城际铁路对区域经济社会发展的作用

城市经济一体化的推进,使资源在不同城市间频繁调配已变得平常,城市间各种交通运输方式的快速发展是综合国力提升的重要体现.城际铁路具有公交化的许多特点,对区域经济发展的推动作用日益显现.     

浅谈推进长吉图经济一体化的战略发展方案

目前,进入21世纪以来,经济全球化和区域经济一体化日益成为世界经济发展不可逆转的潮流.长春市、吉林市是长吉图开发开放先导区的腹地和核心组成部分,在全省经济会发展中居于举足轻重的地位,在长吉图战略背景下,推进长吉一体化发展,不仅有利于提高长吉两市综合竞争实力,推动长吉图经济圈的快速崛起,更有利于加快东北老工业基地全面振兴.因此本文阐述了关于推进长吉图经济一体化的战略发展方案进行分析、探讨,仅供参考.     

长吉图开发开放先导区的城市引力问题研究

长吉图开发开放先导区的确立,为吉林省发展带来了新的契机。长吉图一体化进程的推进需要城市间加强联系．以腹地带动前沿城市发展。利用城市引力模型对长吉图先导区内城市引力进行测度,针时长吉图先导区城市间距远、延边州经济实力弱等问题,提出了完善交通建设、培育沿边经济增长极、加强城市闸互动联系等建议。     

基于FLAC3D深基坑变形规律研究

随着城市规模的不断扩大,城市之间交流的日益密切,交通成为城市发展的一个重大问题,而解决城际交通问题的一个重要途径就是发展城际轨道交通.笔者以河南省郑机城际铁路明挖法隧道深基坑工程为依托,运用有限差分软件FLAC3D,结合工程各施工工况,对深基坑支护开挖进行了三维模拟,分析了支护体系的变形和受力特性,对深基坑变形规律进行了研究.     

临近既有线施工路基CFG桩工艺研究

新建长吉城际铁路并行既有长图线,路基地基处理设计为CFG桩,施工工点地势低洼,地下水位高,表土承载力低。为保证施工安全和既有线路基稳定,优化CFG桩施工工艺、采取相应施工方法及监测手段,保证圆满完成施工任务。     

临近既有线施工路基CFG桩工艺研究

新建长吉城际铁路并行既有长图线,路基地基处理设计为CFG桩,施工工点地势低洼,地下水位高,表土承载力低。为保证施工安全和既有线路基稳定,优化CFG桩施工工艺、采取相应施工方法及监测手段,保证圆满完成施工任务。     

上海南京城际轨道工程站前Ⅴ标投标方案设计

1概论1.1项目背景与研究意义项目背景:(1)根据国务院批准的《中长期铁路网规划》,我国将规划建设省会城市及大中城市间的快速客运通道以及城际快速客运系统。国家将加大对铁路建设的投资,这对工程局来说是一个难得的机遇。(2)新建铁路上海至南京城际轨道交通已由中华人民共和国国家发展和改革委员会以《国家发展改革委关于新建上海至南京城际轨道交通项目可行性研究报告的批复》(发改交运<2008>402号)批准建设,项目已具备招标条件,现已进行公     

市郊铁路的功能定位及武汉市郊铁路发展前景

首先根据国内外市郊铁路发展历程,从规划层面提出市郊铁路的定义;然后研究市郊铁路在城市多层次轨道交通系统中的作用及其与城际铁路的分工,提出市郊铁路功能定位;最后结合武汉城市空间布局发展趋势,分析市郊铁路在武汉的发展前景,并给出市郊铁路规划布局的典型形式。     

长吉图经济增长方式转变的现状、原因及对策

本文通过对长吉图地区经济增长方式转变的现状分析,找出转变存在的问题,并提出解决长吉图地区转变经济增长方式的对策建议,也希望为探索我国内陆沿边地区经济增长方式转变提供借鉴.     

长吉图经济增长及效率评价研究

分析了长吉图经济总体增长情况;分别针对产业结构、投资以及劳动就业等基本要素进行深入分析,找出长吉图地区经济增长发展规律;利用DEA分析方法对长吉图地区的经济增长情况进行效率评价研究,并根据分析结果提出对策。     

中设集团:内生外延双驱动

中设集团(603018):2016年公司营收19.91亿,同比增长42.51％,归母净利润2.10亿,同比增长30.95％,其中省外业务快速发展,全年实现营收8.29亿,同比增长65.90％,占比提升至41.9％;全年新签合同额39.51亿元,同比增长1 12.37％,江苏省外新签合同14.9亿元,同比增长1 19％,占比37.72％. 业务领域不断延伸,布局PPP/EPC.公司在公路、市政等传统优势领域的基础上,不断开拓新的业务领域,加大在铁路、城轨、生态城市等领域的布局.报告期内,公司承接了南沿江城际铁路、龙潭港铁路和宁淮铁路等勘察设计项目,总合同额约3.45亿,打开了江苏城际铁路和高速铁路设计市场;业务模式方面,公司积极开展PPP/EPC业务,承接南通港洋口港区15万吨级航道工程EPC总承包项目,合同总额达8.7亿,并签订南京溧水无想山风景区停车场智能化系统项目,PPP业务获得突破;业务领域和模式的延伸有助于公司把握PPP机遇,进一步打开成长空间.     

“长吉图”毗邻区中小城市旅游借势发展研究——以四平市为例

长吉图开发开放先导区战略的提出和实践推动了长吉图区域旅游经济的快速发展。对于四平来讲,融入长吉图,就等于抓住了发展机遇。文章采用类似物理学万有引力定律的计算公式对四平与长吉图区域主要城市间的旅游经济联系强度进行测度和分析,得出四平与长春的旅游经济联系最强,从而提出把四平打造成长春“后花园”的发展战略。在此基础上,借鉴相关研究成果,构建四平参与长吉图区域旅游合作的动力机制及发展模式,以期为四平参与长吉图区域旅游合作发展提供科学依据。     

从武冈城际铁路谈湖北黄冈经济新发展

武汉至黄冈城际铁路的开通运行,对于鄂东人口、教育、农业大市的黄冈市来说,将具有里程碑式的重要意义。在城际铁路的推动下,黄冈市的交通运输业、旅游业等,将会上升到一个新的高度和水平,形成黄冈经济新的增长引擎,并不断优化黄冈市的产业结构,从而给老区人民带来实实在在的利益。     

略论都市圈语境下南京与周边城市的空间关联

都市圈内部城际联系的紧密与否,直接关系到都市圈一体化的进程。南京都市圈是以南京为核心、涵盖苏皖两省八市在内的一个区域经济复合体。通过合理路径、多种渠道来加强南京与周边各城市之间的空间关联,以实现优势互补、资源共享、协同发展,这对最终形成一个空间秩序优良的都市圈意义极大。     

鞍山市新型城镇化建设中产业与城市统筹发展的路径分析

新型城镇化建设已经成为我国经济增长和社会发展的强大引擎,也必将成为我国现代化建设进程中的大战略。鞍山作为沈阳经济区沈辽鞍营城际连接带的一部分及重要节点,在振兴东北老工业基地,推进新型城镇化建设中的重要性不言而喻。笔者从新型城镇化建设过程中产业与城市统筹发展的角度入手,结合鞍山市新型城镇化建设中产业与城市一体化发展的情况进行实证分析,以期为其存在的问题提出相应的对策和建议。     

湖南铁路科技职业技术学院

湖南铁路科技职业技术学院是一所具有行业特色的国家公办全日制普通高等院校,是国家财政拨款的高等院校之一。学院始建于1956年,办学50年来,为铁路和社会培养了4万余名高素质技能型专门人才,是全国铁路、城际轻轨、城市地铁专业人才培养基地,在铁路行业享有“黄埔军校”的美誉,多次被评为国家铁道部门和湖南省职业技术教育先进单位。     

后铁路时代的蚌埠市经济发展路径选择

蚌埠市作为一座铁路型城市,在其历史上,铁路对经济的发展起到了关键性的作用.然而,随着后铁路时代的到来,蚌埠市的经济既面临着机遇,又面临着挑战.如何在后铁路时代下选择正确的经济发展路径是关键问题.从界定“后铁路时代”的内涵入手,以分析蚌埠市历史和现实上铁路经济发展实际为基础,结合当前发展机遇,提出若干推动蚌埠经济发展的路径选择.     

国外地方政府合作理论研究述评

地方政府是一个国家结构体系的重要组成部分,相对于中央政府而言,地方政府合作的领域具有限,主要是经济、文化、教育、科技及其相关公共事务治理的合作,不包括政治和军事合作。经济全球化和区域经济一体化趋势要求地方政府必须通过互相合作来促进发展。伴随着各国分权化行政改革与治理理念的创新,政府为了解决不断出现的公共问题,开始寻求地方功能性的公共事务治理网络组织体系、跨城市或是跨地区的互动与合作治理、城际间多层次合作治理等。本文主要对国外地方政府合作的现状和基本理论进行阐述并作分析。     

注重职工技能培养 建设高素质高铁运营队伍

上海铁路局地处中国东部地区,名列中国企业500强,铁路所辖区域内人口稠密、经济发达,在中国铁路发展进程中承担着率先实现现代化的历史使命。沪宁城际高速铁路的开通运营标志着上海局已迈入高速铁     

长吉图地区的经贸发展及其次区域经济合作现状

文章通过对长吉图地区独具的内部、外部优势综合分析,阐述了国家将长吉图开发开放先导区建设上升为国家战略的主要原因,并通过经济总量、产业结构布局、招商引资规模、项目园区建设、物流通道建设以及人均可支配收入等多个经济指标数据变化,指出长吉图地区当前的经贸发展速度和发展规模出现了双提升,这种突飞猛进式发展的主要原因在于"内外兼顾,以内为主,以外养内"发展路径的选择,而支撑这一发展路径得以实现的关键在于长吉图与东北亚地区的次区域合作模式构建,即两地之间区域贸易、资本流动以及经济技术合作和政治文化交流的全面开展.