接过车王的枪

刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)国籍:英国生日:1985年1月7日出生地:英国婚姻状况:单身身高:1.74米体重:68公斤车队:迈凯轮车队居住地:瑞士爱好:吉它、音乐、训练个人官网:www.lewishamilton.com舒马赫退役之后.谁会成为F1的新王者?曾经被看好的阿隆索们后继乏力。倒是历史上首位黑人车手汉密尔顿最有王者之相。     

一个英国人的胜利

这不仅仅是汉密尔顿作为一个英国车手的胜利,还是迈凯轮车队的胜利,是银石赛道的胜利,更是整个英国的胜利。英国人一直喜欢活在自己的回忆中,他们一直为F1起源于英国而骄傲。也为曾经的莲花车队、现在的迈凯轮车队和威廉姆斯车队而自豪,至于冠军车手斯图瓦特、希尔父子更是他们的     

历史上第一黑人车手——汉密尔顿

他是F1历史上第一位黑人车手,他在F1职业生涯中的前7站连续7次登上领奖台!仅仅6场比赛就获得第一个分站赛冠军,他让本赛季F1比赛变得更具观赏性,他就是英国年轻车手汉密尔顿。可以说,汉密尔顿开创了F1新的历史,这样的成绩就连车王舒马赫、两届世界冠军阿隆索、芬兰冰人莱科宁等名将无法比拟的。     

葡萄美酒夜光杯

4月15日,F1大奖赛移师上海站,梅赛德斯车队德国籍选手罗斯伯格在本站赢得冠军,这也是这位老将驰骋F1车坛七年来的首个分站赛冠军。如图,赛后颁奖仪式上他与分获二三名的迈凯轮车队车手巴顿和汉密尔顿喷洒香槟庆祝。     

再造奇才

为了得到经验丰富的北卡师弟斯塔克豪斯,乔丹不得不放弃上赛季奇才队的第二号得分手汉密尔顿。24岁的汉密尔顿上赛季乎均每场得分达到职业生涯最高20分,协助乔丹为奇才取得了4年以来的最好成绩,并被认为是联盟中最有前途的球星之一。 新赛季奇才重新磨练阵容,战绩也并没有得到明显提高,他们仍旧在季候赛的及格线上徘徊。这桩交易是否划算, 赛季前就众说纷纭、线现在终于有了一个明确的答案。 起初汉密尔顿对被交换到活塞大为惊讶，但他明白这 是NBA的一部分。原本汉密尔顿就不是与斯塔克毫斯同一当次的球员，但他与 斯塔克毫斯比较也并一无是处。乔丹认为斯塔克毫斯的身体条件更好，单骑闯 关的能力更强，缺点是粘球；汉密尔顿的无球跑动优于对手，中投和罚球出色， 奇才主帅科林斯则认为汉密尔顿的风格很像步行者队的老将米勒。 但是不管怎样,汉密尔顿现在需要做的就是好好打球,换一种乔丹迷们不喜欢的说法.就是让乔丹也认识到自己的错误。     

程丛夫 追风少年 逐梦英伦

他十岁时就显示出了出众的赛车天赋,18岁时就开始征战国际高水平赛车比赛,不到20岁就成为唯一为 F1迈凯伦车队测试过的中国车手。现在,他还是 A1中国车队的主力车手——     

赛道外的拼杀

3月13日,新赛季的F1大奖赛将在巴林拉开战幕。在轰鸣的马达声中,卫冕冠军维特尔、迈凯轮双雄巴顿和汉密尔顿、两届赛事冠军阿隆索以及德国车王舒马赫都将为2011年的车手总冠军而奋力拼争。但实际上,车手和车队之间的明争暗斗早在一两个月之前就已经开始。     

游戏人群大搜罗 飘移派对

参赛队员介绍:YAOZI:队长,前北京S.S车队队员。对战只要让YAOZI走在前面,就几乎没有机会超车了。因为他对战也是走最精确的TA路线(TA:TIME ATTACK时间赛)。秋下对战他能跑出2分56秒的成绩,赤下对战则能跑到2分20秒.可以说,他对战跑出来的时间比很多人的TA还快。     

弗伦岑重新被唤醒回来的车手

很高兴弗伦岑又回来了,在他处境最危难的时候,是索伯车队给予他第二次绽放异采的的机会。索伯是他书写F-1故事的开始,更确切地说是他F-1生涯的起点。现在,已升为车队主力车手的弗伦岑,位置是绝对的安稳。他面带微笑对我们说:“你应该知道自己处于什么位置。”他似乎略去了这句话的真正含义,况且他也不总是这样说。也许单凭这几个字我们就能理解他曾经受到的伤害。“对于我来说,索伯是一个可遇而不可求的车队,由于去年埃迪·乔丹的决定,我失去了很多的机会,为了挽救我的名誉和形象,我必须得从零做起。我很高兴又重新树立起了自己的威望及名气,是彼得(索伯车队的老板)在我进退两难的时候收留了我。”     

“毛蛋”和父亲的F1梦

在中国,有一位父亲用了四百多万人民币把自己的孩子变成了他想要的样子。如今,他的儿手在英国世界顶级的麦克拉伦车队受训。在不久的将来他可能成为中国的第一个F1车手,成为世界上收入最高的体育明星之一,他就是我们今天的主角——程丛夫。     

汉密尔顿:今日称王

上个赛季的F1,汉密尔顿在中国站之前领先了队友阿隆索12分、法拉利的对手莱科宁17分,当时几乎所有人都认为年度车手总冠军将是英国小将的囊中之物,低潮到莫名奇妙的发挥却让汉密尔顿在最后两站丢掉了几乎到手的冠军。今年又到了中国站,汉密尔顿又来到了上海这块熟悉的赛道,他在这里用完美的发挥一血前耻,本年度总冠军的归属,只看最后一站巴西了。     

F-1赛场上的大碰撞

以撞车来决定最终胜负,在一级方程式比赛历史上屡见不鲜,由于比赛的激烈,往往要到最后一站比赛时,方能决出最后冠军,而且积分差距通常只有几分。在最近20年中,发生在最后一站比赛的撞车事件共有8次: 1976年英国人詹·亨特在日本大奖赛中撞出了奥地利人劳达。 1981年在美国大奖赛上,威廉姆斯车队的两位车手鲁特曼和琼斯在发车时夹击巴西车手皮盖特,最后鲁特曼把皮盖特的赛车撞坏了事。 1984年的世锦赛是最紧张的一届,劳达与普罗斯特的积分之差只有0.5分。在排位赛上,普罗斯特位居第一,劳达第九。劳达在比赛中欲超普罗斯特未果,结果自己出了赛道。普罗斯特赢得了他职业生涯中的第三个冠军。值得一提的是他俩同属麦克拉伦车队。 1986年在澳大利亚大奖赛上,英国人曼赛尔只要获得第三就     

2007F1 上演小鬼当家

阿隆索坐了莱科宁原先的位置,却又把自己在雷诺的旧椅子给了另一个芬兰人科瓦莱宁——这肯定是2007年F1车坛最不靠谱儿的事。走了60年代的舒马赫,新来了三个“80后”:除了之前提到的科瓦莱宁,还有刚刚过完22周岁生日的迈凯轮新任“二当家”汉密尔顿,以及汉密尔顿F3时候的队友、世爵车队的苏蒂尔。再加上“一年工龄”的罗斯博格和库比卡,2007年F1也玩“小鬼当家”,太有才了!     

金钱“烧”出商业帝国

乔丹车队的老板埃迪·乔丹对于组建一支F1车队有这样的说法:先拿出2500万英镑,然后把它们撕碎扔到空中随风而去,你才会知道赛车是怎么回事。尽管不断有车队退出,有分站赛取消,但也有人踊跃加入,有人跃跃欲试。几家欢乐几家愁,有人辞官归故里,有人星夜赶科场,或许这就是真实的F1世界。套用那句俗语:如果你爱他,就让他去F1,那里是天堂,如果你恨他,也让他去F1,那里是地狱。     

格式化2007版F1

F1变天了。舒马赫退役，法拉利一号车手位置真空，卫冕冠军阿隆索投奔迈凯轮车队，新人汉密尔顿来势凶猛，轮胎大战不再成为话题。2007年，重新格式化后的F1争夺剪不清理还乱。     

车王的烦恼

一个人成了名,有了钱,到底是赢得了更多的自由,还是失去了更多的自由,名人们说是后者。但毫无疑问,他们也因此拥有了更多选择的能力,能够帮助他们去获取所希望的生活。汉密尔顿就是这样,作为F-1车赛最年轻的冠军和第一位有色人种冠军,他在抱怨失去个人自由生活之后,很早就做出了选择：移居瑞士。在某些英国人眼里,这意味着背叛。然而,汉密尔顿不在意,即使是在年初获得英国王室颁发的2008年度英帝国勋章之后,这位英俊的黑小伙依然不改初衷。     

势不两立的车坛双雄

在当今风靡世界的一级方程式赛车锦标赛中,最著名的选手当推英国本田万宝路麦拿伦车队的巴西籍车手塞纳和意大利费拉里车队的法籍车手瞢罗斯特。实际上,自从1988年以来,世界一级方程式赛车就一直是他们两个人的争夺赛。1988年和1990年是塞纳夺魁,而1989年则是普罗斯特折桂。这种形势使这一对原本不和的车坛双雄变得更加势不两立。     

芬兰“飞人”哈基宁

在’98年度的世界一级方程式大奖赛开始之前,恐怕谁也不会料到笑到最后的竟然是芬兰人哈基宁。这位麦克拉伦车队的车手,从希尔、舒马赫和维伦纽夫三大车手中脱颖而出,帮助麦克拉伦车队以绝对优势赢得车队积分榜第一,他个人也获得了赛车生涯的第一个年度总冠军。米卡·哈基宁,1968年9月28日出生于芬兰的赫尔辛基。在进军一级意程式之前,哈基宁的成长之路是分别征战卡丁车赛、福特方程式、莲花方程式及三级方程式四个部分组成的。在每个成长阶段。哈基宁都取得了骄人的战绩,正是这一次次的磨炼使他如今能在一级方程式大奖赛的激烈争夺中夺取世界冠军。哈基宁在年仅6岁的时候就开始了他的卡丁车赛生涯。当他     

惟一目标是雅典奥运会——男子马拉松世界纪录保持者保罗·特加特访谈

在2004年4月19日结束的英国伦敦马拉松赛上,曾在2003年德国柏林马拉松赛上以2小时4分44秒创造新的男子马拉松赛世界纪录的肯尼亚名将保罗·特加特因伤不得不遗憾地退出了比赛。因此,他在接受国际田联官方网站采访时表示,他目前惟一的目标是2004年的雅典奥运会,他希望能以一枚金牌来为自己的田径生涯添彩。同时,他还就观众关心的问题回答了记者的提问。     

伦敦—北京汽车拉力

由七十多辆本世纪生产的各式汽车和摩托车组成的一支远征车队,4月7日从英国伦敦的海德公园出发,开始了行程约1.57万公里的伦敦一北京汽车拉力赛.