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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
基于现有规范、理论和工程经验,对地下结构中的水土计算原则和浅深埋界限的确定方法进行了归纳分析,给出了浅埋地下结构竖向土压力计算的3种理论,即土柱理论、比尔鲍曼理论和谢家理论,并对三个理论在规范计算方法中的应用进行了深入讨论,系统给出了浅埋地下结构土层压力计算方法。  相似文献   

2.
旋挖钻机具有功率大、钻孔速度快,自动化程度高,移动灵活、定位准确、工作方便,环保性能好、噪声小、工作效率高,节约时间、降低施工成本等特点,而广泛应用于公路桥梁的桩基施工。结合石家庄公路桥梁建设集团负责施工的张石高速8合同-滹沱河特大桥桩基施工,谈谈旋挖钻在复杂地质情况下的成孔工艺。一、工程概况滹沱河特大桥共有桩基354棵,桩径  相似文献   

3.
土钉墙面层承受部分土(水)压力,文中把土钉墙面层看作是弹性地基上的有限长梁,在试验的基础上,推导了基于双参数地基的成层土层分布的土钉墙面层在土钉拉力作用下的挠曲线、转角、弯矩和剪力方程,并与实测数据进行了比较分析,验证了模型的合理性,得到的解析解基本上可以反映土钉墙面层土压力的分布.在此基础上,探讨了不同土性土层中土钉墙面层土压力的分布.面层土压力在土层的分界面上位移连续土压力突变;作用在软弱土层的面层土压力比硬土层上的面层土压力大;上软下硬型较上硬下软的土层分布更能使面层土压力得到充分发挥;同时文中计算了面层土压力换算成荷载与土钉拉力的比值,面层对于土压力的作用随着深度的增加表现得愈加明显,提出针对不同地区不同深度和不同土性条件下应给出比值的建议值,以使土钉墙的设计更符合其真实的作用机理.文中得到的结论和计算方法对于进一步研究土钉墙的作用机理及设计中如何充分发挥面层的作用等具有重要的理论意义和实际应用价值.  相似文献   

4.
为了寻求更加合理的土压力计算理论,对杭州、宁波及奉化软土进行了大量的SEM图像扫描,从土体的微观结构出发,通过图像分析软件统计了软土孔隙率与接触面积率的关系,结合土体侧向应力传递的原理,得到了考虑接触面积的土压力计算理论,并通过案例,分析了土压力理论计算与实际监测存在差异的可能原因。  相似文献   

5.
在中国,由于沥青路面具有较大坚实性和耐久性,受到人们的喜爱,沥青路面能够在低温环境中依旧能够使得人们正常舒适的通行。但是,随着我国的经济的发展,在道路桥梁上行驶的车辆越来越多,给道桥的承载重量造成了一定的困难。同时,就增加了对沥青路面的施工的要求。根据国内的道路桥梁的施工技术的发展,目前,我国的沥青材料已经得到了较大的提升,但是在施工工艺方面还有一定的欠缺。本文就对道桥沥青摊铺技术进行详细的分析,总结对道路沥青铺摊中需要注意的问题进行详细的阐述,为道桥工程的施工工艺的提升提供一定的经验。  相似文献   

6.
王旅  唐明荣  陶二永 《科技风》2011,(12):154-155
在地基强度理论基础上,提出计算主动土压力和被动土压力另一种方法。并通过分析改进的土压力与朗肯土压力对支护结构内力差异,结果表明:此方法在基坑支护土压力计算中提供了新得一种计算方法,对以后基坑支护设计工程土压力的计算有一定的参考价值。  相似文献   

7.
基于现有规范、理论和工程经验,对浅埋和深埋地下结构的界限确定方法进行了归纳分析,给出了深埋地下结构竖向土压力计算的2种理论,即普氏压力拱和泰沙基理论,并将该理论应用于深埋拱形地下结构之中,得到了非饱和土和饱和土中深埋圆形隧道周围的土压力计算方法。  相似文献   

8.
本文介绍了一种挡土墙地震土压力作用点的计算方法。以Kotter方程为基础,假定挡土墙破坏面为平面,求出了挡土墙在地震影响下的主动和被动土压力作用点。分析了被动状态下竖向地震加速度系数及墙体摩擦角对挡土墙土压力作用点的影响,并和以前的不同方法计算的l值以及试验得到的l值进行了比较,该法所得结果与前人试验结果最接近,表明该方法是可行的。  相似文献   

9.
道桥工程建设在我国建筑工程中一直都是重点,我国对于道桥工程的建设投入了大量的资金并对其质量问题十分重视。建筑行业在不断发展过程中许多新的施工技术不断地衍生出来,加筋土技术诞生至今已经有了一段时间的发展历程,而且相应的技术人员通过实际应用经验对该技术不断地进行修改和完善,加筋土技术的应用已经较为广泛,但是通过科学的数据调查所显示,加筋土技术在实际应用中并没有将自身的优越特性完整的发挥出来,本文就是针对加筋土技术原理和挡土墙结构的特点等方面进行深入分析,希望可以提高大家对于该技术的认知程度,促进该技术的合理应用和推广。  相似文献   

10.
市政道路工程是城市基础设施建设中的重要组成部分,经过几十年的发展,我国在市政道路工程建设领域已经取得了良好的成果,同时科学技术的迅速发展,也为市政道路工程建设质量的提高提供了有力支持。但是市政道路工程施工中还受到诸多因素的影响,而给市政道路工程施工的顺利进行造成一定的阻碍。文章以市政道路工程施工中比较常见的交通复杂情况为例,探讨了施工管理协调、交通疏解策略。  相似文献   

11.
针对Ito T.塑性变形理论,在原方法模型和假设的基础上,对桩间部分土体引入塑性滑移线理论。根据塑性区的受力平衡,得出被动桩在桩间距较小时桩间土的极限土压力。基于所增加的塑性假设推导出改进公式适用的桩间距并由大量计算给出适用土性范围。所得方法在极大简化推导过程的前提下,在原方法适用范围内与其计算结果极为接近。同时省去积分过程,并改善由此产生的公式随摩擦角等参数变化在一定桩间距条件下严重偏离实际的性状。推导出的桩间距上下限值等则能为公式实际应用提供更为有效的支持。  相似文献   

12.
正本文以工程实例为基础,在确定框架桥引道挡土墙尺寸的前提下,对其本身和周围土体进行受力分析,验证挡土墙设计的合理性,论证框架桥引道挡土墙在复杂土应力下的受力特性。经计算,其结果满足承载力、抗倾覆、抗滑验算等工程要求。路基支挡结构设计应积极采用新技术、新结构、新材料、新工艺。现用的路基支挡结构有重力式挡土墙、短卸荷植式挡  相似文献   

13.
文章以杆件拉伸、罐体膨胀、滚轴轴承为例,概括了材料在特定受力前提下的二向应力、三向应力的计算,介绍了在二向应力状态下常用的两种应力计算方法——解析法和图解法。并以滚珠轴承为例,阐释了三向的应力计算和分析应力的方法和思想。  相似文献   

14.
高填方涵洞顶垂直压力对于涵洞顶部牢固程度及其施工质量都具有明显影响,本论文在简单分析了高填方涵洞顶垂直土压力的形成机理的基础上,重点探讨了高填方涵洞顶垂直土压力的影响因素,并结合影响因素提出了具体的压力控制措施,对于进一步提高高填方涵洞顶垂直土压力施工技术水平具有一定借鉴意义.  相似文献   

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加筋土技术在我国广泛应用,道桥工程中,加筋土技术用来修建挡土墙,作为支挡结构物,发挥了重要作用。本文就加筋土挡土墙在道桥工程中的运用进行分析。  相似文献   

16.
桥梁事业在近年来有了较大的发展,在这项工程的施工中最重要的就是对桥梁裂缝的处理,桥梁裂缝的处理直接关系着整个道桥工程的质量以及后期的使用效果包括道桥的使用时间,因此,对于桥梁裂缝在道桥工程中的影响的研究有着重要的意义和研究价值,对道桥桥梁裂缝的处理中需要处理的问题进行了详细的总结,希望能够对道桥工程的研究和发展提供一定过得研究价值和参考意义,从而有效发展道桥施工技术,为我国的道路施工技术的发展提供重要支撑。在分析桥梁裂缝发生原因的基础上从而去了解对于桥梁裂缝的控制措施,有效指导道桥工程的实施。  相似文献   

17.
近几年来,我国经济的增速可谓是有目共睹,发展速度远远超国西方国家,虽然整体经济的综合能力还原不如一些发达国家。伴随着经济和科技教育的发展,我国这几年在建筑业方面进步的非常快。这几年的房产业也是炒的沸沸扬扬,房价一路走高不下,致使建筑行业在这几年也是持续升温。当然,除此之外,公路建设也是不甘逊色。本文就是通过对道路桥梁这方面的探讨,具体研究下建筑的预应力技术在道桥施工中的具体应用,阐明了在施工过程中遇到的这类技术问题。  相似文献   

18.
紧邻已有建筑地下室的情况下进行新的基坑开挖,当开挖深度超过已有地下室的底板深度时,如何确定基坑围护结构的侧向土压力这是一个新的课题,本文借鉴以往此类基坑工程的成功经验,讨论已建地下室对于紧邻基坑围护结构的土压力的影响,对相邻建筑物的地下室以及桩基础对基坑工程的影响这类问题提出探索性意见,以供此类工程设计参考。  相似文献   

19.
社会经济的全面发展,推动了公路桥梁建设工程的快速开发,当前市场经济多元化的推进,对于道桥工程施工质量有着一定的影响。为了保障国民经济的稳定运行,针对道桥工程施工存在的质量问题进行严格的控制与管理,有利于促进当前经济的和谐发展。  相似文献   

20.
无砂混凝土主要是有水、水泥及粗骨料组成的,由于不具有细骨料,导致混凝内部会有很大的缝隙,在混凝土固化过程中产生的游离水能够在期间流动。而在无砂混凝土中由于这些空隙的产生才使无砂混凝土具有普通混凝土不具备的特点。主要特点有:容量晓、透水性大、水泥的使用量少且施工简单等特点。而这些特点正式无砂混凝土被广泛应用的原因,得到人们的认可与追求。文章根据对某工程的实例研究,探讨了无砂混凝土在道桥中的应用情况,并分析了其特点及应用类型,并针对施工技术进行分析,进一步阐述了施工中的要点的掌握情况。  相似文献   

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