城市道路平面交叉口设计经验与体会

近些年我国城市的机动车数量正在不断增加,给城市交通带来了更大的压力,尤其是在道路的交叉口更容易出现拥堵现象。同时,城市道路平面交叉口处也是城市交通事故的高发地段。为此,优化城市道路平面交叉口的设计方案非常有必要的。现本文就来谈谈城市道路平面交叉口的设计的相关问题,提出一些经验和体会,以供参考。     

基于Vissim仿真的南昌市跨江设施交叉口优化

随着城市的发展,日益严重的交通拥堵问题已经严重地影响了人们的生活,而现如今城市交通拥堵的根本矛盾在于机动车保有量增长速度与城市基础设施建设速度之间严重的失衡。本文以南昌市庐山南大道与丰和中大道交叉口为例,应用Vissim仿真软件对交叉口进行分析,并制定优化方案,优化后的方案在实际可操作的前提下对交叉口起到了一定的优化作用。     

城市路口交通信号单点控制的仿真设计与实现

针对目前城市交通路口车辆拥堵延误现象,路口交通控制方案现场变更的不便与繁琐,采用了适合我国城市单交叉口交通信号控制的方法,设计了交通信号单点控制的仿真系统,利用该仿真系统,可以在控制方案正式下达路口前,通过计算机进行仿真模拟设计并进行评估,将评估符合要求的方案进行实施,仿真结果和实际应用验证了其可行性和有效性。     

哈尔滨市长江路与南直路交叉口道路立交方案研究

随着我国经济形势的不断发展,大型城市主干道交通拥堵问题愈加突出,成为制约城市进一步发展的重要因素。道路交叉口是城市的咽喉,也是重大交通事故的频发地。因此,有效地解决城市交叉口的拥堵和安全问题是解决现代城市发展更好、更快发展的关键环节。论文结合哈尔滨市长江路与南直路交叉口的道路交通情况对交通组织优化设计做了相关的理论研究和实践探索,从理论研究、实践设计两个方面详细论述了平面交叉口的交通优化组织设计。最后对于立体交叉出入口交通运行中存在的主要问题提出了解决方案。     

城市道路平面交叉口设计

道路与道路相交的部分称为交叉口,交叉口对于城市交通的影响非常大。本文介绍了关于道路平面交叉口设计的一般原则,结合工程实例浅谈交叉口平面设计包含的要点与竖向设计的方式与方法。     

关于城市单交叉口交通信号控制方法的探讨

本文对目前城市交通状况进行了介绍并提出发展城市交通控制的必要性，阐述了目前城市单交叉口交通信号所采用的几种控制方法并分析其特点和不足，探讨了城市单交叉口交通信号控制方法的发展趋势。     

城市交通网络单向拥堵分流算法的设计与实现

城市交通流的信息具有实时性特点,传统道路拥堵的预报都是在堵塞事件发生后进行发布,择路分流也是凭着驾驶人员的经验,准确率很低。文章提出一种实时计算道路信息流并选择最优道路进行分流的算法,具有实时性、智能化高的特点。该算法设计了一个五维向量作为输入信息,采用向量组优先级比较的方法,通过对道路端口计算来生成最优化路径。文章最后给出一个实际计算实例,拥堵分流算法生成其他最优备选道路,从而有效的实现了拥堵分流,使城市交通性能得到优化。     

基于系统动力学的城市绿色交通发展模式研究——以深圳市为例

城市交通拥堵问题是我国城市化发展中亟待解决的问题,通过建立城市绿色交通系统动力学模型,分析造成城市交通拥堵的各因素之间的关系。以深圳市为例对城市绿色交通模型进行模拟仿真,结果发现私家车的保有量和机动车尾气存量的增加是城市交通拥堵和环境污染的重要驱动因素。限购政策、拥挤收费政策、限行政策通过影响私家车的保有量来控制城市机动车的出行量,从而降低汽车尾气排放,进而改善尾气造成的环境污染问题。同时,实行新能源补贴政策,提倡居民购买新能源车;改善公共交通基础设施,提倡乘坐公共交通出行。通过多种措施并举,才能建立结构优化、低污染的城市绿色交通体系。     

哈尔滨市西大直街——通达街互通式立交选型设计

城市道路交叉口设置互通式立体可以保证城市道路畅通,降低城市交通压力。互通立交的选型对于城市交通的发展影响深刻。以哈尔滨市西大直街和通达街节点处进行互通式立交选型的设计,并对本地区不同立交设计方案进行研究和对比分析,最终确定本道路交叉口互通立交设计的最佳方案。     

路口排阵式交通控制技术研究及应用

路口是城市交通的拥堵点,为提高路口的通行能力改善交通拥堵情况,一般从时间和空间两个维度来提高路口通行能力。本文介绍了一种从时间和空间维度上提高路口通行能力的方法,即深圳排阵式交通控制技术,系统地研究了该技术的配套设施和控制流程,说明了该方法的优缺点以及存在的风险,并对现有的应用情况进行分析,全面地论述了排阵式交通控制技术的情况,为国内其它城市采用排阵式交通信号控制技术提供了参考。     

地铁车站工程施工技术及质量控制探讨

随着我国市场经济的迅速发展以及城镇化水平的不断提高,道路拥堵成为我国各大城市的重要问题之一,一定程度上制约着城市的进一步发展,也影响着城市文明。如何解决交通拥堵,缓解城市交通压力,成为当前社会十分关注的一个问题。建设地下轨道交通,即地铁工程,是解决城市交通拥堵的一个有效措施。地铁车站是地铁工程的重要组成部分,本文在介绍地铁车站工程基本构造的基础上,较详细地阐述了地铁车站工程施工技术,提出了进行地铁工程施工质量控制的相关措施,对地铁工程实际有一定的指导作用。     

城市交通交叉口信号仿真系统设计

<正>本文分析引导当前城市交通十字交叉口交通流的方式,在总结目前十字交叉口的交通信号灯的设置方式基础上,设计了一种基于AT89C52单片机控制的信号机模拟仿真系统。文中给出了系统的硬件和软件设计架构及实现控制流程,该系统能实现十字路口交通灯的模拟仿真功能。     

城市交通拥堵问题治理研究综述

随着城市化进程的加速,城市公共交通也有了长远的发展和改善,目前,我国传统、单一的地面交通体系已经转变成了多功能、复合式的多元交通体系,但城市交通拥堵问题却日益严峻。笔者认为,城市交通发展滞后于城市发展,国家治理理念滞后于社会发展,政府服务理念滞后于公共交通需求,是造成城市交通拥堵的根本原因。文章通过文献分析和比较研究,对城市交通的内涵、相关理论、发展现状、拥堵原因和治理对策进行了归纳和梳理,希望能为关注城市交通拥堵治理的学者和专家提供借鉴和帮助。     

基于物联网的可旋转式潮汐道路智能升降桩

近年来潮汐车道成为解决城市交通拥堵问题最经济有效的办法之一,对现有潮汐车道优缺点及基于物联网下的应用进行分析,提出了可旋转式智能升降桩,研究了升降桩设计构造和优势,通过与物联网结合实现交通信息整合、共享,达到对车道和升降桩的实时智能控制,方案能更高效便捷智能地解决潮汐车道运行问题。     

基于图像处理及嵌入式系统的交通灯智能控制研究

随着城市经济水平的提升,城市人口数量逐渐增加。交通拥堵情况严重,在新时期,对于交通系统的控制与管理,在保障社会稳定发展中具有较为积极的作用。交通灯智能控制系统在城市交通管理中的应用,能够实现交通的智能化管理,图像处理技术以及嵌入式系统是交通灯智能控制系统中的重点内容。基于此,在本文中针对图像处理以及嵌入式系统的交通灯智能控制系统进行研究。     

交通信号控制系统的研究与设计

交通信号控制系统对于交叉口来说至关重要,是现代城市交通控制和疏导的主要手段。本文选取南阳市的五山大道与云岛大桥组成交叉口为研究对象,通过对该交叉口的几何结构、信号配时和交通流量进行调查后,利用信号周期算法Webster方法为该交叉口设计了新的交通信号控制方案。最后,利用Vissim仿真软件对新旧控制方案进行了比较,得出新的控制方案在延误、停车率和通行能力方面都优于现在的控制方案。     

城市高架桥维修改造

随着经济的发展,机动车的数量在近些年飞速增长,城市交通拥堵越来越严重,各种基础设施的负荷越来越大,作为道路中的关键节点,高架桥的维修与改造的各种技术变得越来越成熟。本文以工程实例详细介绍了大连市黄河桥的维修与改造设计情况,并介绍了相应的施工工艺,可供其他工程参考使用。     

城市轨道交通与城市道路交通延误分析

城市轨道交通以其运量大、价格低、绿色环保等优点成为我国目前大力发展的公共交通工具。由于路权与地铁不同,城市轨道交通的列车通过路口时存在与各种交通流共存的情况,需要占用道路资源,在运行时与其他的交通方式存在影响和干扰,车辆在行驶中,由于受到驾驶员无法控制的意外、其他车辆的干扰或交通控制设施。会对沿线路段的通过能力、线路出入口、交叉口及行人交通产生影响。本文调查优化城市轨道交通的线路,对提高城市道路的通过能力,缓解城市交通拥堵,具有重要意义。本文通过调查轨道交通在典型路段的交叉口处的延误情况,来得出城市轨道交通线路对城市道路交通的影响。经过实地调查,测量延误时间,并对数据进行分析。通过数理统计方法,总结出延误情况,最后经过检验加以验证,从而得出结论。     

浅析致使我国城市交通拥堵的原因

目前,城市交通拥堵问题已经成为世界和我国很多城市在发展过程中面临的一个严峻问题,严重制约着城市的经济与社会发展。城市规模的过快增长使得当前的城市交通发展速度跟不上城市发展需求,从而导致了城市交通拥堵这一严重的“城市病”。目前,我国城市交通在基础设施、管理水平等方面均不能满足城市发展需要,成为城市社会经济发展的阻滞因素,“治堵”已经成为我国各大城市“十二五”规划中欲重点解决的问题。     

城市交通拥堵问题研究

本文首先简要说明了研究的缘由,然后分析了城市交通拥堵的现状、特点;从城市道路建设面积、结构和功能上无法满足交通需要,汽车增长速度过快,交通管理措施不力,城市道路使用者素质不高等四个方面,具体分析了城市交通拥堵的主要问题和原因;从加强城市交通道路建设、建立立体大交通、加强城市交通管理、提高交通参与者素质等方面提出了解决办法,最后指出了城市交通发展的目标和方向。