酒后代驾交通事故侵权责任研究

随着国家对"酒驾"的严抓,公民的法律观念不断增强,代驾也顺应社会发展成为一种生活新常态。但是由于酒后代驾行为没有进行明确的法律分类,一旦出现酒后代驾侵权时,难以进行责任认定。本文对酒后代驾的法律关系进行定性,推断出酒后代驾的侵权责任主体,进而明确其对于侵权的责任承担,为社会酒后代驾的规范发展略尽绵薄之力。     

汽车试驾引发交通事故的责任承担

根据公安部交通管理局公布的数据显示,截至2012年底,中国机动车保有量已达24亿辆,机动车驾驶人达2.6亿人.其中汽车驾驶人年增长2647万人,首次突破2亿人.汽车在我国已大规模普及使用,这使得汽车交易市场的竞争也更加激烈.汽车经销商为了激发顾客对自己所售汽车的购买欲望,允许顾客进行试车,试车满意后再下订单的汽车试驾成为目前普遍采用的促销手段.     

交通事故责任认定的可诉性探析

交通事故责任认定是指负有交通管理职能的公安机关在查明交通事故的原因后,根据交通事故当事人的行为在引法交通事故以及产生损害后果中的相互关系,依法作出对当事人责任大小的认定。因它涉及当事人的权利和义务,如果当事人不服是否有权向法院提起行政诉讼,法院是否作为行政诉讼案件受理和审查,在司法实践和理论界存在不同的看法,笔者通过本文对交通事故责任认定行为是一种具体行政行为而并非鉴定结论、将交通事故认定纳入行政诉讼受案范围的必要性问题等,阐述对交通责任认定属具体行政行为,当事人不服可以向人民法院提起行政诉讼,法院有权对交通事故认定行为的合法性进行审查,从而保障当事人的合法权益。     

对安全保障义务人补充责任的反思

在第三人实施侵害行为的情形下,由安全保障义务人承担补充义务的规定违背侵权法的基本精神,不符合设立安全保障义务制度的初衷,且与先进国家的做法相悖.故因第三人侵害导致损害结果发生的,安全保障义务人与实施侵害行为的第三人应按各自过失大小或原因力的比例承担相应的赔偿责任,但不排除在某些情形下,安全保障义务人与侵害人承担连带责任.     

保证合同无效后保证人的责任问题探析

保证合同无效后，保证人承担责任的依据是缔约过错与因果关系；保证人以承担相应责任为主，以侵权责任为例外；因第三人欺诈或胁迫所作的保证应作区别认定。     

大学生社会责任刍议

大学生作为社会中具有特殊地位的群体,其对社会责任承担的内容对社会发展具有重要影响.本文从大学生社会责任研究的意义出发,分析当代大学生社会责任承担的原则和具体途径.     

英美刑法严格责任探析

英美刑法严格责任突破了"无罪过即无犯罪"的传统刑法原则,其适用的犯罪或因其犯罪意图的难以证明,或因其侵害的社会法益特殊而需要特殊保护。严格责任在实体法上体现为对那些所从事的活动与公众利益密切相关的人提出比一般人更严格的责任要求和注意义务,在程序上则表现在严格的"举证责任"上。     

单位负责人如何承担会计责任

单位负责人应从建立完善内部控制和建设、配备高素质的财务人员两个方面进行管理，才能承担本单位的会计责任，避免差错和舞弊的发生，对外提供真实、完整的会计资料。     

论产品责任诉讼的证明责任

本文对产品责任的归责原则在产品责任诉讼中的运用进行比较分析，就产品责任诉讼中证明标准与证明责任承担的关系作出论证。认为严格责任为产品责任诉讼设置了低度证明标准，有利于消费者期望价值的实现。     

论缔约过失责任

在传统民法中，合意是承担合同责任的基础。缔约过程中，因当事人尚未形成合意而无所谓违约责任。我国合同法吸收借鉴了缔约过失责任理论。本文就该理论的形成和理论基础及各国立法例做初步的比较研究。     

共同危险行为的构成及责任探析

共同危险行为是侵权行为法里极具特性的一种行为,对其加以规制的基本价值在于确保人类生活的和平和安全,抑制危险行为及其结果的发生并使无辜受害人得到合理救济.目前,对共同危险行为的研究著述虽为数不少,但学者间观点看法亦难尽一.文章从共同危险行为的定义出发,着重探讨共同危险行为的构成要素、责任承担和立法完善建议等.     

论缔约过失责任与不作为侵权责任的合理界分

缔约过失责任是为了维护缔约过程中的信赖利益而创设的独立的民事责任制度，其民法理论根源在于诚实信用与公平原则。不作为侵权责任与作为侵权责任相对应，关注的是作为义务被违反时的权利救济问题，其民法理论根源在于诚实信用与公序良俗原则。探求两种制度存在的更深层次的法理根源，则是对法律与道德关系的追问。然而，两种责任的目的与价值并不相同。因此，合理厘定二者的界限，避免不必要的竞合十分重要。     

机动车交通事故损害赔偿无过错责任原则的价值探析

道路交通安全法关于机动车无过错责任原则的规定有其特定要义,其基本宗旨在于对机动车事故所产生的不幸损害进行风险负担的合理分配。对机动车实行无过错责任原则有着深厚的法理基础。实行机动车无过错责任原则,有利于维护和谐统一的法律秩序,有利于促进我国的人权保障事业和侵权行为法的完善,能够在兼顾公平的基础上实现社会效率的最大化,促进社会的和谐发展。     

道路交通事故的责任认定及其赔偿责任

近几年,随着我国经济社会的快速发展,人们购买机动车辆的增多,道路交通运输变得日渐繁忙。由于一些驾驶员的交通安全意识不强,违章驾驶,交通事故的发生率也在逐年递增,由此而引起的人身、财产损害赔偿案件也随之上升。本文就道路交通事故的责任认定及其赔偿责任谈一些自己的看法。     

论道路交通事故赔偿责任主体

道路交通事故已成为严重的社会问题，1992年生效的《道路交通事故处理办法》31条对交通事故损害赔偿主体作了规定，但该规定过于简单，无法理清复杂的责任主体应负的责任。立法应确定车辆所有人负赔偿责任，再规定车主的除外责任。垫付责任有悖法理。应制定一部道路交通事故赔偿法。     

大学校园交通事故的责任问题研究

近年来大学校园内交通事故频发的现象引发了全社会的关注和反思,也考验着我国高等教育机构的管理能力和我国法制的健全程度.对大学校园交通事故责任问题的研究需要考虑学校责任、监护人责任、受害人过错及公平原则的适用等诸多因素.积极预防和妥善处理大学校园交通事故是创建和谐安宁的大学校园环境的前提,这一方面需要重视法律体系的完善,加强民法规范的规制效力.另一方面,需要学校更积极地开展综合治理,合理规划校园建设,科学管理校内秩序.     

国际损害责任的法理基础探析

关于国际损害责任制度的法理基础问题，目前国际法学界争议激烈，然而各种学说有一个共同的特点。就是力求为该制度寻找一个单一的法理基础。笔者认为。法律上任何一项制度。其法理基础或者说法理依据可能是一个原理，也可能是多个原理的结合。在前一种情况中。只要运用一个法律原理就能够对某项制度的存在进行完美而穷尽的论证；而在后一种情况中。只有同时结合几个法律原理才能把某项制度存在的可能性、必要性和合理性解释清楚。国际法上损害责任的法理基础就应该属于后者的情形。因此。笔者认为应从法的公平价值和秩序价值、违反国际义务并有损害结果发生以及公平责任原则这三个方面来分析和把握国际损害责任制度的法理基础。     

从责任机制的视角谈“引咎辞职制度”

引咎辞职是领导者出于政治的使命感和内心的道德自律，而承担的政治责任与道德责任。就目前我国的状况来看，政治责任和道德责任承担的基础机制还缺乏。引咎辞职作为一种非正式制度。应与公务员管理制度和干部人事制度相结合，是正式制度的补充，须与相关政治制度和法律法规同步完善。     

自动驾驶汽车交通事故侵权责任研究

自动驾驶技术的出现改变了人类对机动车的操控关系,对机动车交通事故侵权责任认定产生冲击。大部分学者建议综合运用机动车交通事故责任、产品责任和高度危险责任来重新建构自动驾驶模式下的交通事故侵权责任认定框架。交通事故侵权责任认定不宜盲目要求自动驾驶汽车制造商承担全部责任,而应通过给自动驾驶汽车加装"黑匣子"和要求车企购买生产者强制责任保险的方式,实现损害救济与鼓励科技发展并重的目标。