无线电遥控模型滑翔机的设计制作

无线电遥控模型滑翔机是航空模型项目的一个分项，一般可分为两类：一类是无动力装置，在空中靠自身重量在飞行速度方向的分量推动前进，并依靠固定机翼在气流中产生的空气动力支持重量，从而实现滑翔飞行的重于空气的模型飞机。其起飞方法一般有5种；手抛起飞，橡筋弹射，人力牵引，绞盘车牵引和模型飞机牵引，如P3T，P3B，F3B等项目。另一类为带动力装置，利用动力起飞，升空后关掉动力，称之为动力模型滑翔机，如P5B，F5B等。     

直刺苍穹

S8DP遥控火箭助推模型滑翔机因其特有的升空方式而被归入航天模型,但却更像遥控模型飞机;借助机头末端安装的模型。火箭S8DP模型可被快速发射到高空。     

自制弹射模型纸飞机

弹射模型滑翔机是航空模型中一类比较简单的模型飞机,利用橡筋伸缩时产生的作用力升空。因其起飞方式独特,深受广大中小学生喜爱。下面介绍的一款弹射模型纸飞机,结构简单、     

鄱阳县青少年航模集训活动

于3月19日F午在江西省上饶市部阳县鄱阳湖公园东侧空地举行。该县几十名航模爱好者先后开展了模型火箭升空、遥控模型飞机巡航和手掷模型滑翔机等表演活动,吸引了众多路人驻足观看。     

模型滑翔机系列讲座（12）——F3B无线电遥控牵引模型滑翔机（12）

F3Q项目：英文名称为Radio Controlled Aerotow Glides,即无线电遥控空中拖曳模型滑翔机。该项目与F3B的最大区别是起飞方式不同：模型滑翔机由铰盘车牵引改为由一架带动力的拖曳模型飞机牵引升空。拖曳模型及其操纵手通常由比赛的组织者提供。模型滑翔机通过牵引线与拖曳模型连接（图1）。     

创新不止步-记2013“深南电路怀”全国航空模型公开赛

2013年11月24日上午10时,深圳市中心公园人头攒动、气氛热烈。伴着音乐的节奏,一枚枚模型火箭、一架架模型飞机接连升空,一场精彩的模型秀拉开了2013“深南电路杯”全国航空模型公开赛的序幕。     

模型飞机制造工艺（28）——制作篇（21）

八．模型飞机的螺旋桨（1） 在制作室内模型飞机、初级和竞赛用象筋动力模型飞机、自由飞模型飞机,线操纵特技和竞速模型飞机、遥控电动模型滑翔机、遥控特技模型及花式特技接型飞机、特殊用途的模型飞机等时,要根据不同类型模型的需要,正确选用商品螺旋桨或参考成熟的经验数据,自行设计、制作理想的螺旋桨,     

模型飞机制造工艺（16）——制作篇（9）

六、木结构模型飞机的制作工艺（1） 木结构模型飞机的制作工艺有手工加工和工厂化加工两种。 手工加工一般是指模型爱好者用手工工具或小型家用电动工具制作模型飞机零件,并按图纸组装成模型飞机;模型工厂有时也用手工工艺制作新产品的样机（手版）。     

F1B模型飞机的一种控制机构

国际级橡筋模型滑翔机(F1B)的飞行可以分为动力爬升和滑翔阶段。动力爬升阶段是指模型滑翔机以运动员事先绕紧的橡筋为动力，用橡筋释放所产生的能量带动螺旋桨转动产生拉力，使模型飞机以小半径右盘旋上升。当模型滑翔机上升到一定高度后，橡筋的能量已释放完，螺旋桨停止了转动，这时爬升阶段结束；而后模型滑翔机自动进入平稳的下滑阶段，也就是滑翔阶段。完美的爬升轨迹需要机翼的好扭与螺旋桨的右拉力线之间配合恰当；而滑翔阶段也需要模型飞机的机翼有一定的好扭，以使其具有良好的滑翔性能和“吃”气流性能。     

F3A飞行课堂第2讲

一架真正能够参加F3A世界级比赛的模型飞机，其制作工艺、发动机及相关模型附件的选配都非常高。从参加世界锦标赛选手所使用的模型飞机来看，因工艺配置上的不同，导致模型飞机价格在3～10万(人民币)不等。但纵观比赛结果，飞机的价格与比赛成绩并不一定成正比。如2003年的第23届F3A世界锦标赛冠军，法国选手的参赛模型飞机的制作工艺和配置并不很高，价格也不是最贵，但却多次蝉联世界冠军。笔者认为，模型飞机的制作及配置高低，虽对参赛选手成绩有较大的影响，但不是决定比赛成绩的唯一因素。所以对遥控特技模型飞机爱好者来说，关键是选择适合自己的模型飞机。     

组装一架手掷遥控模型滑翔机

DLG（Discus Launch Glider手掷遥控模型滑翔机）是集娱乐休闲、运动健身和操纵技巧于一体的一项航模运动。其比赛内容主要是留空时间：先通过人体的力量把模型飞机抛到空中，使它进入滑翔状态；再通过遥控使它搜寻到上升气流，以进行长时飞行。由于低空的上升气流较弱，为使模型飞机在能量损失最少的情况下，在上升气流较好的空域中飞行，因此对操纵手判断气流的能力和操控技术都是很大挑战。     

航天模型的分类

航天模型是靠模型火箭发动机推进升空，而不是利用空气动力产生升力克服重力升空的一种模型航天器。它由非金属部件构成，装有能使之安全返回地面，以便再次飞行的回收装置。     

多发电动模型飞机动力系统的连接

在电动模型飞机出现之前，多发模型飞机很少见。虽然也有几种多发内燃机遥控模型飞机，但大多数爱好者都敬而远之，其中一个原因就是其设计缺乏足够的安全性。在飞行中，多发内燃机模型飞机单发或多发停车的几率很高，因此必须随时准备用单侧发动机着陆，而在这种情况下，很多模型飞机的操纵性会变得很差，甚至会发生坠机。并且，多发内燃机模型在起飞时也很麻烦，要逐个启动并调整每台发动机使之协调运转。     

模型飞机机械式尾翼混控器制作及应用

采用V形尾翼的竟时模型飞机在上世纪60年代比较盛行。V形尾翼结构简单、紧凑、重量轻、气动性能好，特别是在“吃”到上升气流翱翔时有自动补偿特性，使模型飞机不易失速。因此，很多性能较好的模型飞机都采取了V形尾翼结构，但当时的尾翼都是固定不可控的。随着遥控模型的流行，为解决用V尾两个舵面控制模型飞机升降和转弯的问题，一些航模爱好者成功研制了具有混控功能的控制系统。     

仿制前掠翼遥控空战模型

2015年第5-第11期《航空模型》杂志曾连载了笔者的《创新KFm翼型大不同》一文,详细介绍了KFm翼型的类型和性能,以及几款德国模型设计U耐毛马斯设计的KFm翼型模型飞机。2017年,德国《模型飞行家》杂志又介绍了这位模型设计师的新作——采用KFm翼型的前掠翼遥控空战模型飞机。下面分享笔者根据文中图片和图纸,试制前掠翼遥控空战模型飞机的全过程。     

读者来信

小M你好：看到《航空模型》刊登的文章里,很多模友在家DIY自己设计的模型飞机,我心里痒痒的．也想先在网上购买必要设备．然后自己做模型。但不知道刚“入魔”的人,DW自己设计的模型飞机难不难,该从哪种模型飞机着手？     

介绍一架超轻型电动模型飞机

近年来，市面上出现的“薄膜模型飞机”（也称“蝴蝶模型飞机”）具有轻型模型飞机超轻、低速、适合在小范围的封闭场地飞行的特点，初学者易于掌握（图1）。为此本文特意向读者介绍一架轻型室内电动模型的设计、选材和制作。     

汽油花式模型飞机入门攻略（上）

随着国内航空模型运动的发展,以往只能在国外模型网站上看到的大型汽油花式模型飞机,也开始在国内出现、普及,逐渐飞入寻常模友家。不过,汽油花式模型飞机在机体结构、     

经典模型飞机回顾——1987年F3A世锦赛冠军机SupraStar“超级星”

在世界模型飞机赛场上,出现了一些叱诧风云,勇夺桂冠的传奇人物。他们精湛的操纵技艺让人钦佩不已,而伴随他们征战赛场的模型飞机也往往匠心独具,代表了当时最先进的模型设计理念和制造水平,成为风靡一时、引领潮流的机型。我刊将从本期起．陆续介绍这些经典的模型飞机。     

初级构架式模型滑翔机

当初学者对航空模型有了初步了解，并且有了一定的动手能力之后，接下来就要学习制作构架式木结构模型飞机了。通过学习制作构架式模型飞机，了解其主要结构特点，熟悉制作方法和材料的使用，可为进一步学习制作高水平的模型飞机打下基础。