汽车前轮罩板成形参数的均匀试验设计和应用

分析汽车前轮罩板的成形工艺,对其成形参数作了多因素综合分析,利用均匀试验设计方法对前轮罩板的成形参数进行设计,能在保证分析精度一定的前提下,明显节省工艺制定的时间,提高工艺设计的工作效率。     

无凸缘圆筒形件拉深成形质量的数值分析

利用有限元软件dynaform对无凸缘筒形件进行拉深成形过程的CAE分析。通过变化其拉深工艺参数来分析对工件质量的影响,从而为实际模具设计提出最优化的工艺参数。     

整体式无心轴托辊塑性成形试验研究

在无心轴托辊旋压过程中,旋轮工作角、旋压温度、转速、进给率、旋压道次、缩径量等工艺参数的合理选择对旋压成形是十分重要的。本文采用三种不同工作角(20°、25°、30°)的旋轮进行了旋压试验,分析了各种工艺参数对无心轴托辊旋压成形的影响,其结论对无心轴托辊的实际生产起到指导作用。     

铝型材拉弯成形数值模拟及工艺优化

针对汽车行李架铝型材拉弯成型问题,运用ABAQUS 有限元分析软件,建立型材拉弯成形过程的有限元模型,通过对A6043 铝型材结构件进行拉弯成形正交数值试验,研究预拉量、包覆拉伸量、补拉量和摩擦系数等拉弯成形关键工艺参数对型材回弹量的影响规律,结果表明:在一定拉伸范围内,回弹量随预拉量、包覆拉伸量、补拉量的增大而减少,随摩擦系数的增大先减小后增大?工艺参数中包覆拉伸量对回弹结果的影响最大,达到3%,回弹量趋于稳定?当预拉量为1%、包覆拉伸量为3%、补拉量为1%、摩擦系数为0.1 的工艺参数下,不规则铝型材汽车行李架拉弯成形后的回弹量最小。     

电弧增材制造技术发展现状与进展研究

简述增材制造技术的原理、分类及特点,从电弧增材制造技术的工艺方法、工艺参数对成形的影响、工艺辅助手段三个方面综述了国内外的最新研究进展以及当前研究中存在的问题与不足。最后结合当前研究现状,对存在成形件精度不高、组织不致密、力学性能各项异性等问题,提出电弧增材制造未来研究方向。     

基于BP网络的MEM200快速成形机工艺参数优化

对影响FDM制件翘曲变形的各种工艺参数进行深入分析,结合MEM200快速成形机的特点,确定了影响翘曲变形的五个主要的工艺参数,利用正交试验对主要影响因素进行了实验研究,为神经网络预测模型提供了学习样本。采用贝叶斯正则化算法,通过分析比较确定网络的最佳结构,以提高网络对翘曲变形和成形时间的预测能力。在此基础上,采用优化算法,利用Matlab编制程序实现了工艺参数的优化,经成形验证,表明了该方法能够减少制件的翘曲变形。     

工艺参数对快速成形件质量的影响

快速成形技术是近年迅速发展起来的一项高新制造技术,它已显示出强大的生命力和优越性.随着快速成形软、硬件及新材料的不断开发和完善,基于快速成形方法制造各类经济快速模具已成为快速成形技术应用的热点.本文结合使用TSJ快速成型机为企业服务的实践过程,阐述如何合理选择工艺参数,提高快速成形件的质量.     

薄板冲压成形仿真有限元数值模拟

本文运用计算机仿真软件包SHEET-FORMING对复杂薄板零件波纹成形过程进行数值模拟。本文认为,运用高压橡皮成形工艺成形波纹板零件是可行的,预示了加载成形中毛坯变形过程和卸载回弹中成形件的回弹状态,为有限元数值模拟技术在高压橡皮成形工艺中的应用积累了有用数据。本文所做的研究对实际生产具有指导作用。     

金属制坯技术中的金属体积成形工艺

通过对等温模锻、铸坯模锻以及半固态成形等体积成形工艺特点的分析,来阐述金属体积成形工艺在提高材料利用率,降低材料消耗,保持金属流线,改善机械零件力学性能,延长使用寿命等各方面的高质高效的特点     

基于FEA仿真技术的闭式锻造模具结构分析

采用三维刚塑性有限元软件Deform3D对某衬板进行了闭式锻造成形数值模拟。研究了在模锻过程中模具桥部结构参数变化对该衬板成形条件的影响,获得了坯料变形全过程的成形载荷及成形件能量消耗情况,总结了模具桥部结构参数对成形工艺参数的影响规律;分析结果对设备参数的设定和生产工艺的制定具有指导意义。