炸弹。我们痛心疾首后,更是迫切期待在全国范围内迅速建立起更加健全的校车管理体制,以避免悲剧再次发生。     

《校车安全管理条例》公布

不久前,国务院正式公布并施行《校车安全管理条例》。条例规定：县级以上地方政府应当根据本行政区域的学生数量和分布状况,依法制定、调整学校设置规划,保障学生就近入学或者在寄宿制学校入学,     

关于校车安全问题的思考

近年来,校车事故的发生严重威胁着学生的生命安全,校车的安全管理问题受到社会的高度关注和热议,校车安全问题亟待解决。了解国内外关于校车安全管理的政策措施,分析校车安全问题存在的原因,提出解决校车安全问题的方向,能为更好的解决校车安全问题提供参考和借鉴。     

《校车安全管理条例》相关问题解答

问：《校车安全管理条例》从什么时候起开始施行？如何定义校车？除了学校自己配备技车外,还有哪些渠道可以提供校车服务？     

美国校车:构筑学生安全的坚固城墙

美国成熟完善的校车管理制度为学生交通安全构筑了一道坚固的城墙。《联邦机动车安全标准》与《中小学生交通安全》作为影响美国校车管理的两部重要的规范性文件,严格规定了校车的类型、配置、优先权、整体构造等,对于我国尽快制定较为科学、完善的校车管理法律规范不无助益。     

坐校车的美好时光

我非常期待学校安排我们外出旅行,对我来说,去哪儿不重要,重要的是：坐不坐校车。     

美国校车:黄色的特权

在美国的住宅区,早早晚晚人们经常都会见到一些橙黄色的大型巴士出入街头巷尾之间,早上将小孩子接到学校,下午再送回家。这些独具一格的大型巴士就是美国中小学校用来接送学生的校车。校车可以随时停     

加强校车安全 珍视学生生命

学校安全责任重于泰山,警钟长鸣,珍爱生命、关爱学生是学校义不容辞的责任。学校要把校车安全当成头等大事来抓,进行专项治理,强化交通管理措施制度,加强校车保安员责任意识。     

校车事故中的学校责任问题分析

校车事故涉及学校、学生、校车公司、第三方等多个主体,分析校车事故中的学校责任,必须在明确多个主体之间的法律关系的基础上,结合事故发生时的情形进行判断。建议学校投保校车的相关保险、规范校车管理,建议尽快完善《校车安全管理条例》,制定《实施细则》。     

以规范管理为校车安全护航

连日来的雨雪天气,使我们不得不联想到去年岁末我省衡南县松江镇的三轮车翻车导致多名学生遇难事故,不得不让人牵挂着上学、回家的孩子们会坐上怎样的交通工具。虽然现在已放寒假,但离开学已不远了。本刊“本期聚焦”特刊发《农村校车之困：谁为孩子把好安全之门》一文,目的是再次提醒各级教育行政部门和学校,要对校车安全问题给予高度重视。     

美国学区自备校车服务及其对我国校车制度的启示

美国的校车服务已有百年历史,迄今不仅成为美国政府服务教育的领域,而且其完善的校车服务管理体系已为公众普遍认可。学区自备校车并提供服务是地方政府为学生提供校车服务的主要方式,美国州政府和地方学区共同构建完善的校车服务管理体系,其中包括组建服务团队、聘任校车司机、购买并维护校车、规划路线和进行安全教育等多个方面。我国政府在提供校车服务方面,不仅要完善校车运行与管理相关法规,建立财政专项资金,更应该建立起完善的校车服务管理体系,将校车服务纳入公共服务体系,以构建学生安全乘车上学的保障机制。     

北京市校车工作：问题、原因及对策

北京市现已初步形成校车管理的机构和队伍,初步建立了一套规范的校车管理制度,但同时也存在诸多问题。目前北京市中小学校车处于由非专用校车到专用校车的过渡时期。校车的发展要经历三个阶段,一是非公共产品阶段;二是半公共产品或准公共产品阶段;三是完全（意义的）公共产品阶段。当前北京市中小学校车工作应该明确指导思想和指导原则,并在具体的政策上作出改进。     

不仅要选对校车更要用好校车政府学校厂商三方共议“学生与校车安全”

高强度承载式车身,翻滚测试后依然确保安全门轻松开启;随车“InteCare行翼通”系统,家长在孩子上下车时可收到确认短信;将环保理念引入每个工艺环节,车内空气环境严格执行国家标准……近日,本刊与《东方教育时报》联合上海汽车商用车有限公司上汽大通校车,共邀数十家民办学校校长,举办了一场“学生与校车安全”主题研讨会与参观交流活动。     

加拿大:四点举措加强校车安全

据加拿大政府网站报道,近日,加拿大校车安全工作组发布了一项名为《加强校车安全》的报告。报告提出校车接送是加拿大儿童上下学最安全的交通工具,据加拿大国家车祸数据显示,乘校车上学的儿童比乘私家车上学的儿童安全72倍,比步行上学的儿童安全45倍。     

学校安全管理的人文关怀论

学校安全管理的非人文化是当前我国学校安全管理中出现的一种值得警惕的倾向。学校安全管理应彰显对学生的人文关怀，即安全管理工作的开展应以学生为本位，突出管理过程中学生的主体性发展，同时应回归学生的真实生活世界。     

国外校车运营和管理状况及特点管窥

研究和分析国外校车运营和管理状况和经验,有助于我们正确地审视国内校车问题。美国、日本和法国校车运营和管理状况不同,各有特点,对我国校车工作有一定的借鉴和启发意义。     

摭谈校车管理新举措

学生是祖国的希望、家长的寄托,他们的交通安全问题是广大人民群众最关心的问题之一。近几年,由于村小生源少,加之老百姓生活水平的不断提高,家长为子女选择优质教育的愿望越来越强烈。由于学生年龄小,住宿有困难,因此出现了学生乘车上下学的现象。"校车"这一新生事物的产生,给学校安全工作提出了一个严峻的课题,摆在我们面前的困难很多,必须     

校车安全及立法刍议

近年来,令人痛心疾首的重大校车事故屡屡发生,据《中国经济周刊》2011年11月29日不完全统计,2010年9月到2011年11月,全国各地发生校车事故23起,死亡人数达到61人,平均每月有5名儿童惨死在上下学的路上。痛定思痛,人们不禁要问:我国的校车安全制度在