嵌入式ARINC-429总线消息流实时解析方法

<正>在飞行试验中,采集ARINC429总线是获取飞行试验数据重要的一环。早期的ARINC429总线以字为单位进行数据传输,试飞测试系统有良好的解决方案,然而最新出现的以消息流为传输单位的ARINC429总线,却无法良好的去解决方案。针对这一问题,本文列举了若干解决方案,并分析其优缺点,详细论述了一种最优的解决方案,并通过实验验证了这一方案的可行性,解决了新型ARINC429总线无法实时采集的工程问题。     

一种基于哈希算法的ARINC429总线数据检索方法

<正>在飞行试验中,采集ARINC429总线数据时,如何高效实时检索数据字极其重要。基于传统的检索方法,循环查找法和查表法,本文提出了一种基于Hash算法的数据检索方法,详细论述了该方法实现ARINC429总线数据字检索的具体内容和步骤。该方法直接应用到了ARINC429总线采集模块研制中。经飞行试验验证,得到了良好的运行效果。同时,该方法也适用于其它此类总线的实时数据检索。     

基于系统需求的ARINC429接口扩展电路的设计

某航姿系统要求输出6路ARINC429接口,接收3路ARINC429接口,实际的航姿解算板上只有1发2收ARIN C429接口资源,为了满足航姿系统的研制要求,设计了一个接口扩展电路,进行数据接口的转换。     

ARINC429总线实验系统的硬件集成

介绍了ARINC429总线的拓扑结构,分析了ARINC429总线接口模块的形式选择,并提出了利用图论和信息传输关系计算所需总线模块包含发送器和接收器数目的方法,给出了m发n收ARINC429总线模块适配器的设计方法,以及总线适配器的内接和外接扩展方法,以达到最经济、有效地连接实现m发n收模块所有可能的拓扑结构的目的。     

一种基于FPGA的接口电路设计

在航空电子系统中,经常需要对1553B总线和ARINC429总线进行双向数据转换以适应不同电子设备的接口要求。由于两种总线标准传输协议不同,传输速率和数据格式有较大差异,常规系统需要多种专业数据转换芯片以满足数据转换要求。本文介绍一种基于FPGA的通用数据转换模块设计。     

航空数据转发设备仿真器研究与设计

航空数据转发设备仿真器是用于飞机上的多台仿真设备（如惯导卫星传感器、气象雷达仿真器等）之间的通信。其中AFDX和ARINC429是新一代航空总线协议,硬件方面需要采用标准的ARINC429通讯卡、API-FDX -2通讯卡。数据转发设备仿真器需要完成实验室对硬线的自由转接和数据仿真工作,可按照系统要求进行节点自由转接以及与其它设备进行AFDX、ARINC429数据交互,以满足某航空研究所实验室的仿真需求。     

AFDX测试中冗余数据帧的多路实时捕获方法

AFDX总线被客机、运输机选为干线通信总线。AFDX中冗余数据帧实时分析处理是其中重要环节。根据ARINC664标准,研究了冗余帧的处理机制及实现流程,采取分时的方式实现了对多路数据的实时捕获,CPU对内存条的实时读取。结果证明完全能够满足设计需求。     

基于ARINC429总线的某发射装置测试系统

ARINC429规范是现代航空电子设备数字传输的一种标准。结合AEC429-PCI-88型429卡在某测试系统中的应用,文中给出了系统的软硬件设计方案。该系统能够实时、准确地采集武器系统之间的通信数据,并通过实践证明了该系统的稳定性与可靠性。     

基于ARINC818的高分辨光纤视频转换技术

正在某型机的试飞测试任务过程中,需要对原机显控系统的ARINC818总线数据,分辨率为2560*1024@30fps的光纤视频信号进行抽引、采集、记录与遥测。但是目前的试飞测试视频采集设备无法完成该类型视频数据的测试任务。因此本文研究了ARINV818协议标准,确定ARINC818视频数据结构与传输模式。针对视频转换过程中采用的分屏以及倍频技术的原理进行了理论分析,最终实现了该型机高分辨率低帧频ARINC818光纤视频信号的转换,完成该型机的光电测试任务。     

基于DSP和CPLD的1553B总线、ARINC429总线接口设计

在航空电子领域,经常需要将1553B总线和ARINCA29总线进行双向数据转换。利用数字信号处理器（DSP）和复杂可编程逻辑器件（CPLD）为平台提出了1553B总线、ARINC429总线的接口设计方案。     

基于SOPC的视频画面分割器的设计

研究一种基于SOPC技术的视频画面分割器的设计。该系统通过在FPGA芯片上配置NiosⅡ软核处理器和相关的接口模块来实现其主要的硬件电路,并结合系统的软件设计来控制多路高速多功能视频解码芯片ADV7181,实现对图像数据的高速采集、有效抽取及压缩、存储、画面数据合成及显示等功能。     

某型飞机激励器系统的研究

本文是以激励器系统的研制为基础,研究一种飞机无线电通信导航系统自动化测试技术,同时该激励器系统能够通过429总线板卡模拟通讯导航机载设备的429信号输出来参加航电系统的综合试验,完成对航电系统BCMP控制指令的应答及数据的仿真。     

基于CAN总线的车轮电子检测器的设计

车轮电子检测器是铁路电务部门车辆记轴系统的基本单元。它要求具有大量数据采集和处理能力,灵活的采样周期,以满足系统实时性要求,带有冗余CAN总线接口。根据总体技术指标要求,本设计采用了TI公司的DSP芯片TMS320F2812。利用其片内AD及外加16路多路开关,可实现多路模拟信号的采集和处理。另外,该芯片还带2个片内CAN控制器。实际测试结果表明,该采集节点工作稳定,满足系统的性能要求。     

一种基于CAN总线和IO同步的分布式配电终端

本技术介绍了一种基于CAN总线和IO同步的分布式配电终端的设计方法。分布式配电终端在不同的装置上实现电压、电流的信号转换采集,利用CAN总线和IO同步信号实现不同装置间的数据同步采集和数据传输,完成电网的功率计算和数据分析。该技术应用于自主研发的分布式配电终端设备中,采用同步方式获取的数据,计算出来的功率满足测量精度要求,在环网柜智能监测的现场运行良好,具有很好的实用价值。     

一种新型RS-422总线数据提取技术

为了满足某型机新型电子防护吊舱课题中100%采集的RS-422总线参数的数据处理需求,本文提出了一种针对该新型100%总线参数的数据提取算法设计及实现方案,通过分析该新型总线参数的通信协议及数据格式,设计了基于C++ Builder的RS-422总线参数事后处理软件,实现了该型总线参数的提取和解算,该软件的正确性已在多个型号的试飞中得到验证。     

光纤传感网络中多路异常信号准确识别系统设计

针对光纤传感网络中存在的异常信号干扰问题,提出一种用于光纤传感网络中多路异常信号识别和检测的系统设计,详尽阐述了多路异常信号识别系统的硬件构造和软件算法实现流程。系统硬件部分由信号采集、数据处理、上位机显示等模块构成;利用数字信号处理器来监控多路异常信号,并对采集到的光纤传感网络信号进行放大、滤波及格式转换;依据信号的传输特征,对系统内噪声进行预处理、分离信号源,实现对网络中多路异常信号的准确识别。仿真实验数据证明,提出的识别系统设计可靠性高、误差率低,能够完成网络随机波动情况下多路异常信号准确、高效的识别和检测。     

基于Aduc812的数据采集系统设计

设计了一种基于Aduc812微控制器的数据采集系统,针对交流磁性参数的测量,本系统采用ADI公司的ADuc812单片机为核心,设计了交流磁参数测试系统,实现磁参数测量。Aduc812单片机内部集成了8路高精度A/D转换通道,本系统利用Aduc812单片机内的两路A/D转换通道实现磁场强度和磁感应强度的测量,并且将采集到得模拟量转变为数字量,通过串口实现数据的通讯,将采集的数据发送给上位机,由上位机对数据进行数据处理。结果表明本系统硬件电路简单,数据采集速度快,其采集速度可达到50us,成本低,具有一定的实用价值。     

非标准总线测试接口设计

随着现代电子技术的飞速发展,根据数据传输的要求,现代飞机的机载设备越来越多的开始使用各类总线技术达到各设备之间的数据共享.但是由于机载环境的特殊要求,在某些情况下,这些数据传输总线在设计时可能采用一些非标准的设计思路.本文讨论的是通过利用C8051Fxxx系列高速单片机,针对非标准RS485总线设计出一种适于标准测试系统采集的接口装置,为解决机载测试系统对非标准总线信号的采集提供一个思路.     

DSP处理器在外场测试设备中的应用

本测试系统是基于DSP微处理器的综合测试系统,检测飞机接口1553B总线通讯系统的正确性及飞机相关接口,对发射架接口检测电气线路及429总线通讯功能。本系统的设计重点——测控系统的原理、组成及对关键技术的解决（即：对两种总线通讯系统的检测）。     

基于VI的气体传感器测试系统设计

本文通过利用VI技术,通过合理的系统结构设计,于虚拟仪器开发平台实现了一套气体传感器测试系统。通过数据采集模块、I/O输出模块以及测试气路的系统硬件模块构建以及模块化的软件设计实现了对传感器数据的采集和系统的控制;最后进行了系统的传感器测试试验。测试结果表明:本文所设计基于VI的气体传感器测试系统能够完成传感器特性测试,具有功能完整、实用性强的特点,能够满足气体传感器生产过程中的测试需求。