铁路货车转向架修造车间的设计工艺分析

本文举例分析了货车转向架修造车间的设计工艺,并对货车转向架修造车间的工艺提出建议和看法.     

货车25t轴重交叉支撑装置转向架结构分析

增大货车轴重是提高铁路货运能力的有效途径,是世界各国铁路货物运输的共同发展趋势。转K6型转向架是我国25t轴重货车的主型转向架,本文简单介绍了它的技术参数,详细分析了它的结构。     

铁路货车悬挂式转向架检修流水线设计

为提高转向架检修流水线的检修能力,设计新型悬挂式转向架流水线,以满足当前不断增加的检修任务需要。本设计采用悬挂方式对转向架进行空中输送,按照当前世界最先进的模式进行开发,并采用西门子全集成自动化(TIA)理念进行整体方案设计。适用于60吨、70吨等各类铁路货车转向架(转8系列,转K2、K4、K5、K6)的检修和输送作业。设计整体工艺布局顺畅、工序之间衔接合理,满足现场实际要求。     

提速货车转向架交叉支撑装置工艺改进

交叉支撑转向架是一种新型的三大件货车转向架,是在三大件式转向架的基础上,采用一种相互交叉的杆件结构把转向架的左右侧架弹性地连接起来,用以提高转向架的抗菱刚度,从而减少轮对与转向架的蛇行运动,提高转向架的蛇行失稳临界速度,增大货车直线运行的稳定性,提高车辆的运行速度。     

从专利角度浅谈我国快捷货车转向架发展

以对我国快捷货车转向架专利的检索结果为依据,从专利总体布局、专利权人、专利申请日、专利法律状态、专利技术内容及国外同族专利申请6个方面,介绍我国快捷货车转向架专利技术发展情况及布局特点,并从专利角度分析我国快捷货车转向架发展的优势与劣势,面临的机遇与挑战,为快捷货车转向架研发设计人员及专利管理人员提供参考。     

重载铁路货车轴承突发性损伤类故障检测

重载的铁路货车滚动轴承极易出现损伤类故障,因故障的突发性使得振动信号具有非线性、非平稳的特性,且振动信号极易受非检测部位振动的干扰,而使得有效信号不易被提取,传统的基于傅里叶变换的检测方法无法有效将非平稳的振动信号中的干扰去除,造成最终的检测准确率不高的问题。为了提高检测准确率,提出基于小波包的检测方法,首先针对振动信号的非平稳特性采用小波滤波有效去除其中的干扰,然后通过最小二乘支持向量机提取出非平稳振动信号中的故障特征信号并完成故障检测。实验表明,这种方法能够有效去除振动信号中的干扰,并准确检测重载铁路货车上的滚动轴承损伤故障。     

考虑车体弹性的快速货车动力学性能分析研究

基于快速货车多刚体和刚柔耦合动力学仿真模型,对快速货车系统的动力学性能进行分析研究。通过多刚体和刚柔耦合动力学模型的仿真计算,研究探讨考虑车体弹性时对快速货车系统动力学性能的影响程度。研究结果表明:考虑车体弹性时,空重车的非线性临界速度均降低,但降幅不大;运行平稳性方面,空重车刚柔耦合车辆模型平稳性指标均大于多刚体车辆模型;动态曲线通过性能方面,除轮重减载率,空重车多刚体系统模型大于刚柔耦合系统模型外,其他指标影响差异较小。     

快捷货车转向架轴箱定位及一系悬挂装置试验台设计

针对160km/h快捷货车转向架轴箱定位及一系悬挂装置试验任务,本文提出了一种刚度与疲劳测试试验台的设计方案,并从设计思路、试验台结构组成、主要功能等方面进行详细描述,可为日后设计转向架试验台提供有益借鉴和参考。     

地铁车辆转向架装配工艺分析

交通运输的出现使得我国的社会经济发展有了很大的便利,这就需要对现在存在的各项交通工具都有一个充分的了解。在现在社会交通运输行业的不断发展过程中,对公共交通的需求也有了很大的提升,对其要求也不再局限在传统的交通工具上。这种对交通工具需求的提升就出现了地铁这种交通工具。地铁的出现对社会的发展起到促进的作用,这也提高了人们对地铁的重视。在研究过程中发现其内部的车辆转向架对整个地铁来说也发挥了非常重要的作用,因此,本文主要针对于地铁内部的车辆转向架的装配工艺进行全面的分析。     

地铁车辆转向架构架强度分析

以"H"形地铁转向架构架为研究对象,计算了构架的主要载荷,设置了转向架构架有限元强度分析的组合工况。通过有限元模拟仿真计算构架各部位的静强度,参考UIC 615-4《转向架构架强度试验》,对地铁车辆转向架构架进行静强度评定。     

团体动力学导向下高校班级建设研究

班级建设是高校学生思想政治工作的重要组成部分,针对班级建设中学生容易出现的纪律意识不足、班级凝聚力不够等问题,立足团体动力学的理论基础,明确成长互助小组的组成原则,划分成长互助小组的类型,监控成长互助小组的开展,逐步探究成长互助小组融入班级建设的具体实施阶段、运行步骤、评估及反馈方式,帮助学生在思想、心理、学习、生活等各方面互助互勉,实现个人与团体的共同发展,共同应对大学生活的挑战,从而达到班级建设的目的。     

大秦重载铁路馈线保护应用分析

重载铁路是世界经济不断发展的产物,因此重载铁路安全稳定的运行是经济发展的巨大推动力。本文对我国典型的重载铁路——大秦线重载铁路,它的沿线变电所亭馈出线路采用的相关保护情况进行了相关的说明分析。     

铁路货车轻量化应用研究与分析

铁路货车的运输效率与效率提升作为当今世界铁路货运发展主题,铁路货车轻量化应用研究与分析势在必行。因此文章主要针对铁路货车轻量化应用现状,对完善铁路货车轻量化应用的具体措施进行分析,以供业界参考、完善。     

基于nCode DesignLife的转向架构架疲劳分析

针对某高速动车组转向架构架工作过程中出现的开裂现象,在Workbench和nCode DesignLife软件中对构架进行有限元分析和疲劳可靠性分析,通过软件将疲劳载荷工况组合成一次载荷循环的方式,得到疲劳载荷谱。并据此得出该构架的疲劳寿命和疲劳损伤云图,验证了构架的可靠性。     

巴基斯坦重载交通路面状况调查与分析

结合白沙瓦-木尔坦-拉合尔-卡拉奇高速公路(PKM项目),详细阐述了交通流量、路面温度及老路现状调查情况,为巴基斯坦重载交通路面项目提供来技术参考。     

铁路货车120型控制阀的检修分析

铁道车辆的制动系统是影响铁路运输安全的重要部件。120型制动机是目前我国铁路货车的主型制动机,作为其核心部件,120型控制阀的检修质量直接影响着铁路货物列车的运行安全。本文简单介绍了120型控制阀的结构和特点,并结合我国铁路运输生产的实际情况,详细地分析了120型控制阀的检修流程和各主要环节的作业内容及要求。     

铁路货车轮轨磨耗影响因素仿真分析

使用SIMPACK分析软件建立C70型货车动力学模型,处理了非线性环节,使用爱因斯磨耗数评价,对比分析了铁路线路各参数对轮轨磨耗的影响。通过分析发现,合理设置超高可减轻导向轮对外轮和钢轨的磨耗;通过增大内轨的轨底坡,可改善曲线段轮轨的接触状态,提高车辆的曲线通过性,综合优化线路参数可有效减缓轮轨磨耗。     

矿区货车制动系统运用现状及原因分析

通过不断现场实地考查,综合收集矿区货车制动系统存在的各类故障并分析其原因,采取防治措施,确保矿区列车正常运输。     

铁路货车车钩自动分离的原因分析

详细分析了铁路货车车钩自动分离的原因,提出了解决故障的措施