光伏蓄电池电压监控系统仿真与应用

在"光伏发电系统"工程项目的基础上,利用Proteus嵌入式虚拟开发系统与仿真平台,设计了表征蓄电池电压的图形电量、过压/欠压次数统计、光伏阵列与负载控制的仿真模型,提出对光伏系统蓄电池组使用状况的有效监控手段与直观形象的分析过程。该监控系统具有可视化描述、实用性好、可实现本地系统监控和远程监控功能,在光伏发电工程应用中有着重要的意义。     

通信站蓄电池的网络化监测管理

以湖州电力局通信站直流系统蓄电池运行为例,阐述如何运用网络技术,对通信站直流系统蓄电池运行信息进行前置采集、远程控制及数据管理.提高对电力通信网的通信站直流系统蓄电池运行、维护和管理水平.     

智能实验室监控系统的设计

通过对实验室管理现状的分析,研制了一个监控系统的模型。通过对该模型各模块的设计,实现了实验室在无管理员状态下对实验室设备与使用人员的记录与监控。设计运用了构件技术、面向对象的方法和多线程技术,其扩展性好、自适应能力强。     

光伏蓄电池电流监控系统仿真实验的研究

基于广东技术师范学院"光伏发电系统"科研项目,采用Proteus虚拟仿真技术和方法,设计与研究光伏系统蓄电池充放电的瞬间电流、平均电流、累加电流和动态特征的日K线柱型图显示模型,对蓄电池充放电原则提出了实用的分析方法。该监控系统具有可视化描述、直观形象、实时性好、可实现本地系统监控和远程监控功能,能在光伏发电系统得到很好应用。     

计算机远程监控系统的设计和实现

本文主要从三个方面来介绍计算机远程监控系统,首先介绍了实现计算机远程监控所需的技术条件,然后结合当前出现的计算机远程监控出现的安全问题指出它面临的安全威胁,最后提出了为了更好地实现计算机远程监控,相关人员所应实施的一些安全策略,以期能够对更好地实现计算机的远程监控有所裨益.     

基于物联网的汽车远程监控系统实验教学平台设计

为加强汽车远程监控方面的实验教学,设计了基于物联网的汽车远程监控实验教学平台。分别介绍了采集执行层、车载控制器层和远程监控层的设计思路。该平台的车载控制器采用模块化设计理念,主控制芯片采用STM32F407IGT6高性能微控制器,涵盖了物联网中应用广泛的ZigBee技术、蓝牙技术、嵌入式技术、GSM/GPRS技术,扩展性强、灵活性高、软件源代码开放,有助于学生掌握汽车远程监控系统设计。     

基于集中式数字网络化教学管理监控系统

本文以未来现代化教育发展模式，提出一套基于集中数字网络化的教学管理监控系统。不仅从理论上进行了论证，而且提出了一整套实施方案。比较客观地解决了现代化教育技术中普遍存在的管理瓶颈问题。对现代化教育管理部门有一定的借鉴作用。     

远程监控技术与监控系统

远程监控技术是以计算机为核心、结合IP视频技术、通过网络系统如Internet/Intranet,对远端进行监视和控制,完成对分散控制网络的状态监控及设备的诊断维护等功能.利用网络技术实现远程监控,降低生产成本,提高劳动生产率,提高企业产品的科技含量,以及增强企业的综合竞争实力等方面都具有十分重要的意义.监控技术的发展始终与最新技术的发展息息相关,因此必须要更好地、更及时地应用最新技术,这样才能使得远程监控不断地发展,不断地满足人们的需求.     

视频监控应用中的存储解决之道

随着计算机技术的发展和网络的普及,目前,视频监控已经发展到了网络多媒体监控系统。     

基于集中式数字网络化教学管理监控系统

本文以未来现代化教育发展模式,提出一套基于集中数字网络化的教学管理监控系统。不仅从理论上进行了论证,而且提出了一整套实施方案。比较客观地解决了现代化教育技术中普遍存在的管理瓶颈问题。对现代化教育管理部门有一定的借鉴作用。     

车用动力电池管理系统改进均衡控制算法

为了提高车用动力电池管理系统的可靠性,延长电池的寿命并提高安全性,提出了一种基于改进电荷累积法的剩余电量(SOC)估计方法,在此基础上,进一步提出了一种控制电池单体SOC上限的均衡控制算法,并设计了相应的均衡电路,控制电池SOC工作区间,减少电池之间的不一致性,减缓电池劣化,提高电池的寿命。测试实验的结果显示:电池SOC值约呈线性下降,说明改进的SOC估计方法可行,电池充放电过程中SOC值都能维持在要求的范围内,达到了均衡充放电的目的。     

PLC通信协议在实时监控系统中的应用

利用PLC通信协议,通过计算机串行口实现了计算机与PLC间的串行数据传输,实现了计算机与PLC的实时通信,最终实现了计算机对PLC所连接设备工作状态的实时监控。还对松下公司的FP系列PLC的通信协议进行了分析,介绍了基于VB的上位机通讯程序设计思想。     

构建武平电信经营分析系统的设想

从目前的经营分析工作存在的问题出发，提出了构建现代经营分析系统的原则、系统的体系结构、功能结构、实现的主要技术和步骤，较系统地完成了对经营数据的挖掘和预测，为企业经营提供决策依据。     

一种新型多节锂离子电池包管理系统(英文)

为多节锂离子电池包提出了一种新型的基于主从式控制的管理系统.该电池包管理系统适用于任意节锂离子电池包.整个系统由一个主控制器和一组子管理芯片组成.电池包的每节电池对应一个子管理芯片.与现有的电池管理系统不同,所提出的方案具有独特的通信方式,并能简单直接地采集电池状态信息.每个子管理芯片和与其相邻的子芯片通讯,传递电池信息并接受来自主控制器的命令.该方法能够使电池包管理芯片系统在标准的CMOS工艺平台上实现.一块基于CSMC 0.5μm 5V N阱CMOS工艺的测试芯片经过流片并测试,验证了所提出的信号通讯方式和电池包管理芯片系统能完成对多节锂离子电池包的保护与管理.     

电力系统远程监控实验系统的设计和实现

介绍了电力系统远程监控实验系统的设计和组成功能，阐述了该系统建成的构架及可实现同步实验和差错控制实验，以满足教学的需要。     

基于Petri网的火灾报警控制系统建模

分析了火灾报警与联动控制过程,并利用Petri网对这一过程中事件的异步、并行、冲突等重要特征进行描述,并实施分析、研究,对数据处理算法予以优化,最后给出了基于Petri网的火灾报警控制系统模型.     

一个基于网络的图演示系统的设计与实现

介绍了网络环境下一个图演示系统的系统设计思想及总体功能结构,并对系统的特点加以说明。     

基于Internet的远程监控仿真教学系统设计

在目前高职、高专教学中,工业现场总线控制系统的原理和操作技能的学习是教学中的一个瓶颈.本文介绍了一个基于Internet的远程监控仿真教学系统的设计方法,通过该仿真教学系统与工厂实习相结合,圆满解决了该瓶颈问题.     

Energy management strategy for a parallel hybrid electric vehicle equipped with a battery/ultra-capacitor hybrid energy storage system

To solve the low power density issue of hybrid electric vehicular batteries, a combination of batteries and ultra- capacitors （UCs） could be a solution. The high power density feature of UCs can improve the performance of battery/UC hybrid energy storage systems （HESSs）. This paper presents a parallel hybrid electric vehicle （HEV） equipped with an internal combus- tion engine and an HESS. An advanced energy management strategy （EMS）, mainly based on fuzzy logic, is proposed to improve the fuel economy of the HEV and the endurance of the HESS. The EMS is capable of determining the ideal distribution of output power among the internal combustion engine, battery, and UC according to the propelling power or regenerative braking power of the vehicle. To validate the effectiveness of the EMS, numerical simulation and experimental validations are carried out. The results indicate that EMS can effectively control the power sources to work within their respective efficient areas. The battery load can be mitigated and prolonged battery life can be expected. The electrical energy consumption in the HESS is reduced by 3.91% compared with that in the battery only system. Fuel consumption of the HEV is reduced by 24.3% compared with that of the same class conventional vehicles under Economic Commission of Europe driving cycle.     

校园网文件共享系统设计

分析了高校校园网对文件共享系统的需求,设计了校园网共享系统。该系统既存在公共的文件共享区域,又可以在用户间实现文件共享。