饱和的共享单车

<正>截至2017年7月,全国共享单车累计投放超1600万辆,用户规模达1.06亿。摩拜后台大数据显示,北上广深四个城市的共享单车数量已经达到供需平衡。共享单车市场已饱和?共享单车集中在大城市投放,导致了其在一些城市出现了市场饱和的情况。北京、上海、广州、深圳、武汉等十二个城市已紧急暂停共享单车新增投放。暂停新增共享单车城市现有投放量(万辆)     

城市共享单车的合理规模测度——以宁波市为例

为改善因城市共享单车投放过量而引起的资源浪费及众多社会经济问题,选取供需平衡法建立城市共享单车的合理规模模型并以宁波市为例进行测算。结果显示;宁波市区的共享单车合理数量区间为[13.44,14.35]万辆;进一步地,共享单车的合理投放规模不仅与城市人口规模有关,也与共享单车企业的利益相关。     

景德镇高校共享单车需求与推广调查研究

在移动互联网与共享经济时代,共享单车成为一种广受社会大众欢迎的出行方式。共享单车在我国高校也得到了快速发展,并对大学生校园出行方式产生了重要影响。鉴于景德镇高校还尚未引入共享单车,探究高校对共享单车的需求潜力就有重要的现实意义。结合景德镇高校引入共享单车的优势,运用调查问卷与深入访谈的方法,对景德镇高校共享单车的需求潜力进行了深入研究。调查显示,景德镇高校大学生对共享单车引入校园持积极肯定的态度,并希望共享单车运营企业能够在押金收取、计费方式方面进行适当调整。因此,为推进共享单车在景德镇高校的投放与有序发展,从学校和共享单车运营企业两个方面给出了相应建议。     

基于阿里云的多品牌共享单车规范停放和管理平台

城市中的市容市貌是一个城市的名片,但在共享单车的模式下,导致在与城市管理中产生了不能调节的冲突,例如乱停乱放、恶意损坏、据为己有、押金问题威胁公众出行安全等问题。基于此,开发一种能适合多品牌,便于使用和调度的共享单车规范停放和管理平台对于城市市容市貌管理有着非凡的意义。能够兼容市场上各类品牌共享单车的存放与提取;对每辆单车都装有GPRS核心,实现数据储存共享,杜绝乱停乱放;采用RFID对单车损害自检,杜绝损坏单车行为。     

探讨共享单车性能属性与体验感对市民再骑意愿的影响作用——南京共享单车骑行状况调查为例

通过使用"共享单车产品属性量表"、"用户体验感量表"和"再骑意愿量表",以南京共享单车的骑行市民为研究对象,共计339人(其中包括男性216位、女性包括123位),以多元阶层回归进行分析。探讨:①共享单车产品属性与用户体验感对市民再骑意愿的影响力;②共享单车产品属性与用户体验感在预测市民再骑意愿有交互影响的作用。得出结论:①共享单车的"性能体验感"是影响市民再骑意愿的重要因素;②共享单车的"非性能产品属性"与"性能体验感"在市民再骑意愿的预测上具有交互影响;③当共享单车产品为"非性能属性"强时,"性能体验感"可以提升市民再骑行意愿。     

如何看待共享单车遭遇专利诉讼?

<正>摩拜、OFO、永安行、小蓝、一步等无桩共享单车正以井喷的方式投入市场,对于共享单车,除了它们绿色低碳环保、带来便利的出行之外,你还了解什么?它们有哪些核心专利?我国有哪些主要申请人及其着重在哪些技术分支进行了布局?且看《中国共享单车专利布局研究》;被称为"共享单车第一股"的永安行在2017年4月发起IPO伊始,便遭遇了专利权人顾泰来的侵权     

共享图书平台蹭了热度还要实惠

<正>几乎在一夜之间,共享单车遍布城市的大街小巷。其实,共享图书比共享单车行动得更早,其中有一个"借书人"平台已运营一年,只是目前依然还很小众。为何共享图书没能像共享单车那样火起来?究其原因,共享单车和共享图书的需求根本不在一个量级,共享单车建立在"最后一公里"的刚需基础上,有着超越阶层的潜在受众;阅读是一种比较私人化的体验,一个学计算机的工科生和搞法律的文科生,其阅读习惯可能完全不同,如果     

拉萨市共享单车问题研究

通过对拉萨市共享单车"押金问题""潜在道德风险问题"和"乱停放问题"的研究,可以分析得出造成共享单车发展困境的主要原因。文章在研究拉萨市共享单车的运营模式、发展现状的基础上,结合拉萨市的实际情况,进一步分析共享单车给地区的共享经济和政府监管带来的一系列改变。通过对共享单车存在的一系列问题进行研究,提出科学合理的建议和措施,以便共享单车能在正确的道路上走得更远,并更好地服务西藏经济。     

我国共享单车企业的经营管理模式创新及盈利模式探索

传统共享单车企业所面临的两大难题阻碍其共享模式的大规模推广。新型共享单车企业对经营管理模式进行创新,通过将车辆投放成本转为营销成本,解决了市场投放成本高的第一大难题;而闲时周转率低这第二大难题也通过以用户为中心再造共享交易的全流程得以破解。然而,缺乏核心技术、市场准入门槛低是新型共享单车企业所面临的新难题。媒体化转型不仅能有效应对这些新难题,而且有助于进一步拓展企业的盈利空间,可为共享单车企业带来两种盈利模式:一种是将单车分时租赁业务作为基础性盈利模式,通过媒体化经营为用户提供有价值的骑行策划,以此提高单车的周转率及品牌忠诚度;另一种是将广告业务作为主要盈利模式,以此拓展媒体化经营之路。     

共享出行的现在和未来:从共享单车到共享轿车

正这两年,共享单车在中国的大城市掀起了热潮。在北京的街头,人们通过扫描二维码,打开摩拜、ofo以及智享等品牌的自行车车锁,骑行于家庭、学校、单位、公交站、地铁站之间。共享单车方便了人们的出行,成为中国共享经济的一种典型模式。虽然人们对共享单车存在一些非议,投资人却对此抱有乐观的看法。据媒体报道,截至2017年1月5日,摩拜单车经过六轮融资,融资总额达到24亿元;ofo经过七轮融资,融资总额     

佛山禅城区共享单车时空分布特征

利用禅城区摩拜单车使用数据分析禅城区共享单车的时空分布特征,通过分析得到共享单车的分布在工作日存在着明显的早高峰特征,且在一天的早晚高峰时期,共享单车分布较集中于交通方便,商业发达等地段。基于研究结果,对禅城区投放点进行合理分配调度,对共享单车分布投放的规划设计的优化。     

“分享经济”时代企业进入共享单车行业的路径——以中国共享单车行业为例

运用产业组织理论SCP范式法对中国共享单车行业现状进行分析,得出共享单车行业存在一定的资金壁垒,未来一段时间内将持续动态调整。共享单车行业特殊,规模竞争策略和差异化竞争策略是企业参与市场竞争的有效手段,共享单车行业的重资金模式,使其市场绩效良好的同时又存在一定的风险。文章以是否新建平台和是否新入共享单车行业2个维度将企业参与共享单车行业分为"旧业务,旧平台"、"新业务,旧平台"、"旧业务,新平台"和"新业务,新平台"共4个路径,并结合案例加以说明,以期为企业在决定是否加入共享单车行业及选择怎样的路径加入共享单车行业时提供相应的参考。     

“互联网+”背景下共享单车发展模式探究

在网络信息化的发展趋势下,"互联网+"模式应运而生,随之而来的共享单车经济迅速席卷全国。本篇文章针对共享单车的发展现状及原因,为共享单车运营商谋求新的发展方向及具体的发展模式和利益增长点。研究重点是基于位置的精准营销模式的创新,为共享单车运营商、商家和消费者寻求三方共赢的运营模式。     

浅析共享单车在我国的发展

2016年以来,共享单车在我国迅速火爆起来,共享单车的发展现状引起我们对它的运作模式、发展原因、存在的问题和相应对策进行思考,本文从这些方面出发,以期对我国共享单车的良性发展有所帮助。     

共享单车企业价值网络重构研究

共享单车本质上是共享经济的一种类型,丰富和发展了出行生态系统,颠覆了传统的公共自行车运营模式。但是共享单车企业尚未实现持续盈利,现有的价值网络体系难以支撑共享单车企业的长久发展。本文分析了共享单车企业价值网络重构的主要动因,认为价值源的转移是企业难以稳定、长久地实现经济效益的主要原因。在共享经济背景下,免费经济将成为趋势,共享单车企业的价值网络重构必须从价值主张和目标客户2个方面切入,进而构建多元化、动态化、盈利能力强、注重信息交换的价值网络体系。     

共享时代,一起来分享吧

正说起网上热议的“新四大发明”,想必同学们都知道,那就是网购、高铁、支付宝和共享单车。作为新宠儿,共享单车在2017年着实火了一把。相信同学们也在不知不觉之间接触到了各种各样的共享产品——共享单车、共享充电宝,甚至连房子也能共享了……一场关于共享经济的革命正在悄悄进行着,它开启了一个新时代。     

中国共享单车专利布局研究

21世纪初,随着无线通信、互联网等技术的发展,"有桩"公共自行车开始在世界范围内兴起。2016年底,"无桩"公共自行车,作为移动互联网共享经济的一种新模式在内地大中型城市获得了飞速发展,摩拜、OFO、小蓝等无桩共享单车以井喷的方式投入市场,满足和迎合了当今人们低碳、绿色出行的需要,各大竞争企业对共享单车的研究和投入也非常可观。本文从中国共享单车的发展概况、专利技术发展和核心专利布局的情况出发,对共享单车专利申请量、核心专利技术、核心申请人等进行了数据统计分析,并对共享单车的核心专利进行了分析探讨,着重解析智能锁结构、开锁方式、租赁系统等核心技术,探讨共享单车未来发展的制约、繁荣背后的隐患等问题。     

共享单车 共享科技

<正>不知不觉间,共享单车已成为城市出行的新潮流。作为一种新的服务形式,共享单车的出现既方便了市民的生活,又倡导和践行了"绿色出行"。它不仅有利于缓解城市交通拥堵,还能降低汽车尾气排放,保护环境。共享单车之所以能实现,与背后支撑它的科技元素息息相关。◇GPS定位     

共享单车的运行与共享书店的发展——实体书店的又一发展模式

分析了共享单车的发展与共享书店的发展,提出了借鉴共享单车的经验,更好地发展共享书店。     

引入第三方组织的共享单车绿色管理模式研究

共享单车作为私人部门投向市场的准公共服务产品,涉及多个利益相关者。优化现有管理模式可提高管理效率、提升资源利用率、缓解行业发展矛盾、兼顾多方利益,对共享单车行业发展具有重要意义。通过文献梳理实地考察厘清共享单车产品特性,并发现其产品特性与第三方组织运用特征具有较高契合性。进而创新性地提出引入第三方组织对共享单车进行管理的构想。通过与现有两种管理模式的对比,得出引入第三方组织对共享单车行业进行管理具有巨大优势的结论。最终从组织功能设计入手结合系统性思维,设计出引入第三方组织的共享单车绿色管理模式。该模式通过专业规划实现绿色发展目标,通过整体运维提高资源使用效率,通过明确的服务主体提升管理效率,为解决共享单车难题提供创新方案。