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王文丽 《内蒙古科技与经济》2009,(7):65-66
文章分析了煤炭资源的运输需求,阐述了区域物流产业的发展方向及货运企业经营战略的转变,从而提高公路运输企业的能力发挥,促进地区经济又好又快发展。 相似文献
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我国区域经济良性运行的关键,在于如何处理发达的东部沿海地区和落后的中西部地区之间的共同富裕问题。之所以实施区域经济发展战略,就是国家为了谋求东部沿海地区和中西部地区之间共同富裕而进行的总体策划。我国经济发展战略布局继20世纪80年代沿海发展战略、90年代末西部大开发战略之后,目前新的区域发展格局正成形成,即实施西部大开发,振兴东北地区等老工业基地,鼓励东部地区加快发展,实行东西互动,带动中部,促进区域经济协调发展。 相似文献
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随着物流业在世界范围内迅速发展,物流企业的队伍不断壮大,但是物流企业发展也存在多方面问题与发展中的不足,本文以广西物流企业为选择点,从物流企业的发展现状、存在的问题和应采用的物流发展战略等方面进行研究,以促进广西中小物流企业的发展. 相似文献
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呼包鄂区域发展铁路物流业的优势及发展战略分析 总被引：1，自引：0，他引：1
贾润 《内蒙古科技与经济》2010,(22):5-7
文章认为,随着呼包鄂区域经济向着资源经济与产业集群化发展,该区域对物流业的要求呈现出规模化运输与货物的特定化运输的显著特点,为发展铁路物流业提供了良好契机。并且,随着铁路机构的改革,为发挥传统运输优势,大力发展现代物流业提供了有力保障。同时指出：发展现代物流业要巩固铁路运输主体地位,加快铁路物流园区建设,加强横向和对外合作,形成＂大物流运输模式＂,借以促进现代物流业的发展,同时建立与完善法律和政策支持系统。 相似文献
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区域物流与区域经济之间存在着非常紧密的联系,二者之间呈现出协同效应的关系。本文论述了区域物流对区域经济的拉动作用,及区域经济的发展对区域物流的反哺作用,并给出了促进区域物流发展的对策。 相似文献
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长三角区域协调发展的成功实践,具有战略性经验启示:内向一体化是外向一体化的基础,要成为新型生产中心与制造业基地,以及重要的制度与技术创新中心;可行性经验启示:统筹区域发展规划,推动区域资源整合,完善区域合作机制。 相似文献
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黑龙江省位于我国最北部,是中国位置最北、纬度最高的省份。经过五十多年的建设,黑龙江省发展成为以煤炭、石油、木材为重点的国家重要工业基地,并且土质肥沃,地势平坦,耕地连片,水源充足,是全国耕地最多的省份,是东北经济圈的中心。自国务院实施东北地区老工业基地振兴战略以来,黑龙江省区域经济取得了前所未有的进展,经济发展加快同时也带动了区域物流一体化的进程。 相似文献
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随着市场竞争加剧,企业面临着降低成本压力、应对变化莫测的市场环境的问题,为了提高企业的经济效益和市场竞争力,整合区域物流是各个经济区域需考虑的主要内容。文章从区域物流整合过程中的物流成本、整合区域物流所需要投资、区域物流稳定性以及区域物流灵活性运作四个方面考虑,建立了区域物流整合决策的优化模型,综合考虑了四者的相互作用和相互影响。 相似文献
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区域物流公共信息平台建设研究 总被引：3，自引：0，他引：3
本文从整合物流资源的角度提出构建区域物流公共信息平台的思想,并重点分析了区域物流信息平台的意义、功能定位和层次结构,最后对区域物流公共信息平台的实施提出针对性的建议。 相似文献
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