发展零碳交通促进城市低碳交通建设

发展零碳交通是促进城市低碳交通建设的重要路径.改变消费主义观念,制定鼓励政策,创新零碳交通技术,加强零碳交通管理,可以增加零碳交通发展动力,提高零碳交通的竞争力,促使零碳交通快速提升到应有的地位和合理的比例,增进城市交通低碳化.     

广东省发展低碳农业的关键技术需求

低碳农业是低碳经济的重要组成部分,更是新时期现代农业的发展方向。广东要实现从"石油农业"向低碳农业转型,必须依靠科技进步和技术创新。在分析广东发展低碳农业的机遇与现实需求的基础之上,从高抗、高碳汇优质农林植物品种培育,节粮型、高抗性动物新品种培育,农田生物多样性利用的技术与模式,现代农业节约型技术,畜禽动物低碳健康养殖技术,农产品低碳型保鲜、贮运与加工关键技术,环境友好型农药、兽药、肥料、饲料开发技术,农业废弃物的无害化处理与资源化利用技术,农业点、面源污染监测与防控技术,农林业碳汇的计量和监测技术10个方面对广东省低碳农业发展的技术需求进行了探讨。     

基于CMM模型的广东省低碳经济能力成熟度评估研究

为刻画低碳发展的阶段性特征,运用能力成熟度模型(CMM)构建低碳经济能力的成熟度模型和评价指标体系,采用广东省的实际数据进行实证检验,结果表明,广东目前正处于中碳经济等级。为进一步促进广东低碳经济发展,建议从实施关键过程域(KPA)中的关键实践(KP)来有效提升地区低碳经济的能力成熟度,确保人才、资金、设备投入强度,逐步完善低碳经济发展的体制机制,加强区域协调与交流沟通,将低碳经济运行机制制度化。     

低碳型城市土地利用交通规划策略研究

建设低碳社会是人类通往可持续发展的必经之路,而低碳城市是低碳社会建设的重要内容。本文从土地利用与交通规划视角,以东北中心城市沈阳为例,指出沈阳市目前低碳城市建设存在城市用地结构与城市交通不协调、交通系统结构不完善,以及缺乏低碳交通的社会意识等三大问题。针对这些问题,提出优化交通与土地利用之间关系是基础、交通系统整合规划是关键和确立低碳交通的社会意识是根本等解决思路,并分别给出具体的对策。     

低碳经济下的交通产业发展战略

近年来,在生态环境破坏日益加剧的形势下,各国都提出了低碳经济的发展理念,并在此理念基础上倡导各个行业开展以低碳经济为主的发展战略规划。交通产业作为一种碳排放量非常高的产业,更应该积极响应这一号召。现本文就重点来谈谈低碳经济下交通产业应该实施哪些发展战略。     

低碳经济下的交通产业发展战略

交通产业是我国重要的产业之一,其发展与人们生活品质、国家经济等都有重要的关系,交通产业的发展在给人们带来积极影响的同时,对环境造成了严重的损害,为此,我国应该将低碳经济作为发展理念,制定交通产业发展规划。本文主要通过对低碳经济下交通产业发展战略目标的分析,进而探讨了在低碳经济环境大背景下,交通产业发展策略,仅供交流使用。     

广东省实现低碳发展的战略选择研究

以广东加速向低碳化发展为研究背景,探索广东实现低碳发展的有效路径。针对广东在低碳发展进程中如何实现经济增长方式转变和经济社会与资源环境的协调发展,同时推动节能减排与科技创新,并形成有利于低碳发展的制度环境和运行机制等进行了较为深入的分析与研究,提出较为系统的对策建议。     

现代化进程中我国低碳交通发展探讨

低碳交通是低碳经济的重要组成部分,既具有一般交通的共性,又具有低能耗、低污染、低排放的特点,低碳交通是我国现代化发展到一定阶段的必然要求,目前我国交通温室气体排放呈现出一系列特点,我们要遵循预防、系统、协调和政府主导原则,从观念、科技、制度、结构等方面采取有力措施,发展低碳交通,实现交通的真正现代化。     

基于成本收益分析视角的“低碳经济”理论研究

随着全球经济的繁荣,在经济增长的同时,也出现了一些新的问题,例如环境污染、资源耗竭、全球变暖、冰川融化等问题,这是经济发展中的瓶颈。如何保证全球经济及自身经济可持续发展已成为各个国家应该首要解决的问题。用成本效益分析理论来分析低碳经济,既考虑国家经济发展的自身利益,又考虑必须承担的成本。研究结果认为低碳经济惠及全世界,在短期中会对新兴经济体的增长造成一定的影响,但长期中是有效率的,其有利于发展中国家及新兴经济体的长远发展。     

城市交通低碳发展的智能化选择

低碳城市建设是国家实现低碳经济目标的重要途径,低碳交通发展对城市低碳实践具有重要的支撑作用.智能交通系统是城市交通低碳化发展的模式和方向,是解决城市道路发展缓慢、车辆增长速度过快这一矛盾最有效而便捷的途径.本文首先介绍了低碳城市和智能交通概念及内涵,而后对国内外智能交通研究状况进行了分析和借鉴,在结合我国城市交通发展现状的基础上提出交通低碳发展的智能化选择.     

智能用电对低碳经济的适应性分析

本文在低碳经济的背景下,对智能用电的概念和智能用电系统的功能进行了简要的介绍,着重分析了智能用电的低碳效益形成机理,肯定和明确了智能用电对于低碳化进程的重要作用。     

低碳城市发展研究

创建低碳城市是落实科学发展观的客观要求,是实现城市创新发展、科学发展和转型发展的根本途径,是城市发展的新方向。研究城市的低碳发展,既有理论价值,也有现实意义。本文通过对城市发展的低碳化转型、低碳城市发展的重点领域进行探讨,提出了建设低碳城市的主要路径,包括保障政策机制、调整产业结构、构建绿色建筑、发展低碳交通、崇尚低碳消费、打造低碳环境等。     

基于低碳发展的交通体系评价指标的构建

针对我国传统交通规划的不足,基于低碳理念,在分析、对比和总结国内外低碳交通体系评价成果的基础上,提出采用二氧化碳排放量定量评价交通体系低碳属性,制定一套包含5个一级指标和27个二级指标的低碳交通体系评价体系,用层次分析法(AHP法)得到各个指标的权重,研究该评价体系在清远市交通体系低碳属性评价中的应用。结果表明,清远市交通体系的低碳指数为67.4分,属于四级水平,清远市现有交通体系在自行车交通系统、快速公交规划、公交线网密度、综合交通体系规划、交通与土地利用的规划及研究等方面有较大的提升空间。     

广东省科技期刊评价指标分析

根据(2009年版中国科技期刊引证报告>(核心板)中包括的广东省所主办的期刊统计数据,从相对被引频次、相对影响因子、离均差率、扩散指标、基金论文比和地区分布情况等6个期刊评价的相对指标,对广东省科技期刊的引证情况、期刊影响力进行了统计分析与评价,运用综合评价总分对各期刊所处的学科位置进行了概述.广东省科技期刊的影响力较...     

基于系统动力学城市低碳交通发展模式研究——以郑州市为例

通过建立起城市低碳交通系统动力学模型,描述各因素之间复杂的相互影响关系。以郑州市为例对城市低碳交通模型进行仿真模拟,结果发现机动车保有量和城市人口的增加是城市交通碳排放增加的重要驱动因素。加强城市交通需求管理、改善城市交通结构、大力发展公共交通是实现城市低碳交通的重要措施。     

政府补贴下低碳供应链合作减排与低碳宣传决策研究

在碳中和背景下,研究由一个制造商和一个零售商组成的低碳供应链合作减排与低碳宣传决策问题。探讨政府补贴、成本分担契约、消费者低碳敏感性及宣传敏感性对供应链成员最优决策的影响。研究表明：在政府给予制造商减排成本补贴的情况下,合理的补贴可以有效提高供应链整体的单位减排量以及总利润;在政府给予制造商减排成本补贴且引入成本共担契约后,供应链整体利润得以提升。当补贴过高时,零售商的积极性受挫,供应链的整体效益下降;合理的成本分担比例可以促进供应链双方参与低碳活动,而过高的成本分担比例会降低零售商参与的积极性。     

科技创新是低碳经济发展的关键

我国工业化、城镇化快速发展,面临着巨大的环境资源压力,实现低碳为普遍共识。低碳经济发展在于技术创新,需要政府规划引导和提供相应政策保障。     

低碳能源技术发展战略与路径选择

本文通过高碳能源与低碳能源的比较研究,揭示了低碳能源技术发展是实现经济社会低碳化发展和转型的基础;通过分析低碳能源技术发展的制约因素,提出了加大低碳能源研发的投入,加快推进低碳技术的产业化,加强政府的政策导向力度,发挥市场的资源配置的功能是促进低碳能源技术发展的有效路径选择。     

交通换乘分析与客流组织评价研究

交通换乘功能是城市交通枢纽的核心功能之一,交通枢纽的交通换乘能力及枢纽内部客流交通组织状况是评价枢纽综合性能的重要指标．引进交通分布原理,将每种交通方式近似看作为一个交通源,其服务范围看成为交通影响区,对枢纽内交通方式间的换乘量进行分析与预测。在充分考虑行人的舒适性、安全性和可靠性等定性评价的基础上,以乘客步行距离作为评价枢纽客流交通组织的主要量化指标。测算行人最大步行距离、平均步行距离、绕行系数评价枢纽布置的方便性,进而评价枢纽内部布局设计的合理性。