柴油机曲轴的有限元分析

采用ANSYS有限分析软件对6105柴油机曲轴进行了整体三维建模,就建立模型时单元选择及网格划分对应力的影响做了分析比较,对整体曲轴进行了静强度、刚度的分析校核,为柴油机曲轴改型设计提供了理论依据。     

CZC492/100Q型发动机曲轴的三维有限元分析

采用有限元法对CZC492／100Q型发动机曲轴进行了三维强度与刚度分析,为优化曲轴结构提供了理论指导。     

CZC492／100Q型发动机曲轴的三维有限元分析

采用有限元法对ＣＺＣ４９２／１００Ｑ型发动机曲轴进行了三维强度与刚度分析,为优化曲轴结构提供了理论指导。     

汽车转向系统动态特性分析

根据汽车转向系统的工作原理,建立了转向系统的有限元模型。通过对有限元模型进行模态分析得到了转向系统的前三阶模态频率和振型。分析系统的模态频率,可以避免其与其他部件的共振。分析系统的振型,了解其动态性能,可以为其结构的优化设计做准备。     

轻型货车车架有限元建模与动态特性分析

车架可靠性对整车的安全性有着重要的作用.为了获得车架的动态特性,运用CAD/CAE技术建立某轻型载货汽车车架有限元模型,并对车架进行模态分析,获得前8阶固有频率及振型,最后,在模态分析基础上进行车架随机路面谱响应分析.结果表明,该分析可为改进车架结构设计,可以提高汽车运行过程的稳定性、安全性和舒适性.     

车身动态特性分析

车身是汽车的关键部件之一，其动态特性直接影响到汽车的运行性能和使用寿命。因此，在设计阶段应对其车身的动态特性做尽可能准确的估算。文章利用试验模态分析的方法对车身的动态特性进行研究，为整车的动态特性的分析和结构设计的修改提供方法和理分依据。     

特种机械系统的动态特性分析

鉴于特种机械的发展趋势,本文介绍了某武器的发射原理样机方案.应用内弹道和气体动力学理论建立了原理样机的火药燃气作用的数学模型,应用多刚体系统动力学基本理论建立了该武器的三自由度动力学模型.并对计算结果进行动态分析.     

涡轮流量计动态特性分析

本建立涡轮流量计动态数学模型，并对涡轮流量变送器的运动微分方程和传递函数进行了分析；从理论上计算得出Lw—15型涡轮流量计的单位阶跃速度响应；证明了限制涡轮流量计动态响应速度的瓶颈是流量积算仪的动态响应；最后提出了用软件代替流量积算仪的实验方案。     

车身动态特性分析

车身是汽车的关键部件之一,其动态特性直接影响到汽车的运行性能和使用寿命。因此,在设计阶段应对其车身的动态特性做尽可能准确的估算。文章利用试验模态分析的方法对车身的动态特性进行研究,为整车的动态特性的分析和结构设计的修改提供方法和理论依据。     

机床的动态特性分析

本文指出了机床动态特性的主要指标,分析了机床振动的类型、振源。通过动、静刚度的对比和一些实例,得出了提高机床动刚度的措施。     

热动平衡判据与特性函数关系的研究

由热力学第二定律导出5个热动平衡判据,通过对热动平衡判据和特性函数内在关系的研究,发现热动平衡判据是熵越大可利用能量越小,即能量贬值原理在特性函数的体现,可利用特性函数记忆热动平衡判据.     

柴油机曲轴变形的定性分析及解决措施

在柴油机曲轴的安装及修理过程中,最难解决的技术问题就是柴油机曲轴的最后一个曲柄因装上飞轮后臂距差增大。该文是以6300C型柴油机为例,计算由于飞轮引进曲轴最后一个曲柄的臂距差的增大程度,并提出一些相应的解决措施。     

WLZS2060型振动筛筛箱静、动态特性分析

采用有限元法,对WLZS2060型振动筛筛箱进行了静、动态特性分析,得到了振动筛筛箱的等效应力云图、变形云图和最大等效应力点图,得知振动筛筛箱的应力水平远小于许用应力;利用ANSYS有限元软件对振动筛筛箱进行了模态分析,结果表明：筛箱的模态频率远离工作频率,不会发生共振;设计偏保守,振动筛的安全系数过高,存在一定的浪费,从而为该筛的改进提供了必要的依据.     

泥浆泵40MnB大曲轴铸件的热工艺改进

总结了石家庄煤矿机械有限责任公司泥浆泵大曲轴的工艺技术改进过程，介绍了大曲轴铸造生产工艺条件．通过计算机模拟曲轴凝固过程，确定了合理的浇冒口系统，实现了确定浇冒口位置、大小过程的透明度．避免了缩裂、缩孔、缩松缺陷．减低了生产实验成本，提高了生产效率．改进铸件结构，合理使用冷铁，消除了热裂缺陷，降低了铸造应力．合理的热处理工艺消除了残余应力，提高了机加工精度．中温浇注，频补冒口，热割冒口，注重细节管理，有效地解决了泥浆泵40MnB大曲轴生产中的问题，取得了良好的效果．     

复合淬火高性能ADI曲轴的研制

通过球铁曲轴的等温淬火和表面超音频淬火复合处理的工艺研究,把等温淬火和超音频淬火两种热处理技术有机地结合在一起,应用于球铁曲轴上,获得了曲轴心部为上贝氏体、残余奥氏体和微量的下贝氏体,保证了心部的高强韧性;表面淬硬层为高密度位错马氏体的综合组织,提高了表层的高耐磨性。其抗拉强度达1 200MPa以上、延长率达到4%~6%、表面硬度达50~58HRC。因此具有优良的力学性能,完全可以取代钢件曲轴应用于中、高端内燃机曲轴。     

水口电机组一次调频动态特性仿真分析

发电机组的一次调频对维持电力系统频率起着至关重要的作用.结合水口水电机组的运行实际情况,并考虑机组的调频死区和水头水流扰动环节的影响,对其一次调频动态特性进行仿真分析,给出了相应的调频动态响应过程和特性指标值.     

一类动态特性稳健设计中的响应曲面分析

针对含多个噪声因素的动态特性的稳健设计,建立了响应曲面模型,给出了模型的统计分析方法,得出了有关统计量的统计分布及效的估计。     

伺服系统频率特性测试方法研究

伺服系统是一种广泛应用于各个行业的控制系统,其频率特性是其最重要的特性之一。研究了伺服系统的各种频率特性测试方法,并在嵌入式工控机组成的测试系统上,以某电液伺服系统为测试对象,用Delphi语言编程对频率特性测试方法进行了实验验证;将各种伺服系统频率特性测试方法进行比较,分析总结了各种测试方法的优缺点。     

汽车整车结构动力特性有限元分析

采用有限元方法,研究了轿车整车结构动力特性问题,分析了两种车速下微型轿车整车结构在随机路面载荷激励下的动态响应问题,为以后的结构动力改进提供参考依据。