从京杭大运河的现代复兴看水文化遗产的保护与开发——以杭州段运河为例

京杭运河杭州段是大运河最重要的河段之一,同时也是江南水文化遗产的长廊,拥有极为丰富的水文化遗产。新中国成立后,大运河在中央和地方政府的积极努力下重新焕发出生机,呈现出新的复兴局面。为了保护这一宝贵的水文化遗产,浙江省和杭州市政府通过运用和实施一系列综合整治措施,在京杭运河杭州段水文化遗产保护和开发方面取得了巨大成就,但运河水文化遗产的保护和开发仍然任重而道远。     

京杭大运河镇江段文化遗产保护与利用研究

镇江自古为长江、运河交汇枢纽,在两千多年的发展史上,积累了丰富的物质和非物质文化遗产。在"大运河申遗"的关键阶段,有必要通过对其进行完整的梳理和总结,形成对运河镇江段遗产情况的总体性认识。本文在实地调研考察的基础上,对运河镇江段的文化遗产作了简单整理,针对遗产保护中存在的问题,进行了重点分析与研究,并对运河镇江段的开发利用提出建议和设想,以期为进一步保护与利用提供参考。     

世界自然遗产旅游管理与保护研究进展及建议

世界自然遗产以其高品位的资源景观吸引着众多旅游者,但旅游的发展带来了一些如生态、环境等危害遗产地可持续发展的问题,加大了遗产地的管理难度,同时也引起了国内外学者的关注。研究主要集中在遗产地旅游规划与开发、遗产管理与可持续发展、遗产价值及功能、遗产保护与利用、遗产管理体制、遗产管理法律等方面。在分析现有文献的基础上,提出应加强遗产旅游与保护之间的互动发展模式研究,同时还需关注对世界自然遗产特殊地质地貌的真实性和完整性研究。     

申遗成功：京杭大运河保护再起航

一、热点综述 当地时间2014年6月22日,据央视报道,正在卡塔尔首都多哈召开的第38届世界遗产委员会会议,同意将中国大运河列入《世界遗产名录》。这是中国列入《世界遗产名录》的第46个项目。据了解,此次大运河申报的系列遗产分别选取了各个河段的典型河道段落和重要遗产点,共包括中国大运河河道遗产27段,以及运河水工遗存、运河附属遗存、运河相关遗产共计58处遗产,河道总长度1011公里。此前,中国政府和中国人民为京杭大运河保护和＂申遗＂作出了巨大的努力。     

社会文化人类学视野中的非物质文化遗产保护

文章从社会文化人类学对于人类文化形成的一些理论认识讨论非物质文化遗产保护的问题。作者认为，社会文化人类学对口头和非物质文化遗产的保护及对背景知识的认识、对非物质文化表现形式的认定、对于非物质文化所具有的“人类遗产”的价值和意义以及保护方法都具有不可替代的作用；同时，社会文化人类学研究者对非物质文化遗产的保护有着不可或缺的责任，人类学可以为口头和非物质文化遗产保护和利用做出它的贡献。     

京杭大运河中心城市的形成与辐射

北方运河废弃以后,京杭大运河沿岸成为中国最有经济活力的地区。在漕运的刺激下,京杭大运河沿岸城市的经济得到迅猛的发展,一些中心城市不但承担了国家税收的重任,而且成为区域性的贸易中心和商品集散地。京杭大运河中心城市形成以后产生了巨大的辐射力,刺激商品经济的发展和繁荣。在京杭大运河中心城市的辐射下,一些小镇也发展起来。     

京杭大运河与临清城市的人文转变

京杭大运河的贯通,使-临清迅速成为各地商贸滋聚之地。在规模、人口和经济繁荣程度上,临清都是全国性的一流大城市。鳌头矾是临清的一个特殊生长点,是临清最具代表性的地点,同时也是临清人文景观的亮点。它集中展示了临清城市的生命历程,也展示了这个城市的精神本质和作为大都会的文化生命意义。运河强烈地改变着临清人的价值观念、生产价值模式、消费观念,以及日常生活及其审美观念。运河提升了临清的精神结构,使临清深受江南既重利又重文的城市精神的浸染,绝不类于一般北方城市。     

非物质文化遗产的法律保护

物质文化遗产,我国国内法已有较为完善的保护体系,并先后加入了相应的国际公约;而非物质文化遗产具有更为深远的文化内涵,却一直没有得到相应的重视.无论是国内法还是国际法的保护都还是空白,以致于非物质文化遗产长期被埋没或者被滥用,面临灭绝的危险.因此,对非物质文化遗产进行发掘、抢救并实施法律保护已是当务之急!     

浅谈我国工业遗产的保护

随着科学技术的发展和工业结构的调整,大量工业主体的消亡导致同等数量的曾经有过辉煌与灿烂历史的工业遗产的出现,这使得工业遗产保护作为独立学术问题,在上世纪末开始逐渐活跃起来。本文正是以此为契机,从几个不同的方面探讨工业遗产的保护相关问题,希望能对我国工业遗产的保护产生一定的推动作用。     

河南非物质文化遗产保护研究

河南这个承载了中华几千年文明的历史文化大省,其丰富多样的非物质文化遗产资源却在迅猛发展的市场化经济浪潮中濒临湮没。据调查结果显示,河南非物质文化遗产保护工作已经滞后于非物质文化遗产的发展需要。如何使非物质文化遗产资源得以更好地保护和传承,将成为河南文化建设和经济建设的重要课题。     

材料解析题示例

【例1】“世界遗产”是全人类共同继承和拥有的具有“突出普遍价值”的共同财富。请阅读以下材料,并回答问题。材料一我国拥有世界遗产全部5个类别的遗产,这在《世界遗产公约》缔约国中是唯一的。世界文化遗产,例如故宫;世界自然遗产,例如九寨沟;世界文化与自然双重遗产,例如泰山;文化景观遗产,例如庐山;人类口头及非物质遗产,例如昆曲。——摘自《世界遗产在中国》材料二敦煌莫高窟……于1987年11月被     

辽宁非物质文化遗产的保护与利用

辽宁地区已采取的非物质文化遗产保护措施主要有:设立非物质文化遗产保护机构与设施;开展非物质文化遗产普及活动;对非物质文化遗产传承人的经济援助;对非物质文化遗产资料的整理与出版。需要进一步采取的保护措施应是:深入开展文化遗产教育;加强区域间的交流与合作;重视非物质文化遗产的理论研究。辽宁在非物质文化遗产的利用与开发方面已然取得一定成效,需要进一步提升的是:分区规划和整合非物质文化遗产旅游资源;推进个别非物质文化遗产向产业化转型;打造"非物质文化旅游节"。     

关注非物质文化遗产保护

【话题引入】2006年10月7日天津《今晚报》报道:韩国在已成功将类同于中国端午节的"端午祭"申报为世界文化遗产后,又拟将中医改为"韩医"申报世界遗产。我看了心里很不是滋味,不知同学们看了这则消息后有何感想。应该怎样保护我们的文化遗产呢?作为新时代的中学生,对此,有责任深入思考。     

我国文化和自然遗产、遗迹法律保护的回顾与前瞻

地球的演进和人类的生存发展为人类社会留下了许多珍贵的自然遗迹和人文遗迹,前者如华山风景名胜区,后者如平遥古城。这些遗迹是人类的自然和文化遗产。我国对这些文化和自然遗产的保护不遗余力,并已形成了一个较完备的法律体系。     

京杭大运河扬州段水生态系统保护与修复的法律对策

文章以京杭大运河扬州段为研究标的,分析其生态环境现状,指出水生态系统遭到破坏的自然和人为因素.针对资金不足、人才短缺,民众环保意识不强,多头治水、管理混乱,法律制度不健全等现实困境,运用对比分析法、文献研究法、跨学科研究法等研究方法,从立法、执法、司法三个方面提出相应的对策和具体的保护措施,旨在加强水生态系统保护与修复,实现人、自然、社会的和谐共生、永续发展.     

世界遗产保护与武夷文化研究

武夷山市于1999年被联合国教科文组织列入世界文化与自然双重遗产名录，这对武夷文化的发展起着积极的推动作用。建设中的武夷学院应把握机遇，主动担起研究和整理武夷文化之重任，拓展新学科，使之成为世界遗产保护和武夷文化研究的生力军。     

京杭大运河淮安段的历史与现状

运河淮安段是京杭大运河申报世界文化遗产的一部分。在运河申遗的大背景下,有必要重新梳理和评估相关的文化遗存。历史上的淮阴即今天的淮安与运河有悠久的历史渊源关系,境内有丰富的文化遗存。在实地考察的过程中,我们发现相关的文化遗存有待于进一步加强保护,以纠正经济建设中的偏差。     

京杭大运河扬州段文化遗产保护与利用研究

扬州运河在历史进程中形成了一系列重要的物质和非物质文化遗产,它们具有时间早、品种全、品质高、作用大等特点。经过多年的立法、宣传和保护,特别是在运河申遗的推动下,扬州运河保护取得了许多成效;但在商业化、工业化和城市化的驱动下,文化遗产的现状也存在许多不容忽视的问题,有的甚至遭到毁灭性的破坏。本文在对扬州运河文化遗产现状调研的基础上,对其保护与利用提出几点参考建议。     

京杭大运河文化生命的延续

京杭大运河在广开海运之前是我国古代的一条重要的交通命脉。开凿运河是为了最大限度地进行沟通交流。在漫长的历史时期,大运河一直是一条南粮北运、商旅交通、水利灌溉的生命线。作为中国古代文明的重要载体和人类历史上伟大的水利工程之一,是华夏先民智慧与创造力的结晶。本文通过对大运河的历史与现实的思考,对运河的保护及可持续发展利用进行了研讨。     

京杭大运河与镇江城市文明的兴起和发展

古代的城邑往往首先出现在交通要道上,或港口、河口、山口或军事要冲。镇江是长江的重要港口,属东南锁钥之地,且城中有山,山中有城,本身就具有得天独厚的地理优势。京杭大运河的开凿贯通更为它提供了一个发展的契机。交通的便捷使处于运河和长江交汇处的镇江迅速发展成为一座著名的历史文化古城。可以说,古运河承载了镇江从古到今的财富与文明,记载了镇江的历史变迁,孕育了镇江的城市文化。