提高路面沥青摊铺平整度的研究

沥青路面是采用沥青材料作结合料。粘结矿料或混合料修筑面层的路面结构。路面平整度是评定沥青路面使用品质的重要指标,路面平整度的好坏,不但直接关系到行车的安全。舒适和车辆的行驶性能以及营运经济,而且路面的不平整,使行驶车辆的附加振动作用又反过来对路面施加冲击力,从而加剧路面的损坏。在道路工程中,平整度虽是众多道路技术指标的一项,但对于道路的使用情况来讲,平整度是影响道路使用功能较大的一项。导致路面平整度的因素很多,就单从沥青路面的施工来讲,如何控制施工中的每一环节,使沥青路面的施工平整度得到提高。在此,就沥青路面施工平整度方面的一些作以简要分析以供参考,以便能沥青路面的施工中能够引起重视。     

多年冻土地区沥青路面耐久性能研究

低温开裂是寒冷地区沥青路面的主要病害，也是国内外长期关注且尚未解决的难题，作为青藏高原沥青路面而言，低温、老化、冻融、不均匀变形等综合作用，     

热拌沥青混合料路面施工技术研究

热拌沥青混合料是目前道路工程中普遍采用的一种现代化路面施工技术,是一种施工速度快、质量好、效率高的现代化施工方法。就过去道路工程施工实践分析,因为施工理念、施工技术和施工材料等方面的影响,使得这种施工方法在应用中仍然存在着明显的问题,这就需要我们在工作中不断完善和处理。本文从热拌沥青混合料路面施工技术要点入手,阐述了各环节施工质量控制措施,旨在保证路面工程施工质量。     

多年冻土地区公路路面结构形式探讨

本文针对多年冻土地区公路路基的病害特点,对不同路面结构下的路基温度状况采用了二维有限元非稳态热分析方法,计算了路基内部的温度场。对路基的总变形、路基融沉变形等参数进行了相应的计算和预测,得出了在多年冻土地区修筑水泥混凝土路面要优于沥青路面的结论。     

浅析多年冻土地区地基

介绍多年冻土地区的不良地质现象及工程性质,并结合公路建设、施工的具体要求,讨论多年冻土地区的路基设计。     

多年冻土地区路基保护技术研究

随着我国多年冻土地区高等级公路建设的发展,冻土路基稳定性成为工程建设所面临的重要技术问题.多年冻土路基对外界环境相当敏感,全球气候变暖及工程施工导致多年冻土上限下降,地下冰融化.为保证路基下伏多年冻土上限不下降,从而确保路基稳定性,对引起冻土路基稳定性机理进行了分析,并提出来相应的被动控温与主动降温措施.     

S MA沥青玛蹄脂碎石混合料路面的质量控制

高速公路路面上面层使用SMA沥青玛蹄脂碎石混合料结构,SMA沥青玛蹄脂碎石混合料在材料选择要求、施工过程控制等方面都有严格的要求,从生产到施工的严格控制是其质量保证的关键。     

多年冻土地区路基施工

在我国有很多地区都是冻土地区,大多在边远地区.解决冻土地区的施工技术问题,保证工程质量,是关系到公路在冻土地区的运输安全,对实施国家西部大开发具有极其重要的意义.本文通过冻土区路基工程施工实践,对冻土区路基施工技术及质量控制措施进行了总结.     

多年冻土地区路基施工技术浅析

多年冻土本身具有的特殊性质给工程建设进度、效益和质量造成的影响显而易见,其中在施工的过程中多年冻土路基中存在的热稳定性更是值得我们去深入研究和关注的问题之一。本文基于过去多年的工作经验,充分的总结了当前现有的技术成果和指导设计实践来进行施工技术的选择与总结,从而方便施工质量的控制要求,并提出了多项需要在施工中注意的事项。     

多年冻土地区公路路面常见病害及养护对策

多年冻土主要分布在我国西部地区,青藏公路就位于冻土地区,由于其特殊的地质、自然条件,出现了各种各样的公路病害。随着国家西部大开发的逐渐深入和我区经济的快速发展,公路病害已成为制约我区公路建设和养护的瓶颈,因此,必须依据病害产生的原因,采取积极的养护对策,消除和减少病害,确保公路畅通。     

多年冻土地区铁塔基础施工技术

多年冻土地区冻土具有冻胀和融沉等特性,铁塔基础若施工方法不当,将对基础造成变形和破坏。在格尔木至拉萨＋400kV直流联网输电线路工程铁塔基础施工中采取了一系列措施,保证了基础旖工质量,可为今后同类工程施工提供参考。     

多年冻土地区公路主要病害分析

本文通过对青藏公路、青康公路、新藏公路、黑大公路以及青海省境内多条省道和县乡公路的调查及分析,总结出多年冻土地区公路存在的主要病害类型,并初步探讨了其形成原因。     

海南省农村公路路面结构探讨

针对海南省农村公路建设的特点,从经济合理性、技术可行性、社会效益良好性等方面进行综合分析影响路面结构的具体因素,探讨了各种路面结构方案用于我省农村公路建设的优缺点,最后建议采用水泥混凝土路面为合理的路面结构方案,为我省的农村公路建设提供参考。     

浅谈沥青混凝土路面施工

沥青混凝土路面施工的关键是人员、材料、设备的合理配置。在施工过程中要善于总结,克服不良人为因素,注重引进新技术、新材料、新工艺、新设备。只有加强管理,精心组织施工,才能铺筑出高质量、高水平的沥青混凝土路面,创造优良工程。     

多年冻土地区路基施工的要求

本文详细论述了多年冻土地区路基施工时的注意事项和具体要求，以减少路基由于病害产生的不利影响。     

多年冻土地区路基主要病害及其防治措施

路基是公路工程的重要组成部分,路基的强度和稳定性是保证公路使用质量的前提.在有高含冰量冻土与地下冰分布的冻土区公路,路基病害更是频发,深入分析多年冻土区路基病害成因并提出相应防治措施,为多年冻土区路基的设计与施工提供参考,进而保证冻土路基的稳定性.     

多年冻土地区预制拼装涵洞施工技术

本文针对柴木铁路多年冻土地区特殊自然条件,对预制拼装涵洞的施工方法进行了介绍,可以为在相似施工条件下施工涵洞提供借鉴和参考。     

高等级公路路面施工过程管理

随着机械化施工程度的提高，施工进度也有了明显提前，缩短了工程的施工期限，这对于降低工程造价，减少成本，提高施工单位的经济效益是有利的，但在获得可观的经济效益的前提下，不能忽视的是产品的质量——保证公路的使用寿命。本文就施工过程中的流程管理提出一些建议。     

《多年冻土地区公路病害和机理研究》成果综述

本项目为交通部2002年度立项的《多年冻土地区公路成套技术研究》的第2个子项目。多年冻土地区公路工程由于特殊的地质原因病害不断,项目组通过调研、试验和现场测试,分析了多年冻土地区路基路面典型病害的形成机理及其影响因素,给出了相应的公路病害预测评价方法,提出了以保温法、纵向通风管、抛碎石护坡、遮阳棚护坡、硅藻土护坡等措施治理多年冻土地区公路工程病害,编制了多年冻土地区公路病害防治技术指南。交通部组织的项目鉴定会评价,研究成果总体达到国际先进水平,具有重要的推广应用价值。     

多年冻土地区涵洞工程基础的研究现状

我国幅员辽阔,多年冻土分布广泛,约占国土面积的22％。随着国民经济的进一步发展,能源、交通、通讯等许多设施将建在这些冻土上,同时一些现有建筑物也不同程度受到冻害影响,因此,近年来直接为工程建设服务的冻土工程研究愈来愈受到各国重视。对冻土力学性质的研究,不但具有理论意义,而且对解决工程难题具有直接的现实意义,其必要性和紧迫性显而易见。一、综述国外冻土力学的研究于30年代始于前苏联,以Vyalov和Tsytovich为代表的冻土力学专家,在60年代和70年代取得大量的成果。揭示了冻土的单轴强度、瞬时三轴强度,尤其是冻土的流变特性及最基本的本构关系。60年代末欧美国家也陆续开展了冻土的物理力学性质的研究,61年,美国设立了CRREL专门从事寒区工程研究。近年,美国科学院极地研究局成立了多年冻土研究委员会,负责协调和促进北美多年冻土研究和国际合作交流。加拿大除国家理事会建筑研究所从事冻土研究外,许多政府部门