全站仪极坐标法测量铁路既有曲线的拨距计算

在应用全站仪极坐标法测量铁路既有曲线整正计算中,对拨距计算进行了分析,给出了缓和曲线拨距计算的简单、易行办法。     

小议道岔附带曲线养护维修方法

文章介绍了道岔附带曲线养护维修方法,将道岔附带曲线的零桩点改为整桩点,进行重新计算计划正矢和确定始终点位置,以便于养护时的计算和拨正。     

既有铁路平面改建中充分利用部分既有曲线的探讨

铁路改扩建工程中,常涉及一些铁路既有曲线的改造;时常看到整条曲线被废弃,深感痛惜;特别是有些曲线经由桥梁隧道,或是位于高填深堑中,曲线稍有拨改,这些桥隧和高填深堑连同曲线-起被废弃,引起很大的工程量和工程费用,并引起一些技术难题。如何充分利用这些既有曲线和曲线上的构筑物,减少工程量和工程费用？在长期的工程实践中,摸索出了几种办法,和大家一起探讨。     

铁路曲线桥梁的相关问题及应用

铁路曲线梁桥是具有复杂力学性能的空间结构体系,为保证曲线梁桥的安全,一般都采用合理的支点预偏心。合理的支点预偏心方法可以减小曲线梁桥结构的内力、变形以及支座反力,在设置预偏心的同时也给桥梁的空间定位工作提出了新的要求。文章详细介绍了曲线桥梁的空间布置,并结合实例分析了曲线桥梁测量工作的重点研究事项和要求。     

对大修曲线测量和拨距计算方法的探讨

线路经过长期运营和维修作业,其平面曲线位置必然会产生较大的错动。为确保行车的平稳和安全,在线路大修中,必须要通过曲线整正,使既有曲线恢复良好的圆顺度,从而保证行车的平稳和安全。要进行曲线整正设计,首先要知道既有曲线的几何形状,曲线转角的大小,各处的圆顺度,这就是既有     

长弦矢距法整正道岔连接曲线

本文对道岔连接曲线进行分析,提出大同工务段管辖设备道岔连接曲线变化规律及造成道岔连接曲线不圆顺的原因,探讨现行绳正法拨正道岔连接曲线存在的不利因素及长弦矢距法拨正道岔连接曲线的优点,为道岔连接曲线整正提供一种新方法。     

浅议大型捣固车的曲线维修

阐述了抄平起拨道捣固车在曲线部分进行作业时的重点和难点,就曲线上容易出现正矢超限现象,通过理论分析和实践经验,总结出解决措施,可以指导操作人员在捣固车曲线作业地段更好的保质保量的完成任务。     

绳正法整正曲线在矿区铁路的应用

结合实际,针对绳正法整正曲线在矿区铁路的应用进行了论述。     

重载铁路小半径曲线力学分析及维护保养浅析

随着我国科学技术的不断发展,国民经济的不断提升,重载铁路越来越成为新时期阶段铁路的主要内容和发展趋势。对我国现有铁路进行汇总分析,可以发现,曲线轨道达到百分之三十以上。在西部山区铁路中,大坡度坡段上小半径曲线轨道更为常见。由于小半径曲线轨道受力特殊,在安全性、平稳性、舒适性上都是薄弱环节,也是制约重栽铁路运行速度的重要因素。因此,重载铁路小半径曲线的日常维护与保养也是工务专业工作的重点和难点。本文通过对重载铁路小半径曲线力学进行分析,并提出了相应保养维护的建议,以期为重载铁路的发展提供相应的帮助。     

浅谈露天矿山道路控制性圆曲线半径设置

露天矿山道路的不设超高最小圆曲线半径和允许最小圆曲线半径为其控制性圆曲线半径,与横向力系数密切相关,本文通过对二者关系的解析,提出露天矿山道路设计过程中其控制性圆曲线半径的设置建议.     

浅谈铁路道岔附带曲线的整治方法

铁道道岔附带曲线作为铁路线养护中的一个薄弱部位,道岔附带曲线常因各种原因偏离正确的位置。但是作为铁路路线重要的组成部位,其工作状态的好坏直接关系着列车的安全和平稳。因此探索出合适的措施,加强对附带曲线的管理和整治工作,使其保持良好的工作状态,是铁路养护道路部门需要思考探索的问题。     

三无曲线及绳正法在地铁曲线病害整治中的应用

由于曲线养护方法不当、经常采用简易拨道法拨道,或新线铺设、工程介入质量不高,导致曲线正矢严重超限,造成行车安全隐患。本文通过实例,重点介绍三无曲线要素确定及绳正法曲线拨道量计算在地铁曲线病害整治中的应用。     

浅谈钢便梁伸入缓和曲线的解决办法

保持缓和曲线平面线型不变,只调整钢便梁伸入缓和曲线段的内轨超高,即可架设钢便梁。     

浅谈钢便梁仲入缓和曲线的解决办法

保持缓和曲线平面线型不变,只调整钢便梁伸入缓和曲线段的内轨超高,即可架设钢便梁。     

浅谈公路超高

本文结合平面线形设计。设置缓和曲线的目的，介绍了超高过渡段和=和曲线之间的相互关系。并给出超高的具体计算方法。     

既有线路下大跨度框架桥顶进施工技术

结合湖南怀化天星立交桥大型铁路框架桥的施工实践,阐述既有小半径曲线地段线路架空和顶进施工方案设计,并探讨了框架顶进施工工艺,可为类似工程提供参考。     

包惠铁路电气化改造工程曲线平面改造施工方案

详细介绍了包惠铁路电气化改造工程曲线平面改造施工方案.     

变截面曲线桥现浇梁满堂门式支架的构架方法和稳定性计算

随着经济的发展,我国铁路建设规模不断加大,在铁路曲线型跨线桥的上部结构施工中,满堂支架法是长期使用的最有效方法之一。满堂支架支设是现浇箱梁施工过程中最重要、最复杂的工序之一,其质量直接影响着上部箱梁结构的质量,对满堂支架的承载能力和稳定性要求非常之高,所以支架支模方案必须经设计验算符合要求后方可进行下一步工序施工。本文主要结合宁西二线铁路中丹水特大桥变截面曲线桥现浇梁满堂门式支架实践,分析其构架方法和稳定性计算。     

曲线测设综合公式在长天面线测量中的应用

哈齐提速工程是铁路跨越式发展的重点工程改建项目之一。其中,榆树屯￣红旗营复线工程中长大曲线的测定是一项非常复杂的工作,该曲线设计全长2665.834m;曲线半径为1600m;转角90°05′33″。曲线测设范围内密布果树、玉米地及芦苇沼泽,给前期施工测设带来了重重障碍,常规的测设方法难以实施。根据实地勘测,运用曲线测设综合公式可解决曲线测设全过程所需要的测设数据,加之使用光电测距仪并配有可编程的计算器,随时可得各种方法测设曲线的资料,使测量的外业工作更加灵活方便。一、了解曲线测设的综合公式(一)综合公式及各符号的意义曲线测设综…     

基于数控加工应用的非圆曲线方程

在数控加工中经常有由一些复杂曲线构成的非圆曲线（如椭圆、抛物线、双曲线、正余弦曲线以及拟合曲线等）工件,在各级的数控技能大赛中也有应用。本文介绍基于数控车/数控铣和加工中心应用的非圆曲线方程的各种形式。