湖南博云汽车制动材料有限公司

公司成立后每年都以翻番的业绩在增长,从2003年的300多万元增加到2006年的3000万元。公司在快速增长的同时,加强技术、生产、质量、管理等方面的综合治理,公司逐步完善并形成一套完整的产品质量保证体系。2002年12月通过了IS09001：2000质量管理体系的认证;     

汽车制动性能检测探讨

汽车制动性能直接关系到交通安全,重大交通事故往往与汽车制动性能差有关。在现有路况标准下,随着汽车行驶速度提高,汽车制动性能对保障交通安全尤为重要。     

汽车的制动性能与交通安全

对机动车的制动性能进行了探讨,阐述了制动过程中车轮抱死的危害;指出只有把滑移率控制在最佳状态,才能在保证安全的前提下,提高行驶速度,缩短制动距离,从而获得较高的运输效率。     

浅析汽车制动系中的盘式制动和鼓式制动

文章在分析汽车制动系中的鼓式制动系统和盘式制动系统工作原理及其构造的基础上,对二者的特点和使用性能进行了研究和探讨.     

玻璃纤维编织的材料世界

玻璃纤维,顾名思义是一种玻璃成分纤维状的材料。但在很多场合,人们赋予这一词汇更多的内容,不仅指用量最广的各类硅酸盐玻璃纤维,也包括硼酸盐纤维、钛酸钾纤维、碳化硅晶须等特种玻璃成分的纤维,甚至包括碳纤维,成为无机非金属纤维的代用词汇。     

论汽车制动检测

论文概述了现代汽车制动系统,针对目前大多数制动系统的检测进行了探讨,最后介绍了两种检测方法,为汽车维护与设计提供了一定的参考。     

铝纤维与汽车

铝纤维因耐热性能优良被广泛用作绝热材料。近年．随着纤维技术的进步,铝纤维的耐热极限又从1482℃提高到了1593℃。尤其引人注目的是,该材料正逐渐应用到汽车工业领域。因强度高、耐热性能优．用它替代汽车发动机笨重的钢件及其它部件的应用已取得了令人满意的效果。     

牵引法在汽车驻车制动性能中的检测与应用

制动系统是机动车辆必不可少的一个组成部分，它的重要性甚至不亚于机动车辆的动力系统。只有动力系统而无制动系统的机动车辆是无法正常行驶的。汽车的制动系统通常是由常用制动器(即脚制动器)及其辅助装置，例如排气制动、电锅流式减速器等和驻车制动器等两部分组成。     

浅谈纤维增强复合材料在混凝土结构加固中的应用

对既有混凝土结构的加固与修复是世界各国都普遍关注的课题,纤维增强复合材料(FRP)以其高强轻质、耐腐蚀、耐疲劳、施工便捷等诸多优点备受土木工程界的关注.本文主要对FRP加固的技术途径进行了较全面的论述和总结.     

汽车制动系统发展展望

目前汽车制动系统的发展速度较快、应用范围较广,本文在此情势下科学地分析汽车制动系统技术的发展趋势,并在此基础上对汽车制动系统的发展趋势与方向展开论述。     

汽车的制动效能及其恒定性

主要分析汽车制动距离,分析影响制动效能及其恒定性的因素。     

高性能纤维M5

高性能纤维(High—Performance Fibers)是近年来高分子纤维材料领域中发展迅速的一类特种纤维。目前在已实现商业化生产的高性能纤维中，有机高性能纤维品种有聚苯并双恶唑(PBO)纤维、芳香族聚酰胺纤维(Kevlar、Twaron、Technora)、超高分子量聚乙烯纤维等；无机纤维有碳纤维。这些产品在各领域都已得到广泛应用。     

汽车电磁制动技术的研究

对汽车电磁制动机构的组成及工作原理进行详细的阐述,并建立电磁制动机构、车辆及轮胎的模型,进而建立汽车整车电磁制动系统的整体模型。采用模糊控制完成了汽车电磁制动系统控制算法的设计,在结合专家经验的基础上,采用遗传算法对模糊控制的模糊关系矩阵进行优化,增大了制动力矩并使滑移率得到了更好的控制。     

汽车制动装置结构原理解析

简要分析了汽车制动装置结构原理。