板料冲压成形仿真技术的应用

目前,板料冲压成形仿真技术已能对板料在复杂成形过程中可能出现的起皱、破裂现象及成形后的回弹情况进行仿真,成为解决复杂板料成形模具设计及成形工艺问题的利器．本文介绍了板料冲压成形仿真技术的研究及应用情况．     

弯曲过程模拟控制综合实验

板料弯曲过程中的回弹问题对金属塑性成形专业而言一直是个十分有意义的研究课题。本文介绍了将这一科学研究成果如何引入教学的过程，教学实验使学生既尽了解专业前沿学科的研究动态，又锻炼了他们从事科学研究的能力。     

板料成形数值模拟中摩擦的处理及应用

针对板料成形过程中工件与模具不同的接触条件,采用常摩擦模型,提出相应的摩擦应力的处理方法．在此基础上,通过实际的模拟分析,证明了该处理方法的可行性．同时探讨了摩擦对成形结果的影响．模拟结果表明,板料与凹模和压边圈之间的摩擦阻碍了金属向凹模内流动,对板料拉深成形是不利的,而增大凸模与板料之间的摩擦则可以有效限制制件侧壁的变薄,这对成形是有利的．     

基于DYNAFORM的汽车车门成形模拟研究

为提高模具设计速度和模具设计质量,利用DYNAFORM进行拉延成形模拟,并生成相关的板料成形结果文件。进行基于DYNAFORM的车门模面前处理,经过DYNAFORM初步处理,完成板料成形设置,包括毛坯定位,凸凹模、压边圈定位,设置工序、控制参数。进行DYNAFORM求解器计算,后处理得到厚度变化过程和成型极限图,分析变形过程。模拟后得到结果：板料厚度不应低于0.56mm,最终选定80吨为所需冲压力,成形极限图FLD得出车门局部拉裂和起皱数据表。利用板料成形模拟技术可以及时发现模具成形质量问题,为实际的研究、开发和生产等流程节约了时间和成本。     

北京航空航天大学航空发动机重点学科点介绍

北京航空航天大学航空发动机重点学科点介绍北京航空航天大学航空发动机专业，从事与航空发动机有关的基础理论和工程应用方面的教学与科研工作，是我国首批博士学位授权点，１９８７年定为国家级重点学科设有博士后流动站。该学种属对象性学科，具有应用性和综合性特点。...     

北京航空航天大学机械学重点学科点介绍

北京航空航天大学机械学重点学科点介绍北京航空航天大学机械学专业，从事有关机械学基础理论和工程应用方面的教学与科研工作，是我国首批博士学位授权点，１９８７年定为国家级重点学科，设有博士后流动站。该学科点主要研究方向有：机器人技术；空间连科机构；流体润滑...     

北京航空航天大学空气动力学重点学科点介绍

北京航空航天大学空气动力学重点学科点介绍北京航空航天大学空气动力学专业从事流体力学、空气动力学与气体动力学基础理论以及主要面向航空航天技术领域，也面向其它领域工程应用的教学导科研工作，是我国首批博立学位授权点。激点设有博士后流动站，１９８７年被定为国...     

“板料成形工艺及模具设计”双语课程的问题和方法

以材料成型专业的"板料成形工艺及模具设计"课程双语教学为例,首先对课程的双语教学进行了总结,提出了教学过程中存在的问题,并就如何提高工科本科生专业课双语教学质量进行了探讨.     

板料V型弯曲回弹影响因素分析及实验研究

以不同材质及不同厚度板料为研究对象,针对本科生必修课"固态成形工艺学"中板料成形内容,研究了影响V型件弯曲回弹的主要因素。针对实验中出现的一些现象从板料性能及模具设计两方面进行了分析,并提出了模具改进方案。     

北京航空航天大学飞行器控制、制导与仿真重点学科点介绍

北京航空航天大学飞行器控制、制导与仿真重点学科点介绍北京航空航天大学飞行器控制、制导与仿真专业，从事运动体，特别是航空航天飞行器的控制、制导与仿真的理论研究、应用基础研究和工程应用的教学与科研工作，是我国首批博立学位授权点．１９８７年定为国家级重点学...     

开发冲压工艺实验 探索创新性工程训练

在常规冲压训练内容整合的基础上,结合数控板料成形先进训练内容,开发出一套适合工程训练教学的冲压综合训练内容;结合真实产品,通过设计、工艺制订、编程、加工等一系列的环节,多种冲压工序和模具类型应用在该实验,大学生在学校获得与当今先进板料冲压生产接轨的工程环境的训练,接触了解当今板料成形制造领域的新设备、新工艺及生产工程,不仅能够锻炼学生的动手能力。     

高强钢板热冲压温度场数值模拟

应用ABAQUS软件对U形件的热冲压成形和淬火过程进行了数值模拟,通过模拟u形件在不同压边力、冲压速度和模具初始温度下的成形和淬火过程,得出了压边力、冲压速度和模具初始温度对成形和淬火过程中的温度场的影响规律。研究发现：板料温度会随冲压速度和模具初始温度的变化而变化,而压边力对板料温度的影响可以忽略不计。     

DYNAFORM在拉深件工艺优化上的应用

针对目前冲压行业普遍存在的汽车覆盖件拉深质量问题,介绍板料成形CAE软件DYNAFORM在拉深工艺中的应用,阐明板料成形有限元分析的一般步骤。结合某汽车覆盖件的拉深工艺仿真预测可能出现的质量缺陷,根据仿真结果分析并制定有效的预防措施。经过实际试模后进一步验证了分析结果的准确性。     

基于CAE技术汽车覆盖件冲压成形仿真研究

介绍了覆盖件冲压成形仿真理论以及冲压工艺,对冲压仿真流程进行了阐述。采用CAE技术ETA\Dynaform对某汽车盒形件进行模拟仿真,分析仿真结果,对其中的影响因素压边力和拉延筋进行了改进和确定。通过使用仿真方法,对板料的冲压成形及时进行观察和了解,针对成形后可能出现的缺陷问题,提出解决方案。在模具结构设计阶段改进局部结构,缩短了模具设计开发周期,提高板料利用率,为汽车覆盖件冲压成形提供技术支撑。     

内江师范学院美术系

美术系始建于1988年，现有美术学(本科)、职教师资(本科)、艺术设计(本科)和美术教育(专科)四个专业。设有大千艺术研究所，国画教研室，油画教研室，艺术设计教研室，基础教研室。     

带凸缘圆筒件成形数值模拟

拉深成形中凸、凹模圆角半径一直都是成形的关键,严重影响成形的质量。以板料成形理论和abaqus软件为基础,探讨带凸缘圆筒件拉深成形过程中凸、凹模圆角半径的影响。结果表明：拉深成形过程中,板料最大应力主要集中在凸、凹模圆角半径处;在一定范围内拉深时采用较大的圆角半径,整形以后侧壁的厚度也较大;但凸、凹模圆角半径处的壁厚变化则刚好相反,随着首次拉深圆角半径的增大,壁厚逐渐变薄,甚至出现破裂和折叠;运用有限元数值模拟能很好地预测其成形缺陷,并可对计算参数进行优化。     

结合生产任务 搞好生产实习

我院矿山测量专业成立于一九八四年。现设普通测量教研室和矿山测量教研室．承担者本专业的教学．实习和科研任务．由于人员少．任务重，且专业设置时间短，存在着许多值得探讨的问题。本文仅就矿山测量教研室在进行生产实习时与企业生产任务相结合方面谈一点体会。     

基于CAE技术的法兰多工位级进模设计

板料冲压成形是汽车制造的关键技术,以汽车消音器进口法兰零件为例,分析零件成形工艺,利用CAE软件采用单工位多工序有限元建模及模拟方法,对其各工位的成形情况进行模拟研究,优化成形工艺参数,确定合理的成形方案,对实际生产起到积极的指导作用。     

王华明

王华明生于1962年,四川省合江县人,现为北京航空航天大学金属材料教研室副主任,是北航最年轻的教授、学科带头人和博士生导师之一.1991年,在中国科学院金属研究所作博士后研究期间,王华明作为国家自然科学基金重大项目中国际合作项目的中方负责人赴日本丰桥技术科学大学进行国际合作研究.     

关于中职教研室促进教师专业成长的思考

分析中职教研室对教师专业成长的作用，探讨中职教研室在促进教师专业成长过程中存在的不足，讨论发挥中职教研室促进教师专业成长作用的措施。