科技提升机场安检的效能

为了应对可能出现的对民航安全的种种威胁,全球的机场都在不断地加强安检措施。与此同时,旅客人数的激增给大型机场带来了很大的压力,机场在提高吞吐量的同时必须减少旅客排队等候时间,使离港手续更加顺畅和简便。然而,传统费时的机场安检已经成为离港手续中的一个瓶颈。如何在强化安检的同时突破这个瓶颈?高新科技的运用可能是一个正确的答案。近几年试点使用的机场安检的高新技术包括生物识别技术、高级成像技术和计算机断层扫描技术等。同时,人工智能也已运用到了机场安检设备中。一些科技公司正在研发超级智能人体扫描仪,基于行为的生物识别技术,并可能在未来几年中推广应用。虽然高新技术可以加快和加强安检,但是它们也遭到了公众的质疑和担忧。这些质疑和担忧主要是有关隐私、伦理和网络安全的问题。     

基于Petri网的机场安检流的分析

在模型中,我们首先证明单位时间内的乘客到达数服从泊松分布。然后我们建立SPN(随机Petri网)模型,通过它和马尔科夫链的同构,我们可以计算出每个库所的平均托肯数。我们把它作为判断瓶颈区域的指标,并给出建议。同时分析了文化差异对于模型带来的影响。     

基于排队论的机场安检系统优化

乘客在机场等待通过安检系统时,由于一些不必要的排队等候时间的存在,安全检查系统的管理需要得到改变。本文基于排队论模型讨论并确定了一般机场安检系统存在的问题以及相应的最优改进措施。在第1部分中,通过排队论对安检系统的输入输出进行定量表示以研究客流量规律。然后将平均排队长度作为主要指标衡量不同系统排队问题的严重程度。在第2部分中,我们首先针对上面发现的问题提出两个主要改进方案,并通过简单的推导得到理论上的最佳优化方案。之后使用模拟来检验我们的计划的有效性,仿真结果证明我们的计划是较为成功的。我们的结论是,通过改变不同区域服务器的数量比值及同一区域不同类型的设备比可以极大缓解排队问题,协调区域流量。最后,在以上分析的基础上提出了基于数据和结论的政策和建议。在收尾部分,我们使用蒙特卡罗方法对模型稳定性进行评估。结果表明,得出的结论具有较好的稳定性。     

毫米波人体成像技术在机场安检中的应用

这些年,由于世界范围内的恐怖活动比较频繁,各大机场高铁以及公共区域的机关部门都不得不更加的重视安全方面的问题,这些场所的安全检查正在不断的被加强。在这种严峻的情况下,就需要不断的发展安检技术,综合利用该项技术来保障人民群众的安全,同时也取得了良好的成果。在2018年,毫米波人体成像技术已经在南京和青岛机场完成测试,以此验证机场安检设备工作效率,之后同样会不断进行试点工作。基于此,本文首先对毫米波人体成像技术进行了相应的阐述,并分析了其现状,最后对毫米波人体成像技术运用于机场安检中的意义进行了一定的探讨,以此为相关研究人员提供参考意见。     

国内某中型机场安检资源需求预测及扩容方案评估

随着民航强国建设推进,航空旅客运量持续增长,支线机场保障能力紧张。本文对国内某中型机场安检资源未来需求开展预测,为机场扩建决策提供有力支持。     

机场区域能源优化调度

该文主要是建立以电负荷为核心、机场区冷暖能源调度模型。首先,建立机场区能源优化调度模型,优化目标为成本最低和污染最小;其次,建立各个运行设备不同时期的约束条件,以及电负荷、冷/暖负荷供需平衡模型;最后通过实例分析验证建立的调度模型,并制定调度方案,同时分析调度方案模拟运行的结果。     

无处不在的安检

几乎人人都有接受安全检查的经历,无论你是坐地铁,搭火车,还是乘飞机。尤其是“9．11”事件后,全球航空安全首当其冲受到严重的威胁。随着各种各样具有隐蔽性的高科技犯罪日益猖獗,对民航安全检查工作提出了更高的要求,正所谓魔高一尺,不得不道高一丈。     

拒绝裸体安检

“9·11事件”后,面对既要加强安检力度、又要防止安检时间过长导致旅客滞留的矛盾,各大机场纷纷开始安装新式安检系统。这些新安检系统在几秒钟内就能完成扫描,显示出隐藏的物品。但令人不安的是,由于新安检系统能够透过乘客的衣服,在显示非法携带的毒品和枪支的同时,也会显示旅客的身体,从而引起了众多旅客的不安和愤怒。     

机场场面飞机滑行路径优化模型

研究了机场场面飞机滑行路径的优化模型,该模型采用遗传算法作为优化算法,并通过实例仿真进行了验证。遗传算法与最短路径算法的对比结果表明,其避免了最短路径算法中存在的滑行路径冲突现象,可以保障机场的安全运行。     

安检的障碍

通过计算机来筛选乘客不是一件容易的事情。     

机场平面交通构型与数据结构分析

机场是航空活动的一个重要场所,是航空器活动的重要场地。机场的平面交通如何,对保证飞行安全和飞行的正常有着极为重要的影响,同时也影响机场的飞行流量,进而影响着机场的使用效率,因此,对机场平面交通的研究有着很现实的意义。本文通过分析飞机和各种车辆(消防车、加油车、行李车、摆渡车等)的机场平面交通情况,以及影响机场平面交通的各个机场构型,在windowsXP操作系统下,SQLServer2000和VisualBasic6.0的开发环境下建立机场平面交通构型的数据模型和数据库结构模块,从而实现可以交互式对机场的平面交通信息进行数字化,该模块可作为"数字机场"的一个组成部分,可为机场地面交通的仿真、评估提供所必须的基础数据。     

基于机场放行能力的离场航班时刻优化

航班优化时刻问题属于NP难题,航空运输量的快速增长造成枢纽机场延误愈发严重,给流量管理增加了难度,也造成了极大的经济损失。为解决这一难题文章从流量管理者角度出发,并考虑了航空公司利益,以最小化航班最大调整量和最小总延误时间为目标函数,结合了机场实际放行保障能力,建立了航班时刻优化模型,运用LINGO软件进行了快速求解。以成都双流国际机场的实际运行数据为基础,对模型进行验证。优化结果表明,所提算法能够充分缓解计划延误,对295个航班进行优化后可使总延误时间减少54.0%,且优化后航班时刻安排更加均匀。能够为流量管理者提供决策依据,同时也可作为航空公司制定飞行计划的参考。     

机场管理模式——效率机制设计与分析

机场管理模式改革的最终目标是高效运营,效率机制设计对机场管理模式改革起承接作用,实现由静态内容研究向动态机理研究的转变。将机制设计作为研究对象,以管理模式组成要素为切入点,通过管理模式与管理活动的互动、管理活动与企业效率的互动,构建了机场管理模式与效率的互动机制,实现由一般企业到机场的机制设计演绎,最后对影响机场效率的管理因素进行总结和分析。     

遥感影像中机场检测现状与分析

随着遥感影像时空分辨率的提高,对遥感影像数据处理和应用领域正变得越来越活跃。机场检测作为在民用和军用中均具有相当广泛应用的领域,近年来已经成为遥感影像处理中一个具有重要意义的研究方向。总结了近年来在遥感影像机场检测领域主要的方法,比较了多种检测方法的效果,分析了其中方法的优缺点,并提出在机场检测中一种新的思路。     

机场行李系统技术的探讨与分析

本文以机场航站楼行李系统处理(BHS)为背景,介绍西门子S-400PLC在该系统的应用,阐述行李在输送过程中的控制要求和工艺,简要说明PLC程序结构和功能,其中重点说明行李导入、跟踪预约、窗口技术等功能。随着当今物流自动化程度的发展,作为物流自动化的一个分支—行李自动化系统,在民航事业发展中越来越被国内各大机场所重视。     

机场调度算法的性能分析与研究

针对空中交通堵塞造成的资源浪费问题,提出了几种机场流量管理中地面调度算法。结合机场流量的实际状况,通过理论分析与仿真相结合,对比研究了几种调度算法的性能,并获得了一组有参考意义的数据,对机场实际调度策略具有较高的价值。     

延吉机场初雷天气分析

本文利用延吉机场2009～2019年初雷气象资料,统计了11年春季中产生初雷的时间分布,分析了产生初雷的地面、高层各层的天气形势,得出了产生初雷的天气特点,总结出延吉机场初雷的三种天气形势,归纳出延吉机场初雷天气预报思路,希望能对延吉机场初雷天气的短期、临近预报的成功助力,对延吉机场的飞行安全、飞行正点等服务提供出必要有利的保障。     

腾冲机场气候特点分析

云南腾冲驼峰机场自2009年2月16日通航至今已有8年多的时间,自开航以来,天气原因导致航班延误、返航事件频频发生,严重影响了机场和航空公司的正常运营,也给旅客的出行带来不便。本文对腾冲机场8年来的气候特点、环流形势特征、主要天气系统及天气过程进行分析总结。     

大理机场低空风切变分析

20世纪70年代以来,对一些大型运输机在起降时发生的严重事故的分析后确认,低空风切变是引起这些飞机失事的主要原因,为了了解其产生过程和变化规律,本文统计分析了大理机场风切变出现情况,之后就大理机场2012年3月25日发生的一次强低空风切变进行了分析。分析发现,大理机场低空风切变主要出现在干季的日出之后,这次低空风切变的产生主要是风场向气压场的调整,在风切变最强阶段,风向切变与风速切变同时存在,且低空风切变呈现空间尺度小,强度大的特点。通过此次分析,有助于提前预判大理机场低空风切变的产生和消失过程,以便及时提醒管制员和飞行员,更好的保障飞行安全、正常。     

安全高效树立安检新标杆——亚太赫兹人体安检仪

亚太赫兹是指频率在30~100GHz的电磁波谱,由于其频段与太赫兹频段相邻,且低于太赫兹频段,因此被命名为亚太赫兹.亚太赫兹具有低量子能量、大带宽、强穿透性等特点,在基础科学、国民经济以及国家安全领域具有不可替代的应用价值.与亚太赫兹相邻的太赫兹波是电磁波谱中仅有的有待全面开发的频谱资源,是世界发达国家争先发展的核心频谱战略资源.2004 年,太赫兹技术被美国评为"改变未来世界的十大技术".2005年,被日本列为"国家支柱十大重点战略目标".2005年,我国由20多位院士参加的第270次香山科学会议,专题研讨了如何在中国发展太赫兹科学技术,标志着中国太赫兹研究战略的启动.