基于STM32F107的CAN总线双通道通讯技术

CAN总线最初是在汽车电子控制上得到广泛的应用。随着技术的进步发展,CAN总线在工业控制、航海、航空等领域的应用也在不断前进壮大。本文提出了基于STM32F107微处理器的CAN总线的设计方案,深入阐述了在某型光电侦察设备中如何实现双通道总线通讯。     

基于CAN总线的发动机智能冷却系统的设计

在对发动机冷却系统和CAN总线技术研究的基础上,提出了一种基于CAN总线的汽车发动机智能冷却系统的设计方案,并论述了其软硬件实现方法。系统以电动冷却风扇为基础,采用温度传感器获取汽车发动机冷却液温度信息,并依托CAN总线技术进行各节点间通信,分析表明系统具有很好的实时性和可扩展性。     

基于CAN总线的医疗呼叫系统设计

本文采用单片机与CAN总线技术设计了基于CAN总线的医疗呼叫系统。系统能够采集病房内呼叫信号,通过CAN总线传输给医护室,实现医护室与病房区的互联通信,设计中解决了远端按键信号传输问题,以及系统的低功耗,具有经济实用的特点。实际使用表明,该系统可靠性高,功耗低,安装方便,具有很强的实用价值。     

基于DSP的不间断电源CAN节点设计

基于CAN总线的大型智能UPS系统采用模块化设计,易扩展.整流器模块、电池智能管理模块、大LCD显示模块、逆变器INV模块和通信模块等五个模块构成了一个现场总线系统.各模块采用一块DSP TMS320LF2407A进行控制,其内嵌的CAN模块用CAN总线收发器与CAN总线相接,实现模块间的通信.CAN总线收发器采用PCA82C250,以提供对CAN总线的差动发送与接收,并具有抗UPS工作环境下的瞬间干扰、保护总线的能力.而通信介质(总线)采用抗干扰能力较强的双绞线,信号差动发送和接收的最高通信速率可迭1Mbps.采用CAN总线进行通信适合UPS工作环境的复杂性和抗干扰性要求,适合于20KVA以上的大功率UPS设计.     

基于CAN总线的数字化发动机测试控制试验台可靠性技术设计

正本文针对基于CAN总线的数字化发动机测试控制试验台在试验过程中偶然出现的数据传输不确定性等问题,提出并设计了动态容错机制的CAN总线冗余技术,实现CAN总线全系统备份,经过试验测试分析,本文所设计的冗余CAN总线发动机试验台大大提高了参数测量与传输的可靠性和确定性。在设计基于CAN总线的数字化ECK500发动机测试控制试验台的系统测试过程中发现,因发动机测试过程中外     

浅谈CAN总线在机车监控系统中的应用

以菲利普公司生产的型号为SJA1000为例,从CAN总线概念和特点入手,总结了CAN总线在机车监控系统方面的应用,并对基于CAN总线机车监控系统的实现进行了研究。     

基于8031的CAN总线与RS232通信协议转换装置设计

CAN总线在工业应用中的价值遥步显示出来,除了它较高的性能价格比外,还可以与PC机相连并实现工业控制过程的透明化,网络化.本文基于8031单片机,CAN总线驱动82C250构建了串行RS2232和CAN总线的数据通信桥梁,从而实现了R.S232与CAN总线中下住机节点之间的数据通信;介绍了数据传输工作原理,以及硬件电路.     

基于CAN总线的智能化数据检测与传输系统

基于CAN总线的智能化数据检测与传输系统是综合应用软件技术、计算机接口技术、有线和无线网络通信技术及微控制器技术研发的一种电子产品。通过无线数据采集器采集现场信息,初步处理后的数据以无线方式传送到CAN网络智能节点,智能节点通过CAN总线送入上位机,由上位机接收数据,实现数据的运算处理和设备的自动控制。     

基于CAN总线的阀门电动装置测试系统

基于CAN总线技术,以ARM处理器为核心,通过CAN收发器构成阀门电动装置测试仪的通讯接口,通过现场的测试仪完成电动执行机构的出厂质量检测,检测数据通过CAN总线传输到上位机。本文介绍了整个系统的结构、测试仪的硬件结构、CAN总线的传输协议、CAN智能节点的硬件及软件设计。     

基于LPC2119和CAN总线的ABS试验台数据采集系统设计

为了解决汽车制动防抱死测试系统(ABS)中测量信号多,干扰性强的问题,本文对汽车制动性能进行了分析,提出基于LPC2119和CAN总线的汽车制动数据采集的测试系统硬件和软件设计,详细论述了CAN总线接口电路,力、速度传感器放大、滤波电路等,并且对CAN总线通讯模块作了重点论述.     

高低速CAN总线在混动洗扫车上的应用

阐述了CAN总线技术特点,重点介绍某混动洗扫车上高低速CAN总线技术应用的结构设计,并提出了基于CAN总线的整车能量管理控制单元的设计方案。     

基于CAN总线的流量过程控制装置设计

改变以往的现场模拟仪表和控制站的过程控制的方式,设计了基于CAN总线的流量现场总线控制系统。给出了系统的硬件和软件设计方案和具体实施方法。     

现场总线CAN实验装置的设计及实现

针对现场总线CAN在教学实验的需要.设计并实现了基于WIN2K/XP的CAN总线实验平台.完成了CAN总线与EPP并口通信的接口设计和PC机人机界面的设计,并实现了多个现场总线教学实验内容.     

Profibus-DP与CAN总线桥接卡设计

Profibus-DP与CAN总线转换桥接卡主要通过微处理器（ATMEGA128芯片）、SJA1000芯片和SPC3芯片来实现Profibus和CAN总线的转换。文中介绍了桥接卡的硬件平台设计方案,以及软件设计思路。板卡可以应用于不同总线设备的连接,对实行自动化系统的智能化和网络化有很大帮助。     

基于单片机的CAN总线节点的设计

CAN总线作为一种技术先进、可靠性高、功能完善、成本低的远程网络通信控制方式,已广泛应用于汽车电子、自动控制、电力系统、机电一体化等自动化领域。本文介绍了一种以单片机的为主控制器,利用CAN总线控制器与CAN总线收发器进行CAN总线节点硬件与软件设计的方法。     

基于ARM的汽车CAN总线控制系统的研究与实现

CAN总线被设计作为汽车环境中的微控制器通信,在车载各电子控制装置ECU之间交换信息,形成汽车电子控制网络。采用ARM作为汽车计算机控制系统中的主控制器并兼作网关,利用ARM的高性能和可裁减性构建高低速CAN总线通信控制网络和仪表控制,实现全部节点之间的数据共享以及相互之间的协同工作,并可在不同节点间实现高效数据传输。     

基于嵌入式Lunix的CAN总线节点的设计

提出了一种基干32位微控制器S3C2410的CAN总线的分布式控制系统方案,介绍了在ARM处理器S3C2410上扩展CAN总线设备的硬件接口设计,讨论了CAN设备驱动程序和CAN总线通信等的设计方法与实现。经实验证明,此结构简单,稳定性和可靠性强。     

基于CAN总线的电动汽车电源管理通信系统设计

电动汽车的电源管理方案,涉及到了发动机、电动机、蓄电池的工作状况、车辆行驶速度、行驶阻力以及驾驶员的操作等诸多参数,利用CAN总线技术,把以上参数的测控装置连接起来,是实现电动汽车的电源管理的关键步骤,本文主要论述了基于CAN总线的电动汽车电源管理中的通信系统设计与实现技术。     

基于CAN总线的转镜式高速相机控制系统

本文应用CAN总线和微控制器技术设计出来了新的转镜式高速相机控制系统,给出了基于CAN总线的控制系统硬件和软件设计方法,并着重对系统的整体结构,CAN总线节点设置、通讯协议和软件设计进行了介绍.应用试验表明,该控制系统运行稳定可靠、实时性好,并且操作简便.     

CAN总线技术在汽车数字仪表中的应用研究

根据计算机网络技术在汽车应用方面的发展趋势,以汽车数字仪表为对象,引入CAN总线网络技术作为仪表系统的数据传输框架进行设计研究.通过建立CAN总线智能节点,设置仪表系统的显示终端,设计驱动电路与软件并以实时操作系统平台进行多任务安排,最终设计建立了独具特色的数字仪表显示系统,实现了应有的功能.