地铁车站石方爆破施工技术

城市地铁车站位于繁华地段,基坑开挖遇到石方,须采用爆破作业。如爆破区域距离周边建筑物近,管线较多,加之许多老旧建筑,基础薄弱,爆破施工风险大。另外,由于一些医院、居民区的防震动噪音特殊要求,协调难度大。结合深圳地铁10号线双拥街站石方爆破施工实例,积累相关经验,对类似工程具有参考意义。     

九甸峡水利工程路堑石方开挖爆破工艺

九甸峡水利枢纽Ⅵ号、Ⅶ号公路开挖过程中,路堑石方爆破是施工中的重点,合理的边坡控制及施工中的安全问题是施工的关键,爆破工艺与参数的设计对爆破效果影响较大.选用本爆破方案进行设计施工后,路堑爆破效果良好,对两侧边坡没有任何影响,岩堆集中,块度适中,且单位炸药消耗量由原来的0.5kg/m3降至0.38kg/m3,经济效果明显.     

复杂环境下土石方控爆技术

结合工程实例，分析了在复杂环境条件下进行土石方爆破的技术特点；介绍了其方案设计和参数选取的方法和原则以及结合实际的施工经验。     

地铁明挖车站石方爆破技术现场试验与应用

青岛地铁海安路站为明挖车站,地质为强风化、中风化、微风化花岗岩,需要根据不同岩性选定爆破技术参数。通过施工现场试爆试验取得爆破效果,确定合理可行的爆破技术方案和参数,并提出爆破安全控制技术。本车站经过6个月的石方爆破,成功开挖了不同风化程度的花岗岩并得到了相应围岩对应的爆破参数,有良好的爆破效果。本工程的施工经验可为同类大开挖量、短工期岩质基坑开挖提供经验。     

复杂环境下深基坑控制爆破施工技术

有些工业与民工建筑建筑、地下轨道交通施工由于地质条件限制必须进行深基坑爆破作业,但由于周边环境条件复杂,周边毗邻大量重要的建(构)筑物,需要控制爆破进行保护.本文结合某深基坑开挖实例,阐述了在复杂环境下的石方控制爆破技术,通过控制爆破方案的选定,爆破参数的设计及相应控制措施等,能够最大限度地避免对附近密集房屋及设施的破坏,在无振动、无飞石、无污染的条件下完成施工,对类似工程有借鉴意义.     

控制爆破事故及安全施工管理分析

对城市控制爆破事故产生的原因进行了分析，介绍了在爆破施工过程中有关爆破审批，爆破器材，爆破技术，安全防护等方面安全管理的体会与建议，对规范城市控制爆破施工有一定的指导意义。     

预裂爆破技术在路堑施工中的应用

京沪高速铁路DK453＋030~DK453＋940段,全长910 m,为全断面开挖路堑,岩石为Ⅳ、Ⅴ级花岗片麻岩,设计爆破石方量为36.07万方。该段爆破环境复杂,爆破区距离村庄最近点约100 m,距离京沪正线不足40 m,既要做到不扰民,更要保证京沪线的正常运营,是该工程的难点。综合考虑工程特点,决定采用预裂爆破的方式进行开挖。通过精密设计和精细化施工,取得了理想的爆破效果,同时对爆破振动进行监测和分析,得到该地质条件下预裂爆破的衰减规律,具有类似工程施工的参考价值。     

浅孔松动微差控制爆破施工技术

随着社会发展以及科学技术的进步,控制爆破技术在城市规划尤其是棚户区改造项目中应用越来越广泛。由于控制爆破技术的不完善性以及爆破本身的危险性和不确定性,在进行爆破时实施安全防护尤为重要。结合贵州贵安新区摆门棚户区改造项目,介绍爆破施工方案、爆破施工技术设计、控制爆破的防护、爆破施工安全技术措施等。为今后同类工程施工提供借鉴。     

浅谈路堑开挖施工技术要点

在高速公路施工过程中,挖方工程施工通常占比较大,且较桥梁隧道等结构物施工速度快、造价经济、施工灵活、工艺简单快捷,尤其在山区高速施工有广泛的应用前景。以平(平山)赞(赞皇)高速K10+326-K10+633段路堑开挖(挖方量为28.4万方)施工技术为例,着重对其施工技术、石方爆破等施工要点进行研究总结,以期为高速公路建设提供参考。     

新建隧道下穿昆河铁路爆破施工安全性分析

对庄寨水库至碧色寨引水连通工程新建隧道下穿昆河铁路的3个位置进行爆破施工安全性分析.通过有限差分数值软件,对K0+109.7,K2+290.1,K4+036.2位置进行爆破开挖数值模拟分析.结论如下:K0+109.7,K4+036.2段爆破施工对既有铁路造成影响较大,不满足安全控制要求,建议采取非爆开挖,并对围岩采取加固措施;K2+290.1段爆破施工对既有铁路造成的影响在控制标准内,建议施工断面应采取控制爆破并对围岩采取一定的加固措施.研究内容可为新建隧道下穿既有铁路爆破开挖的相关工作提供参考.     

地铁下穿购物长廊爆破施工风险分析

地铁下穿购物长廊爆破施工项目周边的自然和社会环境复杂,包含了许多不确定性因素,会对工程项目的顺利实施产生风险,因此迫切需要对爆破施工项目进行风险的分析与控制。基于大连地铁2号线下穿某购物长廊的爆破施工项目,对项目的风险进行了识别与评估,并参照评估结果,提出了基于损失控制理念的减震爆破设计。该设计可为类似项目提供参考。     

浅谈小型露天矿山中深孔爆破施工组织及事故预防和处理

由于露天矿山多数因不分台阶开采而造成高处坠落、坍塌、浮石打击和爆破飞石等事故,文章从露天矿山中深孔爆破开采这一安全技术入手,根据该采矿方法的特点,结合现场实际,阐明中深孔爆破在露天矿山生产中的应用,并提出相应的施工组织及事故预防和处理措施。     

光面爆破技术在湾坞供水隧洞施工中的应用

针对福安市湾坞供水工程隧洞爆破开挖长巷小断面、水工隧洞实施光面爆破开挖施工技术进行了讨论,从光面爆破施工方案、施工方法、质量保证、质量问题分析及处理、通风排水等方面做了介绍。     

云雾山隧道光面爆破施工技术

云雾山隧道为宜万铁路线八大长隧道之一,地质条件不良,光面爆破开挖施工难度较大。通过对云雾山隧道工程实地调查,分析光面爆破效果影响因素。结合施工技术经验,研究制定隧道光面爆破的参数选择、炮眼布置、装药结构、质量控制内容。经实际工程证明,采用该施工技术爆破效果良好,具有重要的工程借鉴意义。     

高层建筑基桩岩石爆破设计与施工技术

对于城市中的高层建筑基础工程岩石爆破。施工环境情况具有特殊性，该文介绍了基础工程桩井岩石爆破开挖设计与施工时爆破参数的选取、爆破器材的选择、安全技术措施和施工组织，避免桩井圈岩产生有害结构裂缝，确保工程施工的安全和质量。     

深路堑石方松动爆破技术

论述将爆破技术应用于深路堑的开挖的方法。采用松动爆破技术,炸药爆破时,岩体被破碎松动但不抛掷。在京包线大同至包头段电气化改建施工中采用该方法,保证工程的施工进度,取得相当理想的效果。工程中深路堑岩石爆破技术的实践,为今后进行陡坡开挖施工方案爆破参数选择、装药结构的布设及技术措施的编制等提供可以借鉴的经验。     

深路堑石方松动爆破技术

论述将爆破技术应用于深路堑的开挖的方法.采用松动爆破技术,炸药爆破时,岩体被破碎松动但不抛掷.在京包线大同至包头段电气化改建施工中采用该方法,保证工程的施工进度,取得相当理想的效果.工程中深路堑岩石爆破技术的实践,为今后进行陡坡开挖施工方案爆破参数选择、装药结构的布设及技术措施的编制等提供可以借鉴的经验.     

马岭头左隧道光面爆破设计与施工

根据公路隧道“新奥法”施工的需要，通过光面爆破试验，得出各种围岩的科学合理的光面爆破设计参数，形成了公路隧道开挖的光面爆破方案，提出了光面爆破的施工工序。控制欠超挖，确保初期支护和二衬厚度，降低工程成本，取得良好的效果。     

影响岩巷掘进爆破欠挖的因素分析

在岩巷爆破掘进的过程中,经常遇到欠挖的问题,欠挖影响巷道掘进的安全,同时也影响掘进的进度。根据地质条件和现场施工,分析了影响煤矿岩巷掘进爆破欠挖的因素,主要是断面的地质条件和爆破方案的设计两个方面;正确处理岩巷掘进爆破中欠挖的问题,可以提高生产安全性和掘进效率,对于岩巷掘进的设计和施工有积极意义。     

某公路路堑工程深孔爆破

桐庐县16省道与320国道连接线工程的高边坡路堑采用了深孔控制爆破施工技术,取得良好的工程效果。本文结合工程实践,介绍了控制爆破各技术参数的选取和施工工艺的控制。