高液限土路基的沉降变形规律

本文主要根据实例分析和研究,来确定高液限土路基的沉降变形规律,通过对高液限土的路用性质以及路基填筑的具体情况进行分析,计算得出高液限土路基的具体沉降变形量,以此总结得出高液限土路基在沉降变形中,所具有的规律。希望通过本文的探究,能够为相关的人员提出一定的参考和借鉴。     

谈高速公路工程中膨胀土路基的施工工艺

高速公路施工中,因受地势地形影响,难免会遇到膨胀土路基,给施工造成麻烦。为了解决高速公路膨胀土路基施工问题,从膨胀土及膨胀土路基的识别方式入手,对高速公路施工中涉及到的膨胀土路基施工问题作详细分析,总结出一系列结论,供同行参考借鉴。     

石灰改良土在柳州市北外环路中的运用

针对市政道路、高速公路等在施工中遇到高液限粘土较多,需要技术处理后方可用于路基回填。石灰改良土层具有板结效果好,弯沉值小,安全可靠、可操作性强和经济效果显著的突出优点。     

膨胀土路基病害与防治

由于膨胀土特殊的矿物组成而具有不良的工程特性,对公路路基造成严重的变形破坏。文章根据膨胀土地区高速公路设计施工中的经验,总结了膨胀土路基的常用防治措施。     

公路石灰土路基施工技术探讨

在公路路基施工过程中,对过湿土进行掺灰处理是一种快速有效的降低填料的含水率的方法。结合工作实际,针对公路石灰土路基的施工技术进行了探讨。     

浅谈高速公路工程中膨胀土路基的施工工艺

在当前我国道路工程发展建设的过程中,高速公路工程发展的极为迅速,它不仅给人们的生活带来了便利,还有效的促进了社会经济的发展。不过,无论是高速公路还是普通公路,它们在施工建设的过程中,其地基结构的质量尤为重要。如果在对其进行施工中,公路地基的土质结构存在着许多问题,那么不但使得路基工程的施工难度大幅度的提升,还使得高速公路路基在使用时出现变形的情况,从而加大了高速公路施工难度。通过对高速公路工作中膨胀土路基的特点和施工难度进行简要的介绍,讨论了其相关的施工工艺,以供参考。     

浅谈高速公路工程中膨胀土路基的施工工艺

进入二十一世纪以来我国的高速公路进入到了一个飞速发展的状态,这主要是由于私有车辆的数量在不断的增加,而人们对于高速路上行驶过程中的平稳感觉要求也越来越高,在这一过程中,对高速路质量起着直接影响的就在于其高速路至深的路基施工是否有较高的质量。而对于高速路路基有着最大影响的便是膨胀土质区域,在这一区域之下的路基很可能会在的使用过程中发生巨大的变化,从而使得高速公路发变形。本篇文章主要针对高速公路中膨胀土路基的施工工艺进行了全面详细的阐述,以及为其他高速公路工程修建过程中提供参考。     

高液限黏土掺灰砂化处理及填筑路堤施工

本文以连(云港)盐(城)高速公路GY-2标段为例,介绍了高液限黏土掺灰砂化处理过程及其填筑路堤的施工工艺,针对施工中存在的含水量控制问题、掺灰量控制问题提出了具体的措施.     

公路石灰土路基施工技术及病害防治措施

在公路路基施工过程中,由于填料含水率过大,对过湿土进行掺灰处理是一种快速有效的降低填料的含水率的方法。现着重介绍了石灰土路基的施工技术及石灰土路基施工中常见的病害及防治措施。     

浅谈过湿土路基的施工方法

针对过湿土路基的施工方法展开论述。     

高速公路软基的高填方路基施工技术

路基是高速公路主体结构的重要组成部分,其承载性会对公路行车的稳定性与安全性产生重大影响,否则容易出现路面沉陷等质量病害,加强路基施工质量管理显得非常重要。本文基于高速公路软基段的工程施工现况,对高填方路基施工技术的应用价值、特征与要点进行了重点探讨,以期有效提升高填方路基施工质量。     

高液限土的简易处理措施

现行施工规范规定高液限土不能直接用于路堤填筑,但受地质条件、工程造价等影响,在采取一些有效的技术措施的前提下,可利用高液限土填筑路基.本文结合国道323线乳源附城至上围段改建工程路基施工情况,探讨采取土石混填方法处理高液限黏土.     

高速公路低液限粉质黏土路用性能的试验分析

高速公路是我国重要的交通枢纽,它有承载力强、车速快、通行能力大等优点,它连接着我国各地的运输传送有非常高的价值意义,因此高速公路的质量与使用寿命至关重要。随着人们对道路安全的重视,对高速公路的建设与发展提出了更多的要求。低液限粉质黏土本身并不能直接应用于高速公路的基建中,它的特点与物理性质直接影响了与实际工程建设不符,因此需要先进性改性处理。基于此背景,笔者对高速公路低液限粉质黏土路用性能进行了实验分析,通过实验分析总结了低液限粉质黏土在改性前与改性后的差别。希望能为相关工作人员提供理论借鉴,为我国现代化交通事业的发展贡献绵薄之力。     

土工格栅加筋土路基施工工艺研究

本文介绍了土工格栅加筋土路基结构的特点和作用原理,详细阐述了加筋土路基的施工工艺,体现其技术上的优越性,从而推广该技术的应用以及在施工中有很好的应用前景。     

膨胀土路基的处治

以成渝高速公路西段膨胀土路基的处治为例,介绍膨胀土路堤和路堑的设计思路和施工要点。     

浅谈高液限粘土填筑路基的处理措施

高液限粘土由于其特殊的工程性质,不宜直接用作路基填料。通过介绍换土法、改良法、包盖（边）法、互（夹）层法、土工合成材料加筋法等路基施工中高液限粘土的处理方法,为今后的相似工程的施工提供借鉴。     

软基上高速公路的处治方法和路堤设计

许多省份在软基上修建高速公路前,都要先期修建一段软基试验路,借以总结适应本省软基上修建高速公路的设计和施工经验。在这些经验中有世袭本省软地地质情况的,也有共性的设计与施工经验。本文所述软基上高速公路的勘察设计与施工,是吸收兄弟省份的共性经验,而总结得出的。     

浅谈高速公路粉质土路基填筑施工质量控制

本文主要介绍了粉质土的特征、路基的压实标准、机理、粉质土路基的施工方法和质量控制的方法。     

海滨低塑性粉质土研究

论述了低塑性粉质土的特点,提出了路基处理中的难题及其对策,同时提出了低塑性粉质土路面基层施工方案,对路基处理和路面施工具有一定的积极意义.     

软基高填土施工实例分析

文章阐述高速公路通过水稻田区高填土实际施工情况及问题处治方案和效果,并认真对高填方软基路段施工做一些分析,以供类似条件施工作参考。