公路隧道设计过程中的问题探讨

我国现代化进程将交通发展推向纵深,隧道工程作为山区交通建设的重要节点越来越受到重视。目前在公路隧道领域设计方法主要以新奥法为主要理论基础,再通过施工经验的总结进行工程类比,形成复合式的衬砌结构形式。对于隧道工程而言,最为重要的防范内容就是大面积变形以及塌方,在施工过程中需要注意的工程病害包括裂缝和抗渗等方面。目前我国的公路隧道在施工过程中往往发现实际情况和设计体系容易存在差别,况且很多隧道还仍然保持着粗放式施工的特点,使得运营期间出现病害的可能性大大提升。本文针对目前公路隧道设计过程中存在的若干问题进行思考,尝试提出解决思路与大家共同探讨。     

联拱及超小间距隧道的设计介绍

一直以来,设计者在对隧道进行设计的过程中,往往会凭借自己丰富的经验以及相关的计算方法来进行分析,以保证隧道设计的合理性。目前,设计者都会采用联拱及小间距隧道技术来对隧道进行设计,这一技术能够有效的减小隧道外部的用地面积,缩小洞口高边坡,从而达到隧道设计合理性的目的。在采用联拱及超小间距隧道技术的过程中,设计者必须要将其中所涉及到的因素进行综合考虑,然后在施工中加以监测与控制,以保证隧道施工的质量。本文就联拱及超小间距隧道的设计作浅要介绍,以供参考。     

地铁盾构隧道耐久性设计

地铁隧道耐久性设计具有较强的特殊性,本文梳理了地铁隧道耐久性设计的方法和设计内容,讨论了地铁隧道的环境类别和作用等级取值,结合地铁盾构隧道的特殊性,对管片密封垫、连接螺栓手孔、联络通道特殊衬砌环、后锚固施工、预埋管道等与耐久性相关的构造措施进行了探讨,提出了耐久性构造措施的设计要点和注意事项。     

城市电缆隧道的设计思考

以深圳某电缆隧道整体设计为依托,系统的阐述了电缆隧道线路设计、结构设计以及相关附属设施等的设计依据、原则和方法。     

公路隧道设计——辅助系统

面对公路建设迅速发展,隧道设计日益繁重的局面,随着计算机技术的发展,CAD技术在国内外得以迅速发展并在许多领域取得了可喜的成果。在隧道设计方面也进行了一些初步尝试,但还局限于少量计算机图纸绘制和局部计算上,难以形成一套完整的计算机系统。该隧道设计辅助系统实现参数化绘图程序设计,包括尺寸驱动程序,鼠标拖动程序和图形实现动态拖动,实现实时修改,就是当图纸生成后部分尺寸标注不满意需要修改,其他部分尺寸和工程量表数据也相应自动改动,实现人机交互式绘图,极大的提高系统的灵活性实用性,自动出图,实现真正的计算机辅助设计,从而极大地提高设计效率,较完整的出错处理系统使软件可靠性更高,实用性更强。公路隧道计算机辅助设计,大大避免重复劳动和人为错误,使设计人员从大量繁重的绘图工作中解脱出来,大大提高设计速度,减少信息的存储量,给用户带来极大的方便,使其更实用。     

神经元网络在公路隧道支护设计中的应用

本文以某公路隧道支护设计工程为典型案例,首先通过分析获取该工程的特征参数,将分析结果进行处理之后建立一个数据样本库,然后采用MATLAB程序设计语言编制一个可执行程序,再通过BP算法来对数据样本库的数据进行全面的分析,最后形成一个稳定性高的神经网络。通过该方法在公路隧道支护设计中的应用与分析,发现该方法具有可行性、可靠性与安全性等目的。通过结果表明,要想使神经元网络在公路隧道支护设计中应用,使其功能得到充分的发挥,就必须要保证确定的设计元素以及样本库的建立达到标准要求。     

高速公路机电系统节能设计

高速公路机电系统是确保行车安全的重要系统。随着公路通车里程的快速增加,机电系统的各项费用已成为营运单位的巨大负担。高速公路机电系统的节能要在满足高速公路对机电系统具体要求的前提下,实现节能目的,节能设计中的具体节能设计措施与途径主要包括隧道洞口亮度的节能调整、洞内照明分段照度的优化设定、设计中供电线路的节能措施、节能灯具的选取等。高速公路机电系统节能设计在保证为驾驶员提供安全舒适的驾驶环境的前提下,减少了能耗,降低了运营成本。本文主要以高速公路隧道照明节能设计为例,探讨高速公路机电系统节能设计的相关问题,希望能对高速公路的机电系统节能设计工作提供有效的指导和参考。     

关于铁路双线隧道Ⅲ级围岩设计与施工的一些思考

本文结合山西中南部铁路通道部分双线隧道Ⅲ级围岩地段工程实例,对铁路双线隧道Ⅲ级围岩的设计参数优化、施工方法的选择、快速施工组织以及施工注意事项做了一些深入思考,并给出了相关建议,以供今后铁路双线隧道Ⅲ级围岩设计与施工时参考。     

浅议公路隧道的几何设计与施工工序

概述了公路隧道的基本几何设计内容和与之配套的附属构造设计内容并简要介绍隧道的施工工序。     

山区高速公路路线设计有关问题的分析

对于山区高速公路复杂的自然条件而言,路线设计是提高工程质量、控制工程造价、保护生态环境的主要因素。本文立足于山区高速公路路线设计的相关标准,简要分析了山区高速公路路线设计的相关问题,主要包括横断面、纵坡、视距、隧道线形等方面的内容,旨在探讨山区高速公路路线设计的有效方法,确保路线线形的均衡性,明确山区高速公路路线设计的关键性技术指标,以供参考指正。     

浅谈双联拱隧道施工技术

本文主要介绍三导洞平行施工工艺在贵阳市北京西路道路工程隧道施工中的应用,结合双连拱隧道的结构特点,介绍三导洞平行施工开挖方法及特殊问题的处理,并对双连拱隧道设计和施工方面提出一些看法和建议,以供其它双连拱隧道设计及施工参考。     

鱼洞山隧道隧址区水文地质条件研究及评价

通过鱼洞山隧道区多阶段的地质勘察成果,以及隧道施工揭示的地质和涌水情况,对隧道区岩溶水文地质条件进行了重新分析和总结,全面阐述了隧道区地岩溶水文地质特征及其对隧道的影响,为隧道的施工动态设计提供参考;     

新奥法在百花滩3#隧道施工组织中的应用

本文针对桂梧高速公路钟马段百花滩隧道施工实例,介绍以新奥法原理为指导的公路隧道设计原理、施工方法以及施工工艺.     

扎尔斯台隧道进口下穿白霍高速公路结构检算与施工方案

扎尔斯台隧道施工下穿在建白霍高速公路,处于浅埋不良地质区,尤其是经过白霍公路路基施工地基振动碾压处理后,围岩受振动扰动影响,稳定性难以保证。通过对原设计衬砌结构的检算,得出隧道衬砌施工达到设计强度后,隧道衬砌结构安全可靠,为保证施工过程隧道施工和公路施工安全,从施工方法、超前支护上采取了加强措施。     

浅议公路隧道的几何设计与施工工序

概述了公路隧道的基本几何设计内容和与之配套的附属构造设计内容并简要介绍隧道的施工工序.     

《动态网页设计》课程项目式教学探索与教学设计

本文主要介绍了什么是项目式教学模式,以及在《动态网页设计》这门课程中如何实施项目式教学,并通过案例来介绍了教学设计的思路。     

对公路隧道工程建设中有关问题的探讨

本文提出隧道设计应大力应用新奥法,隧道施工应重视监控量测,防排水施工以隧道衬砌质量,隧道工程管理方面应对现行质量检验评定标准进行补充和修正。     

断层破碎带对宽体隧道设计的影响分析

随着社会经济的不断发展,隧道建设施工项目也越来越多,因此为了保障隧道设计施工的质量,我们就要将相关的施工技术应用到其中,本文根据实际案例,来对宽体公路隧道设计的相关内容进行分析,讨论了断层破碎带对宽体公路隧道设计的影响,以供相关人士参考。     

关于公路隧道监控量测及施工技术探析

监控量测是掌握隧道施工中围岩动态变化过程的手段,通过对监控数据的回归分析可以预测围岩的最终位移等,进而有效地指导隧道设计与施工。同时对围岩和支护在施工过程中的力学动态及稳定程度,并保证施工安全,调整掘进进尺和施工方法及二次衬砌施作提供信息依据。     

公路隧洞控制测量设计及精度估算

在隧洞施工过程中为了满足设计要求,地面控制测量是基础,设计图纸是控制测量设计和精度估算的依据,隧道内部控制测量的精度高低是隧道顺利贯通准确无误或尽可能地减少出现超挖和欠挖现象的关键,为保证相应的控制测量精度还要采取相应的测量方案。