城市轨道交通杂散电流的防护

杂散电流对供电系统周围的环境和基础设施的危害很大,因此,国家有关部门对地铁泄露的杂散电流有严格的限制。泄漏地下的杂散电流会对沿线的建筑物钢筋、金属管道等造成腐蚀,降低建筑结构或地下金属管道的使用寿命,同时对地铁隧道的结构造成很大威胁。一旦发生事故,往往会造成灾难性的后果。因此,对杂散电流防护必须给予足够的重视。对杂散电流防护的原则,应该:"以防为主,以排为辅,加强监测,防止外泄"。排流柜在地铁车站内安装后所产生的间接效益是不可估计的,它所带来的直接效益是将漏泄电流集中回收。本文从杂散电流产生的防护方法,到控制杂散电流的原理,再到实时监测杂散电流的变化等方面,分析了城市轨道交通杂散电流如何防护。     

城市轨道交通排流网对杂散电流分布的影响

为减少杂散电流对城市轨道交通自身及周边设施的腐蚀影响,一般将区间内道床结构钢筋贯通作为排流网,牵引变电所设排流柜,可以将结构钢筋中的杂散电流单方向回流到变电所内的负母线,减小杂散电流的泄漏.本文通过建立直流牵引回流系统离散模型,利用MATLAB仿真分析了排流网纵向电阻变化时、排流网对地过渡电阻变化时对杂散电流分布的影响,对比了排流前后杂散电流的变化规律,总结出排流对杂散电流的分布的影响.     

城市轨道交通供电系统杂散电流计算方法

城市轨道交通普遍采用直流牵引供电系统,列车走行轨作为牵引电流回流通路。由于走行轨对地无法做到完全绝缘,会有部分回流电流从走行轨泄漏至周边介质中形成杂散电流。本文针对城市轨道交通牵引供电系统杂散电流计算方法进行研究,基于供电系统的杂散电流与钢轨电位之间的关系,同时分析系统各参数之间的关联,最后推导出杂散电流的计算方法。同时,基于系统实际数据对杂散电流进行了计算和验证。     

城市轨道交通杂散电流监测防护系统分析

随着国内城市轨道交通线路运营年限增长及线路数量的增加,杂散电流问题逐渐突出,多个城市轨道交通线路系统自身轨道泄漏电流及周边埋地金属设施检测到的杂散电流干扰超过标准要求。当前,不同线路杂散电流监测防护系统设备设计不尽相同,为监测防护设备的标准化带来难题。本文结合实际线路,对比分析了杂散电流监测防护系统相关设备结构及功能区别,并对设备相关参数提出建议。本文的对比分析有效总结了杂散电流监测防护系统主流设计实施方式,并对各种方式的优缺点进行分析,对后续新建线路杂散电流系统相关参数的选择提供建议,为杂散电流监测防护系统标准化设置提供研究基础。     

城轨回流系统杂散电流监测防护系统改造

城市轨道交通普遍采用直流牵引供电、走行轨回流的供电方式,回流系统中杂散电流问题不可避免。为防止系统杂散电流对周边埋地金属结构造成电化学腐蚀,回流系统中设有监测装置及排流装置。当前,监测防护系统在现场运行过程中存在一些功能亟待提升。为适应城轨运营过程中杂散电流监测、排流出现的问题,上海地铁维护保障有限公司供电分公司开展了相应的改造升级及现场应用。本文分析了现有的杂散电流监测、排流方案并提出改造方法,通过现场应用试验验证改造方案的有效性。通过杂散电流监测、排流方案的改造,提升城轨系统供电安全。     

城市轨道交通中杂散电流的危害及防护措施研究

针对杂散电流对城市轨道交通设施及安全运行带来的严重影响,对地铁杂散电流的危害进行了总结,对杂散电流的产生机理及主要因素进行剖析,提出相应的防护及治理措施,最大限度的减小杂散电流,以确保城市轨道交通的安全运营。     

城市轨道交通多区间杂散电流与钢轨电位分布研究

当前,随着城市轨道交通运行线路的增加以及运营年限的增长,系统供电安全问题越来越受到重视。而在城轨供电过程中,杂散电流与钢轨电位的问题突出,为线路的安全运营带来隐患。本文针对城市轨道交通直流牵引供电系统杂散电流与钢轨电位的分布进行建模,与实际线路特性一致,以多区间多列车运行为基础在MATLAB/Simulink平台搭建仿真模型,分析回流系统不同参数,例如过渡电阻、纵向电阻、列车取流等,对两者的影响规律,为实际线路杂散电流与钢轨电位的检测和控制提供基础和支撑。     

分布式轨道交通杂散电流监测系统及应用

分析城市轨道交通杂散电流形成原因及危害,详细介绍分布式轨道交通杂散电流监测系统,对系统监测内容、主要设备的功能等进行具体描述,并对杂散电流监测点的设置原则做简单说明,以及时准确监测杂散电流,为轨道交通安全稳定运行提供保障。     

城市轨道交通回流轨接头电阻检测方法

城市轨道交通利用列车走行轨作为牵引电流的回流导体,走行轨由多段轨条焊接而成,焊接位置接头电阻的大小直接影响系统回流效果。若回流不畅,容易导致钢轨电位升高、杂散电流泄漏量增加,影响系统供电安全。本文针对回流轨接头电阻检测方法开展研究,分析电压比较法的检测方法原理,并针对现场实际线路,采集了包含轨道接头和不包含轨道接头的压降进行分析比较,通过现场检测结果表明了本文所提出的回流轨接头电阻检测方法的有效性。     

设置排流网供电方式下杂散电流的分布研究

目前地铁大都采用走形轨回流的直流牵引供电方式,因而在运营中将不可避免地产生流经大地的杂散电流。地铁杂散电流严重腐蚀地下金属结构,影响地铁安全运营,因此全面考虑地铁杂散电流腐蚀问题,探讨更为有效的杂散电流腐蚀防护措施,保证地铁安全运营具有十分重要的意义。鉴于实际地铁供电模式均为双边供电,本文以双边供电的分布模型推导了排流与未排流时杂散电流分布情况并得到其分布规律。     

城轨杂散电流干扰检测技术

城轨普遍利用直流供电、走行轨回流方式。由于走行轨无法完全与大地理想绝缘,会有部分列车回流电流经走行轨泄漏至周边,形成杂散电流,对周边埋地金属管线产生电化学腐蚀,从而影响城市关键地下金属工程的运行安全。本文针对城轨杂散电流干扰的检测方法进行分析,根据被影响对象的不同,分别分析了主体结构钢筋受杂散电流干扰、埋地金属结构受杂散电流干扰、大地中杂散电流、管道中的电流等检测方法,为杂散电流干扰检测提供基础。     

有轨电车供电系统杂散电流抑制分析

有轨电车普遍采用直流牵引供电系统,触网供电式供电均以走行轨作为牵引电流回流通路,牵引电流回流时会存在部分回流电流泄漏形成杂散电流,对系统自身及周边埋地金属设施安全运营产生一定影响。本文针对现代有轨电车供电系统杂散电流抑制措施进行分析总结,为实际线路杂散电流控制方案选择提供基础。     

基于zigbee的地铁杂散电流监测系统的设计

在深入研究地铁杂散电流监测系统基础上,提出一种基于zigbee无线协议自组网系统来取代现有的有线传输方式,完成地铁杂散电流检测数据能够实时、准确地传输到车站终端设备上去。     

城市轨道交通信息网络系统建设

众所周知,城市的发展离不开轨道交通的网络化运营,因此,轨道信息化网络的建设势在必行。成熟轨道交通的网络化建设,依靠的是网络规划、建设、运营的良性循环。安全、稳定的城市轨道交通能够有效提升网络交通的整体水平。本文从城市轨道交通信息化网络系统的建设目标入手,对信息化网络系统的建设要点与规划安全设计要点进行分析,为城市轨道交通信息化建设步入安全、有序、集约和可持续发展的轨道交通提供了一套完整的规划建议。     

城市轨道交通CBTC系统浅析

轨道交通信号系统作为保障列车行车安全、提高运输能力的关键技术,对整个轨道交通控制系统有着重大影响。本文主要对CBTC系统从组成、原理及特点等方面进行了介绍。通过结合西门子公司的CBTC系统作为实例,重点针对CBTC的组成、无线通信控制过程、ATP/ATO的列车超速防护原理和列车移动授权的过程做出分析解释。CBTC系统能够实现车地间大信息量高速通信、高列车控制精度等功能,使得它将会成为轨道交通信号系统的主流方向。     

杂散电流对输油管道的腐蚀影响

由于电气化铁路、以接地为回路的输电系统等的客观存在,不可避免地会产生杂散电流,并使埋地输油管道因杂散电流而产生腐蚀.杂散电流腐蚀具有强度高、危害大,范围广、随机性强等特点,本文介绍了对直流杂散电流腐蚀的控制,提出了最大限度地减少干扰泄漏电流、符合安全距离、增加回路电阻、排流保护和其他保护等措施;并对强电线路等交流杂散电流腐蚀的防护方面提出了数种可采取的保护措施.     

煤矿杂散电流的危害及防治

煤矿直流牵引供电系统中的杂散电流对煤矿的安全生产造成了严重威胁。深入分析杂散电流的危害和防治技术,具有重要的理论意义和实用价值。本文给出了杂散电流的危害,并分析了杂散电流的防治措施。     

井下杂散电流的危害与防治

开滦钱家营矿业分公司井下使用直流架线电机车运输,运输过程中会产生杂散电流并产生危害。通过分析杂散电流产生的原因及其分布规律,采取安装绝缘道夹板、长轨焊接、焊接连接导线等措施,有效减少了杂散电流,杜绝了杂散电流引爆电雷管、瓦斯和使检漏继电器误动作的事故发生。     

地铁杂散电流的影响因素分析

正point本文在地铁直流牵引回流系统的基础上,建立了简化的轨道—大地的双边牵引供电结构模型,同时通过仿真不同情况下杂散电流的分布情况,对三个主要影响因素:列车的牵引电流的大小、列车与牵引变电所之间的距离、过渡电阻的大小进行分析,为以后的地铁项目的顺利进行提供了可靠的理论依据。     

浅谈杂散电流的危害及其防护

目前城市轨道交通目前均采用直流750V或1500V的直流电,由于直流牵引系统的特性,造成直流牵引系统杂散电流对结构的腐蚀,为此,杂散电流防护作为一种先进而又不太成熟的技术,正在被城市轨道交通重视和采用。