交通事故中判断车速的两种方法

超速行驶是造成交通事故的主要原因,判断事故发生时车辆的速度是对事故责任认定的重要依据,本文介绍二种测算事故发生时车辆速度的方法. 1 根据刹车痕测算车辆速度 发生交通事故的车辆,若在事故发生时采取了相应的制动措施,就可以根据路面遗留下的刹车痕迹估算出车辆行驶的速度.     

例析交通事故车辆测速的物理方法

随着经济的飞速发展,汽车越来越多地进入普通家庭,随之而来的道路交通事故也日趋增多．许多交通事故是由超速引起的,因此交通民警日常处理道路交通事故时,准确掌握车辆发生事故时的速度不仅可以确定交通事故的性质,同时还是分析事故原因的重要依据;不仅如此,确定车辆发生事故时的速度也是认定交通事故责任的关键因素．下面就交通事故车辆测速问题,谈谈所涉及的物理方法．     

基于PC-CRASH的道路交通事故分析及再现研究

在分析研究交通事故案例的基础上,利用PC-CRASH软件对已经发生的车辆碰撞道路交通事故进行事故碰撞前状况、碰撞点、碰撞后形态的再现,从而确定碰撞行驶速度,分析事故发生的原因。根据推定得出的事故发生原因,实现快速确定事故责任方,协助交通事故鉴定部门处理好事故,减少事故处理部门的工作量。     

青岛市关于加强学生外出集体活动安全管理的紧急通知

各区、市教体局，局属各单位，各民办学校： 4月11日，淄博市张店区铝城二中组织师生赴沂蒙山革命根据地进行革命传统教育，所乘车辆途径沂水县时因下雨路滑发生交通安全事故，造成5名学生死亡，37人受伤，其中教师7人，学生27人，家属2人，导游1人。经初步认定，该事故为单方交通安全事故。事故发生后各级领导高度重视，     

车辆防撞预警系统研究

车辆在行驶过程中的安全性是很重要的,大致可以将其分为两种类型,一种就是事故还没发生时,要做好预防,防患于未然称为“主动安全性”.另一种就是事故已经发生了,再来对车辆及人员采取措施进行保护称为“被动安全性”.相比较而言,对事故能够进行提前防范可以使驾驶员更有保障,可以让车辆实现智能化操作,能够预测发生危险的状况来主动采取减速、刹车等保护措施.本文对车辆防撞预警系统的定义及组成进行研究,总结出对系统的性能要求.     

浅谈交通事故车体痕迹的分析

车体痕迹是以车体作为承痕客体,与其他车辆或物体相互作用时,在车体上形成的痕迹.公安机关交通管理部门在处理交通事故案件的过程中,车体痕迹是确定现场性质,确定事故中车辆的接触部位,认定肇事逃逸车辆,再现事故发生过程的有效手段,为认定交通事故责任提供有力依据.在今后的工作中我们应该适应事故处理工作在新形势下的要求,科学地综合运用车体痕迹鉴定技术来为交通事故处理工作服务.     

关于交通事故车辆制动系鉴定的探讨

对事故车辆的制动系进行鉴定，以查找事故发生的原因并作为事故责任认定的依据。论文对在事故车辆制动系鉴定过程中存在的鉴定标准及其理解、鉴定方法、鉴定报告描述等诸多问题进行探讨。     

教育部办公厅通报数起超载车辆运送学生情况

教育部办公厅近日通报数起超载车辆运送学生情况。2011年12月，河北、山东、广东、云南等地连续发生数起超载车辆运送中小学生、幼儿事件，其中一些车辆发生交通事故造成学生幼儿群死群伤，5名学生在事故中死亡。     

巧用v-t图像 速解交通问题

在质点运动学中 ,速度图像可直观反映质点运动的初末速度的大小、方向 ;加速度的大小、方向 (图线的切线斜率 ) ;时间ｔ内的位移ｓ(图线与时间轴所围成的面积 )以及发生位移ｓ所用的时间ｔ.因而它所蕴涵的物理内容十分丰富 ,应充分挖掘以体现其潜在的应用价值 .在有关车辆运行的实际问题中 ,若用速度图像进行分析求解 ,则更为直观、形象、简捷 .现笔者归类如下 :一、交通追尾问题两辆在同一车道上同向行驶的车辆 ,避免追尾事故发生的临界条件是相遇时两车速度相等 .此类实际问题若巧借图像语言 ,则问题解答显得直观、明了 .例 1　 (1999年高…     

车辆加速度过大时的力学分析

根据生活经验,当车辆加速启动、急速刹车或者快速转弯时,坐在车里的人的身体会有相应的反应,有时人会产生担忧甚至恐惧;而其实车辆本身也会有相应的反应,极端时还会发生事故;本文分几种情形对车辆加速度过大时的状态进行力学分析。     

小轿车与自行车侧撞的运动分析

当机动车与自行车碰撞时,因自行车质量较小,故不能利用动量守恒定律对车辆碰撞的进行事故鉴定。一般先是根据小轿车在与自行车碰撞的前后留下了清晰的刹车印迹,直接利用刹车印公式就可计算事故前小轿车行驶的速度;其次,还可以根据自行车碰撞后刮擦地面的运动,计算出小轿车碰撞时的车速后再计算小轿车行驶速度;还可以利用骑车人平抛运动规律,计算出人体抛出的速度,它也就是小轿车在与人体碰撞时的车速,据此再计算小轿车行驶速度。最后根据三种方法计算出的速度值可以互相比较,从中估计车速的最合理取值。     

高速公路汽车智能防撞系统研究

高速公路的交通事故中,车辆追尾事故占很大一部分.发生车辆追尾事故的主要原因是车间距离不足.设计了一个汽车智能防撞系统,主要通过车间距离的自动报警提示和强制减速达到安全驾驶的目的.     

高架桥应急救生通道

<正>如图1所示，在高架道路上发生交通事故，往往面临事故车辆离地较高、紧急救助难、不易快速疏散、难以及时救助等困难。通过查阅资料，我发现救援对路径规划的要求很高：（1）多车规划，在发生事故后，救援单位必须根据到事故地点的实际路径长度快速决策，派出一辆或多辆救援车；（2）准确，绝对不允许走错路；（3）效率高，保证迅速派车救援。第三点需要考虑的情况更多，包括救援中可忽略的交通要素（如单向行驶，紧急救援时救援车辆具有优先权，因此可忽略）和必须考虑的交通要素（如道路因事故无法通行等）。如在高架桥上发生事故，     

论驾驶员驾驶中的感觉意识

在我国的道路交通事故中，由于驾驶员的原因而发生事故的比例占三分之二以上。驾驶员有一种潜在的感觉意识对正确驾驶车辆起着十分重要的作用，在培训驾驶时要把这种感觉意识为主要内容来教。     

车辆行驶运动稳定性的简化分析

本通过简化车轮受力模型，利用线性近似稳定性定理，分析车辆行驶的稳定性问题，找出车辆出现不稳定性时与临界速度有关的参数，提出计算临界速度的简化公式。     

案例教学法在铁路机务系统职工培训中的运用

当我们面对各种各样的行车事故时，当我们面临一起起事故险情时，我们想到了什么？事故是令人痛惜的、不堪回首的，但它毕竟是用前人的生命换来的、留给后人的特殊财富。后人要善于总结经验教训，从中吸取营养，改进工作。那么，如何从事故中吸取教训让事故教训变成财富？首先要善于了解事故，善于捕捉事故信息。只有了解别人发生的事故，才有可能吸取别人的事故教训，多了解别人发生的事故，就有可能使自己少发生一件同类事故。因此，在职工培训中引入案例教学法是十分必要的。     

浅谈高速公路路面工程质量控制

高速公路沥青砼路面面层是路面工程最后的结构层,该层直接承受行车荷载,影响车辆行驶速度,是满足安全、舒适性要求的关键部位.为保证公路工程质量符合国家规范标准,避免或减少工程事故的发生,沥青面层工程的质量监控非常重要,本文重点介绍了高速公路沥青砼路面面层的质量控制要点,以保证高速公路路面工程的质量.     

车道被占用对城市道路通行能力影响研究

本文以交通事故这种异常事件为例,分别对公路基本路段内交通事故影响时间、车辆排队长度、事故影响下不同时间段内不同路段断面流量变化和不同路段发生事故的车流变化进行了分析.采用交通波理论给出了该事故路段内不同阻塞行车道宽度的车辆排队长度.     

不能因春游有风险就因噎废

正春游,原是一件令人身心愉悦的事情,但对于海南省澄迈县欣才学校的孩子们来说,今年的春游却是灰色的。据媒体报道,4月10日,该校组织春游活动,师生乘坐的大巴车开到海南省文昌市境内时发生侧翻事故,造成8人死亡、32人受伤。(4月10日南海网)对于此次事故,校方负有不可推卸的责任。据调查,该校组织此次春游活动没有报批,学校未做安全预案,发生事故的车辆所属的车队原本只能在海口市区营运,没有跨区域营运的资质。事发当天,车辆驶出海口市区域后,为躲避交警检查才选择走小路。     

对深圳市交通事故的调查与研究

根据中国道路交通现状及发展趋势,本文通过对深圳道路交通事故采集,分析事故的地域分布、发生原因、车辆要素、人员要素和环境要素的特点,从而找寻事故成因,分析车辆、人员的损伤情况,为汽车的开发、设计与生产做铺垫。