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细长轴的车削加工历来是比较困难的。本文根据我多年的工作经验,针对学生在实习操作中车削细长轴的特殊情况,提出了自己的见解和方法。 相似文献
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通过设置合理的刀具几何参数与加工方案及正确使用跟刀架,解决了细长轴加工中工件易振动、变形的问题,对提高细长轴零件的加工精度有一定的借鉴作用。 相似文献
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本文针对细长轴刚性差、易变形、精度难以保证等问题,分析了其加工误差产生的原因,并提出了减小加工误差的工艺方法与措施。 相似文献
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白增宏 《内蒙古科技与经济》2011,(14):99-100
在实际生产中,普通车床车削细长轴是车工工种的一大难点,文章以大型数控卧车车削长5400mm,最小直径φ130mm,最大直径φ270mm的细长轴为例,该轴台阶多,尺寸公差、形位公差要求高,并且该轴多处焊接,变形大,不易控制变形量,加工难度高,在实际加工过程中,通过分工序,分刀具,不断的更换中心架的位置,调整主轴转速、控制进给量和切削深度,最终加工出合格的轴,目前该轴已应用到了实际生产中。 相似文献
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实验机上的测力油缸孔径为φ12×100,研磨后工件孔径圆度、锥度、直线性要求〈0.005mm,表面粗糙度Ra0.1。若研磨前增加磨削加工工艺.则磨加工难度大、效率低、成本高,故以精车加工后直接转入研磨加工工序。 相似文献
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车工怕车杆,钳工怕锉眼(孔)。针对长径比100:1.5的细长轴加工问题,如果我们按常规的加工方法(一夹一顶)加工,是很难加工出合格产品的,这就需要我们从车刀的角度、车削方法、车床尾座、跟刀架等方面提出一些改进措施,来保证实际加工要求,提高生产效率。 相似文献
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实验机上的测力油缸孔径为φ12×100,研磨后工件孔径圆度、锥度、直线性要求<0.005mm,表面粗糙度Ra0.1.若研磨前增加磨削加工工艺,则磨加工难度大、效率低、成本高,故以精车加工后直接转入研磨加工工序. 相似文献
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电机制造过程中主轴的加工是关键点,主轴加工直接关系后续电机试验的振动特性和机组的运行寿命,本轴为标准的细长轴,自身的挠度很大,使用西屋公司轴系临界转速计算程序PROD127分析轴的静挠度,根据计算结果设计工艺方案解决轴自身挠度问题。 相似文献
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细长轴类零件的结构特点是细长,性能特点是刚性差,在加工过程中易弯曲变形,造成较大的加工误差,降低加工精度,包括尺寸精度、形状精度、位置精度和表面粗糙度.所以在实际生产中要制定出合理科学的加工工艺路线,并且采取一系列的措施,优化工艺过程,降低加工误差,保证加工质量. 相似文献
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CAXA制造工程师是北航海尔软件有限公司研制开发的全中文、面向数控铣床和加工中心的三维CAD/CAM软件。通过caxa制造工程师解决叶轮造型,运用其中的四轴柱面曲线加工、五轴参数线加工方式完成叶轮加工。 相似文献
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CAXA制造工程师是北航海尔软件有限公司研制开发的全中文、面向数控铣床和加工中心的三维CAD/CAM软件。通过caxa制造工程师解决叶轮造型,运用其中的四轴柱面曲线加工、五轴参数线加工方式完成叶轮加工。 相似文献
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轴类零件是整个机械运转系统中的基础部件,也是最为典型的机器零件之一,轴类零件加工工艺对于整个工件的质量以及整个机械系统生产效率具有直接的影响,因此提高轴类零件加工的科学合理性显得尤为重要。本文主要分析了轴类零件加工的技术要求及其加工工艺规程,并且分析了夹具设计方法,希望能够为提高工件加工质量给予一定指导。 相似文献