民用飞机货舱门/开口设计方案研究

在民用飞机机身结构设计中,舱门/门框结构设计是飞机设计的难点之一。舱门/门框可以根据其功能、大小、受力形式的不同分为不同的类型,在其结构设计时,需考虑舱门自身特点,优化其受力形式,在满足其功能的前提下,节省结构重量。本文通过对比现在两大航空公司的典型的货舱门设计,结合飞机设计实际经验以及相关资料,阐述不同类型舱门的设计理念和力学原理,为航空器结构设计师们拓宽思路。     

民用飞机FPGA设计研究

研究了民用飞机中FPGA的设计,主要包括FPGA设计的研制生命周期、设计与验证过程,以及在关键系统中FPGA设计的单粒子翻转效应及可测试性考虑。     

民用飞机舱单设计方法研究

本文阐述了民用飞机舱单设计的方法和过程,该方法依据国内外民航法规及取证机型技术数据进行计算和设计,最终形成符合民航法规同时能够用于实际运行的客户化舱单。本方法为民用飞机运行工程师提供技术参考。     

大客车舱门自动开关装置的设计

本文设计在于提供一种大客车舱门自动开关装置,适用于以上所述快换纯电动公交大客车在进入快换充电站内进行纯电动公交大客车快换动力电池时舱门的自动开启和关闭,以便于实现纯电动公交大客车快换充电站的现场在无操作人员的状态下进行全自动化的动力电池箱快速更换的操作。     

飞机舱门密封要求研究

阐述了飞机密封的重要性,对舱门密封设计技术进行研究,并给出了舱门密封设计要求,以便指导各类人员。     

民用飞机燃油箱点燃防护设计

民用飞机燃油箱点燃防护是飞机安全的重要方面,也是适航局方关注的重点。基于燃油箱点燃防护机理的探究,归纳得出燃油箱点燃防护需要考虑点火源防护、降低燃油箱可燃性及减轻燃油蒸汽点燃影响三方面,并研究总结了三方面的关系以及每一方面设计上应考虑的因素,可以为民用飞机燃油箱点燃防护设计提供参考。     

民用飞机镍镉蓄电池设计的适航性研究

本文针对镍镉蓄电池化学特性,研究了蓄电池在各种不同的情况下可能发生的不利影响,并且着重从不利影响的防范和适航符合性要求研究了蓄电池的安装设计.     

民用飞机全寿命周期成本及经济性设计研究

本文主要对民用飞机全寿命周期成本进行了相应的研究,并且对民机型号研制中长使用的成本估算方法进行了阐述,并从民机运营经济性的角度对不同条件下的计算分析模型进行对比,最终提出了面向经济性设计的思路,为实现民用飞机的对科学设计奠定了基础。     

民用飞机燃油通气冲压口设计

本文简要介绍了民用飞机燃油通气系统通气口型式,对国外民用飞机常用的潜伏式冲压通气口(NACA口)外型设计方法进行介绍,并根据某型飞机通气系统原理进行NACA口选型计算,证明NACA口设计满足通气系统设计要求。     

可靠性设计在民用飞机中的应用

民用飞机可靠性设计的目标是保证飞机达到规定的可靠性定量指标和定性要求,以提高飞机的可靠度,降低运营费用,使飞机具有良好的经济性和市场竞争能力。民用飞机在设计中大量采用了冗余设计、成熟技术及标准化设计等设计手段,以保证飞机的可靠性和安全性。通过可靠性分析验证飞机平均故障间隔时间和签派可靠度是否满足设计要求。     

民机舱门过中心锁定机构可靠性设计分析

民机舱门其锁定机构设计属于舱门设计当中的重点,对于民机舱门过核心锁定机构实施了可靠性分析,在对其作用和原理分析的前提条件下,建设了过核心锁定机构可靠性模型。同时说明了对应的解决方案。得到锁定机结构的可靠性结果,把得到的结果和之前确定的可靠性数据作比较。若没有达到可靠性数据的条件,还应该对其可靠性的进行调整设计。最终由某型民机舱门锁定机构当做实例,详细计算,对于所有参数对于锁定可靠性带来的影响进行分析,只旨在给工程方面锁定机构设计提供一定的参考。     

路线动态交互式纵断面设计

路线纵断面设计是影响道路建设质量的重要因素,本文讨论了路线动态交互式纵断面设计在道路工程中的应用,以及所具有的主要特点。     

舱门这样打开……

半个世纪前,当美国航天员阿姆斯特朗留下了人类的第一个登月脚印时,他说:"这是一个人的一小步,却是整个世界迈出的一大步"——同样,"出舱",简单的两个字,简单的一个动作,其背后却汇聚了太多的艰辛与付出!     

铁道信号系统安全保障研究

随着社会和时代的发展,我国交通运输体系日益完善,铁道运输系统发展也较为完善,但是在铁道信号安全保障系统的研究上仍旧有很大的发展空间。铁道信号安全承载着整个信号设备间的信息安全运输,能够通过对故障现象以及数据进行分析和研究,迅速给出恰当的适当方案,帮助安全人员快速的排查街道运输过程中存在的安全隐患。     

民用飞机航电系统自动化测试与管理设计与研究

目前我国的民用飞机的航电系统通常采用的是集成验证的方法,这种形式不仅程序和步骤比较复杂,还要消耗掉很长的验证时间,不利于航电系统工作效率的提高。所以笔者在此基础上提出了一种新的民用飞机航电自动化测试管理系统,不仅能够实现灵活的自动化测试与管理,还能够同其他航电系统组合,实现航电试验的集中化和自动化管理。下文中笔者将对这种自动化测试和管理技术进行详细分析。     

民用飞机滚转角限制器设计与分析

本文对飞机边界控制中的滚转角限制技术进行了分析,给出了一种滚转角限制器设计方案,对设计的滚转角限制器的工作原理进行了描述;然后基于一种典型民用飞机进行了滚转角限制器设计,并使用Matlab/Simulink软件建立了滚转角限制器仿真模型;最后对飞机滚转角限制器模型进行了仿真验证,结果表明设计的滚转角限制器方案是可行的,可应用于工程实际。     

民用飞机液压系统漏油管路设计优化

正本文针对某型民用飞机液压系统漏油管路运营维护中出现的管路渗油、安装设计不合理等问题,探讨了液压系统漏油管设计中管材的选用问题、管路的安装布置优化及维护要求,为民用飞机液压系统漏油管路设计、维护提供借鉴。民用飞机液压系统液压油的外泄漏分为正常的外泄漏和故障泄漏两种,正常的外泄漏主要是作动器的密封连接件、油箱低压活塞和泵轴密封等处产生的正常泄漏。故障泄漏主要是元件接口密封失效、管路本身损伤、管路装配     

民用飞机液压系统可燃液体排放设计

<正>针对民用飞机液压系统排液设计问题,本文对设计要求和关键设计要素等方面进行了研究,并给出了民用飞机液压系统可燃液体排放设计的方法。民用飞机可燃液体主要包括燃油和液压油,两种可燃液体的控制和排放问题有明确的适航条款要求。液压系统作为飞机的重要二次能源系统,其元件、管路分布于全机各大区域,整个系统内的液压油是可燃液体的重要来源,在液压系统的设计过程中就需要充分考虑排液设计要求,满足适航条款要求。本文通过在某型民用飞机可燃液体排     

民用飞机货舱系留系统静强度设计

介绍了民用飞机货舱系留系统静强度设计的适航标准要求和设计载荷。以某型飞机货舱系留系统静强度设计为例,介绍了货舱系留系统的静强度分析和试验验证方法。试验得到界面载荷值和理论分析得到界面载荷值对比分析表明对货舱系留系统的分析方法保守,其设计满足静强度要求和适航条款要求。     

民用飞机典型金属机身壁板设计方法

针对民用飞机典型机身机身壁板,介绍了壁板的受力形式,并从材料选择、蒙皮分块、蒙皮最小厚度、长桁截面设计、长桁布置等方面,提供了一套设计计算方法,并给出了初步设计尺寸的设计原则。