下穿陇海铁路线修建顶进框架桥施工技术探讨

结合咸阳市咸平路下穿铁路繁忙干线陇海线的改造工程,对铁路线路架空顶进框架桥施工方案以及施工技术进行了介绍;由于顶进法施工所使用的工具占地面积比较小、对铁路行车的干扰小、施工质量有保证,是穿越铁路既有线框架桥涵施工首选的施工方案。     

顶进式框架桥应用实例

<正>随着道桥技术的发展,下穿铁路框架桥有了越来越多的应用。本文通过具体工程实例,对框架桥的主体设计及施工方法做了相关研究。在本次工程中,采用顶进法施工。此方法在不影响正常交通的前提下,使用机械力将预制的钢筋混凝土箱形框架顶入铁路路基内,成为一个完整的铁路钢构架。随着国内最大下穿铁路框架桥的竣工,此项技术已趋近成熟。在不能停运的铁道线路下,需增设桥涵,此时顶入法     

既有线路下大跨度框架桥顶进施工技术

结合湖南怀化天星立交桥大型铁路框架桥的施工实践,阐述既有小半径曲线地段线路架空和顶进施工方案设计,并探讨了框架顶进施工工艺,可为类似工程提供参考。     

下穿高速公路斜交框架桥顶进法施工过程监控及数据分析

湘潭市昭山示范区昭云大道下穿京港澳高速公路工程K2+819.505顶进框架桥为2×17.0m分孔独立式顶进框架桥,采用斜交斜做。框架桥施工技术难度大,安全隐患多,必须实施全程监控。通过对监控技术的调整和监控数据分析,为以后相关桥梁的施工提供了安全方面的参考。     

大跨度箱形桥下穿既有线架空顶进施工技术

文章介绍了较大跨径框架桥纵梁与横抬梁结合架空线路顶进施工方案和检算方法,从施工检算的角度上提出施工中的注意事项,为同类工程施工提供了理论基础和工程实例。     

浅析曲线段大跨度框架桥架空顶进施工技术

本文以南水北调与宁西铁路西北联络线交叉工程框架桥施工为例,简要介绍了采用工便梁架空顶进的施工技术,把架空纵梁由简支变为连续,有效解决了D便梁在架空高度上的限制。     

旅客地道顶进施工方法

在既有铁路提速改造中，平改立工程一般都采取顶进方法来施工。顶进法施工相比便线施工投资少，建设周期短，对铁路运营影响时间短等特点。结合平齐线镇赉站旅客地道工程，总结了框架涵顶进施工方法。     

特殊地质情况下框架桥下穿多股铁路线的支护措施施工技术

以昆明站官南路互通立交桥工程2#框架桥施工过程的总结为基础,分析在下穿铁路运输线的框架桥施工中,为确保安全运输应采取的科学可靠的支护措施。     

旅客地道顶进施工方法

在既有铁路提速改造中,平改立工程一般都采取项进方法来施工.顶进法施工相比便线施工投资少,建设周期短,对铁路运营影响时间短等特点.结合平齐线镇赉站旅客地道工程,总结了框架涵顶进施工方法.     

泥水平衡顶管技术在淤泥质粉质粘土地质中的应用

本文结合青岛胶州湾产业基地基础设施工程混凝土管道顶进施工,指出了泥水平衡顶管施工的优点,并根据工程实践,总结出泥水平衡顶管施工技术在淤泥质粉质粘土中项进的施工技术措施及应注意的问题,包括合理确定顶力的方法、测量纠偏措施、注浆减阻措施、中继间措施、出洞的方法等,从而为相关工程的施工提供借鉴。     

浅谈框架桥施工技术

文章结合海南西环铁路DK256+181框架桥施工,重点介绍了框架桥的施工工艺和施工方法,为同类工程施工提供借鉴。     

铁路桥涵顶进施工事故的预防及处理

自60年代初期,我国各铁路局及市政建设单位开始采用顶进方法进行桥涵的设计与施工,以满足道路、管线与铁路的立体交叉。随着我国经济、铁路建设的迅速发展,以及城市规模的不断扩大,加上顶进法增设桥涵具有占地拆迁少,对行车干扰小,施工进度快质量好的优点,桥涵顶顶施工越来越广泛地应用于增建铁路新线、通航线路、处理桥涵病害以及城市政造中。1桥涵顶避施工方法桥涵顶进是立交桥施工质量控制的一个最重要的环节。在既有铁路线下用顶进法施工桥涵的主要过程为,首先在铁路线一侧开挖工作坑,制作滑板,在滑板上浇筑钢筋混凝土框架预制圆管,滑板…     

框架桥道岔区顶进线路加固设计

以包环线新贤城车站东咽喉外框架桥为例,介绍了桥址位于道岔区顶进框架桥线路加固的方法。设计采用工字钢及型钢组成的纵横抬梁体系,解决了道岔区（包括一组渡线）线路加固平稳度要求高的难题。     

客运专线大跨度连续梁施工技术浅析

本文针对大西客专大跨多联连续梁桥的特点,结合结构特点及工程的实际情况,提出了对工程中的7联连续箱梁采用4对8个挂篮悬臂浇筑的施工方案,并针对施工过程中墩顶0#块梁段施工、现浇段施工、悬臂段施工、合拢段施工等重要环节提出了施工方案和质量控制措施。实践证明,上述方案切实保证了连续梁桥高程控制、施工标高控制、扰度观测等方面的精度。     

交叉施工条件下的大跨悬臂盖梁模架结构形式研究

文章以某市某跨河桥梁工程大跨度悬臂盖梁施工为依托,解决了由于调整施工工艺产生的交叉施工问题。满堂支架法、钢立柱法和钢抱箍法是盖梁模架施工时的3种常规施工方法。经过方案比选,确定了适宜本工程施工环境的最佳施工方案为钢抱箍法施工。由于本工程主幅桥盖梁存在墩柱间跨度大,两端悬臂较长的特点,为满足安全施工的同时,尽可能多地减少对下部护砌施工范围的占用,经过进一步优化施工工艺,最终确定本工程主幅桥盖梁采用钢抱箍结合局部支架的盖梁模架支撑体系。满足了工程在交叉施工环境条件下安全施工要求的同时,达到节约工期及控制施工成本的目的,为类似工程施工问题提供了解决思路。     

排榜立交跨高速公路钢箱梁顶推施工技术

以顶推法施工的博深高速排榜立交跨线桥为例对钢箱梁桥顶推的场地布置、顶推施工及其控制技术进行了系统的介绍,为同类型的钢箱梁桥的顶推施工提供参考。     

兖州市九州路立交桥基础加固技术

<正>本文结合工程实例,介绍了在特殊情况下对铁路钢筋混凝土框架桥淤泥质软弱基础采用打入钢筋混凝土短桩+压密注浆进行加固的施工技术,对今后解决类似工程问题有一定借鉴意义。加固兖州市九州路立交桥在京沪线K639+394.56下穿铁路,与铁路斜交,交角12.75°。立交桥主体结构为6.0+11.0+11.0+6.0 m分离式钢筋混凝土框架,框架基础采用35 cm钢筋混凝土小方桩,桩长10 m。其设计为在不中断京沪铁路行车条件下,采用D型钢便梁架空线路,钢筋混凝土框架采用先中孔后边孔,边顶进边压桩的方法进行施工。     

在复杂情况下道桥的八字翼墙土压力计算分析

<正>本文以实际工程为例,采用结构力学为主要分析手段,在确定施工的模板数据后,论证框架桥的八字翼墙在复杂情况下的土压力的计算,对实际工程的承载力、抗倾覆、抗滑等工程验算设计起到帮助作用。地道桥作为发展中城市的基本建设之一,它与我们人类的日常生活和生产有着密切的关系。地道桥的出现,对人类科技进步史而言,具有非常重要的意义。这些年,我国道路桥梁的建设,有着显著的发展。大部分人的生活水平进入了     

铁路咽喉区顶进大孔径框架桥工程关键技术分析

结合滨河南路下穿济西编组站、机务段整备场立交桥工程实例,介绍了在地质条件不佳的铁路咽喉区进行大孔径框架桥施工时基坑监测方法及工序安排,确保邻近铁路营业线基坑稳定安全,为今后相似项目提供可借鉴的经验.     

穿越铁路浅覆土长距离管幕施工技术

结合南昌市洛阳路下穿铁路框架桥工程100m长φ273顶部管幕穿越铁路的施工实例,介绍"一次性跟管钻进工法"的基本原理、施工工艺和技术要点,为今后类似浅覆土、长距离管幕穿越铁路施工提供参考.