民机机载设备CTSO取证飞行试验技术

以提高机载设备的正向设计能力为牵引,以提升机载设备CTSO取证试飞验证能力为目标,分析我国民机机载设备取证需求,开展机载设备CTSO取证飞行试验平台规划、平台设计及试验项目设计研究,为优化我国自主研制的机载设备提供试验环境和数据支撑,全面提高机载设备的技术成熟度,形成具有自主知识产权的、自主可控的民机机载设备,逐步扩大民机机载设备在国内民机的市场占有率,从而发展壮大国内自己的民机机载产业,为国内机载设备制造商参与民机研发制造、融入世界航空产业链奠定基础。     

民用飞机单机成本控制与管理

正概述民用航空市场的激烈竞争使得民用飞机的经济性成为在保证安全性的前提下最重要的评价指标,经济性的优劣往往直接决定了民用飞机项目的成败,甚至影响飞机制造商本身的商业生存[1],而民用飞机的单机成本是决定飞机经济性的重要因素。民机研制单位为了尽快盈利,取得型号商业成功,需要在飞机的研发、制造等阶段进行成本控制及管理。国外民机制造商对单机成本控制非常严格,而且飞机的成本数据相关内容都高度保密,而我国对民用飞机项目的成本控制仍处于起步阶段,如何控制好飞机的单机成本以保证飞机商业成功,是飞机设计师和成本管理人员必须面对的问题。搞好单机成本控制,不仅需要管理人员高度重视,更要有好的成本控制与管理方法来规范和管控。有效的民用飞机成本控制管理方法,应该做到目标成本分解明确、成本管理组织有序、成本管理方法科学、成本管理措施得体。达到上述要求,飞机的单机成本才能得到较好的管控。     

离散涡方法在翼型结冰快速预测中的应用

本文对离散涡方法加以改进,并将改进后的离散涡方法与Messinger结冰模型结合,用于对二维翼型绕流及其结冰过程的数值模拟,兼顾了结冰数值模拟中精度与效率的需求,有望在民机型号研制与试飞中得到良好应用。     

基于需求的民机研制适航管理研究

根据民机研制特点,结合系统工程需求管理方法,讨论民机研制过程中适航管理过程和内容,并提出开发基于需求的适航管理工具。     

民用飞机全寿命周期成本及经济性设计研究

本文主要对民用飞机全寿命周期成本进行了相应的研究,并且对民机型号研制中长使用的成本估算方法进行了阐述,并从民机运营经济性的角度对不同条件下的计算分析模型进行对比,最终提出了面向经济性设计的思路,为实现民用飞机的对科学设计奠定了基础。     

基于SAE 4754A的民机设计保证程序文件体系构建

<正>本技术梳理了适航规章对民用航空产品设计保证体系的要求,分析了SAE 4754A过程模型,基于SAE 4754A过程模型给出了民机设计保证程序文件体系的构建建议,为民用航空产品研制单位建立设计保证体系提供借鉴和参考。     

系统工程在民用飞机研制中的应用

本文介绍了民用飞机研制的主要系统工程过程和系统工程在国内外民用飞机研制中的应用。国外知名民用飞机制造商在其飞机研制中已大力推行了系统工程,建立了一系列对应的管理体系和技术文件体系,有力的促进了型号研制。我国民用飞机研制企业也已开始推广系统工程的应用,力争促进我国民机制造业的创新式发展。     

浅谈民机研制过程中的供应商管理程序

能否有效的对供应商进行管控是民机研制项目成败的关键,为保证民机项目顺利开展并最终取得市场成功,在学习和借鉴"主制造商-供应商"[1]的管理模式后,本文从供应商选择、供应商评价及供应商管控三个方面阐述了供应商管理的步骤和方法。     

基于飞机型号协同研制平台的研究

通过管理、业务和技术的融合及创新,构建面向产品全生命周期的、先进的多厂所协同研制平台,将飞机协同研制过程中的供应商、业务过程和应用有效地整合在一起,支持型号研制全生命周期中的管理、研发创新、生产制造、适航、客户服务和多层次协同的一体化,以大幅度缩短型号研制周期、降低研制成本和提高产品质量,为飞机型号的研制成功提供有力的保障。     

民机复合材料铺层优化方法

本文建立了一种民机复合材料铺层优化方法。以铺层数量为目标,以层合板强度和稳定性为约束,优化中兼顾民机复合材料在制造过程中的制造性要求;考虑到复合材料铺层优化问题的离散性特点,引入遗传算法进行了优化求解。通过对复合材料铺层优化经典问题—马蹄算例的求解,证明了本文方法的有效性。     

军工武器装备软件工程化的要求与实施

本文重点分析了军工武器装备型号研制中,软件工程化设计各阶段的具体要求和实施方法,提出了软件生存周期内的软件技术状态如何进行控制的过程,为军品的软件工程化管理提供了有效依据。     

民机发动机转子爆破系统安全性设计与分析方法

本文结合民机研制的一般过程介绍了发动机转子爆破系统安全性设计与分析流程,并重点阐述了发动机转子爆破危害识别方法,以帮助提高民机发动机转子爆破安全性设计水平和适航取证能力。     

武器装备型号研制标准化与质量探讨

随着企业从计划经济向市场经济模式的转化,企业管理模式也发生了巨大变化。通过武器装备型号研制,论述了新时期型号研制中如何开展标准化工作,以及在型号研制过程中系统地开展标准化的意义和重要性。提出标准化与质量管理相结合是保证型号研制的重要手段,标准化只有为型号服务才更具有生命力。     

基于关键链技术的航天型号项目柔性组织过程管理研究

航天型号项目研制是科研院所参与国家重大科技创新的重要活动之一,研制任务具有时间紧、难度大、变量多、经费少等特点。分析和掌握航天型号项目研制过程本身的规律,以科研院所承担的航天型号项目为例,通过梳理项目管理流程和约束条件,并对技术、进度、质量、经费等管理要素进行融合分析,采用权变管理理论、柔性组织理论、风险管理理论等科学管理理论和关键链技术、系统管理方法、统筹分析方法、故障树分析法等多种研究方法,强化流程控制和风险管理,构建面向产品全生命周期的航天型号项目管理体系,从而提升航天任务的研制能力,推动科研院所高质量创新发展,圆满完成空间在轨各项工程任务。     

大型水陆两栖飞机数据交换技术的研究

以ENOVIA VPM为设计平台,以WindChill为数据管理平台,深入研究飞机研制过程中异构平台数据传递的要求和数据传递内容;定义了完整的数据传递模式和数据接口,用交互文件描述要交换的数据对象信息与对象间关联关系,以产品结构或文档列表为基础进行数据描述,从而保证在数据交换过程中信息的准确性和完整性。以大型水陆两栖飞机的异地协同研制模式为例验证了异构平台数据交换技术的可行性。     

适航技术与管理专业人才培养与课程体系设计研究

满足“适航”要求,是民机从研制成功到赢得市场的关键.当前我国适航技术与管理人才短缺现象严重.本文探讨了高校适航技术与管理人才培养的目标,研究了高校在培养适航技术与管理人才中的定位,为培养合格的适航技术与管理人才奠定了基础.以满足适航的设计、制造、维修等环节的适航人才需要为牵引,设计了适航技术与管理课程体系.     

基于TOPSIS和灰色关联的飞机型号研制项目管理绩效评价

飞机型号研制项目是一个大型复杂项目,对其管理的评价要客观公正,传统评价方法的种类有许多,主观的、客观的,但是飞机型号研制项目的特殊性导致直接使用普通单一的评价方法无法满足综合评价的需要。因此,本文在权衡不同评价方法的优缺点之后,选出灰色关联分析法和TOPSIS法,并将两种评价方法进行融合,优缺点互补,构建出来适用于飞机型号研制项目管理特点的绩效评价模型,以5个项目为例开展评价工作,评判优劣并提出改进方向。     

基于文献计量法的民机制造技术体系建设及技术预见探析

针对目前缺乏立足于技术体系研究我国民机制造技术预见和发展的问题,以我国民用飞机总装制造中心S公司为研究对象,采用文献计量法,选取中国知网数据库中相关文献数据,运用CiteSpace软件进行文献关键词共现、聚类分析,将民机制造技术划分为应用基础研究、关键共性技术、前沿颠覆性技术3类包括8个知识子群,建立民机制造技术体系,...     

谈装备软件配置管理流程优化设计

本文通过总结在装备研制过程中实施软件配置管理的经验,提出结合质量体系中技术状态管理流程优化软件配置管理流程设计的方法,做到既满足相关国军标的要求,又简化管理流程。对从事软硬件结合项目研制的单位实施软件配置管理具有一定的参考意义。     

挣值管理在民机研制项目管理中的应用研究

挣值管理法作为项目管理的一项重要技术,其基本原理是把项目的范围、进度和资源综合起来考虑,以评估项目绩效和进度的综合管理方法。本文通过介绍挣值管理的指标参数、应用基础及方法,结合某民用飞机型号研制,提出了在民用研制项目管理中实施挣值管理所需的步骤及条件,探讨了在民用飞机研制项目管理中应用挣值管理方法的可行性。