宁钢3#铁路道口自动报警系统技术改造

宁钢铁路道口自动报警系统采用磁电传感器点式道口自动信号控制方式。调车车列在反向磁电传感器上方运行时,经常性启动道口误报警,本文介绍：通过改造自动报警系统的启动控制电路及取消控制电路,彻底消除道口误报警问题。     

厂矿企业站内调车冒进信号车列掉道预防

铁路安全运输是企业安全生产的重要环节,近十几年来,随着冶金企业铁路运输设备的不断改造升级及安全管控能力的提升,因为铁路线路设施或车辆设备本身引起的车列脱轨掉道事故已经基本杜绝。但厂矿企业站内调车因冒进信号而引起车列脱轨掉道事故却时有发生,具有普遍性、多发性、恶劣性等特征,给厂矿企业带来重大的经济损失,是厂矿企业铁路运输生产中的一个最大的安全隐患。本文介绍:宁钢通过剖析冒进信号车列掉道事故产生原因,实施"延长道岔岔前轨道电路区段长度防止车列因冒进信号走四股道"技术方案,有效解决人为失误违章冒进信号行车所发生的走四股道及走四股道引起的脱轨事故。同时,形成厂矿企业的行车安全自动控制技术改造已形成可行性方案,在车列超速或冒进信号时及时启动报警,提示作业人员采取减速、停车制动措施,减少冒进信号事故发生次数。两者结合以最大限度确保行车安全,杜绝厂矿企业站内调车冒进信号车列掉道事故的发生。     

经纬仪定位测量法在更换组合交叉渡线道岔更换中的应用

组合交叉渡线道岔是两条相邻线路上互相交叉过渡的铁路线路转换设备,机车车辆可以通过该设备按信号引导方式进出指定位置及车站股道停靠及调车作业,该设备由单开道岔和菱形交叉、复式交分道岔连接组合而成;本文以昆明东站既有线三渡四交分组合道岔更换为例,应用该方法解决施工中的技术难题,提高施工效率,降低对铁路生产运输的影响。     

基于单片机的铁路道口控制器的设计

为保证道口行车安全,设计了一种基于单片机的铁路道口自动控制器,在满足列车接近报警距离要求的位置设置传感器,使道口具有自动通知和自动解除的功能。     

简述矿区铁路道口信号改进

我集团铁路运输部主要负责集团各产煤矿的煤炭铁路转运工作,百里矿区铁路线路与地区公路形成了大小二十几个平面交叉道口,其中有十八处道口装有道口自动信号,它们做为提醒过往人员及车辆注意运行列车防止交通肇事,确保矿铁路运输生产顺利进行,起着非常重要的作用。由于各道口信号投入年代不同,采用的电路的型号也不相同,因此,性能上存在着差异。随着科技进步及在实际应用过程中的检验,逐渐发现个别道口信号控制电路存在着很大缺陷,具有一定的安全隐患。     

简述矿区铁路道口信号改进

我集团铁咯运输部主要负责集团各产煤矿的煤炭铁路转运工作，百里矿区铁路线路与地区公路形成了大小二十几个平面交叉道口，其中有十八处道口装有道口自动信号，它们做为提醒过往人员及车辆注意运行列车防止交通肇事，确保矿铁路运输生产顺利进行，起着非常重要的作用：由于各道口信号投入年代不同，采用的电路的型号也不相同，因此，性能上存在着差异。随着科技进步及在实际应用过程中的检验，逐渐发现个别道口信号控制电路存在着很大缺陷，具有一定的安全隐患。     

钢铁企业铁路道口自动报警改造

随着道口安全面临的形势越来越严峻,道口安全已经成为企业安全生产的重要环节。本文以华菱涟钢2250铁路道口的实际情况为例,分析了涟钢铁路道口存在的安全问题,从设备更新,技术创新等方面进行探讨,利用传感器和轨道电路及微机联锁相结合的方式报警方式,提升道口报警的准确性和稳定性,从而提升企业铁路的安全生产和运输组织能。     

中间站调车作业安全分析及对策

文章认为,为了寻求中间站调车作业事故预防对策,对中间站调车作业的特点,调车事故的原因进行了分析,据此提出加强安全教育提高人员素质、严格落实调车作业标准、加强现场控制、控制住安全关键点、探索成立区段调车组、加大设备投入等预防措施。     

关于铁路调车工作安全管理工作的思考

铁路运营过程中调车工作是其重要组成部分之一,因此为了能够保证列车的运行安全,运行编组计划制定、协调车辆周转以安全、高效的实现运输生产任务中不可或缺的重要环节。然而,铁路调车安全管理工作目前仍存在许多问题,近年来,铁路安全事故频发,调车事故呈现上升趋势。本文针对目前调车作业在技术设备条件和人员素质等方面实际存在的问题,以及调车作业中的惯性违章情况.提出了加强管理、提高职工素质、规范作业要求、严格作业标准等改进措施。     

越出站界调车与跟踪出站调车作业详解

越出站界调车与跟踪出站调车被铁路中间站广泛采用,但相关规定比较笼统,作业人员难以把握,容易影响安全。论文在分析了中间站调车作业环境及安全因素的基础上,详细探讨了越出站界调车与跟踪出站调车的使用时机及相应的限制和作业方法,为铁路基层员工安全、高效、合理地进行调车作业提供依据。     

宁钢铁路道口自动信号系统设计

随着铁路车速的提高以及＂和谐社会,以人为本＂的安全思想,道口安全工作已引起国铁和地方铁路的高度重视。道口安全也是企业安全生产的重要环节,本文主要阐述宁钢铁路道口项目背景,常用道口自动信号技术研究,设计方案,安全性可靠性分析。     

无线调车机车信号与监控系统安全防护分析——以巴图塔站为例

<正>随着铁路运输在国民经济中地位的日益提高,铁路运输已经成为大综货物运输的首选,神华集团承担着我国大部分沿海电煤输送任务,近年来,煤炭资源与煤炭消费在地域上的差异,形成了"西煤东运、北煤南运"格局所采用的运输方式均为铁路,然而,铁路调车作业的安全问题对于铁路运输的影响至关重大,巴图塔站实施并投运无线调车机车信号与监控系统为调车作业起到了很好保驾护航的作用。     

国铁信号集中监测系统数据制作平台优化算法

本文针对于国铁信号集中监测系统数据制作平台优化算法的应用,进行了详细的分析及设计,提出以国铁信号集中监测系统数据制作平台优化算法采用Visual Studio2008C#作为开发平台,通过有向树遍历算法,实现一次绘制多个铁路站场区段,然后通过算法分割出各个区段,对生成的基础数据进行智能判断,并通过逻辑函数列表化简法(Q-M法)来自动完成区段显示的定义,最终实现信号集中监测系统数据制作平台优化算法功能。由于采用了优化后的铁路信号集中监测系统数据制作平台软件,铁路站场图的绘制更加高效、准确,确保了开通的每一个国体而高铁及普速车站的铁路信号集中监测系统的正确性及安全性。。在对于铁路安全信号产品及系统的设计研发、生产制造、高速铁路现场的开通运用及安全维护等,以确保铁路运输安全生产的事故隐患的报警、事故的分析的及时性和准确性。行业起到关键的技术保证及保驾护航作用。如付诸现实将产生巨大的铁路安全效益、社会效益,形成大约1~5亿元的铁路行业新技术设备研发、生产制造的投入及相关产业拉动经济效益。     

无线调车机车信号与监控系统的日常维护

无线调车机车信号与监控系统是一项重要的行车安全设施,系统实现了调车机车信号的无线复示、调车作业计划的无线传输、调车作业计划及钩作业状态实时显示等功能,同时可以对调车作业过程进行安全防护,保障调车作业的安全。本文介绍了无线调车机车信号与监控系统设备的作用以及系统的总体结构,各个结构的大概功能,对系统的日常维护作业进行研究并通过日常维护总结了系统故障的处理方法。     

铁路无线列调车站电台维护远程监控系统研究

无线列调通信设备对铁路行车安全的重要性是不言而喻,然而多年来对如此重要设备维护还停留在简单的人工程序控制过程,对早期设备的安全无任何监控手段,设备出现故障后还不能及时被发现,因此,存在安全隐患。针对这一情况,研制开发出一种铁路无线列调车站电台维护远程监控系统,目的在于将车站电台维护过程及运行状态纳入到全天候监控中,实现维护网络化管理。     

数字平调光纤直放系统的研究与应用

本文根据济北矿区铁路的集控模式特点,包括车站、区间以及道口等主要设备的应用现状,提出了建设WJG数字平调光纤直放系统的总体设计,并详细设计了各个系统的建设目标,充分解决了区间无线信号弱、存在盲区等不安全问题。     

地方铁路专用线道口安全管理措施研究

本文重点从地方铁路专用线道口安全管理方面,针对人员和设备两方面因素分析铁路专用线道口安全管理中存在的问题,提出了降低专用线道口事故率的一些措设和建议。     

浅谈机车站场调车作业安全防护系统研究及意义

目前,机车调车作业系统安全等级不高、自动化程度低、人工操作过多,各系统间信息共享不畅。机车调车作业安全防护设备卡控缺失,调车作业闯蓝灯、挤道岔、越站界等事故时有发生;专调机车需通过加装STP系统对调车作业进行防护,STP系统复杂,覆盖面较小,系统扩展性不高;调度与车载信息交互手段原始,调度指令、作业计划、临时限速、列车前方进路等信息上车手段原始,目前主要依靠乘务员与调度通过电台交互。探讨了如何实现机车在调车作业时的安全防护,减少乘务员人为操作失误的问题,研发了机车站场调车作业安全防护系统,以实现机车调车作业防冒控制、防超控制、防止电力机车进入无接触网区域等功能。     

宁钢铁路机车遥控技术改造

利用现有厂内铁路机车设备,运用遥控化技术,进行技术改造,实现单人遥控操作机车功能,彻底改变原有宁钢铁水运输三人调车作业方式。通过技术创新,达到减员增效,同时进一步提高铁水运输行车安全保障能力。     

浅析如何保证调车作业安全

铁路是一个独立的、特殊的运输行业,是发展经济、提高人民生活水平的重要基础设施,是国民经济的大动脉。黄骅港站做为朔黄线的东大门、"黑龙"的出海口,调车工作在黄骅港站整个生产环节的重要性不言而喻。本文将对调车作业中容易出现的作业安全隐患及应对措施进行浅析。