民用航空带垫金属卡箍的选用研究

文章介绍了民用飞机常用的带垫金属卡箍的基本情况,着重从卡箍构型和材料(包含金属箍带材料和衬垫材料)两方面,分析了带垫金属卡箍的选用原则。     

民用飞机风挡结构符合性验证方法

正给出了民用飞机风挡的结构符合性验证方法。对常用的不同类型民机风挡结构进行了剖析,对比并确定了各类风挡的结构形式和传力原理。针对不同形式风挡,分别给出了风挡静强度、破损安全强度和疲劳强度试验和分析方法,方法为民用飞机风挡结构符合性验证提供一些依据。风挡是飞机驾驶舱的重要组成部件,它为驾驶员提供了良好的视界。目前民用飞机驾驶舱一般布置有4块或者6块风挡,风挡一般采用多层组合结构,外层非承力层为无机玻璃,具有良好的耐腐蚀性、硬度和导热性;里层一般由两层     

民用飞机液压能源系统元件的安装设计

本文针对民用飞机液压能源系统元件的布置与安装展开了探讨分析,重点介绍了油箱、发动机驱动泵、电动泵、蓄压器、油滤、优先阀和地面维护面板等元件的布置与安装设计方法和原则。为民用飞机液压能源系统的元件的安装设计提供指导。     

建筑机电设备安装中管线综合布置技术分析

建筑工程的重中之重是机电设备安装,而机电设备安装的关键技术是管线综合布置,管线综合布置能够为后续的施工奠定基础。然而在实际施工过程中,管线综合布置工作并不是一件简单的事情,需在设计阶段就予以高度重视,并且在施工过程中及时做好检查工作,从而确保机电设备安装工程顺利进行。因此,本文就建筑机电设备安装中管线综合布置技术展开分析。     

建筑机电安装工程中管线综合布置技术的应用

随着经济的发展,建筑的复杂程度越来越高,建筑机电的管线也越来越复杂。管线综合布置技术的应用,从很大的程度上解决了建筑机电安装中的管线布置问题。本文对机电安装线路问题进行了分析,并对管线综合布置技术在建筑机电安装中的应用进行了介绍。     

浅析火力发电厂供水管线布置规划研究

文章阐述了火力发电厂厂区供水管线综合布置方式及布置原则,并通过对火电厂厂区地下设施的设计经验,提出厂区管线规划布置及设计的具体要求。重点分析并总结了厂区管线设计过程中的常见问题,以达到科学,优化,合理地布置厂区地下管线,满足现场施工对地下设施日益提前的要求。     

BIM技术在机电管线优化中的应用

机电管线综合布置向来是机电行业的重点和难点,近年来BIM技术的兴起,管线布置的效率和质量效果明显,本文通过介绍BIM技术的特点,并通过实际案例分析了其与传统的二维管线布置的优劣,分析表明采用BIM技术进行机电管线的布置,能显著地提高工作效率和工程质量,降低管理成本,推进工程进度。     

高层民用建筑给水泵房设计应注意的几个问题

以设计角度从选址、设备布置、管线布置三个方面论述给水泵房设计的基本步骤;以及在设计中容易忽视和需要注意的几个问题。     

城市道路地下管线的综合规划

本文分析了地下管线综合规划与管理中所遇到的合理利用地下空间、管线间距控制等问题,介绍了一些具体的做法,从而做到在有限的空间内合理布置所有管线,做好客观控制及管理市政管线的工作。     

石油化工装置管道工艺设计探讨

先分析石油化工装置中管道材料和等级分界,后从管道及阀门的布置、塔和容器管线设计、冷换设备的管线设计、仪表元件的布置、管架设计等方面探讨了石化管道装置的工艺设计问题。     

粉煤气化设备布置及管道设计浅谈

介绍了粉煤气化相关设备布置和管道设计,包括粉煤给料及气化框架设备布置、重要管线的设计。     

DFR方法中的参数讨论

正引言确定结构和机械疲劳寿命的方法主要有两类:试验法和分析法。确定疲劳寿命的分析法是依据材料的疲劳性能,对照结构所受到的载荷历程,按分析模型来确定结构的疲劳寿命。疲劳寿命分析方法一般包含有三部分的内容:1)材料疲劳行为的描述;2)循环载荷下结构的响应;3)疲劳累积损伤法则。如图1。在民用飞机结构疲劳分析中,一般采用应力疲劳分析方法。应力疲劳分析方法包含了材料疲劳性能、载荷谱、疲劳累积损伤三个要素。DFR——Detail Fatigue Rating疲劳分析方法,即细节疲劳额定强度分析方法,是在民用飞机结构疲劳分析方法中的一种常见分析方法。本文将对DFR疲劳分析方法的过程进行分析,并对其中的几个参数进行讨论。     

民用飞机液压系统漏油管路设计优化

正本文针对某型民用飞机液压系统漏油管路运营维护中出现的管路渗油、安装设计不合理等问题,探讨了液压系统漏油管设计中管材的选用问题、管路的安装布置优化及维护要求,为民用飞机液压系统漏油管路设计、维护提供借鉴。民用飞机液压系统液压油的外泄漏分为正常的外泄漏和故障泄漏两种,正常的外泄漏主要是作动器的密封连接件、油箱低压活塞和泵轴密封等处产生的正常泄漏。故障泄漏主要是元件接口密封失效、管路本身损伤、管路装配     

交互式民用飞机舱门信号系统设计研究

针对民用飞机舱门信号系统日趋复杂化和多样化的需求,提出了一种交互式设计理念。设计既符合民用飞机系统的一般设计过程,又有良好的人机接口,易于机组乘组操作。基于此设计理念研究了某民用飞机的舱门信号系统设计。     

输油管道建模问题的分析

针对在布置输油管线时,在是否用到共用管线及共有管线与非共用管线的单价是否相等的情况下,分别讨论了如何配置输油管才能使费用最少。主要用到了分类讨论的思想,利用几何对称、分段函数、权重、一元函数、二元函数的极值、最值等知识和mathe—matica数学软件进行考虑和解答。     

基于IMU传感器的地下管线三维坐标监测系统的研制

开发了基于IMU(惯性测量单元)传感技术的地下管线三维坐标监测系统,并在PVC管道中进行试验,将该系统获得的三维坐标与实际全站仪和水准仪获得的三维坐标进行比较分析。试验结果表明,IMU传感器系统测量的水平和垂直坐标和实际管线坐标的最大误差分别为7 cm和14 cm。这个测量精度高于一般的惯性管道检测系统,因此,该测量系统有望应用于地下管线位置的测量。     

浅谈MTO装置反再系统设备布置及管道设计研究

介绍了MTO装置反应再生系统设备布置和管道设计,包括反再框架设备布置、反再系统关键管线的设计、滑阀设计以及管道支吊架设计。     

均匀轴压载荷下曲板稳定性试验与分析

本文针对民用飞机金属薄曲板在均匀轴压载荷的稳定性进行了试验和数值计算分析,提出工程算法结合有限元计算分析的观点。在民用飞机曲板结构设计行业起到一定的设计参考作用。     

浅谈昆明长水国际机场南工作区管线综合布置

昆明长水国际机场南工作区存在地形高差大、管线多、铁路割裂工作区等特点,为南工作区管线综合带来了一定难度.通过对地形的分析,结合各专业提出的管线规划方案和建设方提出的要求,制定合理的管线综合方案,从管线平面排布、竖向排列、综合管廊的设置、道路横穿支管的设计等方面,解决南工作区管线综合的难题,力求达到:节约土地资源、合理布置管线、预留远期管位等目标,并在工程中得到一些启发.     

主起落架整流罩结构设计要点

<正>point本文介绍了民用飞机主起落架整流罩的主要结构形式,并对其结构设计中的载荷传递、设计要点及腐蚀防护等进行了简要分析,以在实际型号设计中有助于主起落架整流罩的结构优化。民用飞机主起落架整流罩位于一般机身中段下方,起到包覆主起落架、光顺主起落架外形的作用。由于主起落架舱内部设备较多,结构复杂,且主起舱开口面积较大,其内部结构经常处于恶劣的环境当中,因此,主起落架整流罩的设计需要