浅析结冰对飞机的危害及预防措施

飞机在飞行过程中穿云时某些气象条件下容易在机体结冰。飞机结冰后飞机的飞行性能会受到巨大影响进而威胁到飞行安全,本文对飞机在飞行中的结冰条件、结冰机理以及飞机防冰除冰的措施进行了分析。     

航空机务维修差错的分析及预防措施探讨

近年来,飞机的事故出现的越来越多。飞行安全越来越受到人们的重视。飞机安全是一个非常重要的研究课题。造成飞机事故的因素有很多,其中航空机务维修差错成为主要的因素之一。为了保证人们的飞行安全,乘坐飞机能够更放心,这就需要我们对航空机务维修差错进行全面的分析,减少差错、减少事故的发生、减少人们对于飞机的恐惧和担心。     

分析恶劣天气对飞行安全的影响

恶劣天气是影响飞机正常起降的重要原因之一。在影响飞行的所有正常性因素里,天气可以占到七至八成。大风、暴雨、雷电、冰雪、多云等都会给飞行造成不同程度影响,轻则颠簸,重则机毁人亡。只有全面分析恶劣天气的影响,才能有针对性的应对,减少飞行事故。本文介绍了恶劣天气对飞行安全的影响,提出了保障飞行安全的对策。     

关于飞机起落架使用中存在的收上锁问题及应对策略

飞机起落架是飞机的重要组成部分,它的主要工作是在飞机平放以及在飞机滑行升起和降落中起到缓冲作用,以保护飞机的安全。随着经济的发展,飞机由于其飞行速度快,舒适和安全程度的不断提高,越来越成为人们出行的重要交通工具,随着科技的发展,人们对飞机的安全上的保护做了很多的工作,但是飞机的飞行安全还是存在一定的问题,在众多的飞机事故中,起落架的不能正常打开是导致飞行事故的重要原因之一,造成起落架不能正常打开的原因有很多种,人为的操作失误,检修不到位,以及起落架部件老化这都是造成起落架不能正常打开的原因,本人作为长期参与机械维修护理,凭借工作经验,将在本文中介绍飞机起落架使用中存在的收上锁问题以及相关的应对策略,对于一线的工作人员有一定的借鉴意义。     

老龄飞机线路故障经验总结

老龄飞机的线路故障对飞机飞行安全造成了严重影响,该文有针对性地对老龄飞机线路故障的原因、检查和预防措施的重要性和方式方法上进行探讨,从而达到尽量减少线路问题导致飞机故障,延误乃至飞行事故发生的目的。     

影响民用飞机飞行安全各因素的综合分析与探讨

在民用航空事业领域中,最重要的因素就是安全质量,这对于防止事故发生,提升飞机性能稳定效果有着必要的指导价值意义,能够决定飞机整体安全效果的因素结构整体来说比较复杂。因此,全面提升飞行安全管理工作质量是非常有必要的,本文就是对相关的影响因素实现综合分析,尽量完成复杂状态下的飞机模拟搭设条件,使用综合性分析、验证手段对安全机理实施重新调整,进而更加全面地阐述和评估飞行的实质性效益,改进民用飞机的设计标准的同时,完善飞行程度。     

危及飞行安全的因素分析

随着时代的进步,科技的发展,飞机给人们的生活和工作带来了很大的方便。由于飞机的快速高效,越来越多的人愿意乘坐飞机。如何保证飞行安全,也就成为一项重要的工作。危及飞行安全的因素有很多．据统计,仅天气原因造成的航班延误就占航班延误总数的41％,可见天气因素对飞行安全的影响是很大的。影响飞行安全的天气因素主要有低云、低能见度、低空风切变、雷暴等。只有摸清它们产生和活动的规律以及对飞行的影响．才能保证飞行安全。     

飞行事故的性能对比与分析

本文主要分析了某一飞行事故中起飞重量、推力以及阻力等各因素对事故飞机起飞性能的影响,并就某些主要因素对事故原因作了综合的分析.本文旨在通过对这些结果的分析,使读者对导致整个飞行事故的主要因素能够有一个更为直观的认识和理解.     

空中交通管制中的人为因素——结合SHEL模型浅析空中交通管制

随着航空科技的高速发展,由飞机设备故障所引起的飞行事故概率下降到了今天的3%,而人为因素则成为了当今航空飞行事故的主要原因。国际航空运输协会(IATA)的统计资料显示,所有飞行事故的80%都与人的不安全行为有关。所以,人为因素是当今航空飞行安全的最大隐患,控制人为差错的发生也成为了提高飞行安全水平最有效的手段。空中交通管制员对于航空安全运行的意义不言而喻,本文结合SHEL模型就现阶段的一些具体情况进行了分析。     

浅谈航空维修中的人为差错

随着飞行系统的改进和发展,大量新技术在航空器上的应用,使航空器的安全性和可靠性有了很大提高,由于飞机机械原因造成的事故已大大减少,而与人为差错相关的事故却在不断地增加,航空维修中的人为差错已逐渐成为影响民用航空安全的主要因素之一。     

防冰系统试验方法

<正>冰,对飞机的飞行安全有着举足轻重的影响。如何对防冰系统的功能和性能进行验证成为不可避免的课题。本文就常用的防冰系统试验方法展开描述,为相关工作提供借鉴。概述对飞机的防冰系统进行试验主要有两个目的:1.通过试验确证使用此防冰系统的飞机在自然结冰状态下能够安全     

航空维修人为失误分析及控制

随着飞行系统的改进和发展,大量新技术在航空器上的应用,使航空器的安全性和可靠性有了很大提高,由于飞机机械原因造成的事故已大大减少,而与人为差错相关的事故却在不断地增加,航空维修中的人为差错已逐渐成为影响民用航空安全的主要因素之一。本文从造成人为失误的原因入手,分析并总结出相应的预防措施。     

民用飞机结冰适航取证严重结冰条件的确定方法

本文针对民用飞机结冰项目的适航取证工作,根据适航条款的结冰包线要求,结合飞机的飞行条件,提出一种确定民用飞机严重结冰条件的方法。     

某单发涡桨轻型公务机基本飞行性能结冰试飞研究

在结冰条件下飞行时,飞机的升力下降,临界攻角减小,阻力增大,使得其飞行性能下降。本文根据适航规章CCAR 23 R3的条款内容及相关咨询通告的要求,研究了某单发涡桨轻型公务机在已知结冰条件下的基本飞行性能试飞科目。研究结果对该类型飞机的研制具有一定的参考意义。     

某型飞机试飞应急离机通道设计

飞行试验是在真实飞行条件下进行产品试验的过程。飞行试验内容复杂,试飞架次多,发生事故的可能性大,特别是执行高风险科目,如包线扩展、颤振、失速等。因此,在试飞飞机上必须有足够的安全保障措施,保证飞机出现不可控的情况下试飞机组人员的安全。     

飞行事故有原因

据调查,80%以上的飞行事故是由于人的原因而发生。为什么人的因素引起的飞行事故会占如此高的比率?怎样才能避免人为失误造成飞行事故?事故连连人心惶惶“中国民航4天5出险”是媒体对2004年11月21日至24日间发生的民用航空事故发出的惊叹,这5起意外事故分别是:21日,东航云南公司的一架飞机从包头机场起飞前往上海,起飞不到一分钟坠毁,机上53人遇难,这是一架加拿大庞巴迪CRJ-200型飞机。22日,上海航空公司的一架CRJ-200飞机,从吉林延吉起飞经青岛前往上海时,起落架无法收回,盘旋一个多小时后安全降落。23日,国航西南公司一架波音737型飞机…     

民用飞机气动除冰系统技术

正飞机在结冰气象条件下飞行时,部件迎风表面可能结冰,结冰严重时危及飞行安全。民用飞机大多配备防(除)冰系统保护飞机重要部件(如翼面前缘、短舱前缘、螺旋桨、空速管和风挡等),常用的防(除)冰防护方式包括热气防冰、气动除冰、电加温防(除)冰、防冰液防冰等。其中,气动除冰技术非常成熟,系统重量和能源消耗小,故应用非常广。原理和组成气动除冰技术通过对覆盖在防护表面的除冰套进行周期性的充放气,使得冰层破碎并脱落,并通过气流将冰块     

某型飞机结冰与防护安全性研究

本文针对某型飞机气动布局特点,分析结冰产生的特点和原理,提出应进行结冰防护的区域。进行了结冰防护功能定义,阐述了各防护区域的工作原理,保证飞机在结冰区域飞行时的安全性。     

碳纤维复合材料微裂纹缺陷仿真研究

<正>碳纤维复合材料因其具有耐腐蚀、耐高温、比强度高、比模量大及易于成型等独特性能,广泛应用于体育用品、风力发电、航空航天领域。碳纤维复合材料与传统材料相比,减轻了飞机的近30%质量,很大程度上减少了油耗,在提升飞机飞行性能的同时,还能降低其制造与运营养护成本。国产大型飞机C919中复合材料的比例达到了12%,国外大型飞机B787和A350中碳纤维复合材料比例更是达到了50%以上。碳纤维复合材料在服役过程中受到飞行环境的影响会产生不同类型的缺陷,其中裂纹是飞机安全运行潜在隐患的因素之一,裂纹会在飞行恶劣的环境下快速生长并可能引发飞行事故。如何快速地判断裂纹的存在和精确的定位其位置是飞机检测的重要任务之一。     

湿和污染跑道安全着陆性能分析研究

大约70％左右的飞行事故发生在飞机的起飞和降落阶段,在积水、积雪或结冰的跑道上起降时更容易出问题。如何考虑污染道面对着陆性能的影响,波音公司和空客公司根据实践经验分别给出了一些咨询性质的材料,国外一些机构也对此作了一些相关探索和研究,但尚未达成共识,一些关键问题尚不十分清楚;目前国内航空公司在实际运行中采取的措施也不尽相同,影响到飞行的安全性和经济性。因此有必要研究不同道面尤其是湿和污染跑道状况对对飞机着陆性能的影响。