运用案例教学，实现课堂互动，切实提高培训质量

刚刚过去的2010年,是铁路现代化建设加快推进、取得丰硕成果的一年。高铁运营里程达到8358公里;全国铁路营业里程达到9．1万公里;“和谐号”380A新一代高速列车在沪杭高铁创造时速416．6公里、在京沪高铁先导段创造时速486．1公里的世界运营铁路试验最高速。     

创新继续教育合作模式 打造高铁从业人员继续教育基地——大西高铁基础设施维修岗位从业人员培训项目

北京交通大学是原铁道部设立的铁路继续教育基地,长期以来为我国铁路行业培养了大量管理和专业技术人员。2008年国家《中长期铁路网规划》的目标为:2020年全国铁路营业里程为12万公里以上,其中200公里及以上时速的客运专线里程将达到1.6万公里,占世界高速铁路总里程的一半以上。随着大规模铁路建设特别是高速铁路建设和运营,对从业人员的专业知识和综合素质都提出了新的要求,急需培养一支能够适应高速铁路运营管理的人才队伍。因此,通过开展高铁从业人员培训的实践,积累经验,积极探索一套较为成熟的高铁从业人员的培训模式,为我国高铁运营管理队伍的储备和培养提供保障,具有重要意义。大西高铁从业人员培训项目成功举办的意义在于为高校整合理论培训与实作培训资源和运作模式提供了新思路。     

中国铁路向四面八方延伸

建国初期,我国的铁路运营里程仅为2.18万公里,截止1994年底,已发展到5.4万公里,而“八五”计划中的十大重点铁路建设工程的完成,又将使纵横密布的铁路网延伸到中国更广阔的地区。人们普遍认为,我国铁路建设已有长足的发展。但是,要适应社会主义市场经济高速发展的需要,铁路事业还是任重而道远的。     

铁路：投资保持8000亿的水平可持续十年

中国工程院院士王梦恕近日表示,目前中国铁路运营里程12.4万公里,而美国铁路最多时超过40万公里,仅以此比较,中国的铁路建设空间还非常大。     

中国铁路建设的三个思路

中国铁路建设的三个思路蒋冠群１９９２年中国铁路通车里程５．３９万公里，低于１９９０年美国２１．２７万公里，前苏联１４．６７万公里，加拿大７．３３万公里，印度６１９万公里；人均铁路里程更排在百位之后。印度国土面积不足中国１／３，即使考虑青藏高原的特殊情...     

高速发展的中国铁路建设

从2001年到2005年的第十个五年计划期间,我国铁路旅客和货物发送量达到53．52亿人次和113．70亿吨,分别比第九个五年计划期间增长9．6%和33．4%,成为建国以来我国铁路客货运量增长最快的时期；全国铁路总营业里程达到7．5万千米,比“九五”末增长9．5%,因此也是铁路运营里程的高速增长时期。     

“交通大学”给力中国速度

从詹天佑主持修建的我国第一条自主设计、自主施工的京张铁路,到2006年7月投入运营的青藏铁路;从解放后我国第一台内燃机车和电力机车的成功研制,到世界首辆载人高温超导磁悬浮试验车的诞生;从2008年我国建成的第一条时速超过300公里的高速铁路——京津城际铁路,到2010年我国的高铁运营里程位居世界第一……所有这些成就无不饱     

重培训抓职工队伍建设提素质保巨龙高速驰骋

根据《国家中长期铁路网规划》,到2020年,全国铁路营业里程将达到12万公里,其中客运专线及城际铁路将达到1．6万公里以上。郑西（郑州至西安）客运专线是我国中长期铁路网首批重点规划的客运专线之一,铁路客运专线客运服务系统（PDSS,以下简称客服）是基于现代高速铁路管理思想、服务理念,综合了当今计算机、通信、电子、电气、语音合成、视频显示等多学科多领域最新信息技术,     

阅读训练

正阅读下面的材料完成1-3题材料一:五年间,中国高铁运营里程从不足1万公里,延长到2.2万公里,占世界高速铁路运营总里程60%以上,"四纵四横"高铁网基本成型,成为了世界上唯一高铁成网运行的国家。五年间,中国铁路走出去步伐不断加快。印尼雅万高铁、中老     

世纪之交的中国铁路

世纪之交的中国铁路梁德明“八五”期间，我国铁路得到了前所未有的发展，为“九五”期间的铁路发展奠定了基础。５年间建设新线铁路５９００公里，建设既有铁路复线３４００公里，既有铁路用气化里程２２００公里。地方铁路完成铺轨１０００公里。“九五”是世纪之交，中...     

明年是铁路建设高峰年

明年我国将形成铁路建设高峰年,以缓解目前我国铁路运力严重不足、制约经济发展的瓶颈问题。据了解,我国现有铁路7.2万公里,人均铁路长度只有5.5厘米,也就是说不到一支烟的长度。而且,其中2万多公里修建于上世纪五六十年代,设备陈旧。据介绍,我国现有的7.2万千米铁路,仅占世界铁路里程的6%,却完成了世界铁路24%的工作量。以2000年为例,铁路每公里要承担3026万吨/公里,这种承载量是法国的7.9倍、德国的7.8倍、美国的2.7倍。据悉,我国铁路完成货运量、客运周转量、运输密度均居世界第一。明年是铁路建设高峰年…     

青藏铁路的九大世界之最

世界海拔最高的高原铁路青藏铁路是世界上海拔最高的高原铁路。铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里,最高点海拔为5072米。世界最长的高原铁路青藏铁路是世界上最长的高原铁路。青藏铁路格(尔木)拉(萨)段,全长1142公里,穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原等三个独特的地质带。世界穿越冻土里程最长的高原铁路青藏铁路是世界上穿越冻土里程最长的高原铁路。铁路穿越多年连续冻土里程达550公里。世界海拔最高的火车站海拔5068米的唐古拉山车站,是世界海拔最高的铁路车站。世界海拔最高的冻土隧道风火山隧道为青藏铁路第一个冻土隧道,隧道全长1…     

二十年来广东的发展变化(二)──基本建设突飞猛进

从1978年至1997年,广东固定资产投资总额,由27．23亿元上升到2298．14亿元．在铁路建设方面,1978年广东省内干线路网基本没有完善,连一条复线铁路也没有,到现在,广东铁路增加了三茂、广梅汕、京九广东段和深圳平南、平盐铁路共计988．3公里,比1978年全省的正线铁路长度翻了一番还多,不仅形成了纵贯南北、横连东西的省内路网,而且拥有了全国第一条准高速铁路。在公路建设方面,截止1997年底,新增公路里程33748公里,其中：一级公路由0公里增加到4053公里,二级公路由28公里增加到10299公里,水泥路面由275公里增加到22839公里,全…     

铁路规划大调整

新闻背景铁道部11月27日公布了《中长期铁路网调整规划方案》。新调整的方案,将2020年全国铁路营业里程规划目标由10万公里调整为12万公里以上,其中客运专线由1.2万公里调整为1.6万公里,     

实施员工素质工程 培养一流高铁人才

<正>2008年京津城际开通中国第一条高速铁路,至此,中国高铁取得了举世瞩目的发展成就。短短几年间,我国高铁里程已达1.6万公里,铁路营业里程已达11.2万公里。伴随着铁路的快速扩张发展,铁路员工也随之大量补充,自2008年以来,铁路累计招收员工约几十万名,对新入路员工的素质要求也随之提高,实施新入路员工素质工程迫在眉睫。实施新入路员工素质工程的意义推进实施新入路员工的素质工程,不仅关系着新员工的     

高速公路管理创新型人才培养问题研究

一、高速公路管理呼唤创新型人才 1．高速公路通车里程的迅猛增长需要创新管理模式 我国高速公路通车里程自2001年达1．9万公里跃居世界第二后，2004年8月底已突破3万公里，仅次于美国，比位居世界第三的加拿大多出一倍，且目前正以迅猛发展的速度递增，相应的高速公路管理问题日益突出。目前我国的高速公路管理模式呈多样化发展态势，在建管模式上，既有建管统一制，也有建管分离，高速公路建成后由另一专门机构负责养护、管理、运营的。     

“国家财政”教学设计

【新课准备】提前布置学生确立“财政与生产，财政与生活”课题，收集有关材料，进行研究性学习活动。【导入新课】播放第一小组同学收集的青藏铁路通车和北京地铁建设的视频。青藏铁路是目前世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路，也是我国西部大开发标志性工程。从2009年起到2015年，北京将争取每年高水平开通一条地铁线路，2010年使北京轨道交通通车里程力争从2008年的200公里增加到300公里。     

依托行业 加强合作 加快发展现代交通运输高等教育

<正>一、把握形势,深刻认识行业教学指导的重要性交通运输类教指委的研究、咨询、指导、评估和服务职能是与交通运输行业的发展密不可分的。要开展好相关工作,必须了解行业,了解经济发展方式转变和交通运输产业结构调整升级对交通运输行业人才需求的影响。最近10年间,我国交通运输事业取得了丰硕成果。10年来,公路总里程从176.52万公里增长到410.64万公里,其中高速公路由2.51万公里增至9.6万公里。按里程来说,居世界第一位。全国铁路营业里程从7.2万     

从中国高铁发展 看中国南车人才培养的创新与实践

2009年12月,世界上里程最长、时速350公里、全长1068.6公里的武广高速铁路开通运营。2010年7月1日,全长301公里,最高时速可达350公里/小时的沪宁城际高铁开通运营。2010年9月     

铁路运营安全管理研究

铁路发展已经进入一个新的历史阶段,它的运营安全直接关系到铁路与其他运输方式的竞争实力以及铁路声誉和经济效益．指出了铁路运营安全的影响因素,同时分析了我国目前铁路运营存在的问题和国外铁路运营安全管理模式中值得我国借鉴的地方,最终提出了完善我国铁路安全运营的对策．