民用飞机高压导管的动力学分析

<正>基于对某型民用飞机两种不同设计方案的高压导管的动力学分析,总结出了高压导管的动力学设计方法。首先运用Patran 2010建立了两种不同方案的高压导管有限元模型,通过模态分析对比分析了两种设计方案的优劣,并根据计算分析结果归纳总结出了高压导管动力学设计方法。本文的计算分析结果对民用飞机高压导管的力学性能设计提供了一定的工程依据和指导作用。     

民用飞机液压产品研发流程浅析

本文从系统工程的角度研究了民用飞机液压产品研发流程,并对产品研发流程的需求分析、工程研发、产品试验、项目管理、技术状态管理、产品支援等进行了浅析。     

民用飞机液压系统液压油渗漏维护

本文针对民用飞机液压系统液压油外部渗漏问题进行了阐述,提出可行的渗漏维护操作方法,为民用飞机液压系统的设计和使用维护提供借鉴。     

基于子模型方法的民用飞机开口强度分析

建立了基于子模型的民用飞机开口强度分析方法。在全机有限元模型的基础上,采用子模型法建立开口结构的细化模型,根据全机有限元模型确定细化模型载荷和位移边界条件,对结构进行强度设计与分析。以某机型旅客观察窗开口为例,通过理论计算结果与试验数据的对比,验证了本文分析方法的正确性。     

民用飞机液压油箱概述及其适航验证

本文首先针对民用飞机液压油箱结构和油箱组件进行了介绍,然后从液压油箱的安装规则和限制进行了论述、最后从适航验证角度对液压系统及元件的系统验证和元件验证方面进行了简要分析,最后说明了液压油箱的发展和进步在民用飞机的液压系统设计和应用中的重要作用和意义。     

民用飞机液压系统漏油管路设计优化

正本文针对某型民用飞机液压系统漏油管路运营维护中出现的管路渗油、安装设计不合理等问题,探讨了液压系统漏油管设计中管材的选用问题、管路的安装布置优化及维护要求,为民用飞机液压系统漏油管路设计、维护提供借鉴。民用飞机液压系统液压油的外泄漏分为正常的外泄漏和故障泄漏两种,正常的外泄漏主要是作动器的密封连接件、油箱低压活塞和泵轴密封等处产生的正常泄漏。故障泄漏主要是元件接口密封失效、管路本身损伤、管路装配     

民用飞机液压系统可燃液体排放设计

<正>针对民用飞机液压系统排液设计问题,本文对设计要求和关键设计要素等方面进行了研究,并给出了民用飞机液压系统可燃液体排放设计的方法。民用飞机可燃液体主要包括燃油和液压油,两种可燃液体的控制和排放问题有明确的适航条款要求。液压系统作为飞机的重要二次能源系统,其元件、管路分布于全机各大区域,整个系统内的液压油是可燃液体的重要来源,在液压系统的设计过程中就需要充分考虑排液设计要求,满足适航条款要求。本文通过在某型民用飞机可燃液体排     

民用飞机货舱系留系统静强度设计

介绍了民用飞机货舱系留系统静强度设计的适航标准要求和设计载荷。以某型飞机货舱系留系统静强度设计为例,介绍了货舱系留系统的静强度分析和试验验证方法。试验得到界面载荷值和理论分析得到界面载荷值对比分析表明对货舱系留系统的分析方法保守,其设计满足静强度要求和适航条款要求。     

民用飞机液压能源系统元件的安装设计

本文针对民用飞机液压能源系统元件的布置与安装展开了探讨分析,重点介绍了油箱、发动机驱动泵、电动泵、蓄压器、油滤、优先阀和地面维护面板等元件的布置与安装设计方法和原则。为民用飞机液压能源系统的元件的安装设计提供指导。     

民用飞机长桁接头等强度设计法

民用飞机金属结构机身一般是由隔框、长桁、蒙皮组成的半硬壳式结构,由于材料供应限制及工艺需要,机身长桁通常由几段连接而成,长桁接头数量繁多,是飞机结构的一种重要连接件。如何在工程设计中快速设计出满足使用要求的长桁接头?笔者在工程设计中使用等强度设计法。     

航空液压导管常见故障分析

从故障统计分析入手,分析了导管设计、制造、使用维护过程中出现的典型问题及其危害,总结了在使用维护过程中应关注的事项。     

民用飞机上紧固件的重要强度选用原则

民用飞机上紧固件种类数量繁多,如何选择合适的紧固件,需要考虑很多方面的因素。本文就紧固件选择中需要考虑的重要强度因素做探讨,从而为设计人员在设计中更准确的选用合适的紧固件提供帮助。     

液压油路管强度研究

正本文主要研究液压控制壳体中油路管交叉角度对油路管内壁强度的影响及直径小于20mm油路管的最小壁厚。通过研究各直径油路管在不同交叉角度下的应力分布,得到油路管垂直交叉时,内壁应力最小,油路管不易磨损、漏油。同时研究得到直径20mm以内的油路管最小壁厚为直径的20%,既能满足静强度要求,又能满足循环次数低于325000次的疲劳寿命要求,为液压控制壳体设计和减重提供理论依据。液压驱动装置体积小、重量轻、结构紧凑、操纵控制简便,易于实现过载保护,在各个领域中得到广泛应用和发展。特别是在航空领域,液压驱动装置起着举足轻重的作用。飞     

民用飞机紧固件周围蒙皮表面损伤去除对原有静强度影响的分析

民用飞机机身蒙皮容易遭受划伤、擦伤等意外损伤。本文给出了紧固件周围蒙皮表面损伤去除后,从紧固件剪切强度、钉孔挤压强度、拉伸强度以及压缩强度等4个方面对原有静强度安全裕度影响进行评估的方法。     

基于ANSYS Workbench的液压挖掘机平台结构强度分析

液压挖掘机平台是一个重要的受力结构件,在挖掘作业时,平台既要承受上部机体的重量,又要承受工作装置的挖掘力,为了验证所设计的平台结构是否满足强度要求,采用ANSYS Workbench有限元软件对平台结构进行挖掘工况下的强度分析,分析结果表明,在挖掘工况下,挖掘机平台结构满足强度设计要求。     

民用飞机普通框结构设计分析

普通框是民机机身横向骨架的主要构件,本文从受力分析、间距设计、分段设计、结构形式等方面进行了较为详细的研究和总结,为民用飞机普通框的结构设计提供一定的依据和参考。     

民用飞机污染跑道起飞距离分析

在干道面起飞动力学方程基础上,建立了污染跑道起飞距离计算模型,设计了分段逐步积分算法,并以国产某型飞机为例进行了仿真计算。计算结果表明,提出的计算方法是可行的,具有一定的工程价值。     

中强度全铝合金导线液压施工方法

随着中国经济的日益腾飞,国民生产对电能的需求量越来越大,随之带来的是一系列大型电力工程建设的迅猛发展。一些新技术、新材料、新工艺在工程建设中不断出现,中强度全铝合金导线由于其导线拉重比大,弧垂特性好,可增大输电杆塔档距,降低线路建设投资的特点,在未来的工程建设中将得到大力推广、应用。如何将新型材料和工艺更好的融入工程建设中,本文将介绍JLHA3-450中强度全铝合金导线液压施工方法。     

钻井导管液压振插装置研制与应用

近年来,随着滩海及沙漠地区油气勘探开发的不断深入进行,在钻井工程设计中,需要下置钻井导管井的数量不断增加.目前国内还未见专门应用于石油行业的专门钻井导管施工设备,而应用于建筑行业的打桩机设备价格昂贵、体积庞大,施工成本高,不适于钻井导管的施工作业.针对这种情况我们研制了钻井导管液压装置,经过现场试验,完全达到了设计要求,可以满足钻井导管施工的实际需要.该装置将高频振动原理应用于钻井导管施工,创新设计而成,当强迫振动频率与土壤所引起的自振频率相同时,土体共振产生了对土质的破坏,依靠装置产生的高频震动力将导管压入指定的位置,保证导管的施工精度,实现钻井导管的快速施工.本装置具有坚固耐用,工作效率高,施工精度高等特点,投入使用后,可完成不同尺寸的多种形式钻井导管及桩的施工作业,有效提高钻井导管施工质量和作业速度,大大降低工人劳动强度,同时也可应用于其它行业30米以内桩的施工作业.     

民用飞机中后机身壁板结构设计分析

重量是衡量飞机设计的重要指标之一,而壁板在民用飞机机身重量中占比很大,壁板设计尤为重要。本文以使用新型铝锂合金材料的某型号飞机中后机身壁板为例,研究其结构特点和设计的关键点,对民用飞机壁板的设计提供一定的依据和参考。