关于雷雨天气下的空中交通管制指挥探讨

专家认为,雷雨天气对空中交通管制工作存在重要性影响。天气的变化情况,我们没有能力改变。但是,可采用专业性手段进行应对。通过增加民航部门与其他部门的沟通与合作,加强对空中交通管制的指挥,制定多种方式去应对恶劣的雷雨天气。本文细致性探究了雷雨天气对空中交通管制工作存在的影响,具有一定的借鉴意义与参考价值。     

雷雨天气环境下的空中管制指挥分析

空中管制指挥对于提高航班飞行过程中的安全以及秩序有着非常重要的意义,但是空中管制指挥在实际施行的过程中经常会收到诸多影响因素的困扰,造成空中管制指挥施行困难和指挥效果下降的现象,对航班飞行过程中的安全性和秩序性造成了非常大的影响。雷雨天气环境正是在空中管制指挥过程中出现的较多的自然困扰因素之一,空中管置指挥单位应该针对雷雨天气的多发季节和多发地区积极做好雷雨天气环境下的空中管制指挥防备工作,加强对雷雨天气环境下的空中管制指挥演练工作,减少雷雨天气对空中管制指挥造成的不良影响。本文将针对雷雨天气环境下的空中管制指挥措施进行具体的分析和阐述。     

航空管制指挥的人为因素分析及预防策略

随着中国航空交通事业的快速发展,中国航空不断在先进的技术和完善的运营上取得突破。在航空交通管制工作方面,随着工作量的增加,管制人员的管理和工作体系也越来越复杂,需要不断优化和完善相关的管制体系。能否保证管理人员高效高质量的完成工作内容,是管理工作中控制人为要素的关键所在,因人为要素而导致的交通管制工作漏洞和问题会直接导致严重的后果发生。针对此种现象,本文主要针对航空交通管制中可能存在的人为因素导致的问题以及采取相应的预防措施进行研究和分析。     

雷雨情况下的空中管制指挥探析

空中交通不同于普通交通形式,在运行中,遇到雷雨天气,对安全飞行会造成极大影响,而自然天气是人类无法改变的,为了避免雷雨天气对空中交通造成的不良影响,加强对雷雨天气空中管制指挥的研究十分必要。本文将对雷雨天气对空中管制指挥的影响进行分析和研究,并提出雷雨天气下,提高管制指挥水平的有效对策,从而促进我国民航事业进一步发展。     

雷雨情况下的空中管制指挥探析

雷雨天气对于空中管制指挥有很大的影响,首先雷雨天气属于一种灾害类天气,对空中飞机的正常飞行造成了极大的安全隐患,同时也给空中管制指挥工作增加了难度,所以我们在遇到雷雨暴风等一些恶劣天气的时候,要加强各部门的协调能力,在保障各方面安全的情况下,使得飞机准时到达指定地点,本文就本场雷雨情况下的空中管制指挥进行分析。     

雷雨天气下的管制指挥协调

雷雨大风是一种灾害类天气,不仅对航空器的运行造成极大的安全隐患;而且给空管部门的管制指挥协调带来相当的困难。本文从空管部门的角度分析雷暴天气的特点及其对空管部门管制指挥的影响。在雷雨天气条件下加强和气象部门的协调;保持与机组的信息相互通报;及时了解机组意图,实施特殊条件下的指挥以及与相邻扇区的特殊移交。进行必要的流量控制,缓解管制扇区的压力。在保障空管安全、航空器安全的前提下,最大程度的保证航班正点正常运行,杜绝安全隐患。     

浅谈雷雨天气下的空中交通管制指挥

复杂雷雨条件下空中交通管制指挥的强度和难度大大增加,拟从上岗前准备,加强雷达引导,雷达监控及树立全局意识四个方面介绍一些管制经验.     

浅谈雷雨天气下的空中交通管制指挥

航空行业作为我国国民经济发展中的重要环节,承担着极其重要的责任。而随着我国市场经济的蓬勃,空中交通管制工作也逐渐受到社会的重视,空中交通管制指挥的顺利进行在规范航空空中交通管制工作工作的同时,也大大提升了空中交通服务的质量和效益。本文从雷雨天气下的空中交通管制指挥出发,对其进行了一系列探究,希望为雷雨天气下我国空中交通管制指挥的发展提供积极借鉴和建议。     

基于信息集成的空中交通管制指挥监测系统

随着科技不断进步以及人们出行方式不断改善,使得航空运输业得到了极大的发展。但是在实际飞行过程中,由于空中管制以及指挥常会出现一定的失误,从而导致飞机航行发生偏移,导致飞机出现安全事故的发生,不仅对人们的生命安全在造成极大的威胁,而且也使得航空公司有着巨大的经济损失以及恶劣的社会影响,对今后的企业发展以及航空事业的发展有着极大的不利影响。为此,本文提出一种新型的空管指挥系统,从而帮助航空飞行更加的安全稳定。     

应对复杂天气的空中交通管制指挥方法研究

空中交通管制是确保飞机飞行安全的一个核心环节,而复杂天气会对飞行安全产生负面影响,在这种情况下,需要空中交通管制部门采取切实有效的指挥方法,帮助飞机应对复杂天气的影响。本文对雷雨、风切变和低能见度三种复杂天气对飞行安全的影响进行了分析,并提出了相应的空中交通管制指挥方法,希望能够为航空安全提供可靠保障。     

关于新形势下管制新员工融入管制团队的思考

通过对新形势下新入职管制员面临的经济和工作压力分析,以及新管制员工的心理特征分析,探讨了影响中国民航空管新员工迅速融入管制团队的自身问题,并结合发展心理学理论,根据空管职业对从业人员的心理品质要求,探索了如何使得空管新员工有效融入管制单位的途径和方法。     

环境管制对技术创新的影响机制分析

探讨了环境管制对技术创新的直接影响机制,指出环境管制可以影响到技术创新过程中制度环境方面的不确定性,从而影响技术创新的速度、方向和规模,运用SCP范式分析了环境管制对技术创新的间接影响。     

关于计算机信息网络管制问题的思考

有一种观点认为电子计算机国际互联网络（因特网）具有“三无”的基本特征，即无法律、无国界、无法管制，这种观点在国际互联网发展的初期一度比较流行，但现在继续固守这一观念的人相信已经不多了。计算机网络上日益增多的违法犯罪活动，促使人们在有关要不要对计算机网络进行管制的问题上逐步达成了一种共识。     

关于空中交通管制中的人为差错

空中交通管制员面临的工作压力越来越大,空中交通管制员的人为因素对飞机的安全有着重要的影响,如何提高空管人员在工作中的错误率是保证飞机安全的重要问题,本文将对此进行探讨。     

电信产业管制分析:基于管制激励理论的视角

本文利用管制激励理论的最新成果,建立了一个电信产业管制模型,并通过放松电信管制机构的激励相容约束条件,分析在此约束条件不能保证的情况下立法者的最优管制政策.研究结果表明:(1)立法者采取的最优管制政策由两种相反方向的力量决定:一是电信管制机构能被激励相容的概率的大小,二是电信运营商贿赂的成本的大小.(2)提高电信运营商行贿成本和管制机构的风险偏好,可以使被管制企业如实地显示出其成本信息.     

民航空中管制中人为因素对安全的影响分析

近年来,随着我国经济建设的不断发展,民航业也得到了快速的提升。民航空中管制作通过对民航飞机在空中飞行情况的监视和管理,在确保飞行安全和飞行效率、维护空中飞机飞行秩序中具有重要的作用。在民航空中管制中,人为因素常常会给安全带来隐患,本文对民航空中管制中认为因素对安全的影响进行分析,希望能够带给民航业带来参考。     

民航空中管制中人为因素对安全的影响分析

在民航空中管制当中,人为因素一直处于最核心的位置,人为因素对于空中管制的效果甚至于民航企业的安全都会造成巨大的影响。通常情况下,人为因素一般分为两个方面:一是外部的影响因素,外部因素就是民航企业的空中管制工作所涉及的规章制度与管理制度,以及空中管制工作所涉及的环境问题;另一方面就是空中管制人员的个人因素,这主要就是指空中管制人员的工作态度、工作责任心、工作能力以及自身的身体素质等方面所产生的影响。本篇文章主要全面论述了民航空中管制中人为因素在安全的基础上,对于加强空中管制人员的责任心以及工作能力、技术素质等等,从而达到民航可以确保飞机安全飞行的目的。     

减少对社会组织的管制

<正>在2011年民政工作年中分析会上,民政部部长李立国表示,民政部门对公益慈善类、社会福利类、社会服务类社会组织,履行登记管理和业务主管一体化职能,这意味着上述三类社会组织将可直接登记,改变之前的双重管理门槛。(《京华时报》7月11日)社会组织的管理难题,由来已久。按照目前的规定,社会组织如想在民政部门登记注册,必须首先找到业务主管单位,很多组织因找不到政府部门或是具有政府背景的机构挂靠而无法登记。据北京     

试论对出租车行业管制

出租车行业在我国的城市交通中扮演着不可或缺的角色,由于种种原因产生了不少问题,影响了其本身的应有功能和价值。从现行的管制模式出发,阐述现行模式的缺陷,在此基础上提出相应的改革方案,以实现出租车行业资源的最优配置。     

利率管制下的信贷投放对不良资产的影响分析

在以往有关利率决定的研究中，人们往往忽视了利率管制下间接金融机构的行为对微观和宏观领域所起的反作用。从对银行等间接金融机构的研究出发，分析了利率管制下形成的信贷配给和过度投放对不良资产的产生所起的推动作用，从而得出最终结论，即只有实现利率自由化才能从根本上化解利率管制下形成的不良资产问题。