辽宁汽车产业集群物流体系的完善对策

汽车产业集群物流效率的高低对汽车产业集群竞争力的提升有很大影响。汽车产业集群物流业是一种现代化的高技术复合型服务产业,具有群内短距离作业与群间长距离作业、复杂性和专业性、集成化和网络化、整合性和协同性并存的特征。辽宁省远离汽车消费主要地区,汽车产业集群物流体系发展存在着物流分割明显、运输方式单一等问题。因此,整合汽车物流资源,创建高效的集群物流综合运输体系;加快完善汽车物流标准体系建设,提高信息化管理水平;加大物流人才培养力度;大力发展集群内物流和集群外物流;加快物流基础设施的建设,是完善辽宁汽车产业集群物流体系的主要对策。     

基于产学研合作的自主创新模式选择问题研究

分析了产学研合作与自主创新的有机联系,论述了产学研合作创新的优势和意义,提出了构建产学研战略联盟、高新科技园区域创新体系平台和共同研究联合创新平台,可实现产学研自主创新的系统整体性功能。     

广东专业镇集群品牌发展战略研究

产业集群品牌具有特定的内涵与功能,实施集群品牌发展战略是广东专业镇产业结构调整的重要手段。     

提升西部高新技术产业群竞争力的战略选择

改革开放以来,我国的西部地区出现结构性矛盾突出、机制不灵等一系列问题。西部大开发的决议提出之后,党和政府提出一系列发展西部的战略决策。西部地区高新技术产业的发展严重滞后于全国,该文认为地区发展的关键是形成具有竞争力的产业集群。目前,产业集群所表现出的强劲、持续的竞争优势已经成为世界各国政府及学者所关注的焦点。结合产业集群的集群效应,提升西部高新技术产业群竞争力,一方面要做出合理的高新技术产业特色产业群定位,创造各种条件大力促进自主科技成果转化,积极发挥高新技术产业集群的巨大优势,把这些企业做大做强;另一方面要积极吸引跨国公司,最大限度地发挥跨国公司投资对高新技术产业的促进作用。     

安徽省汽车产业集群绩效影响因素分析

本文基于历年《中国统计年鉴》、《中国汽车产业年鉴》和《安徽统计年鉴》中的数据,对安徽省汽车产业集群绩效的影响因素分析发现市场占有率、政策支持对汽车产业集群绩效有着正向效应,但政策支持作用较小,而产业规模和资本投入对汽车产业集群绩效有着较小的负向效应,主要是由于集群内企业规模较小,自主研发投入不够和政府扶持方向单一等因素造成的。因此,要提高安徽省汽车产业集群绩效,要采取相应措施,如做大做强产业规模,加大投入提高自主研发的能力,政府应当扩大扶持范围等措施。     

中国汽车产业集中度现状及对策分析

改革开放以来,中国汽车产业空间布局发生了显著变化。本文根据CRn指数、HHI指数、产业空间基尼系数和E指数来分析评价中国汽车产业集中现状。经过计算和具体分析表明,中国汽车产业集中度总体偏低,并且近年来有所下降。本文分析了中国汽车产业集中度较低主要是由于进入壁垒低和地方政府分割市场、需求多层次性和汽车进口政策、民间资本和产业政策等的影响造成的,并提出了提高中国汽车产业集中度的建议。     

产业集群战略与合肥汽车工业的发展

立足产业集群理论，指出了产业集群是实现区域经济跨越发展的现实选择，通过对合肥汽车产业发展现状及国内外市场环境的分析，提出了合肥汽车产业要实施产业集群战略，以提升其竞争优势，并给出相应的措施。     

河北省制药产业自主创新研究:现状与战略选择

河北省制药产业自主创新在产业规模、主导产品、产业技术、品牌等方面存在优势.但在自主创新战略、产品结构、创新附加值、国际化水平等方面居于劣势.因此,河北省制药产业自主创新应加大在生物制药领域的研发投入,建立和完善以企业为主体的产学研合作的创新体系,培育全球化创新和国际化的商业模式,等.     

把企办院校做大做强

一、资源整合后的北方重工集团培训中心坐落在美丽的草原钢城上的内蒙古北方重工集团是中央驻包头特大型机械企业。北方重工集团培训中心是企业办学单位,直属集团公司党委管理,体现了党管人才的方略。北方重工培训中心设工学院、党校、内蒙古机电技师学院(北方重工技校)、内蒙古北方驾校等四所院校,现在各类在校学生近5000多人,成为北方重工科研、教学、培训基地。北方重工集团公司虽然处在刚刚起飞阶段,集团公司党委和总部领导设建总部办公大楼,却通过资本运作方式,先建起了10550平方米的培训大楼,并于2004年8月交付使用,体现了党委总部高…     

中国汽车不解“做大”何以“做强”

在中国汽车圈,有一种观念流行已久：作为全球第一大汽车制造国,中国汽车已经实现了”做大”这一目标。中国是汽车大国但不是汽车强国,下一步就是努力“做强”。     

论自主创新在中国汽车工业发展中的重要性

中国汽车工业只有在技术、品牌、市场、造车理念等方面实施自主创新战略,才能实现跨越式发展,与世界汽车工业强国在同一水平上展开全方位的竞争,并不断发展壮大;只有走自主创新之路,才能从根本上改变中国民族汽车工业的命运,并在世界汽车领域拥有一席之地,引领中国经济的发展。     

安徽省高新技术产业现状及发展对策探讨

高新技术产业已经成为推动经济发展的重要因素,其发展水平是衡量区域经济发展水平的重要标志,依靠科学技术的进步来推动社会经济的发展已经成为当代经济的一大特征。近年来,安徽省的高新技术产业在产业规模、基地建设和创业意识等方面已经形成了较好的成果,但在产业分工、风险投资、先进技术的消化等方面还存在不足。因此,建议实施加大对高新技术产业政策的扶持力度、加强科技人才队伍建设、完善风险投资制度、加快承接高新技术产业转移、推进高新技术产业基地建设等措施,促进安徽省高新技术产业快速发展。     

广东省发展海洋战略性新兴产业的对策

发展海洋战略性新兴产业是广东省重要的经济策略,只有科学规划,妥善处理各种关系,从政府推动、科技创新、产业链条完善、财税金融支持、人才战略等方面采取对策,才能进一步发展海洋战略性新兴产业,实现建设海洋经济强省的战略目标。     

奇瑞自主创新发展战略探讨

奇瑞代表着中国汽车人数十年的追求,彰显了中国企业自主创新能力的信心,是中国汽车企业自主创新的一面旗帜.它在发展过程中,汇聚创新人才、掌握核心技术、实施价格优势和拓展海外市场战略;体现了自主创新、艰苦创业、跨越式发展和品牌内涵民族性的特征;奇瑞自主创新战略的意义已超越了汽车行业,给中国企业经营发展提供了诸多启示.     

山东省汽车产业竞争力评价及发展对策研究

汽车产业在国民经济发展中具有重要战略地位,为促进山东省工业结构优化升级,推进制造业强省建设。2002年山东省把汽车产业确定为支柱产业,对山东省汽车产业竞争力进行科学评价与定位,分析其优势和不足,可以为省政府和企业发展提供借鉴。     

河南省科技发展战略研究

根据河南省科技发展过程中的经验和教训,在新的发展时期,必须坚持"科教兴省"的战略思想,努力发展高新技术。在高新技术领域,必须坚持"有所为有所不为"的原则,加大重点投入,力争在某几个领域实现重大突破,培养出我省经济新的增长点。通过自主创新保持原有的竞争优势,培育新的竞争优势,保证我省在成为经济大省的同时成为科技大省。     

网络时代广东旅行社业的发展策略

由于旅行社业务的特点及与外界联系的广泛性 ,信息网络会对旅行社的发展产生巨大的影响 ,广东旅行社业必须在原有业务功能的基础上寻求新的发展思路。     

广西桑蚕产业科研创新发展对策研究

广西在发展桑蚕产业过程中进行了一系列的科研创新,拥有了首个产业技术创新战略联盟和＂桑蚕产业人才小高地＂,并拥有了一批桑蚕产业发展的专业技术人才。但是,桑蚕产业专业人才依然缺乏,桑蚕产业科研体系不健全,产学研合作不紧密。文章通过借鉴国内外桑蚕产业科研创新的先进经验,提出加大专业人才引进和培养的力度,加强产学研合作并建立企业技术中心,建立完整的桑蚕产业科研和技术推广体系等对策。     

广东省流通业城乡一体化对策研究

运用因子分析法,根据2004—2018年的数据,构建城乡一体化指标体系,测度结果显示:广东省流通业城乡一体化水平整体呈上升趋势,流通业一体化对经济增长影响显著;省内发展不平衡,珠三角地区流通业城乡一体化水平相对较高,而粤东西北地区较落后。基于研究结果,对促进广东省流通业一体化提出政策建议。